Κίνα Eed Transmission K Series Ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων/ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτροκινητήρα ελικοειδούς κινητήρα

Περιγραφή εμπορευμάτων

Επισκόπηση
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Swift Details
Gearing Arrangement:    Helical                                                                                                                Manufacturer Identify:                   EED
Enter Pace:                     1400 rpm                                                                                                           Output Pace:                 4.8 rpm to 1075 rpm
Rated Electrical power:                    .12 ~ 160KW                                                                                                  Equipment Ratio:                       2.64-251.twenty five
Colour:                                 Blue/Silver or on request                                                                                Origin:                               ZHangZhoug, China (Mainland)         
Guarantee:                           1 Year                                                                                                                Software:                      Market    
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Source Potential
Source Capacity:                   20000 Piece/Parts for each Thirty day period
Additional Provider:                    OEM is welcome         
QC Method:                        ISO9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Συσκευασία & Προμήθεια
Package:                            Wooden box/Paper carton    
Port:                                    HangZhou/ZheJiang  or on request     
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–

one. K series helical-bevel gearbox is the mixture transmission composition utilizing helical gears and spiral bevel gears,
a lot more massive transmission torque and constant runnin greater effectiveness with appropriate angle Set up type

two. Minor vibration and low noise, with large transmission ratio, the transmission performance is higher

3. The material of gears is 20CrMnTi alloy steel and the hardness can attain to HRC58° ~ 62° Following tempering, ceme-
ntiting, quenching and many others. Heat treatment method. All the gears are processed by precise grinding and the precision can achieve
to grade 6~5.

4. Set up: Foot-mounted, flange, torque arm and so on Output sort: Sound shaft, hollow shaft and can select to
incorporate a single-crucial, spline, or shrink disc relationship. Input Design: Directly linked with motor, flange input or shaft enter.

About CZPT considering that 1984
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. is a chief manufactur in system area and punching/stamp
ing subject given that 1984. Our principal merchandise, NMRV worm gear pace reducer and helical gearbox, XDR,
XDF, XDK, XDShave achieved the superior method index of the congeneric European and Janpanese produc
ts, We supply common gears, sprockets, chains, pulleys, couplings, bushes and so on. We also can acknowledge orders
of  non-regular merchandise, this sort of as gears, shafts, punching areas ect, according to customers’ Drawings or sam-
ples. 

Our firm has complete established of gear such as CNC, lathes, milling machines, equipment hobbing equipment, g-
ear grinding device, gear honing device, equipment shaping machine, worm grinder, grinding devices, drilling m-
achines, boringmachines, planer, drawing benches, punches, hydraulic presses, plate shearing equipment and s-
o on. We have sophisticated tests equipments also. 

Our organization has established favorable cooperation associations with sub-suppliers involving casting, uncooked mat-
erial, heat treatment method, surface area ending and so on.

###

###

###

###

Τι είναι ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων;

Βασικά, ένα κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα περιστρεφόμενο κυκλικό εξάρτημα μηχανής που αποτελείται από οδοντωτά εξαρτήματα, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους. Η λειτουργία του είναι να μεταφέρει ταχύτητα και ροπή σε άλλα μέρη της μηχανής. Είναι επίσης παρόμοιο με έναν μοχλό και λειτουργεί με την ίδια αρχή.

