Description de l'article
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Description du produit
-F Collection Boîte de vitesses hélicoïdale à arbre parallèle
Caractéristiques de la solution
1. Conception modulaire, composition compacte. Les motoréducteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles extra-minces constituent la solution idéale lorsque l'espace est limité.
Les motoréducteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles de type F sont généralement utilisés dans les convoyeurs et les applications de traitement de composants.
trois. Modèles d'engrenages à plusieurs étages (2 ou 3 étages) pour une vitesse de sortie réduite
quatre. Arbre de sortie creux avec clavette, disque de serrage, arbre creux cannelé ou bras de torsion
5. Peut être combiné avec d'autres types de boîtes de vitesses (comme les séries R et UDL).
6. Possibilités de montage optionnelles (montage sur pied, montage sur bride, montage sur arbre)
Paramètres des marchandises
| Versions | Diamètre de l'arbre de sortie | Entrez le diamètre de l'arbre. | Puissance électrique (kW) | Rapport | Couple maximal (Nm) | |
| Arbre fiable | Arbre creux | |||||
| F38 | 25 mm | 30 mm | 16 mm | .18~3. | 381 ~ 12851 | deux cent |
| F48 | 30 mm | 35 mm | 16 mm | .dix-huit~3. | 5.06~189.39 | 400 |
| F58 | 35 mm | 40 mm | 19 mm | .dix-huit~5.cinq | 5.18~199.70 | 600 |
| F68 | 40 mm | 40 mm | 19 mm | .dix-huit~5.5 | 4.21~228.99 | 820 |
| F78 | 50 mm | 50 mm | 24 mm | .37~onze | 4.30~281.71 | 1500 |
| F88 | 60 mm | 60 mm | 28 mm | .soixante-quinze~22 | 4,20~271,92 | 3000 |
| F98 | 70 mm | 70 mm | 38 mm | un.1~30 | quatre.68~276.64 | 4300 |
| F108 | 90 mm | 90 mm | 42 mm | 2,2~quarante-cinq | six.20~255.25 | 7840 |
| F128 | 110 mm | 100 mm | 55 mm | sept,5 à quatre-vingt-dix | quatre,63~172,33 | 12000 |
| F158 | 120 mm | 120 mm | 70 mm | 11~200 | douze.07~270.eighteen | 18000 |
Fiche d'information sur les fournitures
| Matériau du boîtier |
Fonte grise |
| dureté du boîtier |
HBS163~255 |
| Matériel d'équipement |
acier allié 20CrMnTi |
| dureté du plancher des engrenages |
HRC58°~62 ° |
| dureté du noyau de l'équipement |
HRC33~quarante-huit |
| Matériau de l'arbre d'entrée/sortie |
acier allié 40Cr |
| dureté de l'arbre d'entrée/sortie |
HRC32~36 |
| Précision d'usinage des engrenages |
Rectification précise, grade 6~5 |
| Huile de graissage |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| remède contre la chaleur |
trempe, cémentation, trempe, normalisation et bien d'autres. |
| Efficacité |
quatre-vingt-quatorze%~quatre-vingt-seize% (en fonction de la phase de transmission) |
| Son (MAX) |
soixante~68 dB |
| Élévation de température (MAX) |
40°C |
| Élévation de température (Huile) (MAX) |
50°C |
| Vibration |
≤20 µm |
| Contrecoup |
≤20 minutes d'arc |
| Marque des roulements |
Fabricant chinois de roulements de premier plan : HRB/LYC/ZWZ/C&U. Autres marques disponibles sur demande : SKF, FAG, INA, NSK. |
| Nom de marque du joint d'étanchéité |
NAK — Zhejiang ou autres noms de marque demandés |
Images détaillées
Notre approche de la création
Notre gamme de produits
Profil de l'entreprise
Profil d'entreprise
Fondée en 2007 et située à Hangzhou, dans la province du même nom, Bode est une entreprise experte et exportatrice de premier plan. Forte de plus de dix-sept ans d'expérience dans la recherche et le développement de réducteurs à vis sans fin, de réducteurs à engrenages, de boîtes de vitesses, de moteurs à courant alternatif et de leurs pièces détachées, elle dispose d'une usine équipée d'outils de production et de contrôle de pointe. La qualité de son équipe et de ses capacités de production lui permet de fournir à ses clients des produits de haute qualité. Ses produits sont largement utilisés dans divers secteurs industriels tels que la métallurgie, la chimie, le levage, l'exploitation minière, le pétrole, le textile, la pharmacie, la construction métallique, etc. Ses principaux marchés sont la Chine, l'Afrique, l'Australie, le Vietnam, la Turquie, le Japon, la Corée et les Philippines. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question. Nous nous engageons à vous fournir un approvisionnement de qualité pour un partenariat durable.
