คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Starshine Drive K Series Helical -Bevel Geared Motor
คุณสมบัติ:
-High efficiency: 92%-93%;
-Vertical output, compact structure, hard tooth surface , large output torque, low noise and long service life.
-High precision: the gear is made of high-quality alloy steel forging, carbonitriding and hardening treatment, grinding process to ensure high precision and stable running.
-High interchangeability: highly modular, serial design, strong versatility and interchangeability.
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| อัตราส่วน | 5.36-197.37 |
| กำลังไฟฟ้าขาเข้า | 0.12-200 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดเอาต์พุต | 10-62800 นิวตันเมตร |
| ความเร็วเอาต์พุต | 7-415 รอบต่อนาที |
| ประเภทการติดตั้ง | Foot mounted, foot mounted with CZPT shaft, output flange mounted, hollow shaft mounted, B5 flange mounted with hollow shaft, foot mounted with hollow shaft, B14 flange mounted with hollow shaft, foot mounted with splined hole, foot mounted with shrink disk, hollow shaft mounted with anti-torque arm. |
| วิธีการป้อนข้อมูล | อินพุตหน้าแปลน (AM), อินพุตเพลา (AD), อินพุตมอเตอร์ AC แบบอินไลน์ หรือมอเตอร์เซอร์โว AQA |
| ปลดเบรก | HF - ปลดล็อคด้วยตนเอง (ล็อคในตำแหน่งปลดล็อคเบรก), HR - ปลดล็อคด้วยตนเอง (ตำแหน่งเบรกอัตโนมัติ) |
| เทอร์มิสเตอร์ | TF (เทอร์มิสเตอร์ป้องกัน PTC เทอร์มิสเตอร์) TH (สวิตช์ไบเมทัลป้องกันเทอร์มิสเตอร์) |
เกี่ยวกับ CZPT DRIVE
ZheJiang CZPT Drive Co.,Ltd(Starshine) have a strong technical force with over 350 employees at present, including over 30 engineering technicians, 30 quality inspectors, covering an area of 80000 square CZPT and kinds of advanced processing machines and testing equipments. We have a good foundation for the industry application development and service of high-end speed reducers & variators owning to the provincial engineering technology research center,the lab of gear speed reducers, and the base of modern R&D.
Our products are widely used in ceramic industry, glass industry, woodworking machinery , high voltage switch, food & beverage, packaging & printing, Storage & logistics, hoisting & transportation facilities…etc , and CZPT technically provide the professional product & service for the medium and high-end customers, and our gearboxes are best-selling in domestic, and even in abroad , such as in Europe, North America, South America, Middle East, South Asia, Southeast Asia, Africa…etc.
In the future , CZPT will hold the creed of “serving customer, diligence & simplicity, self-criticism, innovation, honesty, teamwork”, and the concept of “quality creates value” to focus on the customers’ requirements and provide them the competitive transmission solution and create value for them constantly, and make a high-end equipment manufacturing industry and create a preferred brand of replacing import products and upgrading continuously for the end users.
ทีม
QUALITY CONTROL
คุณภาพ: ยืนหยัดเพื่อการพัฒนา มุ่งมั่นสู่มาตรฐาน CZPT ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ ลูกค้าไม่เคยพึงพอใจกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราในปัจจุบัน ตรงกันข้าม เราสร้างคุณค่าของคุณภาพขึ้นมา
นโยบายคุณภาพ: เพื่อยกระดับมาตรฐานโดยรวมในด้านการส่งกำลังไฟฟ้า
มุมมองด้านคุณภาพ: การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การแสวงหาความเป็นเลิศ
ปรัชญาด้านคุณภาพ: คุณภาพสร้างมูลค่า
3. Incoming Quality Control
To establish the AQL acceptable level of incoming material control, to provide the material for the whole inspection, sampling, immunity. On the acceptance of qualified products to warehousing, substandard goods to take return, check, rework, rework inspection; responsible for tracking bad, to monitor the supplier to take corrective measures to prevent recurrence.
4. Process Quality Control
The manufacturing site of the first examination, inspection and final inspection, sampling according to the requirements of some projects, judging the quality change trend; found abnormal phenomenon of manufacturing, and supervise the production department to improve, eliminate the abnormal phenomenon or state
5. FQC(Final QC)
After the manufacturing department will complete the product, stand in the customer’s position on the finished product quality verification, in order to ensure the quality of customer expectations and needs.