Διπλά ελικοειδή γρανάζια

Η ύπαρξη ενός ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων έχει πολλά πλεονεκτήματα, όπως υψηλότερη απόδοση, υψηλή αντοχή και ένα ανώτερο σύστημα γραναζιών. Ωστόσο, έχει και τα μειονεκτήματά του. Ένα από αυτά τα μειονεκτήματα είναι η αξονική ώθηση. Η αξονική ώθηση δεν αποτελεί πρόβλημα με τα μονά ελικοειδή γρανάζια, αλλά αποτελεί πρόβλημα με τα διπλά ελικοειδή γρανάζια.
Στα διπλά ελικοειδή γρανάζια, υπάρχουν δύο σετ δοντιών που είναι διατεταγμένα σε σχήμα V. Στο ένα σετ δοντιών, υπάρχει μια αυλάκωση που επιτρέπει την εξουδετέρωση της αξονικής δύναμης. Η αυλάκωση εξαλείφει την ανάγκη για ωστικά ρουλεμάν και επιτρέπει τον αποτελεσματικό χειρισμό της μετάδοσης ισχύος υψηλής χωρητικότητας.
Εκτός από την αξονική ώθηση, υπάρχουν επίσης προβλήματα με την επαφή με το πρόσωπο. Η ασύμμετρη κατανομή φορτίου και η ταλάντωση ασκούν σημαντικά εναλλασσόμενα φορτία στα ρουλεμάν του άξονα. Αυτά τα εναλλασσόμενα φορτία μπορούν να οδηγήσουν σε πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν.
Ευτυχώς, τα ελικοειδή γρανάζια είναι πιο ομαλά από τα κωνικά γρανάζια, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να αντέξουν μεγαλύτερο φορτίο. Έχουν επίσης μεγαλύτερη διάμετρο κύκλου βήματος από τα κωνικά γρανάζια. Ωστόσο, το εύρος τους είναι περιορισμένο. Η κατανομή σφάλματος βήματος στα ελικοειδή γρανάζια περιορίζεται συνήθως σε πλάτος από κορυφή σε κορυφή 50 mm. Είναι σημαντικό να ελέγχεται η διαφορά φάσης των αντίθετα ερχόμενων γραναζιών με υψηλή ακρίβεια.
Συνήθως, τα ελικοειδή γρανάζια που χρησιμοποιούνται σε ένα κιβώτιο ταχυτήτων συναρμολογούνται από την ίδια μονάδα. Αυτό επιτρέπει την εναλλαξιμότητα των εξαρτημάτων και την οικονομική κατασκευή. Ένα κανονικό σετ μονάδων μπορεί να χρησιμοποιήσει τα ίδια εργαλεία κοπής δοντιών που χρησιμοποιούνται για τα κωνικά γρανάζια.
Τα διπλά ελικοειδή γρανάζια χρησιμοποιούνται στη μετάδοση ισχύος σε αντλίες ρευστών και αεριοστροβίλους. Χρησιμοποιούνται επίσης συνήθως σε πλανητικά κιβώτια μειωτήρα για κινητήρες πολιτικής αεροπορίας.
Γενικά, τα διπλά ελικοειδή γρανάζια είναι μεγαλύτερα από τα μονά ελικοειδή γρανάζια. Συνήθως παράγονται από μια ειδική γεννήτρια. Είναι επίσης πιο ακριβά.
Ωστόσο, οι κατασκευαστές αναζητούν γρανάζια που είναι πιο βολικά στη χρήση. Μια λύση είναι η κατασκευή διπλών ελικοειδών γραναζιών σε μια εργαλειομηχανή πολλαπλών εργασιών. Αυτό επιτρέπει την κατεργασία των γραναζιών σε πολύπλοκα σχήματα.
Η πολυλειτουργική εργαλειομηχανή μπορεί επίσης να τροποποιήσει την επιφάνεια του δοντιού. Αυτό είναι χρήσιμο για την τρισδιάστατη εκτύπωση ελικοειδών γραναζιών με υψηλό επίπεδο ακρίβειας.

Ελικοειδή γρανάζια διασταυρούμενου άξονα

Αρκετοί παράγοντες επηρεάζουν την απόδοση των ελικοειδών γραναζιών διασταυρούμενου άξονα. Ένας από τους σημαντικούς παράγοντες είναι η θέση των γραναζιών στον εγκάρσιο άξονα. Τα γρανάζια δεν θα λειτουργούν σωστά εάν δεν είναι προσανατολισμένα σε διαφορετική κατεύθυνση.
Τα ελικοειδή γρανάζια διασταυρούμενου άξονα έχουν μια ειδική περίπτωση, κατά την οποία δεν θα λειτουργήσουν σωστά εάν τα γρανάζια είναι προσανατολισμένα προς την ίδια κατεύθυνση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους άξονες αντλίας/διανομής λαδιού αυτοκινήτων. Ανάλογα με την περίπτωση, τα γρανάζια θα λειτουργούν ως κανονικά ελικοειδή γρανάζια ή ως οδοντωτά γρανάζια.
Σε σύγκριση με τα οδοντωτά γρανάζια, τα ελικοειδή γρανάζια διασταυρούμενου άξονα έχουν σχετικά μεγαλύτερη χωρητικότητα. Ωστόσο, η εγκάρσια σχέση επαφής αυτών των γραναζιών μειώνεται. Αυτή η μείωση εξαρτάται από τη γωνία πίεσης. Η γωνία πίεσης επηρεάζει τις ακτίνες καμπυλότητας των δοντιών. Επιπλέον, μειώνεται το μήκος της γραμμής επαφής. Αυτό μειώνει την απόδοση του γραναζιού.
Η γωνία έλικας των ελικοειδών γραναζιών με εγκάρσιο άξονα είναι 45 μοίρες. Μπορεί να είναι αριστερόστροφο ή δεξιόστροφο. Η διάμετρος του κύκλου βήματος ενός ελικοειδούς γραναζιού μπορεί να είναι μεγάλη σε σύγκριση με αυτή ενός κωνικού γραναζιού. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα γρανάζια κόβονται υπό γωνία ως προς τον άξονα.
Στην αξονική κατεύθυνση, η εμπλοκή των ελικοειδών γραναζιών είναι πολύ παρόμοια με αυτή των κωνικών γραναζιών. Ωστόσο, υπάρχουν μερικοί κανόνες σχεδιασμού για τη βελτιστοποίηση αυτών των γραναζιών.
Ο πρώτος κανόνας είναι ότι τα γρανάζια πρέπει να είναι κλιμακωτά σε αντίθετες κατευθύνσεις. Εάν τα γρανάζια δεν είναι κλιμακωτά, οι γραμμές επαφής δεν μπορούν να αλλάξουν.
Ο δεύτερος κανόνας ορίζει ότι το βήμα ενός ελικοειδούς γραναζιού εξαρτάται από τη γωνία της έλικας του. Είναι δυνατό να υπολογιστεί ο κύκλος βήματος ενός ελικοειδούς γραναζιού, ενσωματώνοντας κατά μήκος του πλάτους της όψης. Επιπλέον, το μήκος των γραμμών επαφής μειώνεται καθώς αυξάνεται η γωνία πίεσης. Ωστόσο, αυτή η μείωση δεν είναι τόσο μεγάλη όσο αυτή ενός κωνικού γραναζιού.

