เหตุใดการเลือกเฟืองเกลียวจึงต้องใช้แนวทางที่เป็นระบบ
การสั่งซื้อ เฟืองเกลียว การพิจารณาจากราคาเพียงอย่างเดียวเป็นหนึ่งในวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการสร้างปัญหาการบำรุงรักษา เฟืองที่ส่งมาอาจมีขนาดถูกต้อง หมุนได้อย่างอิสระในตัวเรือน แต่ก็ยังอาจเสียหายภายใน 18 เดือน เนื่องจากระบุเกรดโลหะผสมผิด การอบชุบความร้อนไม่เพียงพอ หรือระดับความแม่นยำทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการส่งกำลังมากเกินไปสำหรับภาระไดนามิกของงาน ในทางกลับกัน การระบุระดับความแม่นยำที่เข้มงวดที่สุดและโลหะผสมที่แพงที่สุด ในขณะที่ข้อกำหนดที่ง่ายกว่าก็สามารถทำงานได้เหมือนกันนั้น เป็นการสิ้นเปลืองงบประมาณในการจัดซื้อโดยไม่ได้รับประโยชน์ด้านประสิทธิภาพใดๆ
กรอบการทำงานหกขั้นตอนด้านล่างนี้คือสิ่งที่ทีมวิศวกรรมของ Korea Ever-Power นำมาใช้ในการตรวจสอบคำขอสำหรับ... เฟืองตัดเกลียว อุปทาน แต่ละขั้นตอนมีความสัมพันธ์กัน — การตัดสินใจในขั้นตอนที่สามจะจำกัดตัวเลือกในขั้นตอนที่ห้า
ขั้นตอนที่ 1 ในการเลือกเฟืองเกลียว: ตรวจสอบว่ารูปแบบใดเหมาะสมกับรูปทรงเรขาคณิตของเพลาและข้อจำกัดแรงผลักตามแนวแกนของคุณ
ขั้นตอนที่ 1 — การจัดเรียงเพลา: ยืนยันว่าเฟืองเกลียวเป็นทางออกที่เหมาะสม
สิ่งแรกที่ต้องพิจารณาคือ การเลือกเฟืองเกลียว ลักษณะทางเรขาคณิตนั้น ตำแหน่งสัมพัทธ์ของเพลาอินพุตและเอาต์พุตจะเป็นตัวกำหนดว่าควรใช้เกียร์ประเภทใด เกียร์เกลียวเดี่ยวหรือเกลียวคู่เหมาะสำหรับเพลาคู่ขนาน สำหรับรูปทรงเรขาคณิตอื่นๆ จะใช้เกียร์ประเภทอื่น และไม่มีข้อกำหนดใดๆ เกี่ยวกับโมดูลหรือระดับความแม่นยำที่จะแก้ไขความไม่ตรงกันทางเรขาคณิตพื้นฐานนี้ได้
| การจัดเรียงเพลา | ประเภทเกียร์ที่ถูกต้อง | บันทึก |
|---|---|---|
| ขนานกัน อยู่ในระนาบเดียวกัน | เฟืองเกลียวเดี่ยวหรือเกลียวคู่ | ครอบคลุมการใช้งานเกียร์ทดรอบแบบปิดรุ่น 80%+ |
| ตัดกันที่มุม 90° | เฟืองดอกจอก (แบบตรงหรือแบบเกลียว) | เฟืองเกลียวไม่สามารถใช้งานกับรูปทรงเรขาคณิตนี้ได้ |
| ไม่ขนาน ไม่ตัดกัน | แบบเกลียวไขว้ (สำหรับงานเบา) หรือ เฟืองตัวหนอน | เฟืองตัวหนอนสำหรับอัตราส่วนสูง; เฟืองเกลียวไขว้สำหรับเครื่องมือเท่านั้น |
| การหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น | เฟืองและแร็คเกลียว | โหลดไดนามิกต่ำกว่าแร็คแบบตรง |
ในระบบขับเคลื่อนเพลาขนาน การเลือกใช้เกลียวเดี่ยวหรือเกลียวคู่ขึ้นอยู่กับการจัดการแรงผลักตามแนวแกน หากการใช้งานต้องการแรงผลักตามแนวแกนเป็นศูนย์ — เช่น มุมเกลียวขนาดใหญ่มาก พื้นที่รองรับแรงผลักไม่เพียงพอ หรือแรงบิดที่ส่งผ่านสูง — ควรระบุการกำหนดค่าเกลียวคู่ตั้งแต่เริ่มต้น คำแนะนำทางวิศวกรรมโดยละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบก้างปลาสามารถดูได้ที่ เฟืองเกลียวคู่.
