เฟืองเกลียวคู่สำหรับยานยนต์ — เฟืองก้างปลาพลาสติก POM / PA / PEEK ระยะห่างละเอียด

บริษัท Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd ผลิตเฟืองเกลียวคู่พลาสติกความละเอียดสูงจากโพลิเมอร์ทางวิศวกรรม ได้แก่ POM (Delrin/acetal), PA (Nylon 66), PPA (polyphthalamide), PBT และ PEEK ในขนาดโมดูล M0.15–M2.2 และเส้นผ่านศูนย์กลาง Φ3–120 มม. ความแม่นยำในการเข้าคู่เฟืองตามมาตรฐาน DIN 5–6 (ISO 6, AGMA 13, JGMA 1, JIS 6, GB 6) การใช้งาน: กลไกควบคุมประตูผสมอากาศในระบบปรับอากาศรถยนต์, กลไกกระจกไฟฟ้าในรถยนต์ไฟฟ้า, ไดรฟ์สำหรับอุปกรณ์ถ่ายภาพทางการแพทย์, ไดรฟ์สำหรับอุปกรณ์ในห้องนักบินเครื่องบิน และกลไกที่มีความแม่นยำสูงใดๆ ที่การหล่อลื่นด้วยน้ำมันไม่เหมาะสมและต้องลดเสียงรบกวนให้น้อยที่สุด ได้รับการรับรองมาตรฐาน TS16949 / ISO 9001 รับบริการ ODM/OEM

หมวดหมู่: เฟืองเกลียว

สอบถามตอนนี้

คำอธิบาย
ข้อมูลเพิ่มเติม

เฟืองเกลียวคู่สำหรับยานยนต์ (พลาสติก) — ภาพรวม

อุตสาหกรรมยานยนต์ การแพทย์ และการบินและอวกาศ ใช้ระบบขับเคลื่อนและกำหนดตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งมีข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่แตกต่างจากเกียร์บ็อกซ์อุตสาหกรรมโดยสิ้นเชิง ได้แก่ แรงบิดที่ส่งผ่านมีขนาดเล็กมาก ข้อกำหนดด้านเสียงและการสั่นสะเทือนที่เข้มงวดมาก ไม่มีการหล่อลื่นด้วยน้ำมันในกลไก จำเป็นต้องมีแรงเฉื่อยต่ำเพื่อให้ได้การตอบสนองแบบไดนามิกที่รวดเร็ว และในบางแอปพลิเคชัน (ทางการแพทย์ อุปกรณ์เภสัชกรรมที่สัมผัสกับอาหาร อากาศยาน) จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะที่ทนต่อการกัดกร่อน ลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า หรือเป็นไปตามข้อกำหนดด้านวัสดุที่ได้รับอนุมัติ สำหรับระบบขับเคลื่อนที่มีความแม่นยำสูงเหล่านี้ เฟืองเกลียวคู่พลาสติก ในงานวิศวกรรม โพลิเมอร์เกรดต่างๆ เช่น POM, PA, PPA, PBT และ PEEK มอบคุณสมบัติที่รวมกันระหว่างการทำงานที่เงียบ การไม่มีแรงผลักตามแนวแกน และการทำงานโดยไม่ต้องใช้สารหล่อลื่น ซึ่งเฟืองโลหะในขนาดและน้ำหนักเดียวกันไม่สามารถเทียบได้

เฟืองเกลียวคู่สำหรับยานยนต์

บริษัท Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd เป็นผู้ผลิต เฟืองเกลียวคู่พลาสติกสำหรับยานยนต์ มีขนาดโมดูล M0.15–M2.2 และเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก Φ3–120 มม. ให้ความแม่นยำในการเข้าคู่ฟันตามมาตรฐาน DIN 5–6 (ISO 6 / AGMA 13 / JGMA 1 / JIS 6 / GB 6) รูปทรงฟันแบบเกลียวคู่ที่ทำจากพลาสติกวิศวกรรมความแม่นยำสูง ให้คุณสมบัติการทำงานที่เงียบ ปราศจากแรงผลักตามแนวแกน มีอัตราส่วนการสัมผัสสูง และมีแรงเสียดทานต่ำ เช่นเดียวกับเฟืองก้างปลาเหล็ก แต่มีน้ำหนักเบากว่ามาก และไม่ต้องใช้สารหล่อลื่น คุณสมบัติการหล่อลื่นในตัวของ POM และ PEEK ช่วยรักษาการก่อตัวของฟิล์มหล่อลื่นที่เพียงพอระหว่างหน้าฟันของโพลีเมอร์ที่แรงกดสัมผัสต่ำของชุดขับเคลื่อนเหล่านี้ ได้รับการรับรองระบบคุณภาพ TS16949 และ ISO 9001:2015 บริการ ODM และ OEM ครบวงจร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ — เฟืองเกลียวคู่พลาสติกสำหรับยานยนต์

