تروس حلزونية مزدوجة صناعية - زاوية حلزونية 30 درجة للرافعات ومضخات السوائل ودفع السفن

تُصنّع شركة كوريا إيفر-باور لتروس الدودة المحدودة تروسًا حلزونية مزدوجة صناعية (تروس متعرجة) بقطر خارجي أقصى يبلغ 1370 مم وعرض وجه كامل يبلغ 250 مم. زاوية الحلزون القياسية 30 درجة - وهي الزاوية المثلى للمحركات الصناعية العامة، حيث تُوازن بين تحسين نسبة التلامس وقوة الدفع المحورية. المادة: فولاذ، درجة مخصصة حسب الرسم. التطبيقات: الرافعات العلوية المتحركة، ومضخات السوائل الهيدروليكية، والضواغط الطاردة المركزية متعددة المراحل، ومحركات الدفع الرئيسية للسفن العسكرية/التجارية حيث يُعد التشغيل الهادئ والمنخفض الاهتزاز من متطلبات التصميم.

التصنيف: الترس الحلزوني

استفسر الآن

الوصف
معلومات إضافية

نظرة عامة على التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية

تغطي أنظمة نقل الطاقة الصناعية العامة نطاقًا واسعًا من ظروف التشغيل، بدءًا من الدوران الثابت عالي العزم ومنخفض السرعة لعلبة تروس رافعة، مرورًا بالتشغيل المستمر متوسط السرعة لمحرك تخفيض ضغط الطرد المركزي متعدد المراحل، وصولًا إلى خرج الطاقة العالي المستمر لعلبة تروس الدفع الرئيسية لسفينة تجارية. ويشترك في هذه التطبيقات ضرورة وجود تصميم تروس يجمع بين قدرة تحمل عالية، وتشغيل سلس وهادئ، وعمر خدمة طويل في معدات يجب أن تعمل بكفاءة عالية مع الحد الأدنى من الصيانة غير المخطط لها. تروس حلزونية مزدوجة صناعية — والمعروفة أيضًا باسم تروس متعرجة في الاستخدام الصناعي العام — يتم تحديدها خصيصًا لهذه المحركات: يوفر شكل السن الحلزوني المزدوج خصائص الضوضاء والاهتزاز لزاوية حلزونية كبيرة مع التخلص تمامًا من قوة الدفع المحورية التي تمثل القيد الأساسي للتروس الحلزونية المفردة في تطبيقات الخدمة المستمرة عالية الطاقة.

تروس حلزونية مزدوجة صناعية

شركة كوريا إيفر-باور لتروس الدودة المحدودة تقوم بتصنيع تروس صناعية مزدوجة حلزونية يصل قطرها الخارجي الأقصى إلى 1370 مم (54 بوصة) وعرض وجهها الكامل إلى 250 مم (10 بوصات)، مع زاوية حلزونية 30 درجة كمعيار تصميم صناعي قياسي. تمثل هذه الزاوية الحلزونية الأمثل هندسيًا لمحركات التروس الصناعية العامة، إذ تحقق تحسنًا ملحوظًا في نسبة التلامس الكلية وتقليل الضوضاء مقارنةً بالزوايا الحلزونية الأقل، مع الحفاظ على قوة الدفع المحورية عند مستوى يُلغيه التكوين الحلزوني المزدوج تمامًا عند جسم الترس. توفر شركة Korea Ever-Power مجموعة واسعة من قواطع الخطوة المختلفة لدعم الإنتاج عبر نطاق الوحدات الكامل المستخدم في علب التروس الصناعية. جميع المواد والأقطار وعروض الوجه وتعديلات شكل السن متاحة حسب رسم أو عينة العميل، بما في ذلك تغيير الشكل، وتخفيف طرف السن، وتاج السن، وتخفيف النهاية كخيارات تخصيص قياسية.

