เฟืองเกลียวคู่แบบอุตสาหกรรม — มุมเกลียว 30° สำหรับเครน ปั๊มของเหลว และระบบขับเคลื่อนเรือ

เฟืองเกลียวคู่แบบอุตสาหกรรม — ภาพรวม

ระบบส่งกำลังในอุตสาหกรรมทั่วไปครอบคลุมสภาวะการทำงานที่หลากหลายอย่างน่าทึ่ง ตั้งแต่การหมุนด้วยแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำอย่างต่อเนื่องของเกียร์ยกเครน ไปจนถึงการทำงานที่ความเร็วปานกลางอย่างต่อเนื่องของชุดลดรอบคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงหลายขั้นตอน และการส่งกำลังสูงอย่างต่อเนื่องของเกียร์ขับเคลื่อนหลักของเรือพาณิชย์ สิ่งที่การใช้งานเหล่านี้มีร่วมกันคือความต้องการโครงสร้างเกียร์ที่ผสมผสานความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การทำงานที่ราบรื่นและเงียบ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ในอุปกรณ์ที่ต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือโดยมีการบำรุงรักษาที่ไม่วางแผนไว้น้อยที่สุด เฟืองเกลียวคู่แบบอุตสาหกรรม เฟืองเกลียวคู่ หรือที่รู้จักกันในชื่อเฟืองก้างปลาในการใช้งานทางอุตสาหกรรมทั่วไป ถูกกำหนดให้ใช้สำหรับระบบขับเคลื่อนเหล่านี้โดยเฉพาะ รูปทรงฟันเกลียวคู่ให้ลักษณะเสียงและการสั่นสะเทือนของมุมเกลียวขนาดใหญ่ ในขณะเดียวกันก็ขจัดแรงผลักตามแนวแกนซึ่งเป็นข้อจำกัดหลักของเฟืองเกลียวเดี่ยวในการใช้งานต่อเนื่องที่มีกำลังสูงได้อย่างสมบูรณ์

บริษัท Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd เป็นผู้ผลิต เฟืองเกลียวคู่แบบอุตสาหกรรม เฟืองมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด 1370 มม. (54 นิ้ว) และความกว้างหน้าตัดเต็มที่ 250 มม. (10 นิ้ว) โดยมีมุมเกลียว 30° เป็นพารามิเตอร์การออกแบบมาตรฐานทางอุตสาหกรรม มุมเกลียวนี้แสดงถึงค่าที่เหมาะสมที่สุดทางวิศวกรรมสำหรับระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมทั่วไป: ให้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นอย่างมากในด้านอัตราส่วนการสัมผัสโดยรวมและการลดเสียงรบกวนเมื่อเทียบกับมุมเกลียวที่ต่ำกว่า ในขณะที่ยังคงรักษาระดับแรงผลักตามแนวแกนไว้ในระดับที่การกำหนดค่าเกลียวคู่จะหักล้างกันอย่างสมบูรณ์ที่ตัวเฟือง Korea Ever-Power มีดอกกัดฟันหลายขนาดให้เลือกเพื่อรองรับการผลิตตลอดช่วงโมดูลที่ใช้ในกล่องเกียร์อุตสาหกรรม วัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้างหน้าตัด และการปรับเปลี่ยนรูปทรงฟันทั้งหมดมีให้เลือกตามแบบหรือตัวอย่างของลูกค้า รวมถึงการเลื่อนรูปทรง การลดความคมของปลาย การโค้งมนของส่วนนำ และการลดความคมของปลาย ซึ่งเป็นตัวเลือกการปรับแต่งมาตรฐาน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ — เฟืองเกลียวคู่แบบอุตสาหกรรม