FAQ
Q1 : Achetez-vous et vendez-vous une organisation ou une entreprise ?
A: Nous sommes une usine.
Q2 : Quels types de boîtes de vitesses pouvez-vous produire pour nous ?
A : Principaux produits de notre organisation : réducteurs à denture hélicoïdale à séquence R, S, K et F, réducteurs à vis sans fin à séquence RV, réducteurs à engrenages hélicoïdaux à arbres parallèles à séquence H
Q3 : Pouvez-vous réaliser des dessins personnalisés ?
A: Bien sûr, nous proposons un service personnalisé à nos clients.
Q4 : Pouvons-nous acheter un exemplaire de chaque produit pour effectuer un test de qualité fiable ?
R : Oui, nous acceptons volontiers les commandes de démonstration pour des tests de haute qualité.
Q5 : Quelles informations devons-nous fournir avant de passer une commande ?
A: a) Type de boîte de vitesses, rapport, type d'entrée et de sortie, bride d'entrée, situation de montage et informations sur le moteur, etc.
b) Couleur du boîtier.
c) Montant de l'achat.
d) Autres besoins particuliers.
Q6 : Quel est le délai de livraison ?
A : Normalement, le délai est de 5 à 10 fois si les marchandises sont en stock, et de 15 à 20 fois si elles ne le sont pas.
Q7 : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: 30% Paiement anticipé par virement bancaire immédiatement après la signature du contrat. 70% avant la livraison
Chers clients, si vous êtes intéressés par nos produits, n'hésitez pas à nous contacter.
Notre équipe fera tout son possible pour répondre à vos besoins 🙂
|
US $50 / Morceau | |
1 pièce (Commande minimale) |
###
| Application: | Machines, machines marines, machines agricoles |
|---|---|
| Fonction: | Puissance distribuée, modification du couple moteur, changement de vitesse, réduction de vitesse |
| Mise en page: | Coaxial |
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type vertical |
| Étape: | Étape unique |
###
| Exemples : |
US$ 50/Pièce
1 pièce (commande minimale) |
|---|
###
| Personnalisation : |
Disponible
|
|---|
###
| Modèles | Diamètre de l'arbre de sortie | Diamètre de l'arbre d'entrée | Puissance (kW) | Rapport | Couple maximal (Nm) | |
| Arbre solide | Arbre creux | |||||
| F38 | 25 mm | 30 mm | 16 mm | 0.18~3.0 | 3.81~128.51 | 200 |
| F48 | 30 mm | 35 mm | 16 mm | 0.18~3.0 | 5.06~189.39 | 400 |
| F58 | 35 mm | 40 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 5.18~199.70 | 600 |
| F68 | 40 mm | 40 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 4.21~228.99 | 820 |
| F78 | 50 mm | 50 mm | 24 mm | 0.37~11 | 4.30~281.71 | 1500 |
| F88 | 60 mm | 60 mm | 28 mm | 0.75~22 | 4.20~271.92 | 3000 |
| F98 | 70 mm | 70 mm | 38 mm | 1.1~30 | 4.68~276.64 | 4300 |
| F108 | 90 mm | 90 mm | 42 mm | 2.2~45 | 6.20~255.25 | 7840 |
| F128 | 110 mm | 100 mm | 55 mm | 7.5~90 | 4.63~172.33 | 12000 |
| F158 | 120 mm | 120 mm | 70 mm | 11~200 | 12.07~270.18 | 18000 |
###
| Matériau du boîtier |
Fonte grise
|
| dureté du boîtier |
HBS163~255
|
| Matériel d'équipement |
acier allié 20CrMnTi
|
| Dureté superficielle des engrenages |
HRC58°~62 °
|
| dureté du noyau d'engrenage |
HRC33~48
|
| matériau de l'arbre d'entrée/sortie |
acier allié 40Cr
|
| dureté de l'arbre d'entrée/sortie |
HRC32~36
|
| Précision d'usinage des engrenages |
Rectification précise, grade 6~5
|
| Huile de graissage |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
| Traitement thermique |
trempe, cémentation, trempe, normalisation, etc.