المواصفات الفنية

مواصفات المنتج - تروس حلزونية مزدوجة صناعية

المعلمة	قيمة
نوع التروس	ترس حلزوني مزدوج (متعرج)
شكل السن	متعرج (حلزون أيمن وأيسر، أخدود تخفيف مركزي)
أقصى قطر خارجي	1370 ملم (54 بوصة)
أقصى عرض للوجه بالكامل	250 مم (10 بوصات)
زاوية الحلزون القياسية	30 درجة لكل يد (تتوفر زوايا أخرى)
مادة	الفولاذ، درجة مخصصة حسب الرسم (45#، 42CrMo، 20CrMnTi، 17CrNiMo6 إلخ).
مجموعة قاطعات الملعب	تشكيلة واسعة تغطي نطاق الوحدات الصناعية الكاملة
نطاق القطر	حسب الطلب وفقًا للرسم (حتى 1370 مم قطر خارجي)
نطاق التطبيق	الرافعات العلوية، ومضخات السوائل، والضواغط، ودفع السفن، وعلب التروس الصناعية
التخصيص	حسب الرسم أو العينة؛ يتوفر تغيير شكل البروفايل، وتخفيف طرف الرصاص، وتشكيل تاج الرصاص
ضمان الجودة	سنة واحدة كحد أدنى من تاريخ التسليم؛ ويشمل ذلك تقارير الفحص.

لماذا تُعد زاوية الحلزون 30 درجة هي المعيار الصناعي؟

تحسين نسبة التلامس في عملية تصنيع التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية بزاوية حلزونية 30 درجة

يُعد اختيار زاوية الحلزون في التروس الحلزونية المزدوجة عملية موازنة بين ثلاثة عوامل متنافسة: تحسين نسبة التلامس (كلما زادت زاوية الحلزون، كان ذلك أفضل)، وتعقيد التصنيع (كلما زادت زاوية الحلزون، زادت متطلبات الأدوات والإعداد)، ومقدار القوة المحورية (كلما زادت زاوية الحلزون، زادت القوى في كل نصف، مما يتطلب وجود أخدود مركزي وتزامن دقيق للحلزون لإلغاء تأثيرها بسلاسة). تمثل زاوية الحلزون 30 درجة الزاوية المثلى المُعتمدة في الصناعة للمحركات العامة.

نسبة التلامس عند 30 درجة

عند زاوية حلزونية β = 30°، يحقق زوج من التروس بعرض وجه يساوي قطر دائرة الخطوة نسبة تلامس تداخل (ε_β) تتراوح بين 1.7 و2.2 تقريبًا، مما يعطي نسبة تلامس إجمالية تتراوح بين 3.0 و3.7 شاملةً المكون العرضي. عمليًا، في أي لحظة، تتشارك 3-4 أزواج من الأسنان الحمل في آنٍ واحد، مما يقلل من أقصى إجهاد انحناء للسن بمقدار 40% تقريبًا مقارنةً بترس مستقيم بنفس المعامل والقطر. لهذا السبب، اعتمد مصممو علب التروس الصناعية زاوية 30° كمعيار قياسي للمحركات الصناعية الثقيلة العامة: فهي توفر أكبر فائدة من حيث الضوضاء وقدرة تحمل الحمل التي يمكن الحصول عليها باستخدام معدات التشكيل القياسية وهندسة شكل السن القياسية.

إلغاء الحلزون المزدوج عند 30 درجة

عند β = 30°، يكون الدفع المحوري لكل نصف حلزوني = F_t × tan(30°) = 0.577 × F_t. بالنسبة لعلبة تروس رافعة صناعية تنقل 500 كيلو نيوتن متر، فإن هذا يمثل قوة محورية تقارب 200 كيلو نيوتن على كل نصف - وهي قوة تتطلب ترتيبًا كبيرًا ومكلفًا لمحامل الدفع في تصميم حلزوني مفرد. في التكوين الحلزوني المزدوج، تتلاشى هذه القوى المتساوية والمتعاكسة تمامًا عند جسم الترس. لا يتعرض العمود والهيكل والمحامل إلا للمكونات المماسية والشعاعية. هذا هو السبب الاقتصادي والهندسي الرئيسي لـ تروس صناعية مزدوجة حلزونية تم تحديدها للخدمة المستمرة عالية الطاقة: إن تبسيط المحمل يوفر تكلفة أكبر بكثير من التكلفة الإضافية المطلوبة لشكل الأسنان المتعرج.

