รายละเอียดสินค้า

ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ อุปกรณ์ส่งกำลัง ระบบเกียร์ อุปกรณ์ลดความเร็ว

ความแข็งของพื้นผิวฟันเฟือง แบ่งออกเป็นระบบส่งกำลังแบบพื้นผิวฟันอ่อน และระบบส่งกำลังแบบพื้นผิวฟันแข็ง เมื่อความแข็งของพื้นผิวฟันเฟืองทั้งสอง (หรือข้างใดข้างหนึ่ง) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 350 HBW จะเรียกว่าระบบส่งกำลังแบบพื้นผิวฟันอ่อน และเมื่อความแข็งของพื้นผิวฟันเฟืองทั้งสอง >350 HBW จะเรียกว่าระบบส่งกำลังแบบพื้นผิวฟันแข็ง ระบบส่งกำลังแบบพื้นผิวฟันอ่อน มักใช้สำหรับระบบส่งกำลังความเร็วต่ำทั่วไปที่ไม่ต้องการความแม่นยำสูง ส่วนระบบส่งกำลังแบบพื้นผิวฟันแข็ง มักใช้สำหรับระบบส่งกำลังที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและการออกแบบที่กะทัดรัด
แร็คของ EP แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นเมื่อใช้ร่วมกับเฟืองตรง ได้รับการพัฒนาให้ใช้งานร่วมกับเฟืองตรง PA ขนาด 14 1/2° และ 20° ที่เรามีในสต็อก สามารถดัดแปลงเพื่อใช้งานเฉพาะด้านได้ เช่น การเจาะและทำเกลียวรูยึด การตัดให้ได้ความยาวตามต้องการ หรือการจับคู่ผิวของแร็คสองชิ้นเพื่อสร้างความยาวต่อเนื่องที่ยาวกว่าสินค้าในสต็อก