ขั้นตอนที่ 2 — โมดูลและอัตราทดเกียร์: การกำหนดขนาดฟันเฟือง
โมดูลเป็นพารามิเตอร์การกำหนดขนาดพื้นฐานที่สุดของ เฟืองเกลียว — โมดูลจะกำหนดความสูงของฟัน ความหนาของรากฟัน และการเลือกใบมีดตัด โมดูลที่ใหญ่กว่าหมายถึงฟันแต่ละซี่แข็งแรงกว่า แต่เฟืองจะมีขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับจำนวนฟันเท่ากัน โมดูลที่เล็กกว่าหมายถึงระยะห่างของฟันที่ละเอียดกว่า มีฟันสัมผัสกันมากขึ้นในเวลาเดียวกัน การทำงานเงียบกว่า แต่ความแข็งแรงของรากฟันแต่ละซี่จะลดลง โมดูลที่เหมาะสมสำหรับงานที่กำหนดจะถูกกำหนดโดยแรงบิดที่ส่งผ่าน ความแข็งแรงของวัสดุ และปัจจัยด้านความปลอดภัยตามมาตรฐาน ISO 6336
| แอปพลิเคชัน | ช่วงโมดูล | การอบชุบความร้อนทั่วไป | บันทึก |
|---|---|---|---|
| เครื่องมือ อุปกรณ์ทางการแพทย์ แอคชูเอเตอร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า | M0.15 – M2 | พลาสติกหรือโลหะผสมละเอียด | DIN ระดับ 5–6 |
| ระบบส่งกำลังยานยนต์, เครื่องมือกล CNC | M1.5 – M5 | คาร์บูไรซ์ HRC 58–62 | พื้นเฮอฟเลอร์; ดินแดงคลาส 4–6 |
| เกียร์ทดรอบอุตสาหกรรม, ชุดขับเครน, สายพานลำเลียง | เอ็ม4 – เอ็ม16 | QT หรือการเหนี่ยวนำ HRC 50–55 | ไถพรวนหรือบดละเอียด; ชั้น 6–9 |
| โรงงานรีดเหล็ก, เหมืองแร่, โรงงานปูนซีเมนต์ | M12 – M50 | คาร์บอนไนซ์หรือเหนี่ยวนำ | แท่งโลหะขึ้นรูปขนาดใหญ่; แบบเกลียวคู่ทั่วไป |
สูตรคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว: d = Mn × z / cos β — มุมเกลียวหมายความว่าเฟืองเกลียวที่มีค่า Mn และ z เท่ากันจะมีขนาดใหญ่กว่าเฟืองตรงเล็กน้อย
อัตราทดเกียร์และจำนวนฟันขั้นต่ำ
สำหรับเฟืองเกลียวเดี่ยวคู่หนึ่ง อัตราส่วนที่ใช้งานได้จริงจะอยู่ระหว่าง 1:1 ถึง 8:1 หากอัตราส่วนสูงกว่า 8:1 ชุดเกียร์เฟืองเกลียวหลายขั้นจะใช้งานได้จริงมากกว่าเฟืองขับขนาดใหญ่มาก จำนวนฟันขั้นต่ำของเฟืองตัวเล็กอยู่ที่ประมาณ z_min ≈ 17/cos³β — ที่ β = 25° จำนวนฟันจะลดลงเหลือประมาณ 12 ซี่ ทำให้สามารถออกแบบเฟืองตัวเล็กให้มีขนาดกะทัดรัดกว่าเฟืองตรงได้โดยไม่ต้องแก้ไขรูปทรง
ขั้นตอนที่ 3 — มุมเกลียว: การตัดสินใจที่ละเอียดอ่อนที่สุดในการเลือกเฟืองเกลียว
