Описание на продукта
Starshine Drive K серия спирално-конусен мотор-редуктор
Характеристики:
-Висока ефективност: 92%-93%;
-Вертикален изход, компактна структура, твърда повърхност на зъбите, голям изходен въртящ момент, нисък шум и дълъг експлоатационен живот.
-Висока прецизност: зъбното колело е изработено от висококачествена легирана стомана, коване, карбонитриране и закаляване, процес на шлайфане, за да се осигури висока прецизност и стабилна работа.
-Висока взаимозаменяемост: силно модулен, сериен дизайн, голяма гъвкавост и взаимозаменяемост.
Технически параметри
| Съотношение | 5.36-197.37 |
| Входна мощност | 0.12-200KW |
| Изходен въртящ момент | 10-62800N.m |
| Изходна скорост | 7-415 об/мин |
| Тип монтаж | Монтиран с крака, монтиран с крака с вал CZPT, монтиран с изходен фланец, монтиран с кух вал, монтиран с фланец B5 с кух вал, монтиран с крака с кух вал, монтиран с фланец B14 с кух вал, монтиран с крака с шлицов отвор, монтиран с крака със свиваем диск, монтиран с кух вал с рамо против въртящ момент. |
| Метод на въвеждане | Вход за фланец (AM), вход за вал (AD), вход за редови променливотоков двигател или серво двигател AQA |
| Освобождаване на спирачката | HF - ръчно освобождаване (заключване в позиция за освобождаване на спирачката), HR - ръчно освобождаване (позиция за автоматично спиране) |
| Термистор | TF (Термисторна защита PTC термистор) TH (Термисторна защита, биметален превключвател) |
ЗА CZPT DRIVE
ZheJiang CZPT Drive Co., Ltd (Starshine) разполага със силен технически екип с над 350 служители в момента, включително над 30 инженерни техници, 30 инспектори по качеството, покривайки площ от 80 000 квадратни метра CZPT и видове съвременни машини за обработка и тестово оборудване. Ние имаме добра основа за разработване на приложения в индустрията и сервиз на висококачествени редуктори и вариатори на скоростта, благодарение на провинциалния изследователски център за инженерни технологии, лабораторията за зъбни редуктори на скоростта и базата на съвременни научноизследователски и развойни дейности.
Нашите продукти се използват широко в керамичната промишленост, стъкларската промишленост, дървообработващите машини, превключвателите за високо напрежение, хранително-вкусовата промишленост, опаковането и печатането, съхранението и логистиката, подемно-транспортните съоръжения и др., а CZPT технически предоставя професионални продукти и услуги за средни и висок клас клиенти, а нашите скоростни кутии са най-продавани в страната и дори в чужбина, като например в Европа, Северна Америка, Южна Америка, Близкия изток, Южна Азия, Югоизточна Азия, Африка и др.
В бъдеще CZPT ще се придържа към кредото „обслужване на клиентите, старание и простота, самокритика, иновации, честност, работа в екип“ и концепцията „качеството създава стойност“, за да се фокусира върху изискванията на клиентите и да им предоставя конкурентни решения за пренос на товари, като постоянно създава стойност за тях, както и да създаде индустрия за производство на висококачествено оборудване и предпочитана марка за заместване на вносни продукти и непрекъснато обновяване за крайните потребители.
ОТБОР
КОНТРОЛ НА КАЧЕСТВОТО
Качество: Настоявайте за подобрение, стремете се към CZPT. С развитието на индустрията за производство на оборудване, клиентите никога не са доволни от текущото качество на нашите продукти, а напротив, ние създаваме стойността на качеството.
Политика за качество: повишаване на общото ниво в областта на преноса на енергия
Изглед за качеството: Непрекъснато усъвършенстване, стремеж към високи постижения
Философия на качеството: Качеството създава стойност
3. Входящ контрол на качеството
Да се установи приемливо ниво на контрол на входящите материали от AQL, да се осигури материалът за цялостна проверка, вземане на проби и проверка за имунитет. При приемане на квалифицирани продукти за складиране, нестандартни стоки да се върнат, проверят, преработят и проверят за преработка; да се отговаря за проследяване на дефектите, да се наблюдава доставчикът и да се предприемат коригиращи мерки за предотвратяване на повторно възникване на проблеми.