พารามิเตอร์	ค่า
ประเภทเกียร์	เฟืองเกลียวคู่ (ก้างปลา) — พลาสติกวิศวกรรม
ช่วงโมดูล	M0.15 – M2.2
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก	เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม. – 120 มม.
ระดับความแม่นยำของการจับคู่	GB 6 / ISO 6 / AGMA 13 / JGMA 1 / JIS 6 / DIN 6 (มี DIN 5)
ตัวเลือกวัสดุ	POM (เดลริน/อะซีทัล), PA (ไนลอน 66/6), PPA, PBT, PEEK — ตามที่ระบุ
ภาคส่วนการใช้งาน	ยานยนต์, การแพทย์, อุตสาหกรรม, การทหาร, อากาศยาน, เครื่องกล
ข้อกำหนดการหล่อลื่น	ไม่มี (หล่อลื่นในตัว — คุณสมบัติฟิล์มโดยธรรมชาติของ POM/PEEK)
การบรรจุหีบห่อ	บรรจุในถุงสุญญากาศพร้อมถาดพลาสติก (มีตัวเลือกป้องกันไฟฟ้าสถิตสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์)
รูปแบบการจัดส่ง	ODM / OEM — ผลิตตามแบบหรือตัวอย่างของลูกค้า
การรับรอง	ISO 9001:2015 / TS16949 (IATF16949)
จัดส่ง	DHL, TNT, FedEx, UPS — มีบริการจัดส่งด่วน

การเลือกใช้วัสดุพลาสติกวิศวกรรม — POM, PA, PPA, PBT, PEEK

การเลือกใช้เกรดพลาสติกวิศวกรรมจะเป็นตัวกำหนดช่วงอุณหภูมิการทำงาน ความทนทานต่อสารเคมี คุณลักษณะการสึกหรอ และระดับเสียงของระบบขับเคลื่อนเฟืองเกลียวคู่ บริษัท Korea Ever-Power ผลิตเฟืองก้างปลาพลาสติกในกลุ่มโพลีเมอร์วิศวกรรมหลักทั้ง 5 กลุ่มที่ใช้ในงานขับเคลื่อนที่มีความแม่นยำสูง ตารางเปรียบเทียบด้านล่างแสดงเกรดที่เหมาะสมสำหรับแต่ละประเภทการใช้งานหลัก:

วัสดุ	อุณหภูมิสูงสุดต่อเนื่อง	ความทนทานต่อการสึกหรอ	ระดับเสียง	แอปพลิเคชันที่ดีที่สุด
POM (เดลริน/อะซีทัล)	100°C	ยอดเยี่ยม (หล่อลื่นในตัว)	ต่ำมาก	แอคชูเอเตอร์สำหรับยานยนต์, เครื่องใช้สำนักงาน, งานเบาทั่วไป
พีเอ (ไนลอน 66/6)	120°C (แห้ง)	ดี; ความชื้นส่งผลต่อขนาด	ต่ำ	ชิ้นส่วนใต้ฝากระโปรงรถยนต์, เครื่องมือไฟฟ้า, หุ่นยนต์อุตสาหกรรม
พีพีเอ (โพลีฟทาลาไมด์)	ที่อุณหภูมิ 150°C อย่างต่อเนื่อง	ดีมากค่ะ ดูดซับความชื้นน้อยกว่า PA	ต่ำ	จุดร้อนใต้ฝากระโปรงรถยนต์, แบตเตอรี่เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
พีบีที	130°C	ทนทานต่อสารเคมีได้ดี	ต่ำ	ขั้วต่อไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ยานยนต์, ระบบปรับอากาศ
แอบดู	ที่อุณหภูมิ 250°C อย่างต่อเนื่อง	คุณภาพเยี่ยม; มีเกรดที่เข้ากันได้ทางชีวภาพให้เลือกใช้	ต่ำมาก	อุปกรณ์ฝังในร่างกาย อุปกรณ์สำหรับเครื่องบิน อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ อุปกรณ์ขับเคลื่อนที่สามารถฆ่าเชื้อได้

เหตุใดจึงใช้รูปทรงเกลียวคู่ (ก้างปลา) ในเฟืองพลาสติกที่มีระยะห่างเกลียวละเอียด?

การใช้งานเฟืองเกลียวคู่พลาสติกสำหรับยานยนต์ การแพทย์ และอากาศยาน การลดเสียงรบกวน (NVH) เฟืองก้างปลาแบบละเอียด

ปัญหาเสียงรบกวนในระบบขับเคลื่อนรถยนต์แบบละเอียด

เฟืองพลาสติกแบบเกลียวเดี่ยวขนาด M0.5–M2.0 จะสร้างเสียงรบกวนความถี่ต่ำที่อยู่ในช่วง 1–4 kHz ที่ความเร็วรอบของมอเตอร์ในรถยนต์ทั่วไป (100–3000 รอบต่อนาที) ช่วงนี้ตรงกับช่วงความไวสูงสุดของการได้ยินของมนุษย์ และจะปรากฏเป็นเสียงหอนที่ได้ยินในห้องโดยสารของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่มีเสียงเครื่องยนต์มากลบ เฟืองแบบเกลียวคู่ (ก้างปลา) ที่ระยะห่างของฟันละเอียดเหล่านี้ ทำให้ได้อัตราส่วนการสัมผัสแบบซ้อนทับ 1.8–3.0 ขึ้นอยู่กับความกว้างของหน้าฟันและมุมเกลียว ซึ่งจะกระจายแรงที่ส่งผ่านไปยังส่วนโค้งสัมผัสที่ใหญ่กว่ามาก ผลลัพธ์ที่ได้คือระดับเสียงรบวานต่ำกว่าเฟืองเกลียวเดี่ยวที่เทียบเท่ากัน 6–10 dB และแทบจะกำจัดความถี่เสียงหอนที่เป็นลักษณะเฉพาะที่ได้ยินในห้องโดยสารของรถยนต์ได้หมด