Ελικοειδή γρανάζια ορθής γωνίας

Η επιλογή ενός ελικοειδούς κιβωτίου ταχυτήτων ορθής γωνίας μπορεί να είναι δύσκολη. Με τόσους πολλούς τύπους, μεγέθη και διαμορφώσεις για να διαλέξετε, μπορεί να είναι δύσκολο να καταλάβετε ποιο είναι κατάλληλο για την εφαρμογή σας. Το κλειδί για την επιλογή του σωστού κιβωτίου ταχυτήτων είναι η κατανόηση της εφαρμογής σας και των παραγόντων που είναι πιο σημαντικοί για εσάς.
Για παράδειγμα, αν ψάχνετε για ένα κιβώτιο ταχυτήτων που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εφαρμογές υψηλής ταχύτητας και υψηλής ροπής, η πιο σημαντική παράμετρος είναι η απόδοση του προϊόντος. Τα κιβώτια ταχυτήτων ορθής γωνίας είναι συμπαγή και εύκολα στη συντήρηση, γεγονός που τα καθιστά ιδανικά για εφαρμογές υψηλής ροπής.
Ορισμένες εφαρμογές που απαιτούν γρανάζια υψηλής ροπής περιλαμβάνουν την κατασκευή χαρτοπολτού και χαρτιού, την επεξεργασία τροφίμων, την εξόρυξη και τα πλυντήρια αυτοκινήτων. Μερικά από τα πλεονεκτήματα των γραναζιών ορθής γωνίας περιλαμβάνουν την υψηλή απόδοση, τη χαμηλή συντήρηση και τον χαμηλό θόρυβο. Εάν ψάχνετε για ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων ορθής γωνίας, φροντίστε να επιλέξετε έναν προμηθευτή που μπορεί να σας προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών.
Τα ελικοειδή κιβώτια ταχυτήτων ορθής γωνίας διατίθενται σε διάφορες διαμορφώσεις κωνικής διατομής. Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια απαιτούν ακρίβεια και είναι δύσκολο να κατασκευαστούν. Ωστόσο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά. Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια έχουν σχεδιαστεί για να περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση με τον άξονα εισόδου, γεγονός που βοηθά στην ομαλή και άμεση μεταφορά ισχύος.
Αν σκέφτεστε να χρησιμοποιήσετε ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων για εφαρμογή υψηλής ταχύτητας, θα πρέπει να γνωρίζετε την προτιμώμενη αναλογία εισόδου/εξόδου. Οι τυπικές αναλογίες είναι 1:1 και 2:1. Αν χρειάζεστε αναλογία ανόδου, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν επιπλέον άξονα εξόδου απέναντι από τον άξονα εισόδου.
Άλλα οφέλη περιλαμβάνουν χαμηλότερο θόρυβο λειτουργίας, ανώτερη αντοχή και ανθεκτικότητα. Επειδή είναι κατασκευασμένα από μεγαλύτερα δόντια, τα ελικοειδή γρανάζια είναι λιγότερο πιθανό να φθαρούν. Επίσης, τα ελικοειδή γρανάζια παρέχουν μεγαλύτερη ικανότητα μεταφοράς ισχύος.
Για να προσδιορίσετε ποιος τύπος κιβωτίου ταχυτήτων ορθής γωνίας είναι ο καταλληλότερος για την εφαρμογή σας, θα πρέπει να συζητήσετε τις ανάγκες σας με τον προμηθευτή σας. Θα πρέπει να είναι σε θέση να προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών, συμπεριλαμβανομένων προσαρμοσμένων λύσεων. Θα πρέπει επίσης να σας παρέχει μια λίστα με προηγούμενους πελάτες και διαδικτυακές κριτικές.
Για να βρείτε ένα ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων ορθής γωνίας που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες σας, είναι σημαντικό να κατανοήσετε τα διάφορα χαρακτηριστικά σχεδιασμού. Για παράδειγμα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων σας έχει δυνατότητα αυτοασφαλισμού, πράγμα που σημαίνει ότι το φορτίο δεν μπορεί να κινήσει τον ατέρμονα κοχλία. Το να έχετε ένα αυτοασφαλιζόμενο κιβώτιο ταχυτήτων σημαίνει επίσης ότι δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε σύστημα πέδησης.