4. Контрол на качеството на процеса
Производствената площадка извършва първоначален преглед, инспекция и окончателна инспекция, вземане на проби според изискванията на някои проекти, оценка на тенденцията на промяна в качеството; установяване на анормални явления в производството и надзор на производствения отдел за подобряване и отстраняване на анормалните явления или състояния.
5. FQC (Окончателен QC)
След като производственият отдел завърши продукта, заема позицията на клиента при проверката на качеството на готовия продукт, за да гарантира, че качеството отговаря на очакванията и нуждите на клиента.
6. OQC (Изходящ QC)
След проверка на пробата от продукта, за да се определи дали е квалифициран, се позволява съхранение, но когато готовият продукт е изведен от склада преди официалната доставка на стоките, се извършва проверка, наречена проверка на пратката. Съдържание на проверката: В склада се извършва проверка на състоянието на съхранение и прехвърляне, като същевременно се потвърждава доставката на продукта, за да се определи дали е квалифициран.
ОПАКОВКА
ДОСТАВКА
| Приложение: | Мотор, Машини, Селскостопанска техника |
|---|---|
| Функция: | Разпределение на мощността, промяна на въртящия момент на задвижването, промяна на посоката на задвижване, промяна на скоростта, намаляване на скоростта |
| Оформление: | Винтово зъбно колело |
| Твърдост: | Закалена повърхност на зъба |
| Монтаж: | Вертикален тип |
| Стъпка: | Три стъпки |
| Персонализиране: |
Налично
| Персонализирана заявка |
|---|
Спирална скоростна кутия
Използването на спирална скоростна кутия може значително да подобри точността на машината и да намали ефектите от вибрациите и ударите върху оста на вала. Скоростната кутия е кръгла машинна част, която има зъби, които се зацепват с други зъби. Зъбите са изрязани или вкарани и са проектирани да предават скорост и въртящ момент.
Плъзгане
Сред многото видове скоростни кутии, спиралната скоростна кутия е най-често използваната. Това е така, защото спиралната скоростна кутия има плъзгащ контакт. Контактът между два зъба на зъбното колело започва в началото на единия зъб и преминава до линеен контакт с въртенето на зъбното колело.
Спиралните зъбни колела са цилиндрични зъбни колела със зъби, нарязани под ъгъл спрямо оста. Този ъгъл позволява на спиралните зъбни колела да улавят обръщането на скоростта по линията на стъпката, поради триенето при плъзгане. Това води до много по-плавно движение и по-малко износване. Освен това, спиралната скоростна кутия е по-издръжлива и по-тиха от другите скоростни кутии.
Спиралните зъбни колела се разделят на две категории. Първата група се състои от спираловидни зъбни колела с кръстосани оси, често използвани в разпределителните валове на автомобилните двигатели/маслените помпи. Втората група се състои от зъбни колела с нулев ъгъл на спирала, които не създават аксиални сили. Те обаче създават топлина, което води до загуба на ефективност.
Конфигурацията на спиралната скоростна кутия често е объркваща, което води до по-високи експлоатационни разходи. Освен това, конфигурацията на спиралната скоростна кутия няма същото съотношение въртящ момент/$ като планетарните зъбни колела с нулев ъгъл на спирала.
При проектирането на зъбни колела е важно да се вземат предвид ефектите от плъзгането на зъбните колела. Плъзгането може да доведе до триене, което може да причини загуба на предаване на мощност. То също така води до неравномерно разпределение на натоварването, което намалява товароносимостта на спиралната планетарна скоростна кутия.
Освен това, коравината на зацепването на спиралните зъбни колела често се пренебрегва от изследователите. Предложен е аналитичен модел за коравината на зацепването на спиралните зъбни колела.