แรงผลักตามแนวแกนเป็นศูนย์ในชุดเฟืองพลาสติกขนาดกะทัดรัด

ชุดเฟืองความแม่นยำในยานยนต์และการแพทย์มักมีขนาดกะทัดรัด โดยมีตัวเฟืองพลาสติกบางๆ บนเพลาขนาดเล็กที่รองรับด้วยตลับลูกปืนขนาดเล็กหรือบูชแบบง่ายๆ เฟืองพลาสติกแบบเกลียวเดี่ยวที่ M0.5 และ β = 20° จะสร้างแรงผลักตามแนวแกนเท่ากับ F_t × tan(20°) = 0.36 × F_t บนเพลาที่รองรับด้วยบูช PTFE ขนาดเล็ก (พบได้ทั่วไปในแอคชูเอเตอร์ยานยนต์) แรงตามแนวแกนนี้จะทำให้บูชสึกหรอและในที่สุดเพลาจะเคลื่อนตัว ทำให้ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองเปลี่ยนไป ส่งผลให้เกิดเสียงดังมากขึ้นและในที่สุดก็เกิดการกระโดดของเฟือง รูปทรงเกลียวคู่จะหักล้างแรงตามแนวแกนที่ตัวเฟือง ทำให้ขจัดโหมดความล้มเหลวนี้ในชุดขับเคลื่อนแอคชูเอเตอร์พลาสติกขนาดกะทัดรัดได้อย่างสมบูรณ์

ข้อได้เปรียบหลักสำหรับระบบขับเคลื่อนในอุตสาหกรรมยานยนต์ การแพทย์ และการบินและอวกาศ

การผลิตเฟืองเกลียวคู่พลาสติกสำหรับยานยนต์ที่มีความแม่นยำสูง มาตรฐาน DIN คลาส 5-6 เฟืองโพลีเมอร์แบบละเอียด

▶ การทำงานโดยไม่ต้องใช้สารหล่อลื่น

POM และ PEEK มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำโดยธรรมชาติ ทั้งต่อกันเองและต่อวัสดุสัมผัสส่วนใหญ่ ที่แรงกดสัมผัสต่ำในไดรฟ์ M0.15–M2.2 ไม่จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นภายนอก เนื่องจากคุณสมบัติพื้นผิวของพอลิเมอร์ช่วยรักษาเงื่อนไขทางด้านแรงเสียดทานที่เหมาะสมตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งช่วยลดวงจรการบำรุงรักษาสารหล่อลื่นและป้องกันการปนเปื้อนของสารหล่อลื่นในงานทางการแพทย์และงานที่สัมผัสกับอาหาร

▶ ความแม่นยำสูงระดับ DIN Class 5–6 ที่ระยะห่างระหว่างเกลียวละเอียด

บริษัท Korea Ever-Power สามารถผลิตเฟืองเกลียวคู่พลาสติกที่มีความแม่นยำระดับ DIN Class 5–6 (AGMA 13) สำหรับขนาด M0.15–M2.2 ซึ่งเทียบเท่ากับความแม่นยำของเฟืองเครื่องจักร CNC ที่ทำจากเหล็ก ระดับความแม่นยำนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติตามมาตรฐาน NVH (เสียงและการสั่นสะเทือน) ในรถยนต์ และสำหรับอุปกรณ์ขับเคลื่อนทางการแพทย์ ซึ่งหากเกิดข้อผิดพลาดในการส่งกำลังในระดับนี้ จะทำให้เกิดเสียงหรือทำให้การกำหนดตำแหน่งในระบบการถ่ายภาพไม่แม่นยำ

▶ มาตรฐานคุณภาพยานยนต์ TS16949

การรับรองมาตรฐาน TS16949 (ปัจจุบันคือ IATF16949) แสดงให้เห็นว่าระบบควบคุมกระบวนการผลิตของ Korea Ever-Power ตรงตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดที่สุดในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ เอกสาร PPAP, FMEA, แผนควบคุม และการวัดค่า Cpk มีให้ครบถ้วน ซึ่งตรงตามข้อกำหนดคุณสมบัติของซัพพลายเออร์ยานยนต์ระดับ Tier 1 โดยไม่ต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติม

▶ PEEK สำหรับรอบการฆ่าเชื้อทางการแพทย์

เฟืองเกลียวคู่พลาสติก PEEK ทนทานต่อการฆ่าเชื้อด้วยเครื่องออโตเคลฟ (134°C / 3 บาร์ / 18 นาที) การฉายรังแกแกมมา และการฆ่าเชื้อด้วยก๊าซ EtO โดยไม่เกิดการเปลี่ยนแปลงขนาดหรือคุณสมบัติเสื่อมลง ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของระบบขับเคลื่อนเครื่องมือผ่าตัดที่ใช้ซ้ำได้และชุดเฟืองของอุปกรณ์วินิจฉัยโรคที่สามารถฆ่าเชื้อได้ มีเกรด PEEK ที่เข้ากันได้ทางชีวภาพ (ได้รับการรับรอง ISO 10993) ให้เลือกตามคำขอ

▶ การบรรจุแบบสุญญากาศสำหรับชิ้นส่วนที่บอบบาง

เฟืองเกลียวคู่พลาสติกทั้งหมดบรรจุในถุงสุญญากาศพร้อมถาดพลาสติกแยกชิ้น เพื่อปกป้องรูปทรงฟันเฟืองที่แม่นยำระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง มีบรรจุภัณฑ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตสำหรับเฟืองที่รวมอยู่ในโมดูลแอคชูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ บรรจุภัณฑ์ที่สม่ำเสมอช่วยให้มั่นใจได้ว่ารูปทรงฟันเฟืองที่แม่นยำจะไม่เสียหายก่อนการติดตั้ง

ตัวอย่างการใช้งาน — อุตสาหกรรมยานยนต์ การแพทย์ และการบินและอวกาศ

การใช้งานเฟืองพลาสติกเกลียวคู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ แอคชูเอเตอร์ระบบปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อุปกรณ์ถ่ายภาพทางการแพทย์ อุปกรณ์เครื่องบิน

ระบบปรับอากาศในรถยนต์และตัวขับแอคชูเอเตอร์

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่มีชุดขับเคลื่อนเกียร์ขนาดเล็ก 20–40 ชุด ในกลไกควบคุมการผสมอากาศของระบบปรับอากาศ กลไกกระจกไฟฟ้า กลไกปรับเบาะ กลไกพับกระจกมองข้าง และกลไกกลอนประตูท้าย/ประตูท้าย ชุดขับเคลื่อนเหล่านี้ทำงานอยู่ภายในห้องโดยสาร ซึ่งเสียงเกียร์ใดๆ ก็ตามสามารถได้ยินได้โดยตรง เกียร์เกลียวคู่ POM หรือ PPA ขนาด M0.5–M1.5 และความแม่นยำระดับ DIN Class 5–6 สามารถตอบสนองเป้าหมายด้านเสียงสำหรับตำแหน่งที่ไวต่อเสียงในห้องโดยสารเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ซึ่งการไม่มีเสียงเครื่องยนต์ทำให้เสียงเกียร์ดังขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ห่วงโซ่อุปทานที่ได้รับการรับรอง TS16949 และความสามารถในการจัดทำเอกสาร PPAP สนับสนุนกระบวนการรับรองซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 สำหรับเกียร์เกลียวทุกประเภทจาก Korea Ever-Power โปรดเยี่ยมชม ผู้ผลิตเฟืองเกลียว หน้าแรก

การถ่ายภาพทางการแพทย์และหุ่นยนต์ผ่าตัด

ชุดขับเคลื่อนแกนหมุนของเครื่องสแกน CT, กลไกกำหนดตำแหน่งโต๊ะ MRI และตัวขับข้อมือของหุ่นยนต์ผ่าตัด ใช้ชุดเฟืองเกลียวคู่แบบละเอียดเพื่อการทำงานที่เงียบ (ความสะดวกสบายของผู้ป่วยและผู้ปฏิบัติงาน ข้อกำหนดด้านการถ่ายภาพด้วยคลื่นเสียง) การกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำและมีการสั่นสะเทือนต่ำ และความเข้ากันได้กับกระบวนการฆ่าเชื้อ เฟืองเกลียวคู่ PEEK ที่ขนาด M0.15–M0.5 ให้ความเสถียรของมิติที่อุณหภูมิการนึ่งฆ่าเชื้อ (134°C) ซึ่ง POM ไม่สามารถทำได้ — POM จะคายก๊าซและสูญเสียความแม่นยำของมิติที่อุณหภูมิสูงกว่า 100°C เกรด PEEK ที่เข้ากันได้ทางชีวภาพให้การรับรองความปลอดภัยของวัสดุตามข้อกำหนด ISO 10993 สำหรับชิ้นส่วนอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่สัมผัสกับผู้ป่วย