6. OQC(Outgoing QC)
After the product sample inspection to determine the qualified, allowing storage, but when the finished product from the warehouse before the formal delivery of the goods, there is a check, this is called the shipment inspection.Check content:In the warehouse storage and transfer status to confirm, while confirming the delivery of the product is a product inspection to determine the qualified products.
การบรรจุหีบห่อ
จัดส่ง
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| การทำงาน: | การจ่ายกำลัง, การเปลี่ยนแรงบิดในการขับเคลื่อน, การเปลี่ยนทิศทางการขับเคลื่อน, การเปลี่ยนความเร็ว, การลดความเร็ว |
| รูปแบบ: | Helical Bevel Gear |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| ขั้นตอน: | สามขั้นตอน |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
เกียร์เฮลิคอล
การใช้เกียร์ทดรอบแบบเกลียวสามารถปรับปรุงความแม่นยำของเครื่องจักรได้อย่างมาก และลดผลกระทบจากการสั่นสะเทือนและการกระแทกของแกนเพลา เกียร์ทดรอบเป็นชิ้นส่วนเครื่องจักรทรงกลมที่มีฟันที่ขบกัน ฟันเหล่านี้ถูกตัดหรือใส่เข้าไป และได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งผ่านความเร็วและแรงบิด
เลื่อน
ในบรรดาเกียร์หลายประเภท เกียร์แบบเกลียวเป็นเกียร์ที่ใช้กันมากที่สุด เนื่องจากเกียร์แบบเกลียวมีการสัมผัสแบบเลื่อน การสัมผัสระหว่างฟันเฟืองสองซี่เริ่มต้นที่จุดเริ่มต้นของฟันซี่หนึ่งและค่อยๆ เปลี่ยนเป็นการสัมผัสแบบเส้นตรงเมื่อเกียร์หมุน
เฟืองเกลียวเป็นเฟืองทรงกระบอกที่มีฟันตัดทำมุมกับแกน มุมนี้ทำให้เฟืองเกลียวสามารถรับแรงต้านการกลับทิศทางความเร็วที่เส้นพิตช์ได้เนื่องจากแรงเสียดทานแบบเลื่อน ส่งผลให้การเคลื่อนที่ราบรื่นขึ้นและสึกหรอน้อยลง นอกจากนี้ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเกลียวยังทนทานและเงียบกว่าเกียร์ทดรอบแบบอื่นๆ อีกด้วย
เฟืองเกลียวแบ่งออกเป็นสองประเภท ประเภทแรกคือเฟืองเกลียวแบบแกนไขว้ ซึ่งนิยมใช้ในเพลาตัวจ่ายไฟ/ปั๊มน้ำมันของเครื่องยนต์รถยนต์ ประเภทที่สองคือเฟืองเกลียวแบบมุมศูนย์ ซึ่งไม่ก่อให้เกิดแรงตามแนวแกน แต่จะก่อให้เกิดความร้อนซึ่งทำให้ประสิทธิภาพลดลง
การจัดเรียงเกียร์แบบเกลียวมักมีความซับซ้อน ทำให้ต้นทุนการทำงานสูงขึ้น นอกจากนี้ การจัดเรียงเกียร์แบบเกลียวยังไม่มีอัตราส่วนแรงบิด/$ เท่ากับเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีมุมเกลียวเป็นศูนย์
ในการออกแบบเฟืองนั้น สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาผลกระทบจากการลื่นไถลของเฟือง การลื่นไถลอาจนำไปสู่แรงเสียดทาน ซึ่งอาจทำให้การส่งกำลังลดลง นอกจากนี้ยังนำไปสู่การกระจายภาระที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งลดความสามารถในการรับน้ำหนักของชุดเกียร์เฟืองเกลียวแบบดาวเคราะห์