Аксиални сили на натиск
Съществуват няколко варианта за аксиални сили на натиск в спиралните скоростни кутии. Най-очевидният е използването на двойно спирално зъбно колело за компенсиране на компонента на силата. Друг вариант е използването на аксиален лагер с по-ниска товароносимост. Това се превръща в жертвен компонент.
За да се предаде сила, тя трябва да бъде разпределена по контактната линия. Тази сила е сума от тангенциални, радиални и аксиални компоненти на силата. Всички тези компоненти трябва да бъдат прехвърлени от източника към изхода. Това е сложен процес, който включва използването на зъбни колела.
Аксиалният компонент на силата трябва да се пренесе през зъбните колела. Получената сила след това се разделя на ортогонални компоненти и се разделя на посоките на тягата. Радиалният компонент на силата е от точката на контакт до центъра на задвижваното зъбно колело.
Аксиалният компонент на силата също се определя от размера на диаметъра на стъпката на зъбното колело. По-големият диаметър на стъпката води до по-голям лагерен момент. По подобен начин, по-голямото предавателно число ще доведе до по-високо предаване на въртящ момент.
Трябва да се отбележи, че аксиалният компонент на силата е само малка част от общата сила. Нормалната сила е разпределена по контактната линия.
Двойното спирално зъбно колело също не е перфектно копие на зъбното колело тип „рибена кост“. То има две равни половини. Използва се взаимозаменяемо с рибеното зъбно колело. Освен това има същия ъгъл на спиралата.
Намалено въздействие върху оста на вала
Увеличаването на ъгъла на спиралата на зъбната двойка ще намали резонансните ефекти върху оста на вала на спиралната скоростна кутия. Това обаче няма да намали общите вибрации в скоростната кутия. Всъщност, то ще ги увеличи. Това може да доведе до сериозни повреди от умора на материала в задвижващия механизъм.
Това е така, защото ъгълът на спиралата оказва влияние върху контактната линия между два зъба. С увеличаването на ъгъла на спиралата, дължината на контактната линия намалява. Освен това, това оказва влияние върху нормалната сила и радиусите на кривината на зъбите. Ъгълът на натиск също влияе върху радиусите на кривината.
Спиралните зъбни колела имат няколко предимства пред цилиндричните. Тези предимства включват: по-ниски вибрации, NVH (шум, вибрации и твърдост) характеристики и плавна работа при големи натоварвания. Те също така имат по-добър въртящ момент. Те обаче произвеждат по-високо триене. Те също така изискват уникални подходи за контрол на силите на тягата.
Първата стъпка за намаляване на резонансните ефекти е регулирането на честотата на зацепване на степента на спиралното зъбно колело. Това може да се постигне чрез промяна на коефициентите на изместване в зъбното колело. Ако коефициентите на изместване са твърде големи, тогава зъбното колело ще изпита резонансни ефекти. Ъгълът на спиралата също се влияе от коефициентите на изместване на зъбното колело. Следователно е важно да се контролира геометрията на зъбното колело, за да се намалят резонансните ефекти.
След това се изследва влиянието на структурата на стената и дебелината на венчето върху напрежението в основата на зъбното колело. Те се измерват чрез тензодатчик. Резултатите показват, че максималното напрежение в основата се получава, когато се достигне най-лошата позиция на зацепване.
По-тиха работа
В сравнение с цилиндричните зъбни колела, спиралните зъбни колела са много по-тихи при работа. Това се дължи на по-големите им зъби. Освен това, те имат по-висока товароносимост. Те също така се движат по-плавно и имат по-висока скорост. Спиралните зъбни колела също са добър заместител на цилиндричните зъбни колела.
Най-значимият параметър, свързан с намаляването на шума, е отношението на контакт на зъбното колело. То варира от под 1 до над 10 и се определя от броя на зъбите, пресичащи успоредна на вала линия по централната окръжност. То е и добър индикатор за нивото на намаляване на шума, което осигуряват спиралните зъбни колела.
Освен това, спиралните зъбни колела имат по-ниско импулсно огъване от цилиндричните зъбни колела. Това е така, защото контактната точка се плъзга по спиралната повърхност на всеки зъб. Това също добавя вътрешно демпфиране към зъбната система.
