Autotööstuse topeltspiraalhammasrattad — POM / PA / PEEK peene sammuga plastist kalasabahammasrattad

Autotööstuse topeltspiraalhammasratas (plastikust) – ülevaade

Autotööstuses, meditsiini- ja lennunduses kasutatakse täppis-ajamite ja positsioneerimisseadmete kategooriat, mille tehnilised nõuded erinevad põhimõtteliselt tööstuslike käigukastide omadest: väga väike edastatav pöördemoment, äärmiselt ranged müra- ja vibratsiooninõuded, mehhanismis õlimäärimise puudumine, kiire dünaamilise reaktsiooni saavutamiseks on vaja väikest inertsi ning mõnes rakenduses (meditsiinilised, toiduga kokkupuutuvad farmaatsiaseadmed, lennukid) on nõue mittemetalliliste komponentide järele, mis on korrosioonikindlad, vähendavad elektromagnetilisi häireid või vastavad regulatiivsetele materjalide heakskiitmistele. Nende täppis-ajamite puhul plastist topeltspiraalsed hammasrattad Insenerpolümeeride klassides – POM, PA, PPA, PBT ja PEEK – pakutakse vaikse võrgustiku, null-aksiaalse tõukejõu ja määrimisvaba töö kombinatsiooni, millele ükski sellise mastaabi ja massiga metallülekanne ei suuda vastu astuda.

Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd toodab autotööstuse plastist topeltspiraalsed hammasrattad mooduli M0,15–M2,2 ja välisläbimõõduga Φ3–120 mm, saavutades hambumistäpsuse klassi DIN 5–6 (ISO 6 / AGMA 13 / JGMA 1 / JIS 6 / GB 6). Täppistehnoloogilisest plastist topeltspiraalhammaste vorm tagab sama nullaksiaalse tõukejõu, suure kontaktsuhte ja vaikse hambumise omadused kui terasest kalasabahammastega hammasratastel, kuid väiksema massiga ja ilma määrimisvajaduseta – POM-i ja PEEK-i isemäärivad omadused säilitavad polümeerhambakülgede vahel piisava kile moodustumise nende ajamite kerge kontaktrõhu korral. TS16949 ja ISO 9001:2015 sertifitseeritud kvaliteedisüsteem. Täielik ODM- ja OEM-teenindus.

Tehnilised andmed

Toote spetsifikatsioonid — autotööstusele mõeldud plastmassist topeltspiraalhammasratas

Insenerplastide materjalide valik — POM, PA, PPA, PBT, PEEK

Insenerplasti klassi valik määrab kahekordse kaldhammasülekande töötemperatuuri vahemiku, keemilise vastupidavuse, kulumisomadused ja mürataseme. Korea Ever-Power toodab kalasabakujuliseid plasthammasrattaid kõigis viies peamises täppisülekannetes kasutatavas insenerpolümeeride perekonnas. Allolev võrdlustabel näitab iga peamise rakendustüübi jaoks sobiva klassi:

Miks on peensammuga plasthammasratastes topeltspiraalkujuline (kalasabakujuline) hammasratas?

Müraprobleem peenhäälestusega autoajamites

Üksik spiraalhammasratas suurustega M0,5–M2,0 tekitab tonaalse võrgusilma sagedusmüra, mis jääb tüüpilistel auto ajami kiirustel (100–3000 p/min) vahemikku 1–4 kHz. See vahemik langeb kokku inimese kuulmise tipptundlikkusega ja kõlab sõiduki salongis kuuldava vinguna – eriti märgatav elektriautodes, kus mootorit maskeeriv müra puudub. Kahekordne spiraalhammas (kalasabakujuliselt) saavutab nende peenikeste hammaste juures kattuva kontakti suhte 1,8–3,0, olenevalt hammaspinna laiusest ja spiraalinurgast, mis jaotab ülekantava jõu oluliselt suuremale kontaktkaarele. Tulemuseks on 6–10 dB madalam tonaalne võrgusilma müratase kui samaväärsel ühel spiraalhammasrattal ja peaaegu puudub autode salongides kuuldav iseloomulik vingumine.