|
| Efficacité |
94%~96% (selon l'étage de transmission)
|
| Bruit (MAX) |
60~68 dB
|
| Élévation de température (MAX) |
40°C
|
| Élévation de température (Huile) (MAX) |
50°C
|
| Vibration |
≤20 µm
|
| Contrecoup |
≤20 minutes d'arc
|
| Marque des roulements |
Roulements de grandes marques chinoises : HRB/LYC/ZWZ/C&U. Autres marques sur demande : SKF, FAG, INA, NSK.
|
| Marque du joint d'huile |
NAK — Taïwan ou autres marques demandées
|
|
US $50 / Morceau | |
1 pièce (Commande minimale) |
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| Application: | Machines, machines marines, machines agricoles |
|---|---|
| Fonction: | Puissance distribuée, modification du couple moteur, changement de vitesse, réduction de vitesse |
| Mise en page: | Coaxial |
| Dureté: | Surface dentaire durcie |
| Installation: | Type vertical |
| Étape: | Étape unique |
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| Exemples : |
US$ 50/Pièce
1 pièce (commande minimale) |
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| Personnalisation : |
Disponible
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| Modèles | Diamètre de l'arbre de sortie | Diamètre de l'arbre d'entrée | Puissance (kW) | Rapport | Couple maximal (Nm) | |
| Arbre solide | Arbre creux | |||||
| F38 | 25 mm | 30 mm | 16 mm | 0.18~3.0 | 3.81~128.51 | 200 |
| F48 | 30 mm | 35 mm | 16 mm | 0.18~3.0 | 5.06~189.39 | 400 |
| F58 | 35 mm | 40 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 5.18~199.70 | 600 |
| F68 | 40 mm | 40 mm | 19 mm | 0.18~5.5 | 4.21~228.99 | 820 |
| F78 | 50 mm | 50 mm | 24 mm | 0.37~11 | 4.30~281.71 | 1500 |
| F88 | 60 mm | 60 mm | 28 mm | 0.75~22 | 4.20~271.92 | 3000 |
| F98 | 70 mm | 70 mm | 38 mm | 1.1~30 | 4.68~276.64 | 4300 |
| F108 | 90 mm | 90 mm | 42 mm | 2.2~45 | 6.20~255.25 | 7840 |
| F128 | 110 mm | 100 mm | 55 mm | 7.5~90 | 4.63~172.33 | 12000 |
| F158 | 120 mm | 120 mm | 70 mm | 11~200 | 12.07~270.18 | 18000 |
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| Matériau du boîtier |
Fonte grise
|
| dureté du boîtier |
HBS163~255
|
| Matériel d'équipement |
acier allié 20CrMnTi
|
| Dureté superficielle des engrenages |
HRC58°~62 °
|
| dureté du noyau d'engrenage |
HRC33~48
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| matériau de l'arbre d'entrée/sortie |
acier allié 40Cr
|
| dureté de l'arbre d'entrée/sortie |
HRC32~36
|
| Précision d'usinage des engrenages |
Rectification précise, grade 6~5
|
| Huile de graissage |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
| Traitement thermique |
trempe, cémentation, trempe, normalisation, etc.