การเพิ่มค่า β จะช่วยปรับปรุงอัตราส่วนการสัมผัสและลดเสียงรบกวนไปพร้อมกัน แต่จะเพิ่มแรงผลักตามแนวแกนและทำให้ความต้องการความแม่นยำสูงขึ้นในกระบวนการผลิต ไม่มีค่าที่เหมาะสมที่สุดแบบสากล มุมเกลียวที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับความสมดุลของข้อกำหนดเฉพาะสำหรับแต่ละการใช้งาน
β = 8–15° — แรงผลักตามแนวแกนเบา
ตลับลูกปืนเพลามีขีดจำกัดความสามารถในการรับแรงตามแนวแกน หรือการโก่งตัวของเพลาภายใต้แรงผลักจะทำให้การเข้าคู่กันไม่ตรงแนว ลดเสียงรบกวนได้เล็กน้อย (−3 ถึง −6 dB(A)) เหมาะสำหรับสายพานลำเลียงที่มีตลับลูกปืนแบบธรรมดา และระบบขับเคลื่อนปั๊มบนเพลายาวที่ไม่มีการรองรับ
β = 15–25° — มาตรฐานอุตสาหกรรม
ช่วงแรงบิดที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับเกียร์บ็อกซ์อุตสาหกรรมแบบปิด สามารถรับแรงผลักตามแนวแกนได้ด้วยแบริ่งสัมผัสเชิงมุมมาตรฐาน ระดับเสียง -6 ถึง -10 dB(A) ความสามารถในการรับแรงบิด +25–40% ใช้ในรอกเครน คอมเพรสเซอร์ และเกียร์บ็อกซ์เกลียวอุตสาหกรรมทั่วไป
β = 25–35° — วิกฤตสัญญาณรบกวน
เกียร์รถยนต์ แกนหมุน CNC คอมเพรสเซอร์ความเร็วสูง จำเป็นต้องใช้ตลับลูกปืนแบบสัมผัสเชิงมุมหรือตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งเรียว ระดับเสียง -10 ถึง -12 dB(A) จำเป็นต้องควบคุมความแม่นยำของเกลียวอย่างระมัดระวังในระหว่างการเจียรแบบ HÖFLER
β = 30°+ เกลียวคู่
อัตราส่วนการสัมผัสสูงสุด (ε_γ 3.5–5.0) แรงผลักตามแนวแกนเป็นศูนย์ ใช้ในระบบขับเคลื่อนหลักของเครื่องบดลูกบอล ระบบขับเคลื่อนทางทะเล และตัวลดรอบของเครื่องกว้านนอกชายฝั่ง ต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นนั้นคุ้มค่ากับการลดความซับซ้อนของแบริ่งและประสิทธิภาพด้านเสียง
ขั้นตอนที่ 4 — วัสดุและการอบชุบความร้อน: การเลือกเกรดเหล็กให้เหมาะสมกับลักษณะการรับน้ำหนัก
วัสดุและการอบชุบความร้อนร่วมกันกำหนดความแข็งแรงต่อความล้าจากการสัมผัสสูงสุดที่อนุญาตและความแข็งแรงดัดงอที่โคนฟันตามมาตรฐาน ISO 6336 คำถามที่ถูกต้องไม่ใช่ “วัสดุที่แข็งที่สุดที่มีอยู่คืออะไร?” แต่เป็น “ข้อกำหนดขั้นต่ำใดที่ให้ปัจจัยด้านความปลอดภัยที่เพียงพอสำหรับภาระ ความเร็ว และรอบการทำงานของแอปพลิเคชันนี้ และสอดคล้องกับวิธีการผลิตที่เลือกในขั้นตอนที่ห้า?”