นอกจากนี้ นักวิจัยมักละเลยความแข็งแกร่งของการเข้าคู่กันของเฟืองเกลียว จึงได้มีการเสนอแบบจำลองเชิงวิเคราะห์สำหรับความแข็งแกร่งของการเข้าคู่กันของเฟืองเกลียวขึ้นมา
แรงผลักตามแนวแกน
มีหลายทางเลือกสำหรับการรับแรงผลักตามแนวแกนในเกียร์ทดรอบแบบเกลียว ทางเลือกที่ชัดเจนที่สุดคือการใช้เกียร์ทดรอบแบบเกลียวคู่เพื่อชดเชยแรงดังกล่าว อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้แบริ่งรับแรงผลักที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำกว่า ซึ่งจะกลายเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอได้
ในการส่งแรงนั้น แรงจะต้องถูกกระจายไปตามแนวสัมผัส แรงนี้เป็นผลรวมของส่วนประกอบแรงในแนวสัมผัส แนวรัศมี และแนวแกน ส่วนประกอบทั้งหมดนี้จะต้องถูกส่งต่อจากแหล่งกำเนิดไปยังจุดส่งออก ซึ่งเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและเกี่ยวข้องกับการใช้เฟือง
แรงตามแนวแกนจะต้องถูกส่งผ่านเฟือง แรงลัพธ์จะถูกแบ่งออกเป็นส่วนประกอบตั้งฉากและแบ่งไปยังทิศทางแรงผลัก แรงตามแนวรัศมีจะมาจากจุดสัมผัสไปยังศูนย์กลางของเฟืองขับ
ส่วนประกอบของแรงตามแนวแกนยังถูกกำหนดโดยขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ของเฟืองด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์ที่ใหญ่ขึ้นจะส่งผลให้เกิดโมเมนต์รับแรงมากขึ้น ในทำนองเดียวกัน อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นจะทำให้ส่งแรงบิดได้มากขึ้น
ควรสังเกตว่าแรงตามแนวแกนเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของแรงทั้งหมด แรงปฏิกิริยาตั้งฉากจะกระจายไปตามแนวเส้นสัมผัส
เฟืองเกลียวคู่ก็ไม่ใช่แบบจำลองที่สมบูรณ์แบบของเฟืองก้างปลาเช่นกัน มันมีสองส่วนที่เท่ากัน สามารถใช้แทนกันได้กับเฟืองก้างปลา และมีมุมเกลียวเท่ากันด้วย
ลดแรงกระแทกต่อแกนเพลา
การเพิ่มมุมเกลียวของเฟืองคู่จะช่วยลดผลกระทบจากการสั่นสะเทือนบนแกนเพลาของเกียร์ทดรอบแบบเกลียว อย่างไรก็ตาม วิธีนี้จะไม่ลดการสั่นสะเทือนโดยรวมในเกียร์ทดรอบ ในความเป็นจริงแล้ว มันจะทำให้การสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายจากความล้าอย่างรุนแรงในระบบส่งกำลังได้
เนื่องจากมุมเกลียวมีผลต่อเส้นสัมผัสระหว่างฟันสองซี่ เมื่อมุมเกลียวเพิ่มขึ้น ความยาวของเส้นสัมผัสจะลดลง นอกจากนี้ยังมีผลต่อแรงปกติและรัศมีโค้งของฟันด้วย มุมแรงดันก็มีผลต่อรัศมีโค้งเช่นกัน
เฟืองเกลียวมีข้อดีหลายประการเหนือกว่าเฟืองตรง ข้อดีเหล่านี้ได้แก่ การสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่า คุณลักษณะ NVH (เสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง) และการทำงานที่ราบรื่นภายใต้ภาระหนัก นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการรับแรงบิดที่ดีกว่า อย่างไรก็ตาม เฟืองเกลียวจะเกิดแรงเสียดทานสูงกว่า และยังต้องการวิธีการเฉพาะในการควบคุมแรงผลักดันอีกด้วย