อุปกรณ์และเครื่องมือในห้องนักบินของเครื่องบิน

จอแสดงผลในห้องนักบินของเครื่องบิน ตัวบ่งชี้ปริมาณเชื้อเพลิง กลไกขับเคลื่อนระบบอ้างอิงทิศทางและทัศนคติ (AHRS) และตัวกระตุ้นการปรับแต่งของระบบนักบินอัตโนมัติ ใช้ชุดเฟืองเกลียวละเอียด ซึ่งน้ำหนัก คุณสมบัติของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ (ไม่เป็นแม่เหล็ก ไม่นำไฟฟ้า) และลักษณะการสั่นสะเทือนล้วนมีความสำคัญ เฟืองเกลียวคู่พลาสติก PPA และ PEEK ตรงตามข้อกำหนดช่วงอุณหภูมิของทั้งการบินพาณิชย์ (-55°C ถึง +125°C) และสภาพแวดล้อมตามข้อกำหนดทางทหาร แรงผลักตามแนวแกนเป็นศูนย์ของการจัดเรียงแบบก้างปลาเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในชุดเฟืองเครื่องมือวัดการบิน ซึ่งต้องใช้ตลับลูกปืนขนาดเล็กที่มีน้ำหนักน้อยที่สุด และภาระตามแนวแกนใดๆ จากเฟืองเกลียวเดี่ยวจะทำให้ต้องเพิ่มขนาดของตลับลูกปืน ซึ่งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ในตัวเรือนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การบินที่มีความสำคัญด้านน้ำหนัก (ส่วนที่เหลือของข้อความดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องกับเนื้อหาหลัก) เฟืองเกลียวคู่ หลักการทางวิศวกรรมสามารถนำไปประยุกต์ใช้ได้กับโครงสร้างก้างปลาทั้งแบบพลาสติกและโลหะได้อย่างเท่าเทียมกัน

คุณภาพและบริการ

เฟืองเกลียวคู่พลาสติก Ever-Power จากเกาหลี การวัดความแม่นยำ การควบคุมคุณภาพ การรับรองมาตรฐาน TS16949 สำหรับยานยนต์และการแพทย์

✔ บริการ ODM และ OEMบริษัท Korea Ever-Power ออกแบบรูปทรงเรขาคณิตของเฟืองตามข้อกำหนดการใช้งานของลูกค้า (แรงบิด ความเร็ว ระดับเสียงที่ต้องการ พื้นที่ใช้งาน) ในรูปแบบ ODM หรือผลิตตามแบบร่างของลูกค้าอย่างแม่นยำในรูปแบบ OEM
✔ ชุดเอกสาร PPAPเอกสารรับรองการส่งมอบชิ้นส่วน ใบรับรองวัสดุ ผลการตรวจสอบขนาด การศึกษาความสามารถ (Cpk) และการอนุมัติรูปลักษณ์ภายนอก มีให้สำหรับคุณสมบัติซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 ในอุตสาหกรรมยานยนต์
✔ มีสินค้าตัวอย่างให้ชมรับผลิตชิ้นงานต้นแบบและตัวอย่างทางวิศวกรรมโดยไม่มีจำนวนขั้นต่ำ พร้อมรายงานความคืบหน้าการผลิตรายสัปดาห์พร้อมภาพถ่ายและวิดีโอแบบดิจิทัล
✔ การตรวจสอบก่อนส่งมอบ 100%: อุปกรณ์ทุกชิ้นได้รับการตรวจสอบก่อนจัดส่ง มีบริการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม และการรับประกันการค้าจาก Alibaba
✔ ความสามารถในการจัดส่งด่วนบริการจัดส่งถึงบ้านโดย DHL, TNT, FedEx และ UPS สำหรับสินค้าต้นแบบและงานพัฒนาที่ต้องจัดส่งอย่างเร่งด่วน

ประเภทเกียร์จากเกาหลี Ever-Power

เฟือง Ever-Power จากเกาหลี เฟืองพลาสติก เฟืองเหล็ก เฟืองเกลียว เฟืองเกลียวคู่ เฟืองเดือย เฟืองดอกจอก เฟืองตัวหนอน เฟืองแร็ค เฟืองปีกนก สำหรับยานยนต์ อุปกรณ์ทางการแพทย์ และเครื่องบิน

บริษัท Korea Ever-Power ผลิตเกียร์ทุกประเภททั้งในรูปแบบพลาสติกวิศวกรรมและโลหะ สำหรับการใช้งานด้านระบบขับเคลื่อนความแม่นยำสูงในอุตสาหกรรมยานยนต์ การแพทย์ และการบินและอวกาศ:

⬡ เฟืองเกลียวเดี่ยวพลาสติก: สำหรับไดรฟ์ความแม่นยำที่ไม่เน้นเสียงรบกวนมากนัก และไม่จำเป็นต้องใช้โครงสร้างเกลียวคู่ที่ซับซ้อน มีผลิตภัณฑ์โพลีเมอร์ครบทุกรุ่นให้เลือกชมได้ที่ร้านของเรา เฟืองตัดเกลียว แคตตาล็อก
⬡ เฟืองเกลียวคู่เหล็ก: สำหรับงานขับเคลื่อนในยานยนต์และอุตสาหกรรมที่มีแรงบิดสูง ซึ่งความแข็งแรงของวัสดุพลาสติกไม่เพียงพอ ใช้วัสดุเหล็กอัลลอยด์ที่มีขนาดตามข้อกำหนดเดียวกัน
⬡ เฟืองเดือยพลาสติก: เหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนเสริมในรถยนต์และกลไกในผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคที่มีความเร็วต่ำและทนต่อเสียงรบกวน ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้เฟืองเกลียวที่มีความซับซ้อนสูง
⬡ เฟืองตัวหนอน: สำหรับไดรฟ์กำหนดตำแหน่งยานยนต์ขนาดกะทัดรัดอัตราส่วนสูงที่ต้องการความสามารถในการล็อคตัวเอง โปรดดูที่ เฟืองตัวหนอน ชุดผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยตัวเลือกโพลีเมอร์
⬡ เฟืองวงแหวนภายใน (พลาสติก): สำหรับการใช้งานในระบบเกียร์ทดรอบแบบดาวเคราะห์ในระบบขับเคลื่อนเบาะรถยนต์ กลไกหลังคาซันรูฟ และชุดเกียร์สำหรับอุปกรณ์ทางการแพทย์ขนาดกะทัดรัด

ชุดเกียร์เกลียวประกอบสำเร็จรูปสำหรับขับเคลื่อนความแม่นยำสูง สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์ การแพทย์ และอุตสาหกรรมอื่นๆ

คำถามที่พบบ่อย

เหตุใดจึงใช้เฟืองเกลียวคู่แทนที่จะใช้เฟืองเกลียวเดี่ยวในระบบขับเคลื่อนแอคชูเอเตอร์สำหรับยานยนต์?

มีเหตุผลทางวิศวกรรมสามประการที่ทำให้การจัดเรียงแบบเกลียวคู่ (ก้างปลา) เป็นที่นิยมในระบบขับเคลื่อนความแม่นยำสูงในยานยนต์ ประการแรก แรงผลักตามแนวแกนเป็นศูนย์ช่วยขจัดปัญหาการเคลื่อนตัวของเพลาในชุดเฟืองขนาดกะทัดรัดที่รองรับด้วยบูช ซึ่งเป็นโหมดความล้มเหลวหลักของเฟืองแอคชูเอเตอร์แบบเกลียวเดี่ยว เนื่องจากแรงตามแนวแกนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองอย่างต่อเนื่องและในที่สุดก็ทำให้เฟืองกระโดด ประการที่สอง อัตราส่วนการสัมผัสที่สูงกว่า (1.8–3.0 เทียบกับ 1.2–1.8 สำหรับเกลียวเดี่ยวที่มุมเกลียวเดียวกัน) ช่วยลดเสียงรบกวนจากการทำงานของเฟืองในช่วง 1–4 kHz ซึ่งเป็นช่วงที่การได้ยินของมนุษย์ไวที่สุดได้อย่างมาก ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้าน NVH โดยตรง ประการที่สาม การจัดเรียงแบบเกลียวคู่ช่วยให้สามารถใช้มุมเกลียวที่ใหญ่กว่าในพื้นที่ตามแนวแกนเดียวกันเมื่อเทียบกับเกลียวเดี่ยว (ซึ่งจะต้องใช้แบริ่งรับแรงผลักที่มุมเกลียวสูง) ทำให้ได้ประโยชน์ด้านเสียงรบกวนมากขึ้นโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายด้านแบริ่งหรือเพิ่มขนาด

ขนาดใดบ้างที่เฟืองพลาสติกสามารถผ่านมาตรฐาน DIN Class 5–6 ได้?

บริษัท Korea Ever-Power สามารถผลิตเฟืองเกลียวคู่พลาสติกที่ได้มาตรฐาน DIN Class 5–6 (AGMA 13) ในช่วงขนาด M0.15–M2.2 สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง Φ3–120 มม. สำหรับขนาดต่ำกว่า M0.15 ระยะห่างของฟันเฟืองจะแคบมากจนกระบวนการขึ้นรูปหรือการตัดไม่สามารถรักษาความคลาดเคลื่อนตามมาตรฐาน DIN Class 5–6 ได้อย่างน่าเชื่อถือในวัสดุโพลีเมอร์ใดๆ แม้จะใช้เครื่องมือที่มีความแม่นยำสูงก็ตาม ส่วนขนาดที่สูงกว่า M2.2 ในพลาสติก ความแข็งแรงของตัวเฟืองในเกรดโพลีเมอร์ส่วนใหญ่ไม่เพียงพอที่จะรักษาความแม่นยำของรูปทรงภายใต้แรงกดในงานที่มีโมดูลสูงขึ้น และโดยทั่วไปจึงมักระบุให้ใช้เหล็กแทน ดังนั้น ช่วงขนาด M0.15–M2.2 สำหรับเฟืองเกลียวคู่พลาสติกจึงเป็นช่วงการใช้งานที่เหมาะสมซึ่งสามารถบรรลุทั้งคุณสมบัติของวัสดุและความแม่นยำในการผลิตได้พร้อมกัน

สามารถใช้เฟืองเกลียวคู่พลาสติก PEEK ในสภาพแวดล้อมของเครื่อง MRI ได้หรือไม่?