| เกรดวัสดุ | การอบชุบด้วยความร้อน | ความแข็ง | ระบุเมื่อใด |
|---|---|---|---|
| เหล็กกล้าคาร์บอน 45# | คิวที | HB 220–280 | งานปานกลาง รอบการทำงานต่ำ ต้นทุนต่ำ — สายพานลำเลียง เครื่องกวน |
| 40 ล้านรูปี | QT หรือการเหนี่ยวนำ | HB 280–320 หรือ HRC 48–52 | ไดรฟ์อุตสาหกรรมทั่วไป — ยกระดับการใช้งานจริงจากรุ่น 45# |
| 42CrMo (AISI 4140) | การเหนี่ยวนำ HRC 50–55 | HRC 50–55; แกน QT | โรงงานรีดเหล็ก เหมืองแร่ งานที่ต้องรับแรงกระแทกสูง — แกนเหล็กที่แข็งแรงทนทานเป็นสิ่งจำเป็น |
| 20CrMnTi (≈20MnCr5) | คาร์บูไรซ์ HRC 58–62 | HRC 58–62; ขนาดเคส 0.8–1.5 มม. | ยานยนต์, เครื่องมือกล CNC, ระบบขับเคลื่อนต่อเนื่องรอบสูง |
| 17CrNiMo6 / 18CrNiMo6 | คาร์บูไรซ์ HRC 58–62 | HRC 58–62; Charpy ที่อุณหภูมิ −40°C | ระบบขับเคลื่อนทางรถไฟ, ได้รับการรับรองสำหรับใช้งานทางทะเล, นอกชายฝั่ง, สภาพอากาศหนาวเย็น |
| SS304 / SS316L | สารละลายที่ผ่านการบำบัด | HB 160–220 | การแปรรูปอาหาร, อุตสาหกรรมยา, โรงงานเคมี, การล้างทำความสะอาดเรือ |
ใบรับรองวัสดุพร้อมหมายเลขล็อต การวิเคราะห์ทางเคมี และคุณสมบัติทางกล — เอกสารมาตรฐานที่จัดส่งให้พร้อมกับทุกคำสั่งซื้อจาก Korea Ever-Power
สำคัญ: เหล็กกล้าคาร์บอนไนซ์ (20CrMnTi, 17CrNiMo6) ที่มีความแข็ง HRC 58–62 จำเป็นต้องเจียรฟันหลังการอบชุบความร้อนเสมอเพื่อแก้ไขการบิดเบี้ยว การสั่งซื้อเหล็กกล้าคาร์บอนไนซ์ เฟืองเกลียว หากไม่ระบุการเจียร จะได้ความแม่นยำระดับ DIN Class 7–9 โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพการอบชุบความร้อนก่อนการกัดขึ้นรูป ควรระบุเกรดการอบชุบความร้อนและการเจียรพร้อมกันในคำสั่งเดียวกันเสมอ
ขั้นตอนที่ 5 — ระดับความแม่นยำ DIN: เลือกความแม่นยำให้เหมาะสมกับการใช้งาน
ระดับความแม่นยำ DIN ใน การเลือกเฟืองเกลียว ไม่ใช่ว่า “ยิ่งสูงยิ่งดี” เสมอไป — แต่เป็นข้อกำหนดที่ต้องตรงกับความต้องการใช้งานและสามารถทำได้ภายในกระบวนการผลิต การกำหนดความแม่นยำสูงเกินไปจะเพิ่มต้นทุนเกียร์ 30–50% โดยไม่มีประโยชน์ด้านประสิทธิภาพใดๆ ในการขับเคลื่อนสายพานลำเลียงที่ความเร็วต่ำ การกำหนดความแม่นยำต่ำเกินไปในแกนหมุนความเร็วสูงจะทำให้เกิดเสียงดังและเกิดความเสียหายจากความล้าก่อนกำหนด