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| Efficacité |
94%~96% (selon l'étage de transmission)
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| Bruit (MAX) |
60~68 dB
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| Élévation de température (MAX) |
40°C
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| Élévation de température (Huile) (MAX) |
50°C
|
| Vibration |
≤20 µm
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| Contrecoup |
≤20 minutes d'arc
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| Marque des roulements |
Roulements de grandes marques chinoises : HRB/LYC/ZWZ/C&U. Autres marques sur demande : SKF, FAG, INA, NSK.
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| Marque du joint d'huile |
NAK — Taïwan ou autres marques demandées
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Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses à engrenages hélicoïdaux ?
De manière générale, un engrenage est une pièce mécanique circulaire rotative dont le rôle est de transmettre la vitesse et le couple. Son fonctionnement repose sur l'engrènement avec d'autres pièces dentées. Ce type d'engrenage est composé de dents taillées, de dents insérées et de dents d'engrenage.
angle d'hélice
L'angle typique d'un réducteur à engrenages hélicoïdaux se situe entre 15 et 30 degrés. Il est couramment utilisé dans les engrenages à vis sans fin et les vis à tête cylindrique. Cet angle est important pour la conversion du mouvement et la transmission de la puissance.
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont adaptés aux applications à forte charge. Du fait de leur engrènement progressif, ils nécessitent des roulements capables de supporter la charge axiale. En effet, les forces produites par les engrenages hélicoïdaux sont bien inférieures à celles des engrenages droits. De plus, leur rendement est souvent moindre.
Il existe deux systèmes d'engrenages principaux : l'engrenage droit et l'engrenage hélicoïdal. Ces systèmes sont similaires dans leur fonctionnement de base. Cependant, ils se distinguent par plusieurs différences importantes. L'engrenage droit produit une force de poussée, tandis que l'engrenage hélicoïdal transmet l'énergie par deux axes. Les deux systèmes fonctionnent à des vitesses d'environ 50 m/s.
Les engrenages cylindriques à denture droite ont un pas constant, tandis que les engrenages hélicoïdaux ont un pas variable. Le pas des engrenages hélicoïdaux varie en fonction de l'angle d'hélice. Il en résulte une différence de diamètre entre la roue dentée et la fraise-mère, ce qui modifie le pas du système de modules radiaux et augmente les coûts de fabrication.
L'angle de pression normal est l'angle que forme la ligne de charge avec le plan normal à l'axe de la dent. Cet angle est parfois appelé valeur de référence.
Les engrenages hélicoïdaux sont disponibles en versions à denture gauche et droite. Ils se caractérisent généralement par un fonctionnement silencieux et une capacité de transmission de puissance élevée. Leurs caractéristiques NVH (bruit, vibrations et dureté) sont également appréciées. On les utilise dans les industries pétrolière, agroalimentaire et plastique. Leur rendement est par ailleurs supérieur à celui des engrenages à angle d'hélice nul.
Efficacité
L'utilisation d'engrenages hélicoïdaux dans une boîte de vitesses présente plusieurs avantages : un rendement supérieur, un fonctionnement plus silencieux et une meilleure capacité à supporter des charges élevées. En revanche, ils sont plus coûteux que les engrenages classiques.
Le rendement d'un réducteur à engrenages hélicoïdaux est calculé en mesurant le rendement sur l'ensemble de sa zone de fonctionnement. Cette mesure est effectuée à l'aide d'une grille prédéfinie. Le résultat est présenté sous forme de carte de contours de rendement. Celle-ci montre que le rendement n'est pas uniforme dans la zone de fonctionnement.
Cela s'explique par les angles variables des dents des engrenages. Il est également important de prendre en compte le diamètre primitif et l'angle d'hélice. Le diamètre primitif est plus grand pour les engrenages hélicoïdaux que pour les engrenages droits. Cela se traduit par une plus grande surface de contact et un potentiel de transmission de puissance accru entre les arbres parallèles.
