Teollisuuden kaksoiskierukkavaihteet — 30° kierrekulma nostureihin, nestepumppuihin ja laivojen työntövoimalaitteisiin

Teollisuuden kaksoiskierukkavaihteet — Yleiskatsaus

Yleinen teollisuuden voimansiirto kattaa huomattavan laajan valikoiman käyttöolosuhteita – nosturinostimen vaihteiston tasaisesta, suuren vääntömomentin omaavasta alhaisen nopeuden pyörimisestä monivaiheisen keskipakokompressorin alennusvaihteiston jatkuvaan kohtalaisen nopeuden käyttöön ja kaupallisten alusten pääpropulsiovaihteiston jatkuvaan suuren tehontuottoon. Yhteistä näille sovelluksille on vaatimus vaihteistokokoonpanosta, joka yhdistää suuren kuormituskapasiteetin, tasaisen ja hiljaisen toiminnan sekä pitkän käyttöiän laitteissa, joiden on toimittava luotettavasti ja minimoitava suunnittelematon huolto. Teollisuuden kaksoiskierrevaihteet – jotka tunnetaan yleisesti teollisessa käytössä myös kalanruotohammaspyörinä – on suunniteltu juuri tällaisiin käyttöihin: kaksoiskierukkahammasmuoto tarjoaa suuren kierrekulman melu- ja tärinäominaisuudet ja poistaa samalla täysin aksiaalisen työntövoiman, joka on yksittäisten kierukkahammaspyörien ensisijainen rajoitus suuritehoisissa jatkuvakäyttöisissä sovelluksissa.

Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd valmistaa teollisuuskaksoiskierrevaihteet Suurin ulkohalkaisija on 1370 mm (54 tuumaa) ja koko pinnan leveys 250 mm (10 tuumaa), ja 30°:n kierrekulma on vakiomuotoinen teollinen suunnitteluparametri. Tämä kierrekulma edustaa yleisten teollisuuskäyttöjen suunnitteluoptimaalista ratkaisua: se saavuttaa merkittävän parannuksen kokonaiskosketussuhteessa ja kohinanvaimennuksessa pienemmillä kierrekulmilla, samalla kun aksiaalinen työntövoima pysyy tasolla, jonka kaksoiskierrekokoonpano kumoaa kokonaan vaihderungossa. Korea Ever-Powerilla on laaja valikoima erilaisia ​​jakojyrsimiä tukemaan tuotantoa teollisuusvaihteistoissa käytettävän koko moduulivalikoiman alueella. Kaikki materiaalit, halkaisijat, pinnan leveydet ja hammasprofiilin muutokset ovat saatavilla asiakkaan piirustuksen tai näytteen mukaan – mukaan lukien profiilin siirto, kärjen poisto, lyijypommitus ja päätypoisto vakiomuotoiluvaihtoehtoina.

Tekniset tiedot

Tuotetiedot — Teollisuuden kaksoiskierukkavaihteet

Miksi 30° kierukkakulma on teollisuusstandardi

Kierukkakulman valinta kaksoiskierukkavaihteessa on kompromissi kolmen kilpailevan vaikutuksen välillä: kosketussuhteen paraneminen (korkeampi kierukkakulma = parempi), valmistuksen monimutkaisuus (korkeampi kierukkakulma = vaativampi työkalu ja asetukset) ja aksiaalisen voiman suuruus (korkeampi kierukkakulma = suuremmat voimat kummassakin puoliskossa, mikä edellyttää keskiuraa ja tarkkaa kierukkavaiheistusta puhtaan kumoamisen saavuttamiseksi). 30°:n kierukkakulma edustaa vakiintunutta teollista optimaalista arvoa yleiskäyttöisille käyttölaitteille:

Kosketussuhde 30° kulmassa

Kierrekulmalla β = 30° hammaspyöräpari, jonka pinnan leveys on yhtä suuri kuin jaon halkaisija, saavuttaa noin 1,7–2,2:n päällekkäisen kosketussuhteen (ε_β), jolloin kokonaiskosketussuhteeksi tulee 3,0–3,7 poikittaiskomponentti mukaan lukien. Käytännössä 3–4 hammasparia jakaa kuorman samanaikaisesti, mikä vähentää hampaan suurinta taivutusjännitystä noin 40%:llä verrattuna saman moduulin ja halkaisijan omaavaan lieriöpyörään. Tästä syystä teollisuusvaihteistojen suunnittelijat ovat standardoineet 30°:n kulman yleisiin raskaisiin teollisuuskäyttöihin: se tarjoaa suurimman melu- ja kuormituskapasiteettiedun, joka voidaan saavuttaa vakiotuotantojyrsinkoneilla ja vakiohammasprofiiligeometrialla.

Kaksinkertainen kierteinen peruutus 30°:ssa

Kun β = 30°, aksiaalinen työntövoima kierukkapuoliskoa kohden = F_t × tan(30°) = 0,577 × F_t. Teollisuusnosturin vaihteistossa, joka välittää 500 kNm, tämä edustaisi lähes 200 kN:n aksiaalivoimaa kummallakin puoliskolla – voimaa, joka vaatisi suuren ja kalliin työntölaakerijärjestelyn yhdellä kierukkarakenteella. Kaksoiskierukkarakenteessa nämä yhtä suuret ja vastakkaiset voimat kumoavat toisensa täsmälleen vaihteen rungossa. Akseli, kotelo ja laakerit kokevat vain tangentiaaliset ja radiaaliset komponentit. Tämä on keskeinen taloudellinen ja tekninen syy siihen, miksi teollisuuskaksoiskierrevaihteet on määritelty jatkuvaan käyttöön suuritehoisissa laakereissa: laakerin yksinkertaistaminen säästää huomattavasti enemmän kustannuksia kuin kalanruotokuvioisen hammastuksen vaatima lisähinta.

Teollisuusvaihteiston tyyppien vertailu

Teollisuuskäyttösovellusten keskeiset edut

Teolliset sovellusskenaariot

Siltanosturien käyttölaitteet

Nosturivaihteistot ja -ajovaihteistot välittävät teollisuuskategorian suurimmat vääntömomentit suhteellisen hitailla nopeuksilla – nostovaihteistot 0,5–5 m/s nousulinjanopeudella, ajokäytöt 2–10 m/s. Jaksottainen käyttöjakso, jossa esiintyy jaksoittain suuria iskukuormia kuorman noston aikana, tekee vaihdetyypin valinnasta kriittisen: kaksoiskierremuotoisen hammaspyörän korkea kosketussuhde jakaa jokaisen iskukuormitustapahtuman useammille hammaspareille, mikä pidentää hampaan juuren väsymisikää verrattuna samalla alueella toimiviin lieriöhammaspyöriin. Korealaisten terästehtaiden, telakoiden ja satamaterminaalien raskaissa siltanostureissa ja portaalinostureissa – sovelluksissa, joita Korea Ever-Power palvelee suoraan korealaisena valmistajana – teollisuuskaksoiskierrevaihde on vakiospesifikaatio.

Nestepumppujen ja kompressorien alennusvaihteet

Monivaiheisissa keskipakopumpuissa ja kompressoreissa käytetään kierukkavaihteistoja moottorin nopeuden (tyypillisesti 1450–3000 rpm) alentamiseen optimaaliselle juoksupyörän nopeudelle. Kriittiset vaatimukset ovat tasainen vääntömomentin siirto (jotta vältetään juoksupyörän lapojen väsyminen vaihteen herätteen aiheuttamasta kytkentätaajuudesta) ja alhainen melutaso laitosympäristössä. Kaksoiskierukkavaihteet 30°:n kierukkakulmalla saavuttavat kytkentäkosketussuhteen, joka jakaa siirtovirheen herätteen tehokkaasti tasolle, joka ei ylitä laitoksen yleistä melutasoa – mikä täyttää akustiset vaatimukset ilman, että vaaditaan hionnan tarkkuusluokkia.