เหตุใดมุมเกลียว 30° จึงเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม

การเลือกมุมเกลียวในเฟืองเกลียวคู่เป็นการประนีประนอมระหว่างผลกระทบสามประการที่ขัดแย้งกัน ได้แก่ การปรับปรุงอัตราส่วนการสัมผัส (มุมเกลียวสูงขึ้น = ดีขึ้น) ความซับซ้อนในการผลิต (มุมเกลียวสูงขึ้น = เครื่องมือและการตั้งค่าที่ซับซ้อนมากขึ้น) และขนาดของแรงตามแนวแกน (มุมเกลียวสูงขึ้น = แรงในแต่ละครึ่งมากขึ้น ทำให้ต้องใช้ร่องตรงกลางและการจัดเรียงเกลียวที่แม่นยำเพื่อหักล้างกันอย่างสมบูรณ์) มุมเกลียว 30° ถือเป็นค่าที่เหมาะสมที่สุดในอุตสาหกรรมสำหรับระบบขับเคลื่อนทั่วไป

อัตราส่วนการสัมผัสที่ 30°

ที่มุมเกลียว β = 30° ชุดเฟืองที่มีความกว้างหน้าตัดเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์จะมีอัตราส่วนการสัมผัสทับซ้อน (ε_β) ประมาณ 1.7–2.2 ทำให้ได้อัตราส่วนการสัมผัสรวม 3.0–3.7 รวมทั้งส่วนประกอบตามขวาง ในทางปฏิบัติ ในแต่ละช่วงเวลาจะมีคู่ฟัน 3–4 คู่รับภาระพร้อมกัน ซึ่งช่วยลดความเค้นดัดสูงสุดของฟันลงประมาณ 40% เมื่อเทียบกับเฟืองตรงที่มีโมดูลและเส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกัน นี่คือเหตุผลที่นักออกแบบเกียร์อุตสาหกรรมกำหนดมาตรฐานที่ 30° สำหรับระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมหนักทั่วไป เนื่องจากให้ประโยชน์สูงสุดในด้านเสียงรบกวนและความสามารถในการรับน้ำหนักที่สามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์กัดขึ้นรูปมาตรฐานและรูปทรงฟันมาตรฐาน

การยกเลิกเกลียวคู่ที่ 30°

ที่ β = 30° แรงผลักตามแนวแกนต่อครึ่งเกลียว = F_t × tan(30°) = 0.577 × F_t สำหรับเกียร์ยกเครนอุตสาหกรรมที่ส่งกำลัง 500 kNm แรงนี้จะทำให้เกิดแรงตามแนวแกนเกือบ 200 kN ในแต่ละครึ่ง ซึ่งเป็นแรงที่ต้องใช้ตลับลูกปืนรับแรงผลักขนาดใหญ่และราคาแพงในแบบเกลียวเดี่ยว ในแบบเกลียวคู่ แรงที่เท่ากันและตรงข้ามกันเหล่านี้จะหักล้างกันอย่างแม่นยำที่ตัวเกียร์ เพลา ตัวเรือน และตลับลูกปืนจะรับเฉพาะส่วนประกอบในแนวสัมผัสและแนวรัศมีเท่านั้น นี่คือเหตุผลสำคัญทางเศรษฐกิจและวิศวกรรมว่าทำไม เฟืองเกลียวคู่แบบอุตสาหกรรม ออกแบบมาสำหรับใช้งานต่อเนื่องกำลังสูง: การลดความซับซ้อนของตลับลูกปืนช่วยประหยัดต้นทุนได้มากกว่าค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับรูปทรงฟันก้างปลาอย่างเห็นได้ชัด

การเปรียบเทียบประเภทระบบขับเคลื่อนเกียร์อุตสาหกรรม

ข้อได้เปรียบหลักสำหรับการใช้งานในระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรม

สถานการณ์การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม

ระบบขับเคลื่อนเครนเหนือศีรษะ

ชุดเกียร์ยกและเกียร์ขับเคลื่อนของเครนส่งแรงบิดสูงสุดในกลุ่มอุตสาหกรรมที่ความเร็วค่อนข้างต่ำ — ชุดเกียร์ยกมีความเร็วรอบแกนพิตช์ไลน์ 0.5–5 เมตร/วินาที และชุดเกียร์ขับเคลื่อนมีความเร็วรอบแกนพิตช์ไลน์ 2–10 เมตร/วินาที รอบการทำงานที่ไม่ต่อเนื่องพร้อมแรงกระแทกสูงเป็นระยะๆ ในระหว่างการรับน้ำหนักทำให้การเลือกประเภทเกียร์มีความสำคัญอย่างยิ่ง: อัตราส่วนการสัมผัสสูงของเกียร์แบบเกลียวคู่กระจายแรงกระแทกแต่ละครั้งไปยังคู่ฟันมากขึ้น ทำให้ยืดอายุการใช้งานของโคนฟันเมื่อเทียบกับเกียร์ตรงในขนาดเดียวกัน สำหรับเครนสะพานและเครนโครงสร้างขนาดใหญ่ในโรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ และท่าเรือของเกาหลี — ซึ่ง Korea Ever-Power ให้บริการโดยตรงในฐานะผู้ผลิตชาวเกาหลี — เฟืองเกลียวคู่แบบอุตสาหกรรม เป็นข้อกำหนดมาตรฐาน

ชุดขับลดรอบปั๊มของเหลวและคอมเพรสเซอร์

ปั๊มและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงหลายขั้นตอนใช้ตัวลดเกียร์แบบเกลียวเพื่อลดความเร็วของมอเตอร์ (โดยทั่วไป 1450–3000 รอบต่อนาที) ไปสู่ความเร็วใบพัดที่เหมาะสม ข้อกำหนดที่สำคัญคือการส่งแรงบิดที่ราบรื่น (เพื่อหลีกเลี่ยงความล้าของใบพัดจากการกระตุ้นของเกียร์ที่ความถี่การเข้าคู่กัน) และเสียงรบกวนต่ำในสภาพแวดล้อมของโรงงาน เกียร์เกลียวคู่ที่มีมุมเกลียว 30° ทำให้ได้อัตราส่วนการสัมผัสที่กระจายการกระตุ้นจากข้อผิดพลาดในการส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพไปยังระดับที่ไม่สูงเกินระดับเสียงรบกวนทั่วไปของโรงงาน ซึ่งตอบสนองความต้องการด้านเสียงโดยไม่จำเป็นต้องใช้ระดับความแม่นยำของพื้นดิน

ระบบขับเคลื่อนหลักของเรือรบและเรือพาณิชย์

เรือรบและเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่ใช้เกียร์ทดรอบแบบเกลียวคู่เพื่อลดความเร็วของเครื่องยนต์กังหันหรือเครื่องยนต์ดีเซลให้เท่ากับความเร็วของเพลาใบพัด ข้อกำหนดเรื่องเสียงรบกวนใต้น้ำต่ำ (UNR) ในการใช้งานทางทะเลและเสียงรบกวนบนเรือต่ำในเรือพาณิชย์เป็นตัวขับเคลื่อนความต้องการในการเลือกมุมเกลียวและคุณภาพของรูปทรงฟันเฟือง ที่ β = 30° อัตราส่วนการสัมผัสสูงทำให้ได้คุณสมบัติทางเสียงตามที่ต้องการโดยไม่ต้องใช้ความแม่นยำในการผลิตสูงมากนักเหมือนกับเฟืองเกรดกังหัน Korea Ever-Power สนับสนุนข้อกำหนดด้านเอกสารของสมาคมจัดประเภทเรือต่างๆ เช่น Lloyd's, DNV, ABS และ KR สำหรับการเปรียบเทียบกับเฟืองประเภทอื่นๆ เฟืองเกลียวคู่ รูปแบบต่างๆ ได้รับการบันทึกไว้อย่างละเอียดในเอกสารทางวิศวกรรมระบบขับเคลื่อนทางทะเล ที่เกี่ยวข้อง เฟืองตัวหนอน ชุดผลิตภัณฑ์นี้ครอบคลุมถึงระบบขับเคลื่อนเสริมอัตราส่วนสูงในภาชนะเดียวกัน