مقارنة أنواع محركات التروس الصناعية

نوع التروس	مستوى الضوضاء	الدفع المحوري	سعة التحميل	أفضل استخدام صناعي
ترس محفز	عالي	لا أحد	خط الأساس	محركات مساعدة منخفضة السرعة، تروس مفتوحة <5 م/ث
حلزون مفرد	معتدل	متوسط - مرتفع	+20–30% مقابل نتوء عظمي	تطبيقات صناعية عامة بقدرة أقل من 2 ميغاواط حيث يكون الدفع قابلاً للتحكم
حلزوني مزدوج (30 درجة)	قليل	صفر (تم إلغاؤه داخلياً)	+40–50% مقابل نتوء عظمي	الرافعات، والمضخات، والضواغط، والمعدات البحرية - طاقة عالية مستمرة
ترس مخروطي	معتدل	مرتفع (محوري وقطري)	معتدل	محركات الزاوية القائمة - التروس التفاضلية، علب التروس الزاوية
ترس دودي	منخفض جداً	محوري عالي	الجزء السفلي (التلامس المنزلق)	محركات مدمجة ذات نسبة عالية، ورافعات ذاتية القفل

المزايا الأساسية لتطبيقات المحركات الصناعية

ورشة تصنيع التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية الكورية إيفر-باور، منشأة إنتاج عالية الجودة

▶ قوة محورية صافية صفرية عند العمود

يعمل نصفي الحلزون المتقابلين بزاوية 30 درجة على إلغاء الدفع المحوري تمامًا. تستخدم علب تروس رافعات الشوكة، ومخفضات المضخات، ومحركات الضواغط محامل شعاعية بسيطة، مما يلغي الحاجة إلى مجموعة محمل الدفع وما يرتبط بها من تزييت وصيانة ومخاطر الأعطال.

▶ سعة صناعية بقطر خارجي 1370 مم

يبلغ أقصى قطر خارجي 1370 مم وعرض كامل للوجه 250 مم، وهو ما يغطي قطاع علب التروس الصناعية ذات القدرة الإنتاجية العالية. يشمل هذا النطاق الحجمي غالبية المحركات الصناعية متعددة الميغاواط المستخدمة في تطبيقات الرافعات والمضخات والضواغط.

▶ تشغيل هادئ للسفن البحرية

تستخدم السفن العسكرية والتجارية تروسًا حلزونية مزدوجة لمحركات الدفع الرئيسية لتقليل الضوضاء المشعة تحت الماء، وهو شرط بالغ الأهمية للتخفي وحماية البيئة. تحقق زاوية الحلزون البالغة 30 درجة الأهداف الصوتية عند سرعات عمود المروحة، بينما يقلل تصميمها المتعرج من قوة الدفع على خط الدفع.

▶ مجموعة قواطع ذات درجة ميل واسعة

تُوفر شركة Korea Ever-Power مجموعة شاملة من قواطع الشفرات التي تُغطي جميع الوحدات الصناعية القياسية، مما يُتيح إعداد الإنتاج بسرعة دون الحاجة إلى انتظار الأدوات اللازمة لتأخير طلبات الاستبدال. وهذا يُعزز قدرة Korea Ever-Power على الاستجابة السريعة لعملاء الصيانة والإصلاح الصناعي.

▶ رسم مخصص أو توريد عينة

تُصنع جميع التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية وفقًا لرسومات العميل بصيغة PRO/E أو AutoCAD أو SolidWorks أو UG، أو تُعاد هندستها من عينات تروس مستعملة. وتُحدد خيارات التخصيص القياسية لكل رسم، مثل تغيير شكل الترس، وتخفيف طرفه، وتقويسه، وتخفيف نهايته.