Sotilas- ja kauppalaivojen pääkäyttövoima

Laivaston alukset ja suuret kauppalaivat käyttävät kaksoiskierukkavaihteistoja turbiini- tai dieselmoottorin nopeuden alentamiseen potkuriakselin nopeuteen. Laivaston sovelluksissa alhaisen vedenalaisen säteilymelun (UNR) ja kauppa-alusten alhaisen laivamelun vaatimus ohjaavat kierukkakulman valintaa ja hammasprofiilin laatuvaatimuksia. Β = 30°:n kulmassa korkea kosketussuhde saavuttaa akustiset vaatimukset ilman turbiiniluokan vaihteiden äärimmäistä valmistustarkkuutta. Korea Ever-Power tukee luokituslaitosten dokumentointivaatimuksia Lloyd'sin, DNV:n, ABS:n ja KR:n sertifioinneille. Vertailun vuoksi muihin vaihdetyyppeihin, kaksinkertainen kierukkavaihteisto Konfiguraatiot on dokumentoitu laajasti meripropulsiotekniikan kirjallisuudessa. Vastaavat matovaihde sarja kattaa samojen alusten korkeavälitteiset apukäytöt.

Laadunvarmistus ja palvelu

• ✔ Vähintään yhden vuoden laatutakuu toimituspäivästä lukien, ja jokaisen tilauksen mukana toimitetaan dokumentoidut tarkastusraportit
• ✔ Tarkastusraporttipakettimateriaalitestausraportti, mekaanisten ominaisuuksien raportti ja mittatarkastusraportti vakiona; kolmannen osapuolen tarkastus saatavilla
• ✔ Piirustusten yhteensopivuusPRO/E, AutoCAD, SolidWorks, UG — kaikki tärkeimmät teollisuus-CAD-muodot hyväksytään
• ✔ Näytepalvelu: näytteitä saatavilla yksinkertaisista ja arvokkaista malleista; viralliset tarkastusraportit toimitetaan näytteiden mukana
• ✔ VarastointipalveluKorea Ever-Power voi varastoida valmiita tuotteita asiakkaille, joilla on aikataulun mukaisia ​​toimitusvaatimuksia tai kausiluonteisia kulutustottumuksia.

Vaihdetyypit Koreasta Ever-Power

Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd valmistaa kaikkia tärkeimpiä vaihdetyyppejä teollisuus-, meri- ja voimansiirtosovelluksiin. Kun käyttöjärjestelmäsi vaatii eri vaihdetyyppiä teollisen kaksoiskierukkakokoonpanon rinnalle tai sen sijaan, saatavilla on seuraavat:

• ⬡ Yksittäinen kierukkavaihde: Kun aksiaalinen työntövoima voidaan hallita laakereilla ja kaksinkertainen kierukkakustannuspreemio ei ole perusteltu. Täydellinen valikoima osoitteessa kierrehammaspyörät luettelo.
• ⬡ Lieriöpyörä: Suoraleikkaukselliset rinnakkaisakseliset hammaspyörät hidasnopeuksisille apukäytöille, kuljettimille ja avovaihteistoille, joissa melu ei ole kriittinen tekijä.
• ⬡ Kartiohammaspyörä: Suorakulmaiset akselikäytöt — suorat ja kierteiset kartiohammaspyörät tasauspyörästöille, kulmakäytöille ja kääntöosille.
• ⬡ Matovaihde: Korkeat yksivaiheiset alennussuhteet kompaktilla 90°:n kokoonpanolla ja itselukittuvalla kyvyllä. Katso matovaihde sarja.
• ⬡ Hammasratas ja hammaspyörä: Lineaarikäytöt teolliseen paikannukseen, nostureiden siirtomekanismeihin ja automatisoituihin tuotantolinjojen siirtojärjestelmiin.

Täysin koottu kierukkavaihteisto Alennusvaihteita on saatavilla sovelluksiin, joissa pulttikiinnitteinen voimansiirto on eduksi. Ota yhteyttä Korea Ever-Poweriin ja kerro vääntömomenttisi, välityssuhteesi ja asennusvaatimuksesi saadaksesi vaihteistosuosituksen tai räätälöidyn suunnittelutarjouksen.

Usein kysytyt kysymykset

---

---

---

---

Asiakasarvostelut

---

---

---

---