Le calcul du rendement des synchroniseurs est relativement récent. L'utilisation des données relatives aux pertes de puissance peut contribuer à estimer la précision de ces calculs.
Le rendement d'une boîte de vitesses dépend principalement de sa plage de puissance et de son couple. Plus la plage de puissance est étendue, meilleur est le rendement. Lorsque la plage de puissance diminue, le rendement diminue également. Ce rendement chute brutalement pour les boîtes de vitesses à rapport de réduction élevé.
Le rendement d'une boîte de vitesses dépend également de son type. En général, les engrenages droits sont les plus efficaces, mais les engrenages hélicoïdaux le sont aussi. De même qu'un moteur électrique est plus efficace qu'un moteur à cylindres classique, les engrenages hélicoïdaux sont plus efficaces que les engrenages droits.
Applications
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont utilisés dans diverses industries pour différentes applications. Ces engrenages sont principalement utilisés dans les environnements industriels lourds, ainsi que dans les industries de l'imprimerie et du plastique.
Ils sont utiles pour transmettre le mouvement entre des arbres parallèles et des arbres à angle droit. Les engrenages hélicoïdaux sont plus durables et offrent un fonctionnement plus fluide que les autres types d'engrenages. Ils sont également moins bruyants et génèrent moins de frottement.
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont généralement utilisés dans les convoyeurs, les refroidisseurs, les concasseurs et d'autres applications industrielles lourdes. On les retrouve également dans les industries agroalimentaire, chimique et de l'imprimerie.
Il existe deux principaux types de réducteurs à engrenages hélicoïdaux : les réducteurs à engrenages hélicoïdaux simples et les réducteurs à engrenages hélicoïdaux doubles. Dans un réducteur à engrenages hélicoïdaux simples, les dents forment un angle avec l’axe. Dans un réducteur à engrenages hélicoïdaux doubles, les dents forment des angles opposés.
Chaque type d'engrenage présente ses propres avantages. L'engrenage droit est plus adapté aux applications à basse vitesse et est également moins coûteux à fabriquer. Cependant, l'engrenage hélicoïdal est plus efficace. Il est également moins bruyant et offre une capacité d'engrènement supérieure.
Les engrenages hélicoïdaux présentent un diamètre primitif supérieur à celui des engrenages droits. De ce fait, ils supportent des charges plus importantes et sont plus durables. Le réducteur à engrenages hélicoïdaux utilise également des butées à billes pour supporter la force axiale. Afin de garantir un fonctionnement fluide, l'engrènement des engrenages hélicoïdaux est progressif.
Les engrenages hélicoïdaux sont également utilisés dans l'industrie automobile. Ils constituent le type d'engrenage le plus courant dans les systèmes de transmission automobile.
Dents spirales vs dents hélicoïdales
Selon l'application, on distingue deux types d'engrenages coniques : les engrenages hélicoïdaux et les engrenages coniques à denture spirale. Leur géométrie est similaire, mais leurs performances diffèrent. Les engrenages hélicoïdaux offrent un fonctionnement plus fluide et une capacité de charge supérieure, tandis que les engrenages coniques à denture spirale sont plus flexibles, réduisent les risques de surchauffe et ont une durée de vie plus longue.
Les engrenages hélicoïdaux sont principalement utilisés pour les arbres hélicoïdaux ou croisés. Leurs dents sont taillées selon un angle précis par rapport à l'axe de la roue. Ils assurent un fonctionnement fluide même sous fortes charges et sont utilisés à haute vitesse. Ils peuvent également être utilisés pour des arbres non parallèles. Cependant, leur rendement est inférieur à celui des engrenages droits.
Les engrenages droits sont principalement utilisés pour les arbres parallèles. Leurs dents droites sont parallèles à l'axe de la roue. Le contact brutal entre les dents provoque des vibrations et un bruit perceptible. En revanche, les engrenages hélicoïdaux offrent un engagement progressif, minimisant ainsi les vibrations et le jeu.
