Описание товара
TaiBang Motor Business Group Co., Ltd.
Основная продукция: индукция двигатель, реверсивный двигатель, щеточный редуктор постоянного тока мотор, Бесщеточный двигатель постоянного тока для оборудования, Двигатели CH/CV для крупногабаритной техники, Планетарный двигатель, червячный двигатель и т. д., широко используемый во многих областях производства, трубопроводов, транспорта, пищевой промышленности, фармацевтики, полиграфии, материалов, упаковки, офисной техники, оборудования, развлечений и многих других, и является предпочтительным и подходящим материалом для автоматизированных машин.
Планетарный редукторный двигатель Taibang отличается высокой энергоэффективностью, низким уровнем шума и длительным сроком службы, что обеспечивает его широкое применение во многих отраслях.
Инструкция по применению изделия
| GE | 090 | 571 | П2 |
| Код последовательности редуктора | Внешний диаметр | Коэффициент снижения | Люфт редуктора |
| GB: Выход для квадратных фланцев с повышенной точностью
GBR: Более высокая точность, правильный угол, квадратный фланец на выходе. GE: Более высокая точность изготовления сферических фланцев. GER: Высокоточный выходной профиль для правого сферического фланца |
050:ø50 мм 070:ø70 мм 090:ø90 мм сто двадцать: ø120 мм сто пятьдесят пять: ø155 мм 205:ø205 мм 235:ø235 мм 042:42x42 мм 060:60x60 мм 090:90x90 мм сто пятнадцать:115х115 мм 142:142x142 мм сто восемьдесят:180x180 мм 220:220x220 мм |
571 означает 1:10 | P0: Значительный люфт точности
P1: Точный люфт P2: Стандартный люфт |
Значительная технологическая эффективность
| Элемент | Количество этапов | Коэффициент снижения | GB042 | GB060 | GB060A | GB090 | GB090A | GB115 | GB142 | GB180 | GB220 |
| Вращательная инерция | 1 | 3 | .03 | .шестнадцать | .шестьдесят один | 3. двадцать пять | 9.21 | 28.98 | 69.61 | ||
| 4 | .03 | .14 | .48 | 2.семьдесят четыре | семь пятьдесят четыре | 23.67 | пятьдесят четыре.37 | ||||
| пять | .03 | .тринадцать | .сорок семь | два.семьдесят один | 7. сорок два | 23.29 | пятьдесят три.27 | ||||
| 6 | .03 | .13 | .сорок пять | два.шестьдесят пять | 7. двадцать пять | 22.семьдесят пять | 51.семьдесят два | ||||
| 7 | .03 | .тринадцать | .сорок пять | 2.62 | 7.14 | 22.сорок восемь | пятьдесят.97 | ||||
| 8 | .03 | .13 | .44 | два.58 | семь.07 | 22.пятьдесят девять | пятьдесят.84 | ||||
| девять | .03 | .13 | .сорок четыре | два. пятьдесят семь | 7.04 | 22.53 | 50.63 | ||||
| 10 | .03 | .13 | .44 | 2. пятьдесят семь | семь.03 | 22.51 | 50.56 | ||||
| 2 | пятнадцать | .03 | .03 | .13 | .13 | .47 | .47 | 2. семьдесят один | 7. сорок два | 23.29 | |
| двадцать | .03 | .03 | .13 | .13 | .47 | .47 | 2. семьдесят один | семь.42 | 23.29 | ||
| 25 | .03 | .03 | .тринадцать | .13 | .сорок семь | .сорок семь | два.71 | 7. сорок два | 23.29 | ||
| тридцать | .03 | .03 | .13 | .13 | .47 | .сорок семь | 2. семьдесят один | 7.42 | 23.29 | ||
| 35 | .03 | .03 | .13 | .13 | .сорок семь | .сорок семь | два.семьдесят один | 7.42 | 23.29 | ||
| 40 | .03 | .03 | .тринадцать | .13 | .сорок семь | .сорок семь | два.71 | семь сорок два | 23.29 | ||
| 45 | .03 | .03 | .13 | .13 | .47 | .сорок семь | 2.71 | 7.42 | 23.29 | ||
| пятьдесят | .03 | .03 | .13 | .тринадцать | .44 | .сорок четыре | два. пятьдесят семь | семь.03 | 22.51 | ||
| 60 | .03 | .03 | .13 | .тринадцать | .сорок четыре | .44 | два.57 | 7.03 | 22. пятьдесят один | ||
| 70 | .03 | .03 | .13 | .13 | .сорок четыре | .44 | два.57 | семь.03 | 22.51 | ||
| восемьдесят | .03 | .03 | .тринадцать | .тринадцать | .сорок четыре | .сорок четыре | 2. пятьдесят семь | семь.03 | 22. пятьдесят один | ||
| 90 | .03 | .03 | .13 | .13 | .44 | .сорок четыре | два. пятьдесят семь | семь.03 | 22. пятьдесят один | ||
| сто | .03 | .03 | .13 | .13 | .44 | .сорок четыре | 2.57 | семь.03 | 22. пятьдесят один |
| Элемент | Количество этапов | GB042 | GB060 | GB060A | GB90 | GB090A | GB115 | GB142 | GB180 | GB220 | |
| Люфт (угловые минуты) | Высокоточная P0 | 1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | |||
| два | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |||||||
| Точность P1 | один | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | |
| два | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| Стандарт P2 | один | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| 2 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Жесткость на кручение (НМ/угл.мин) | один | 3 | 7 | 7 | четырнадцать | 14 | 25 | 50 | сто сорок пять | 225 | |
| 2 | три | Семь | Семь | 14 | четырнадцать | двадцать пять | 50 | сто сорок пять | 225 | ||
| Шум (дБ) | один, два | ≤56 | ≤58 | ≤58 | ≤60 | ≤60 | ≤63 | ≤65 | ≤67 | ≤70 | |
| Номинальная входная скорость (об/мин) | 1,2 | 5000 | 5000 | 5000 | 4000 | 4000 | 4000 | 3000 | 3000 | 2000 | |
| Максимальная скорость вращения (об/мин) | один, два | десять тысяч | десять тысяч | 10000 | 8000 | 8000 | 8000 | 6000 | 6000 | 4000 | |
Нормальный уровень шума: расстояние 1 м, без нагрузки. Расчет произведен при начальной частоте вращения 3000 об/мин.
Ранее мы упоминали, что когда две шестерни входят в зацепление, уменьшенная версия называется ведущей шестерней. Реечная передача — это прямой стержень с зубьями, который зацепляется с ведущей шестерней. Таким образом, вы, вероятно, можете представить, как реечные шестерни используются для преобразования вращения в линейное движение. Прекрасным примером этого является система рулевого управления во многих автомобилях. Рулевое колесо вращает механизм, который входит в зацепление с рейкой. По мере вращения механизма рейка перемещается вправо или влево, в зависимости от того, в какую сторону вы повернете руль.
При использовании с прямозубыми шестернями зубчатые рейки преобразуют вращательное движение в линейное. Реечные рейки EP Gear разработаны для работы с имеющимися у нас в наличии прямозубыми шестернями PA с углом 14 1/2° и 20°. Часто рейки модифицируются для конкретных задач. Это может включать сверление и нарезание резьбы в монтажных отверстиях, уменьшение до определенного размера или подбор отделки двух реек для получения более длинной непрерывной длины, чем у стандартных.