ขั้นตอนแรกในการลดผลกระทบจากปรากฏการณ์เรโซแนนซ์คือการควบคุมความถี่ในการขบกันของเฟืองเกลียว ซึ่งสามารถทำได้โดยการปรับค่าตัวประกอบการเลื่อนในเฟือง หากค่าตัวประกอบการเลื่อนมีค่ามากเกินไป เฟืองก็จะเกิดปรากฏการณ์เรโซแนนซ์ มุมเกลียวก็ได้รับผลกระทบจากค่าตัวประกอบการเลื่อนของเฟืองเช่นกัน ดังนั้น การควบคุมรูปทรงเรขาคณิตของเฟืองจึงมีความสำคัญเพื่อลดผลกระทบจากปรากฏการณ์เรโซแนนซ์
ถัดไป เราจะตรวจสอบผลกระทบของโครงสร้างเว็บและความหนาของขอบต่อความเค้นที่โคนฟันเฟือง โดยวัดด้วยเกจวัดความเครียด ผลลัพธ์บ่งชี้ว่าความเค้นที่โคนฟันเฟืองสูงสุดเกิดขึ้นเมื่อถึงตำแหน่งการเข้าคู่ที่แย่ที่สุด
การทำงานที่เงียบกว่า
เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองตรง เฟืองเกลียวทำงานได้เงียบกว่ามาก เนื่องจากมีฟันเฟืองที่ใหญ่กว่า นอกจากนี้ยังรับน้ำหนักได้สูงกว่า ทำงานได้ราบรื่นกว่า และมีความเร็วสูงกว่า เฟืองเกลียวจึงเป็นตัวเลือกที่ดีในการใช้แทนเฟืองตรง
พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการลดเสียงรบกวนคือ อัตราส่วนการสัมผัสของเฟือง ซึ่งมีค่าตั้งแต่ต่ำกว่า 1 ไปจนถึงมากกว่า 10 และกำหนดโดยจำนวนฟันที่ตัดกับเส้นขนานของเพลาที่จุดศูนย์กลางของแกนกลาง นอกจากนี้ยังเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีของระดับการลดเสียงรบกวนที่เฟืองเกลียวให้ได้
นอกจากนี้ เฟืองเกลียวมีการโก่งตัวจากแรงกระแทกต่ำกว่าเฟืองตรง เนื่องจากจุดสัมผัสเลื่อนไปตามพื้นผิวเกลียวของแต่ละฟัน ซึ่งยังช่วยเพิ่มการหน่วงภายในให้กับระบบเฟืองอีกด้วย
แม้ว่าเฟืองเกลียวจะมีเสียงรบกวนน้อยกว่าเฟืองตรง แต่ก็มีการสึกหรอสูง ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเฟือง อย่างไรก็ตาม สามารถปรับปรุงความเรียบของพื้นผิวฟันเฟืองได้โดยการเจียร นอกจากนี้ การใช้งานเฟืองในน้ำมันหล่อลื่นก็สามารถช่วยปรับปรุงความเรียบของพื้นผิวฟันเฟืองได้เช่นกัน
มีอุตสาหกรรมหลายประเภทที่ใช้เฟืองเกลียว ตัวอย่างเช่น อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้ในระบบส่งกำลัง นอกจากนี้ยังใช้ในอุตสาหกรรมเกษตรกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถบรรทุกขนาดใหญ่
เฟืองเกลียวเป็นที่รู้จักกันดีว่าสร้างความร้อนน้อยกว่าและเงียบกว่าเฟืองชนิดอื่น นอกจากนี้ยังสามารถส่งกำลังแบบขนานระหว่างเพลาที่ขนานกันหรือไม่ขนานกันได้อีกด้วย
ความแม่นยำที่ได้รับการปรับปรุง
การเพิ่มความแม่นยำของเกียร์ทดรอบแบบเกลียวเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานและความน่าเชื่อถือ ความแม่นยำของเกียร์ทดรอบขึ้นอยู่กับคุณสมบัติหลายประการ ที่สำคัญที่สุดคือรูปทรงและระยะนำของฟันเฟือง นอกจากนี้ ยังต้องคำนึงถึงความต้องการกำลังของระบบขับเคลื่อนด้วยเกียร์ด้วย
รูปทรงของเฟืองเกลียวเป็นคุณลักษณะที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด หากรูปทรงไม่สมมาตร เฟืองจะทำงานเสียงดังเหมือนเฟืองตรง นอกจากนี้ รูปทรงของเฟืองเกลียวยังไวต่อระยะนำมากที่สุดด้วย