| คลาส DIN | กระบวนการผลิต | ความเร็วสูงสุดของเส้นพิทช์ไลน์ | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ชั้นเรียนที่ 3–4 | การเจียรละเอียด HÖFLER | 150 เมตร/วินาที | เกียร์ทดรอบกังหัน, การบินและอวกาศ, เกียร์อ้างอิงการวัด |
| ชั้นเรียน ป.5–6 | การเจียรฟันแบบมาตรฐาน | 60 เมตร/วินาที | ระบบส่งกำลังสำหรับยานยนต์, แกนหมุน CNC, ระบบขับเคลื่อนรถไฟ, กล่องเกียร์ความแม่นยำสูง |
| ชั้นเรียนที่ 7 | การกัดเฟืองด้วยความแม่นยำสูง (ไม่ต้องเจียร) | 20 เมตร/วินาที | เกียร์ทดรอบอุตสาหกรรมทั่วไป, ชุดขับเครน, ตัวลดเกียร์คอมเพรสเซอร์ |
| ชั้นเรียน 8–9 | การกัดเฟืองมาตรฐาน | 8 เมตร/วินาที | สายพานลำเลียงความเร็วต่ำ เครื่องจักรกลการเกษตร ระบบเฟืองเปิด |
การตรวจสอบความแม่นยำระดับ DIN ด้วยเครื่องวิเคราะห์เฟือง — วัดค่าเบี่ยงเบนของรูปทรง ระยะนำ และระยะห่างของฟันเฟืองตามมาตรฐาน DIN 3962 และรายงานพร้อมกับทุกคำสั่งซื้อ
ขั้นตอนที่ 6 — สภาพแวดล้อมการทำงาน: ข้อกำหนดพิเศษที่เหนือกว่าตัวเลือกมาตรฐาน
ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมสี่ประการสามารถเปลี่ยนแปลงการเลือกวัสดุและการบำบัดที่เหมาะสมที่สุดจากขั้นตอนที่สี่และห้าได้:
สภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนหรือถูกสุขอนามัย
การสัมผัสอาหาร, GMP ทางเภสัชกรรม, การกระเด็นของสารเคมี, การพ่นละอองเกลือทะเล → SS304 หรือ SS316L เหล็กกล้าคาร์บอนที่มีการเคลือบผิวใดๆ ไม่เป็นที่ยอมรับในบริเวณที่สัมผัสอาหารโดยตรง เนื่องจากแรงกดจากการเสียดสีของฟันจะทำให้สารเคลือบผิวหลุดลอกภายในไม่กี่สัปดาห์
การทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
สภาพอากาศกลางแจ้งในฤดูหนาวของเกาหลี สภาพอากาศทางตอนเหนือของญี่ปุ่น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งในแถบอาร์กติก → 17CrNiMo6 หรือ 18CrNiMo6 ที่ผ่านการทดสอบแรงกระแทกแบบ Charpy ที่อุณหภูมิ −30°C ถึง −40°C เหล็กกล้า 20CrMnTi มาตรฐานจะสูญเสียความทนทานต่อแรงกระแทกอย่างมากที่อุณหภูมิต่ำกว่า −20°C
การรับแรงกระแทกสูง
โรงรีดเหล็ก เครื่องบด เครื่องขับเคลื่อนแรงกระแทกสำหรับงานเกษตรกรรมหนัก → เหล็กกล้า 42CrMo ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ HRC 50–55 แกน QT ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการเข้าของชิ้นงาน ซึ่งอาจทำให้โคนฟันของเฟืองที่ผ่านการชุบแข็งหรือคาร์บูไรซ์แตกหักได้
ไม่มีสารหล่อลื่นให้บริการ