سيناريوهات التطبيقات الصناعية

تطبيقات التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية، رافعة، مضخة سائل، ضاغط، صندوق تروس دفع السفن البحرية

محركات الرافعات العلوية المتحركة

تنقل علب تروس الرفع والحركة في الرافعات أعلى عزم دوران في الفئة الصناعية بسرعات منخفضة نسبيًا - علب تروس الرفع بسرعة خطية تتراوح بين 0.5 و5 م/ث، ومحركات الحركة بسرعة تتراوح بين 2 و10 م/ث. ونظرًا لدورة التشغيل المتقطعة مع أحمال الصدمات العالية الدورية أثناء رفع الحمولة، يصبح اختيار نوع التروس أمرًا بالغ الأهمية: إذ تعمل نسبة التلامس العالية للشكل الحلزوني المزدوج على توزيع كل حدث حمل صدمي على عدد أكبر من أزواج الأسنان، مما يطيل عمر إجهاد جذر السن مقارنةً بالتروس المستقيمة في نفس النطاق. بالنسبة لرافعات الجسور ورافعات الجسر الثقيلة في مصانع الصلب وأحواض بناء السفن ومحطات الموانئ الكورية - وهي تطبيقات تخدمها شركة Korea Ever-Power مباشرةً بصفتها شركة تصنيع كورية - تروس صناعية مزدوجة حلزونية هي المواصفات القياسية.

محركات تخفيض ضغط مضخة السوائل والضاغط

تستخدم المضخات والضواغط الطاردة المركزية متعددة المراحل مخفضات تروس حلزونية لخفض سرعة المحرك (عادةً 1450-3000 دورة في الدقيقة) إلى سرعة المروحة المثلى. وتتمثل المتطلبات الأساسية في توصيل عزم دوران سلس (لتجنب إجهاد شفرات المروحة الناتج عن اهتزاز التروس عند تردد التعشيق) وانخفاض مستوى الضوضاء في بيئة المصنع. وتحقق التروس الحلزونية المزدوجة بزاوية حلزونية 30 درجة نسبة تلامس تعشيق توزع بشكل فعال اهتزاز خطأ النقل إلى مستوى لا يتجاوز مستوى الضوضاء العام في المصنع، مما يلبي المتطلبات الصوتية دون الحاجة إلى درجات دقة عالية.

نظام الدفع الرئيسي للسفن العسكرية والتجارية

تستخدم السفن الحربية والسفن التجارية الكبيرة علب تروس تخفيض حلزونية مزدوجة لخفض سرعة التوربينات أو محركات الديزل إلى سرعة عمود المروحة. ويُعدّ انخفاض مستوى الضوضاء المشعة تحت الماء (UNR) في التطبيقات البحرية، وانخفاض مستوى الضوضاء على متن السفن التجارية، من العوامل الحاسمة في اختيار زاوية الحلزون ومتطلبات جودة شكل الأسنان. عند β = 30°، تحقق نسبة التلامس العالية المواصفات الصوتية المطلوبة دون الحاجة إلى دقة التصنيع الفائقة لتروس التوربينات. وتدعم شركة Korea Ever-Power متطلبات توثيق هيئات التصنيف للحصول على شهادات Lloyd's وDNV وABS وKR. وللمقارنة مع أنواع التروس الأخرى، ترس حلزوني مزدوج تُوثَّق التكوينات على نطاق واسع في أدبيات هندسة الدفع البحري. ترس دودي تغطي هذه السلسلة محركات مساعدة ذات نسبة عالية في نفس السفن.

ضمان الجودة والخدمة

معايير كوريا إيفر-باور لمراقبة الجودة وفحص إنتاج التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية

✔ ضمان جودة لمدة عام واحد على الأقل ابتداءً من تاريخ التسليم، مع تقديم تقارير فحص موثقة مع كل طلب.
✔ حزمة تقرير الفحصتقرير اختبار المواد، وتقرير الخواص الميكانيكية، وتقرير فحص الأبعاد كمعايير أساسية؛ كما يتوفر فحص من طرف ثالث.
✔ توافق الرسمجميع تنسيقات برامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) الصناعية الرئيسية مقبولة: PRO/E، AutoCAD، SolidWorks، UG
✔ خدمة العيناتتتوفر عينات للنماذج البسيطة منخفضة القيمة؛ ويتم تقديم تقارير الفحص الرسمية مع العينات.
✔ خدمة التخزينبإمكان شركة كوريا إيفر-باور تخزين المخزون الجاهز للعملاء الذين لديهم متطلبات تسليم مجدولة أو أنماط استهلاك موسمية.