การประกันคุณภาพและบริการ

• ✔ รับประกันคุณภาพอย่างน้อยหนึ่งปี นับจากวันที่ส่งมอบสินค้า โดยมีรายงานการตรวจสอบเป็นเอกสารแนบมากับทุกคำสั่งซื้อ
• ✔ ชุดรายงานการตรวจสอบ: รายงานผลการทดสอบวัสดุ รายงานคุณสมบัติทางกล และรายงานการตรวจสอบขนาดเป็นเอกสารมาตรฐาน มีบริการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
• ✔ ความเข้ากันได้ของการวาดภาพ: PRO/E, AutoCAD, SolidWorks, UG — รองรับไฟล์ CAD อุตสาหกรรมหลักทุกรูปแบบ
• ✔ บริการตัวอย่าง: มีตัวอย่างสำหรับรุ่นที่ไม่ซับซ้อนและมีมูลค่าต่ำ; รายงานการตรวจสอบอย่างเป็นทางการจะถูกส่งมาพร้อมกับตัวอย่าง
• ✔ บริการจัดเก็บบริษัท Korea Ever-Power สามารถจัดเก็บสินค้าสำเร็จรูปสำหรับลูกค้าที่มีความต้องการรับสินค้าตามกำหนดเวลาหรือรูปแบบการบริโภคตามฤดูกาล

ประเภทเกียร์จากเกาหลี Ever-Power

บริษัท Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd ผลิตเกียร์หลักทุกประเภทสำหรับงานอุตสาหกรรม งานเดินเรือ และการส่งกำลัง เมื่อระบบขับเคลื่อนของคุณต้องการเกียร์ประเภทอื่นนอกเหนือจากเกียร์เกลียวคู่แบบอุตสาหกรรม หรือแทนที่เกียร์แบบอื่น ๆ ต่อไปนี้มีให้เลือก:

• ⬡ เฟืองเกลียวเดี่ยว: ในกรณีที่สามารถควบคุมแรงผลักตามแนวแกนได้ด้วยตลับลูกปืน และไม่จำเป็นต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับตลับลูกปืนเกลียวคู่ ดูสินค้าครบทุกรุ่นได้ที่ร้านของเรา เฟืองตัดเกลียว แคตตาล็อก
• ⬡ เฟืองเดือย: เฟืองเพลาขนานแบบตัดตรง สำหรับระบบขับเคลื่อนเสริมความเร็วต่ำ สายพานลำเลียง และระบบเฟืองเปิดที่ระดับเสียงไม่ใช่สิ่งสำคัญ
• ⬡ เฟืองดอกจอก: เพลาขับมุมฉาก — เพลาตรงและเพลาเฉียงสำหรับชุดเฟืองดิฟเฟอเรนเชียล ชุดขับมุม และส่วนหมุน
• ⬡ เฟืองตัวหนอน: อัตราส่วนลดกำลังสูงในขั้นตอนเดียว ด้วยโครงสร้างกะทัดรัดแบบ 90° และความสามารถในการล็อคตัวเอง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟืองตัวหนอน ชุด.
• ⬡ เฟืองและแร็ค: ระบบขับเคลื่อนเชิงเส้นสำหรับงานกำหนดตำแหน่งในอุตสาหกรรม กลไกการเคลื่อนที่ของเครน และระบบลำเลียงอัตโนมัติในสายการผลิต

ประกอบเสร็จสมบูรณ์ เกียร์ทดรอบแบบเกลียว ชุดเกียร์ทดรอบมีให้เลือกใช้สำหรับงานที่ต้องการระบบขับเคลื่อนแบบยึดด้วยสลักเกลียว ติดต่อ Korea Ever-Power พร้อมแจ้งแรงบิด อัตราทด และวิธีการติดตั้งที่ต้องการ เพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับเกียร์ทดรอบ หรือขอใบเสนอราคาสำหรับการออกแบบตามสั่ง

คำถามที่พบบ่อย

---

---

---

---

รีวิวจากลูกค้า

---

---

---

---