Σπειροειδή δόντια

Η χρήση ελικοειδών κιβωτίων ταχυτήτων για την κίνηση ενός αυτοκινήτου ή φορτηγού είναι μια αποτελεσματική μέθοδος μετάδοσης ισχύος. Ωστόσο, η απόδοση αυτής της μεθόδου εξαρτάται από τη γωνία έλικας του γραναζιού. Η γωνία έλικας είναι η γωνία στην οποία κόβονται τα δόντια του γραναζιού.
Τα ελικοειδή κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να έχουν διαφορετικές γωνίες έλικας, ανάλογα με το συγκεκριμένο σετ γραναζιών. Η γωνία έλικας μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 15 και 30 μοιρών. Αυτό είναι σημαντικό επειδή η γωνία έλικας έχει σημαντική επίδραση στη θέση επαφής των δοντιών. Εάν η επαφή δεν βρίσκεται στη σωστή θέση, τότε θα υπάρχει μεγάλη δόνηση. Αυτό θα επηρεάσει την ταχύτητα του γραναζιού.
Τα ελικοειδή κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να είναι δύο τύπων: διασταυρούμενου άξονα και παράλληλου άξονα. Τα γρανάζια διασταυρούμενου άξονα χρησιμοποιούνται συνήθως για τη σύνδεση παράλληλων αξόνων. Έχουν το ίδιο κεντρικό διάκενο με τα κωνικά γρανάζια. Από την άλλη πλευρά, τα γρανάζια παράλληλου άξονα χρησιμοποιούνται συνήθως για την κίνηση ενός κινητήρα. Η διαφορά μεταξύ των δύο τύπων κιβωτίων ταχυτήτων είναι ο σχεδιασμός και η διάταξή τους.
Εκτός από τη γωνία της έλικας, τα γρανάζια μπορεί να έχουν διαφορετικό φιλέτο, δόντια και ακτίνα. Αυτό σημαίνει ότι το γρανάζι θα έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά NVH. Επιπλέον, υπάρχουν διαφορετικοί τύποι σπειροειδών δοντιών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Τα υποειδή γρανάζια είναι επίσης παρόμοια με τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια, αλλά διαφέρουν στο ότι οι άξονες του άξονα του γραναζιού δεν τέμνουν τον άξονα του υποειδούς γραναζιού. Το υποειδές γρανάζι ασκεί πολύ υψηλό φορτίο ώσης στα ρουλεμάν.
Σε σύγκριση με ένα ευθύγραμμο κωνικό γρανάζι, το υποειδές γρανάζι λειτουργεί ομαλά και λιγότερο θορυβωδώς. Επίσης, παράγει λιγότερα κραδασμούς.
Τα σπειροειδή κωνικά γρανάζια έχουν επίσης σχεδιαστεί για να παράγουν λιγότερους κραδασμούς. Είναι επίσης πιο οικονομικά. Ωστόσο, απαιτούν μεγαλύτερη διάμετρο για τη μετάδοση της ίδιας ροπής. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη μηχανική απόδοση και χαμηλότερη οικονομία καυσίμου.
Τα καλύτερα σπειροειδή κωνικά γρανάζια μπορούν να αντέξουν μεγαλύτερο φορτίο ώσης από τα ευθύγραμμα δόντια. Γι' αυτό προτιμώνται για εφαρμογές που απαιτούν απόδοση βαρέος φορτίου.
Εκτιμώνται επίσης για τα χαρακτηριστικά NVH (Normal Handling - Αθόρυβη Λειτουργία) που διαθέτουν. Αποτελούν επίσης μια πιο αθόρυβη επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ταχύτητα. Τα ελικοειδή γρανάζια μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλές διαφορετικές βιομηχανίες. Οι βιομηχανίες τροφίμων, αυτοκινητοβιομηχανίας και πετρελαίου αποτελούν παραδείγματα αυτών των τύπων γραναζιών.

editor by czh 2022-12-25