أنواع التروس من شركة إيفر باور الكورية

أنواع التروس من شركة Ever-Power الكورية: تروس حلزونية مزدوجة صناعية، تروس مستقيمة، تروس مخروطية، تروس دودة، تروس رف، تروس مسننة، تروس حلقية داخلية

تُصنّع شركة Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd جميع أنواع التروس الرئيسية للتطبيقات الصناعية والبحرية وتطبيقات نقل الطاقة. عندما يتطلب نظام القيادة الخاص بك نوعًا مختلفًا من التروس إلى جانب أو بدلاً من التكوين الحلزوني المزدوج الصناعي، تتوفر الأنواع التالية:

⬡ ترس حلزوني مفرد: حيث يمكن التحكم في الدفع المحوري بواسطة المحامل، ولا يكون ارتفاع تكلفة الحلزون المزدوج مبرراً. تتوفر لدينا تشكيلة كاملة. تروس قطع حلزونية كتالوج.
⬡ ترس محفز: تروس ذات أعمدة متوازية ذات قطع مستقيم لمحركات مساعدة منخفضة السرعة، والناقلات، والتروس المفتوحة حيث لا يمثل الضجيج مشكلة كبيرة.
⬡ ترس مخروطي: محركات عمود الزاوية القائمة - شطبة مستقيمة وحلزونية لمجموعات التروس التفاضلية، ومحركات الزاوية، وأقسام الدوران.
⬡ ترس دودي: نسب تخفيض عالية أحادية المرحلة مع تصميم مدمج بزاوية 90 درجة وقدرة على القفل الذاتي. انظر ترس دودي مسلسل.
⬡ نظام التوجيه المسنن والترس: محركات خطية لتحديد المواقع الصناعية، وآليات تحريك الرافعات، وأنظمة نقل خطوط الإنتاج الآلية.

وحدة مُجمَّعة من علبة تروس حلزونية صناعية مُخفِّضة للضغط، تُستخدم في تطبيقات الرافعات والمضخات والضواغط والمحركات البحرية.

مجمعة بالكامل علبة تروس حلزونية تتوفر وحدات تخفيض السرعة للتطبيقات التي يُفضل فيها استخدام محرك مثبت بمسامير. تواصل مع شركة إيفر-باور الكورية لتزويدها بمتطلبات عزم الدوران والنسبة والتركيب للحصول على توصية بشأن علبة التروس أو عرض سعر لتصميم مخصص.

الأسئلة الشائعة

ما هو الحد الأقصى لحجم التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية التي يمكن لشركة كوريا إيفر-باور تصنيعها؟

تتمتع شركة Korea Ever-Power بقدرة تصنيعية داخلية للتروس الحلزونية المزدوجة الصناعية، حيث يصل قطرها الخارجي الأقصى إلى 1370 مم (54 بوصة) وعرض وجهها الكامل إلى 250 مم (10 بوصات). أما بالنسبة للأحجام التي تتجاوز هذه المعايير، مثل تروس حلقات مطاحن الكرات الكبيرة أو تروس الدفع البحري الضخمة جدًا، فتقوم Korea Ever-Power بتنسيق عملية التصنيع من خلال مرافق شركاء متخصصين. تواصل مع فريق الهندسة لدينا لتزويدهم بمواصفاتك الكاملة لإجراء تقييم جدوى وتأكيد مدة التسليم.