อุปกรณ์ทางการแพทย์ กลไกเครื่องมือ อุปกรณ์อาหารในที่โล่ง → พลาสติกวิศวกรรม POM, PA หรือ PEEK เฟืองเกลียวหล่อลื่นตัวเองได้ที่แรงกดสัมผัสต่ำของชุดขับละเอียด M0.15–M2.0
ข้อผิดพลาดทั่วไปในการเลือกใช้เฟืองเกลียว และวิธีหลีกเลี่ยง
แต่ละขั้นตอนของการผลิตเฟืองเกลียวสอดคล้องกับการตัดสินใจเลือกใช้ ซึ่งการระบุคุณสมบัติที่ไม่สอดคล้องกันเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวที่สามารถหลีกเลี่ยงได้
- ❌ เกรดคาร์บอนไนซ์แบบไม่เจียรฟัน — การบิดเบี้ยวจากการอบชุบความร้อนทำให้ความแม่นยำลดลงจนอยู่ในระดับ DIN Class 7–9 โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพการขึ้นรูปก่อนการชุบแข็ง ฟันแข็งที่บิดเบี้ยวจะเสียหายเร็วกว่าฟันที่อ่อนกว่าซึ่งลับคมอย่างถูกต้อง เนื่องจากมีการกระจายแรงที่ไม่สม่ำเสมอ
- ❌ การกำหนดระดับความแม่นยำ DIN ที่สูงเกินไป — เกียร์คลาส 5 บนสายพานลำเลียงความเร็วต่ำ (ซึ่งเกียร์คลาส 8 ก็เพียงพอแล้ว) จะเพิ่มต้นทุนเกียร์อีก 35–50% โดยไม่มีความแตกต่างด้านประสิทธิภาพ ความแม่นยำของเกียร์ต้องเชื่อมโยงกับความเร็วของเส้นพิทช์จริงและข้อกำหนดด้านเสียงรบกวน
- ❌ การละเลยแรงผลักตามแนวแกนในการเลือกแบริ่ง — การระบุ เฟืองเกลียว เมื่อ β = 25° แล้วใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแบบธรรมดาที่ไม่มีความสามารถในการรับแรงตามแนวแกน จะทำให้ตลับลูกปืนเสียหายก่อนกำหนดภายในไม่กี่เดือนหลังจากเริ่มใช้งาน
- ❌ การเปลี่ยนเฟืองที่สึกหรอโดยไม่ตรวจสอบมุมเกลียวก่อน — ไม่สามารถอ่านค่ามุมเกลียวได้อย่างแม่นยำจากฟันเฟืองที่สึกหรอ ต้องวัดด้วยเครื่องวิเคราะห์เฟืองหรือคำนวณจากระยะห่างระหว่างศูนย์กลางและจำนวนฟันเฟือง มุมเกลียวที่ไม่ถูกต้องจะทำให้เฟืองคู่ไม่เข้ากันและพังภายในไม่กี่สัปดาห์
- ❌ การเลือกใช้สแตนเลสสำหรับไดรฟ์ที่มีภาระสูง — เหล็กกล้าไร้สนิม SS304 และ SS316 ไม่สามารถชุบแข็งได้ ขีดจำกัดความล้าจากการสัมผัสต่ำกว่าเหล็กกล้าผสมเกรดอื่นๆ อย่างมาก เฟืองตัดเกลียว ควรระบุเฉพาะในกรณีที่ความต้านทานการกัดกร่อนจำเป็นอย่างแท้จริง โดยต้องตรวจสอบภาระเทียบกับขีดจำกัดความล้าต่ำสุดด้วย
Korea Ever-Power — บริการตรวจสอบข้อมูลจำเพาะฟรีทุกครั้งที่สอบถามข้อมูล