เกียร์ทดรอบแบบเกลียวมีบทบาทสำคัญในการส่งกำลังในงานอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม สภาพการใช้งานที่หนักหน่วงทำให้เกิดความเสี่ยงต่อความเสียหายได้หลายประการ
ประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเกลียวขึ้นอยู่กับความแม่นยำของเฟืองแต่ละตัว ซึ่งทำได้โดยการลดระยะคลอนให้เหลือน้อยที่สุด วิธีทั่วไปในการลดระยะคลอนคือการเข้าถึงตำแหน่งเป้าหมายทั้งหมดจากทิศทางเดียวกัน วิธีนี้ยังช่วยลดเสียงรบกวนจากการส่งกำลังอีกด้วย
ความแม่นยำของเกียร์ทดรอบแบบเกลียวสามารถปรับปรุงได้โดยการใช้เกียร์ทดรอบอิเล็กทรอนิกส์แบบยืดหยุ่น ซึ่งจะช่วยลดระดับการบิดงอ และยังช่วยเพิ่มความแม่นยำในการผลิตเฟืองอีกด้วย
ชุดเกียร์เกลียวที่มีกล่องเกียร์อิเล็กทรอนิกส์สามารถเพิ่มความแม่นยำในการชดเชยการบิดได้ นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างแกน B แกน C และแกน Z ได้อีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น กล่องเกียร์อิเล็กทรอนิกส์จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสัมพันธ์ในการเชื่อมต่อระหว่างแกน Y แกน Z และแกน C
ความแม่นยำของเกียร์ทดรอบแบบเกลียวสามารถปรับปรุงได้โดยการคำนวณความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งชุดเฟือง ความคลาดเคลื่อนของระยะพิทช์และความคลาดเคลื่อนของมุมเกลียวเป็นความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งสองประเภท
ลดการสั่นสะเทือน
การใช้เกียร์ทดรอบแบบเกลียวสามารถลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้ เกียร์เหล่านี้ถูกนำไปใช้งานหลากหลายประเภท รวมถึงระบบส่งกำลังในรถยนต์ นอกจากนี้ เกียร์เหล่านี้ยังเงียบพอที่จะใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความเงียบเป็นพิเศษ
โดยใช้ซอฟต์แวร์ CZPT ได้ทำการเปรียบเทียบการออกแบบตัวเรือนเกียร์สามแบบที่แตกต่างกัน โดยคงขนาดภายนอกและมวลของแต่ละแบบให้คงที่ แต่ใช้ตัวเสริมความแข็งแรงตามแนวยาวและแนวขวางในปริมาณที่แตกต่างกัน จากนั้นจึงเปรียบเทียบแบบจำลองที่ได้กับผลการทดลอง นอกจากนี้ยังได้วิเคราะห์การตอบสนองการสั่นสะเทือนอิสระของแบบจำลองเหล่านี้ด้วย ผลลัพธ์แสดงในรูปที่ 5
ในแง่ของการลดเสียงรบกวน โมเดลเซลลูลาร์ให้ระดับความดันเสียงต่ำที่สุด อย่างไรก็ตาม โมเดลแบบกากบาทให้ระดับเสียงที่สูงกว่า นอกจากนี้ โมเดลเซลลูลาร์ยังให้ผลลัพธ์ค่าสูงสุดถึงต่ำสุดที่ดีกว่าด้วย
ชุดเฟืองป้อนเข้าเป็นแหล่งพลังงานของชุดเฟืองส่งออก นอกจากนี้ยังมีการศึกษาการสั่นสะเทือนของชุดเฟืองส่งออก ซึ่งรวมถึงแผนภาพเฟสและแผนภาพโดเมนความถี่ มีการศึกษาอิทธิพลของแรงบิดขับและความเร็วของเฟืองตัวเล็กต่อการสั่นสะเทือนในเชิงตัวเลข รวมถึงการศึกษาการเปลี่ยนแปลงของแรงปฏิกิริยาตั้งฉากและความแข็งของสารหล่อลื่นตามเวลาด้วย
การปรับปรุงเฟืองตัวเล็กในขั้นป้อนกำลังช่วยลดการสั่นสะเทือนของชุดเฟืองในขั้นป้อนกำลัง การลดการสั่นสะเทือนนี้ทำได้โดยการเพิ่มตลับลูกปืนคู่ให้กับเพลาป้อนกำลัง
editor by CX 2023-05-24