La contrainte à la racine des engrenages hélicoïdaux diffère de celle des engrenages droits. Elle dépend de l'angle d'hélice et de l'épaisseur de l'âme de la denture. L'angle de pression des dents influe également sur les rayons de courbure. Ces facteurs affectent le rapport de contact transversal, ce qui réduit la longueur de la ligne de contact.
Les engrenages hélicoïdaux sont souvent utilisés pour modifier l'angle de rotation de 90 degrés. Ils permettent également d'amortir les chocs. Ces engrenages peuvent être utilisés sur des arbres parallèles ou croisés.
Séries PB et PLB
Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux des séries PB et PLB offrent de nombreux avantages, notamment une densité de puissance élevée et une conception modulaire compacte. Outre un couple de sortie élevé, ils se distinguent par leur faible maintenance et leur longue durée de vie. Les fabricants ont également mis en œuvre une conception robuste, un système de filetage vis-vis rigide et un rapport de réduction élevé. Ils proposent également des options d'entrée à arbres parallèles, permettant ainsi d'utiliser un seul réducteur pour entraîner un train d'engrenages synchronisés.
Outre sa robustesse exceptionnelle, ce réducteur est également l'un des plus polyvalents du marché. En effet, l'entreprise propose plusieurs variantes, du réducteur simple au système modulaire multiple. Sa haute densité de puissance lui permet de fonctionner dans des espaces industriels restreints. Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux des séries PB et PLB sont disponibles en différentes tailles, vous assurant ainsi de trouver la solution idéale pour votre application. Ces réducteurs constituent également une option économique pour votre prochain projet. L'entreprise est également en mesure de vous proposer des solutions sur mesure pour répondre à vos besoins spécifiques.
L'avantage principal est que ces réducteurs sont proposés à un prix très compétitif. De plus, le fabricant offre une garantie parmi les meilleures du secteur. Les réducteurs à engrenages hélicoïdaux et à vis sans fin des séries PB et PLB sont disponibles dans une variété de tailles et de configurations pour s'adapter à votre application.
Engrenages à chevrons
L'utilisation d'engrenages à chevrons dans les réducteurs hélicoïdaux présente l'avantage d'un fonctionnement silencieux à haute vitesse et d'un effort axial minimal. Ces engrenages peuvent également être utilisés dans les machines lourdes. Cependant, leur fabrication est plus complexe et plus coûteuse.
Les engrenages à chevrons sont similaires aux engrenages à double hélice, à la différence qu'ils ne possèdent pas d'entrefer central. À l'origine, ils étaient fabriqués par moulage selon un modèle précis.
Aujourd'hui, elles se caractérisent par deux rangées de dents d'engrenage solidaires. Leur excellent rapport de denture accroît la capacité de charge de la boîte de vitesses. Elles réduisent également l'usure et le bruit.
Ces engrenages sont généralement plus petits que les engrenages à double denture hélicoïdale. De ce fait, ils sont parfaitement adaptés aux applications soumises à de fortes vibrations. La grande surface de contact réduit les contraintes. Ils présentent également une capacité de charge élevée. On les utilise dans les transmissions, les machines lourdes et les différentiels.
Les engrenages à chevrons sont également utilisés dans les réducteurs de couple, notamment ceux qui ne comportent pas de butée axiale importante. Cependant, leur utilisation est moins fréquente en raison des difficultés de fabrication.
Il existe plusieurs solutions pour fabriquer des engrenages à chevrons. L'une d'elles consiste à utiliser une rainure centrale pour tailler les engrenages. Une autre consiste à empiler deux engrenages hélicoïdaux. Une autre encore consiste à utiliser d'anciennes machines pouvant être remises en état pour fabriquer des engrenages à chevrons.
Les engrenages à chevrons peuvent être usinés par fraisage. Cependant, cette méthode ne convient pas à tous les types d'engrenages à chevrons.
Édité par czh le 07/01/2023