ใช่แล้ว PEEK เป็นพอลิเมอร์ที่ไม่เป็นแม่เหล็กและไม่นำไฟฟ้าโดยสมบูรณ์ ไม่มีส่วนประกอบของสารแม่เหล็ก จึงเข้ากันได้ดีกับสภาพแวดล้อมสนามแม่เหล็กของเครื่องสแกน MRI รวมถึงเครื่องสแกนวิจัย 3T และ 7T ซึ่งส่วนประกอบโลหะใดๆ ก็ตามจะถูกดึงดูดโดยสนามแม่เหล็ก นอกจากนี้ PEEK ยังไม่แสดงการเปลี่ยนแปลงขนาดหรือการปล่อยก๊าซอย่างมีนัยสำคัญที่อุณหภูมิภายในช่องสแกน (35–45°C ภายในช่องสแกน สูงถึง 80°C ที่ขดลวดไล่ระดับ) ที่พบในสภาพแวดล้อม MRI PEEK ที่เข้ากันได้ทางชีวภาพ (ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 10993-1 และ USP Class VI) มีจำหน่ายสำหรับกลไกการเคลื่อนย้ายผู้ป่วยบนโต๊ะ MRI และชุดเฟืองของกลไกการจัดการผู้ป่วย โปรดระบุข้อกำหนดทางกล ขนาด และสภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการใช้งานเฟืองเกลียวคู่พลาสติก PEEK ในขั้นตอนการสอบถาม

เอกสารใดบ้างที่ใช้ในการตรวจสอบคุณสมบัติของซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์?

ภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน TS16949 (IATF16949) บริษัท Korea Ever-Power จัดเตรียมเอกสาร PPAP ระดับ 3 ครบถ้วนสำหรับการรับรองคุณภาพชิ้นส่วนยานยนต์ ได้แก่ ใบรับรองการส่งมอบชิ้นส่วน (PSW) ใบรับรองวัสดุพร้อมการยืนยันเกรดโพลีเมอร์ ผลการตรวจสอบขนาดเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนในแบบร่างของลูกค้า การศึกษาความสามารถของกระบวนการเบื้องต้น (Cpk) FMEA แผนควบคุม ชิ้นส่วนตัวอย่าง และรายงานการอนุมัติรูปลักษณ์ เอกสารชุดนี้ตรงตามข้อกำหนดการรับรองคุณภาพของซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 รายใหญ่ของเกาหลี ญี่ปุ่น และยุโรป สำหรับซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 ที่ต้องการหลักฐานคุณภาพเพิ่มเติม เช่น MSA (การวิเคราะห์ระบบการวัด) หรือแผนภูมิควบคุม SPC สามารถจัดหาได้ในขั้นตอนการขอใบเสนอราคา

บริษัท Korea Ever-Power สามารถจัดหาชุดเฟืองเกลียวคู่พลาสติกที่เข้ากันได้ (ทั้งเฟืองขับและเฟืองตาม) ได้หรือไม่?

ใช่แล้ว และขอแนะนำอย่างยิ่งให้สั่งซื้อเฟืองเกลียวคู่ที่เข้าชุดกันจากซัพพลายเออร์รายเดียว เฟืองทั้งสองตัวในชุดเฟืองก้างปลาจะต้องมีมุมนำเกลียวที่ตรงกันอย่างแม่นยำและมีความกว้างของร่องตรงกลางที่สม่ำเสมอ เพื่อให้ครึ่งเกลียวทั้งสองข้างขบกันพร้อมกันในจังหวะที่ถูกต้อง หากผลิตเฟืองคู่นี้ในสองรอบการผลิตที่แยกกันหรือโดยซัพพลายเออร์สองรายที่แตกต่างกัน ข้อผิดพลาดในการกำหนดเฟสของเกลียวจะสะสม ทำให้เกิดความไม่สมดุลของภาระระหว่างครึ่งทั้งสองข้าง ซึ่งจะลดประโยชน์ของการลดแรงขับเป็นศูนย์และสร้างรูปแบบการสึกหรอที่ไม่สมดุล บริษัท Korea Ever-Power ผลิตเฟืองเกลียวคู่พลาสติกที่เข้าชุดกันเป็นรูปแบบการจัดส่งมาตรฐาน โดยมีการตรวจสอบคู่เฟืองด้วยเครื่องวัดเฟืองตัวเดียว ก่อนที่จะส่งมอบ

รีวิวจากลูกค้า

Kang Min-su วิศวกรพัฒนา NVH, Hyundai Mobis (ไตรมาสที่ 3 ปี 2024)

"เราได้ประเมินเฟืองเกลียวคู่ POM ของ Korea Ever-Power เทียบกับข้อกำหนดเฟืองเกลียวเดี่ยวที่มีอยู่เดิมสำหรับตัวขับบานประตูผสมอากาศของระบบปรับอากาศ การจัดเรียงแบบก้างปลาช่วยลดเสียงการทำงานของเฟืองจาก 42 dB(A) เหลือ 34 dB(A) ในห้องเก็บเสียงของเรา ซึ่งเป็นการปรับปรุงขึ้น 8 dB และผ่านเกณฑ์เป้าหมายเสียงรบกวนในห้องโดยสารรถยนต์ไฟฟ้าของเราโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงความเร็วของมอเตอร์หรืออัตราส่วนเกียร์ เอกสาร TS16949 PPAP ครบถ้วนและได้รับการยอมรับจากทีมตรวจสอบคุณสมบัติซัพพลายเออร์ของเรา"