Въпреки че спиралните зъбни колела са по-малко шумни от цилиндричните, те имат високо ниво на износване. Това може да повлияе на работата на зъбното колело. Възможно е обаче да се подобри гладкостта на повърхността на зъба чрез шлайфане. Освен това, работата на зъбните колела в масло също може да помогне за подобряване на гладкостта на повърхността на зъба.
Има много индустрии, които използват спираловидни зъбни колела. Например, автомобилната индустрия ги използва в своите трансмисии. Те се използват и в селскостопанската индустрия. Често се използват в тежкотоварни камиони.
Спиралните зъбни колела са известни също с това, че генерират по-малко топлина и са по-тихи от другите зъбни колела. Те могат също така да осигуряват паралелно предаване на мощност между паралелни или непаралелни валове.
Подобрена точност
Повишаването на точността на спиралната скоростна кутия е ключът към нейната работа и надеждност. Точността на скоростната кутия зависи от няколко характеристики. Сред най-важните са профилът и ходът. Освен това, трябва да се вземат предвид и изискванията за мощност на зъбното задвижване.
Профилът е най-чувствителната характеристика на спиралното зъбно колело. Ако профилът не е симетричен, зъбното колело ще се движи шумно с цилиндрично зъбно колело. Освен това профилът е и най-чувствителен към олово.
Спиралната скоростна кутия играе ключова роля в предаването на мощност в промишлените приложения. Тежките условия на работа обаче я правят податлива на различни повреди.
Производителността на спиралната скоростна кутия зависи от точността на отделните зъбни колела. Това се постига чрез минимизиране на луфта. Често срещан начин за намаляване на луфта е да се подходи към всички целеви позиции от обща посока. Този подход също така намалява шума от трансмисията.
Точността на спиралната скоростна кутия може да се подобри чрез използване на гъвкава електронна скоростна кутия. Това може да намали степента на усукване. Освен това, може да увеличи точността на обработка на зъбни колела.
Спирална скоростна кутия с електронна скоростна кутия може да увеличи точността на компенсация на усукване. Тя може също така да подобри връзката между оста B, оста C и оста Z. Освен това, електронната скоростна кутия ще осигури връзката между оста Y, оста Z и оста C.
Точността на спиралната скоростна кутия може да се подобри чрез изчисляване на грешката в позицията на зъбното колело. Отклонението на стъпката и отклонението на ъгъла на спиралата са два вида грешка в позицията.
Намалена вибрация
Използването на спирални скоростни кутии може да намали вибрациите и шума. Тези зъбни колела се използват в различни приложения, включително автомобилни трансмисии. Освен това, тези зъбни колела са достатъчно тихи, за да работят в приложения, чувствителни към шум.
С помощта на софтуера CZPT са сравнени три различни конструкции на корпуси на скоростни кутии. Външните размери и масата на всяка конструкция са запазени постоянни, но са използвани различни количества надлъжни и напречни усилватели. Получените модели след това са сравнени с експериментални резултати. Освен това е анализиран отговорът на свободните вибрации на тези модели. Резултатите са показани на Фиг. 5.
По отношение на намаляването на шума, клетъчният модел произвежда най-ниското ниво на звуково налягане. Кръстовият модел обаче произвежда по-високо ниво на звука. Клетъчният модел също така дава по-добри резултати от пик до пик.
Входната зъбна двойка е източникът на захранване на изходната зъбна двойка. Изследва се и вибрацията на изходната зъбна двойка. Това включва фазова диаграма и диаграма в честотната област. Влиянието на задвижващия момент и скоростта на зъбното колело върху вибрациите се изследва числено. Изследва се и еволюцията във времето на нормалната сила и твърдостта на смазката.
Модификацията на зъбното колело на входния етап намалява вибрациите на зъбната двойка на входния етап. Това намаление се постига чрез добавяне на двойна лагерна опора към входния вал.
редактор от CX 2023-05-24