لماذا تعتبر زاوية 30 درجة هي الزاوية الحلزونية القياسية للتروس الصناعية ذات الشكل المتعرج؟

تُعدّ زاوية 30° هي الزاوية المثلى المُعتمدة في الصناعة، لأنها تُحسّن نسبة التلامس إلى أقصى حد (وبالتالي تُحسّن مستوى الضوضاء وقدرة التحميل) ضمن الإمكانيات العملية لمعدات تشكيل التروس القياسية. عند زاوية أعلى من 30°، تزداد القوة المحورية لكل نصف لولبي، ويصبح ضبط طور اللولب بدقة أكثر أهمية، مما يتطلب أدوات متخصصة. أما عند زاوية أقل من 30°، فإن زيادة نسبة التلامس لا تُبرر تعقيد تصنيع شكل متعرج مقارنةً باللولب الأحادي. عند زاوية 30°، في تكوين لولبي مزدوج، تتلاشى القوى المحورية تمامًا، بينما يحقق الترس نسبة تلامس إجمالية تتراوح بين 3.0 و3.7 تقريبًا، مما يُحقق أقصى استفادة من حيث الضوضاء وقدرة التحميل بتكلفة الإنتاج القياسية.

ما هي الصناعات التي تستخدم التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية بشكل شائع؟

تشمل القطاعات التي تستخدم التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية على نطاق واسع: الرافعات العلوية المتحركة والرافعات الجسرية في مصانع الصلب وأحواض بناء السفن ومحطات الموانئ؛ والمضخات والضواغط الطاردة المركزية متعددة المراحل في مصانع البتروكيماويات والغاز الطبيعي المسال وتوليد الطاقة؛ وصناديق تروس تخفيض الدفع الرئيسية في السفن البحرية العسكرية والتجارية؛ وصناديق تروس الدفع الرئيسية في مصانع الدرفلة ومصانع الأسمنت ومعدات معالجة المعادن واسعة النطاق. في كل من هذه القطاعات، يجعل الجمع بين كثافة عزم الدوران العالية وانعدام الدفع المحوري التكوين الحلزوني المزدوج الخيار المفضل على بدائل التروس الحلزونية المفردة أو التروس المستقيمة.

هل تستطيع شركة كوريا إيفر-باور تزويد عينة مستهلكة بتروس حلزونية مزدوجة صناعية دون الحاجة إلى رسم هندسي؟

نعم. تقبل شركة Korea Ever-Power عينات التروس المستهلكة لإعادة هندستها كخدمة أساسية. يتم قياس الترس المستهلك من حيث المعامل، وعدد الأسنان، وزاوية الحلزون لكل نصف، وعرض الوجه لكل نصف، وزاوية الضغط، وقطر التجويف، وأبعاد مجرى المفتاح، والقطر الخارجي. يتم التحقق من المادة بواسطة تحليل مطياف الانبعاث الضوئي (OES). يتم إصدار تقرير أبعاد لاعتماده من قبل العميل قبل بدء التصنيع. تُعد هذه الخدمة ذات قيمة خاصة لعملاء الصيانة الصناعية الذين يستبدلون التروس في علب التروس القديمة حيث لم يعد المصنّع الأصلي يُورّد القطعة. لدى Korea Ever-Power خبرة في إعادة هندسة مكونات رافعات الشوكة، ومخفضات المضخات، وعلب التروس البحرية من عينات مُقدمة من كوريا وجنوب شرق آسيا.

ما هي التعديلات المتاحة على شكل التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية؟

تشمل التعديلات القياسية المتاحة على شكل التروس الحلزونية المزدوجة الصناعية ما يلي: تخفيف طرف السن (خطي أو مكافئ، لتقليل الحمل عند دخول/خروج السن وتقليل الصدمات الديناميكية)، وتشكيل قمة السن (لتعويض انحراف الترس تحت الحمل وضمان توزيع متساوٍ للتلامس على كامل عرض وجه السن)، وتخفيف طرف السن (لمنع تركيز الإجهاد عند أطراف وجه السن نتيجة عدم المحاذاة أو الانحراف الحراري)، وتغيير شكل السن (لضبط المسافة المركزية وتحسين توازن قوة السن بين الترس القائد والترس المقاد). يتم تحديد جميع التعديلات وفقًا لرسم العميل والتحقق منها بواسطة قياسات محلل التروس بعد عملية التجليخ.