บริษัท Korea Ever-Power ให้บริการให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมประยุกต์เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเสนอราคามาตรฐานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เพียงส่งข้อมูลแรงบิดที่ส่งผ่าน ความเร็ว รอบการทำงาน สภาพแวดล้อมทางความร้อน และข้อกำหนดทางกฎหมายต่างๆ ทีมวิศวกรจะใช้กรอบการทำงานหกขั้นตอนและส่งคำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนดพร้อมเหตุผลประกอบอย่างครบถ้วนในแต่ละขั้นตอน กระบวนการนี้ช่วยป้องกันทั้งเกียร์ที่กำหนดคุณสมบัติไม่ครบถ้วนจนเกิดความเสียหายก่อนกำหนด และเกียร์ที่กำหนดคุณสมบัติสูงเกินไปจนสิ้นเปลืองงบประมาณในการจัดซื้อโดยไม่จำเป็นเนื่องจากความแม่นยำที่มากเกินไป
ในฐานะโดยตรง ผู้จำหน่ายเฟืองตัดเกลียวบริษัท Korea Ever-Power ผลิตเฟืองตั้งแต่ขนาด M1 ถึง M50 เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 20–2500 มม. ในเหล็กอัลลอยและสแตนเลสทุกชนิด พร้อมการเจียรแต่ง HÖFLER ตามมาตรฐาน DIN Class 3 สั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น เอกสารประกอบการสั่งซื้อครบถ้วน: ใบรับรองวัสดุ, รายงานการวิเคราะห์เฟือง (โปรไฟล์, ระยะนำ, ระยะห่างตามมาตรฐาน DIN 3962), การตรวจสอบด้วยเครื่อง MPI 100%, รายงานการวัดขนาดด้วยเครื่อง CMM
คำถามที่พบบ่อย — การเลือกเฟืองเกลียว
ฉันต้องให้ข้อมูลอะไรบ้างเพื่อให้ได้ใบเสนอราคาที่ถูกต้อง?
ข้อกำหนดขั้นต่ำ: โมดูลมาตรฐาน (Mn), จำนวนฟัน (z), มุมเกลียว (β), ความกว้างหน้าตัด (b), เส้นผ่านศูนย์กลางรู, ขนาดร่องลิ่ม, วัสดุหรือความแข็งที่ต้องการ และปริมาณ ควรส่งแบบร่างในรูปแบบ DWG, PDF หรือ STEP สำหรับการเปลี่ยนเฟืองที่สึกหรอ: ส่งเฟืองที่สึกหรอมาให้ — บริษัท Korea Ever-Power จะทำการวัดพารามิเตอร์ทั้งหมดด้วยเครื่องวิเคราะห์เฟืองและตรวจสอบวัสดุด้วยเครื่องสเปกโทรเมตร OES โดยปกติภายใน 5 วันทำการ
ฉันสามารถเปลี่ยนเฟืองเกลียวด้วยเฟืองตรงที่มีขนาดและจำนวนฟันเท่ากันได้หรือไม่?
ไม่ ระยะห่างระหว่างเกลียวของ เฟืองเกลียว d = Mn × z / cos β ในขณะที่เฟืองตรงที่มีค่า Mn และ z เท่ากันจะมี d = Mn × z ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางจะเปลี่ยนไป และตำแหน่งของเฟืองที่ประกบกันและตัวเรือนจะต้องได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ควรเปลี่ยนเฟืองตรงเสมอ เฟืองตัดเกลียว โดยใช้เฟืองเกลียวที่เข้าชุดกัน ซึ่งมีโมดูลปกติ จำนวนฟัน และมุมเกลียวที่เหมือนกัน
ฉันควรเลือกอย่างไรระหว่างการกัดเฟืองและการเจียร?