คิม ยูจิน วิศวกรอุปกรณ์ทางการแพทย์ บริษัท ซัมซุง เมดิซอน (ไตรมาส 4 ปี 2024)

"เราได้ระบุให้ใช้เฟืองเกลียวคู่ PEEK ขนาด M0.5 สำหรับกลไกจัดตำแหน่งหัวตรวจอัลตราซาวนด์ที่สามารถฆ่าเชื้อได้ บริษัท Korea Ever-Power ได้จัดหา PEEK เกรดที่เข้ากันได้ทางชีวภาพพร้อมใบรับรองวัสดุ ISO 10993 หลังจากผ่านการฆ่าเชื้อด้วยเครื่องออโตเคลฟ 200 รอบ การตรวจสอบขนาดแสดงให้เห็นว่าความเบี่ยงเบนของรูปทรงอยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ DIN Class 6 เดิม — ไม่มีการเสื่อมสภาพใดๆ พึงพอใจอย่างยิ่งทั้งในด้านประสิทธิภาพและคุณภาพของเอกสาร"

ปาร์ค ฮยอน-วู วิศวกรระบบการบินและอวกาศ บริษัท เกาหลี แอโรสเปซ อินดัสทรีส์ (ไตรมาสที่ 2 ปี 2024)

"เราได้ทดสอบเฟืองเกลียวคู่ PPA จากบริษัท Ever-Power ของเกาหลี ในกลไกขับเคลื่อนจอแสดงผลในห้องนักบิน เฟืองเหล่านี้รักษาเสถียรภาพด้านมิติและระดับเสียงได้ดีในช่วงอุณหภูมิ -55°C ถึง +125°C ตามที่กำหนดในโปรโตคอลการทดสอบ DO-160 ของเรา ความแม่นยำระดับ DIN Class 5 ของเฟือง PPA ขนาด M0.8 ถือเป็นความสามารถในการผลิตที่น่าประทับใจ นอกจากนี้เรายังบรรลุเป้าหมายด้านน้ำหนักด้วย โดยชุดเฟืองก้างปลา PPA สามารถแทนที่ชุดเฟืองเดือยอะลูมิเนียมที่มีน้ำหนักมากกว่าได้ โดยให้การส่งกำลังแรงบิดที่เทียบเท่าหรือดีกว่า"

ยามาโมโตะ โชจิ วิศวกรฝ่ายวิจัยและพัฒนา บริษัท เดนโซ (ไตรมาสที่ 1 ปี 2025)

"เราพัฒนาชุดเกียร์สำหรับระบบเสริมของรถยนต์ไฟฟ้า เช่น กระจกไฟฟ้า การปรับเบาะ และกระจกมองข้าง และเราได้ทดสอบเกียร์เกลียวคู่ POM Ever-Power จากเกาหลีที่ขนาด M1.0 เทียบกับเกียร์เกลียวเดี่ยวแบบดั้งเดิม ในการทดสอบ NVH (เสียงและการสั่นสะเทือน) ในห้องโดยสารของรถยนต์ไฟฟ้า การจัดเรียงแบบก้างปลาช่วยขจัดเสียงกัดกร่อนที่ความถี่ 2.8 kHz ซึ่งปรากฏในแบบเกียร์เกลียวเดี่ยวของเรา แรงผลักตามแนวแกนเป็นศูนย์ยังช่วยให้เราลดขนาดของแบริ่งลงได้ ประหยัดน้ำหนักได้ 4 กรัมต่อแอคชูเอเตอร์ จึงได้รับการนำไปใช้ในข้อกำหนดการผลิต"

ลี ซองจิน วิศวกรจัดซื้อ บริษัท แอลจี อินโนเทค (ไตรมาส 3 ปี 2024)

"บริษัท Korea Ever-Power จัดจำหน่ายเฟืองเกลียวคู่ POM และ PEEK สำหรับโมดูลแอคชูเอเตอร์กล้องในสมาร์ทโฟนและระบบกล้องมองหลังรถยนต์ เฟือง M0.2 และ M0.3 มีคุณภาพตามมาตรฐาน DIN Class 5 อย่างสม่ำเสมอในทุกชุดการจัดส่ง การจัดส่งด่วนโดย DHL พร้อมระบบติดตามช่วยให้เราสามารถจัดการตารางการสร้างต้นแบบได้อย่างแม่นยำ บรรจุภัณฑ์สุญญากาศพร้อมถาดแยกชิ้นช่วยป้องกันความเสียหายของรูปทรงฟันเฟืองที่มีระยะห่างฟันละเอียดมากเหล่านี้ก่อนการประกอบ"

ข้อมูลเพิ่มเติม

บรรณาธิการ	ซีเอ็กซ์เอ็ม