آراء العملاء

كيم دونج هون، كبير المهندسين الميكانيكيين، محطة ميناء إنتشون (الربع الثالث من عام 2024)

استبدلنا مجموعة التروس الحلزونية المزدوجة في اثنتين من محركات حركة رافعات الرصيف الثقيلة لدينا بمكونات شركة Ever-Power الكورية. كان وقت التسليم الأصلي من المورد 14 أسبوعًا؛ بينما قامت Ever-Power بتسليمها وفقًا لرسوماتنا في 19 يوم عمل. وكانت نتائج فحص الأبعاد ضمن الحدود المسموح بها في الرسم عند الفحص الأول. تعمل الرافعات منذ سبعة أشهر من التركيب دون أي مشكلة في علبة التروس.

نجوين فان لونج، مشرف الصيانة، حوض هاي فونج لبناء السفن (الربع الرابع من عام 2024)

لقد حددنا تروسًا حلزونية مزدوجة صناعية لإعادة بناء علبة تروس الرافعة الرئيسية لرافعة جسرية. قامت شركة إيفر-باور الكورية بتصنيعها بناءً على رسوماتنا الهندسية (SolidWorks) وقدمت تقريرًا كاملاً عن المواد والأبعاد. كان نمط تلامس أسنان التروس بعد التركيب منتظمًا على كامل عرض الوجه - دون الحاجة إلى أي تعديل. نحن راضون عن كل من الجودة الفنية والتسليم.

لي سانغ مين، مهندس أول، شركة سامسونج للصناعات الثقيلة، حوض بناء السفن جيوجي (الربع الثاني من عام 2024)

طلبنا مجموعات تروس حلزونية مزدوجة لصناديق تروس تخفيض ضغط المضخات المساعدة في سفينتين لنقل الغاز الطبيعي المسال قيد الإنشاء. وقد زودتنا شركة كوريا إيفر-باور بوثائق تصنيف DNV التي طلبها مهندسنا البحري. وكانت جميع تقارير محلل التروس، التي توضح انحرافات الشكل والخطوة والميل، ضمن نطاقات التفاوت المسموح بها من الفئة 6. إنها الخيار الأول لطلبات الاستبدال في برامج السفن المستقبلية.

بارك جي وون، مهندس موثوقية، مصنع بوسكو بوهانغ (الربع الأول من عام 2025)

تستخدم علبة تروس نقل الحركة في فرننا ذي العارضة المتحركة تروسًا متعرجة بزاوية 30 درجة، والتي كانت تعاني من تآكل متسارع في الأسنان. قامت شركة كوريا إيفر-باور بفحص عينة التروس المتآكلة، وحددت شكل السن من بقايا التآكل، ووفرت زوجًا بديلًا في غضون 17 يوم عمل. أصبح معدل التآكل على التروس الجديدة طبيعيًا بعد 400 ساعة تشغيل. وقد جنّبتنا خدمة الهندسة العكسية طلبًا مكلفًا لتصنيع أدوات مخصصة.

تاناكا كينجي، مهندس مشتريات، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة البحرية (الربع الثالث من عام 2024)

نحن نوفر تروسًا حلزونية مزدوجة صناعية بديلة لصناديق تروس تخفيض السرعة القديمة للسفن، حيث توقف المورد الياباني الأصلي عن إنتاج هذا الجزء. تقوم شركة إيفر-باور الكورية بتصنيعها وفقًا لرسوماتنا الهندسية بتكلفة أقل من إعادة طلبها من اليابان، مع شهادات مواد مكافئة. وقد اجتازت تروس متعرجة بزاوية 30 درجة التي تم توريدها إلينا تحليلنا الداخلي لبصمة الاهتزاز، وثبت أنها مكافئة وظيفيًا للتروس الأصلية.