เฟืองฟันอ่อน (QT, HB 220–320) หรือเฟืองชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำไฟฟ้าที่ทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า 20 ม./วินาที: การกัดเฟืองด้วยความแม่นยำตามมาตรฐาน DIN Class 7–8 มักจะเพียงพอและมีต้นทุนต่ำกว่า เฟืองชุบแข็งด้วยคาร์บอน (HRC 58–62): การเจียรเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อแก้ไขการบิดเบี้ยวจากการอบชุบความร้อน — หากไม่มีการเจียร ความแม่นยำจะลดลงเหลือ Class 7–9 โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพการกัดเฟือง การใช้งานตามมาตรฐาน DIN Class 4–6 (ยานยนต์, CNC, ทางรถไฟ): จำเป็นต้องมีการเจียรฟันไม่ว่าวิธีการอบชุบความร้อนจะเป็นแบบใดก็ตาม
โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาในการจัดส่งสินค้าจาก Korea Ever-Power คือเท่าไร?
เฟืองขนาดเล็ก (M1–M12, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ≤ 200 มม.) ที่มีวัสดุในสต็อก: 15–20 วันทำการ เฟืองขนาดกลาง (M12–M30) พร้อมการอบชุบแข็งและการเจียร: 4–6 สัปดาห์ เฟืองขนาดใหญ่ (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก > 500 มม.): 8–14 สัปดาห์ สำหรับกรณีเร่งด่วนที่ต้องปิดโรงงานหรือเข้าอู่แห้งของเรือ โปรดติดต่อพร้อมแจ้งวันที่ส่งมอบที่ต้องการ — Korea Ever-Power จะยืนยันกำหนดการที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตามปริมาณการผลิตในปัจจุบัน
สามารถระบุการปรับแต่งรูปทรง เช่น การลดความโค้งของปลายและการทำส่วนโค้งของตะกั่วได้หรือไม่?
ใช่แล้ว สำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงและความไวต่อเสียงรบกวน การปรับเปลี่ยนรูปทรงของฟันเฟืองมักเป็นสิ่งจำเป็น การลดความโค้งที่ปลายฟันช่วยลดภาระไดนามิกที่ทางเข้าและทางออกของฟัน การขึ้นรูปส่วนนำช่วยชดเชยการโก่งตัวของเพลาภายใต้ภาระ ทำให้การสัมผัสอยู่ตรงกลางความกว้างของหน้าฟัน การลดความโค้งที่ปลายช่วยป้องกันการกระจุกตัวของความเค้นจากการจัดแนวที่ไม่ถูกต้อง การปรับเปลี่ยนทั้งหมดจะระบุไว้ในแบบร่างเฟืองและดำเนินการในระหว่างกระบวนการเจียรฟันเฟืองของ HÖFLER
บริษัท Korea Ever-Power รับสั่งทำสินค้าชิ้นเดียวหรือไม่?
ใช่ค่ะ จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คือ 1 ชิ้น สำหรับวัสดุ ขนาด และเกรดการอบชุบความร้อนทุกชนิด การสั่งซื้อชิ้นเดียวสำหรับชิ้นงานต้นแบบและชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อซ่อมบำรุงถือเป็นมาตรฐาน สำหรับการสั่งซื้อชิ้นงานต้นแบบที่อาจมีการผลิตในปริมาณมากในภายหลัง โปรดระบุปริมาณการผลิตที่คาดการณ์ไว้ เพื่อให้สามารถระบุราคาสำหรับทั้งชิ้นงานต้นแบบและชิ้นงานผลิตจริงได้ในใบเสนอราคาเดียวกัน
ส่งรายละเอียดความต้องการของคุณ — ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
ไม่ว่าคุณจะมีแบบร่างที่สมบูรณ์หรือเพียงแค่เฟืองที่สึกหรอและข้อกำหนดแรงบิด ทีมวิศวกรของ Korea Ever-Power จะตรวจสอบใบสมัครของคุณและให้คำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนด ราคา และระยะเวลาในการส่งมอบ โดยไม่มีข้อผูกมัดใดๆ
สั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น · ใบรับรองวัสดุ + รายงานวิเคราะห์เฟืองตามมาตรฐาน · M1 ถึง M50 · DIN Class 3–9
บรรณาธิการ: Cxm