Null aksiaalne tõukejõud kompaktsetes plastmassist käigukastides

Autotööstuses ja meditsiinis kasutatavad täppiskäigukastid on tavaliselt kompaktsed, õhukeste plastmassist hammasratastega väikese läbimõõduga võllidel, mida toetavad miniatuursed kuullaagrid või lihtsad puksid. Üks spiraalne plastmassist hammasratas mõõtmetega M0,5 ja β = 20° tekitab aksiaalse tõukejõu, mis on võrdne F_t × tan(20°) = 0,36 × F_t. Miniatuurse PTFE-puksiga (tavaline autotööstuse ajamites) toetatud võllil põhjustab see aksiaalne jõud pukside kulumist ja lõpuks võlli liikumist, mis muudab hammasrataste hambumise keskpunkti kaugust – mis omakorda suurendab müra ja lõppkokkuvõttes hammasrataste vahelejätmist. Topeltspiraalne vorm tühistab aksiaalse jõu hammasratta korpusel, kõrvaldades selle rikkerežiimi kompaktsetes plastmassist ajamites täielikult.

Autotööstuse, meditsiini ja lennunduse ajamite peamised eelised

Rakendusstsenaariumid – autotööstus, meditsiin ja lennundus

Autotööstuse HVAC ja ajamite ajamid

Kaasaegsetes sõiduautodes on 20–40 väikest hammasratast, näiteks HVAC-ukseajamid, elektrilised akende mehhanismid, istmete reguleerimise ajamisüsteemid, peeglite kokkuklapitavad ajamisüsteemid ja pakiruumi/värava lukustusmehhanismid. Need ajamid töötavad reisijatesalongis, kus igasugune käigukasti müra on otseselt kuuldav. POM- või PPA-tüüpi topelthammasrattad täpsusega M0,5–M1,5 ja DIN-klassi 5–6 saavutavad nende salongi müratundlike positsioonide akustilised eesmärgid – see on eriti oluline akutoitel elektriautodes, kus mootorimüra puudumine muudab käigukasti vingumist märgatavamaks. TS16949 sertifitseeritud tarneahela ja PPAP-i dokumentatsioonivõimalused toetavad 1. taseme tarnijate kvalifitseerimisprotsessi. Kõigi Korea Ever-Poweri hammasrataste tüüpide kohta külastage veebilehte... spiraalhammasrataste tootja avaleht.

Meditsiiniline pildistamine ja kirurgiline robootika

Kompuutertomograafiaskanneri portaalajamid, magnetresonantstomograafia laua positsioneerimismehhanismid ja kirurgiliste robotite randmeajamid kasutavad peene sammuga topeltspiraalhammasrattaid, et tagada vaikne töö (patsiendi ja operaatori mugavus, akustilise pildistamise nõuded), täpne vibratsioonivaene positsioneerimine ja steriliseerimisprotsessidega ühilduvus. PEEK topeltspiraalhammasrattad mõõtudega M0,15–M0,5 tagavad autoklaavi temperatuuridel (134 °C) mõõtmete stabiilsuse, mida POM ei suuda saavutada – POM eraldub gaasidest ja kaotab mõõtmete täpsuse üle 100 °C. Bioühilduv PEEK-klass tagab ISO 10993 standardi kohaselt patsientidega kokkupuutuvate meditsiiniseadmete komponentide materjaliohutuse sertifikaadi.

Lennuki kokpiti instrumendid ja avioonika

Lennuki kokpiti näidikud, kütusekoguse näidikud, asendi suuna viitesüsteemi (AHRS) ajamimehhanismid ja autopiloodi trimmimise ajamid kasutavad peene sammuga hammasrattaid, kus kaal, mittemetallilised (mittemagnetilised, mittejuhtivad) materjali omadused ja vibratsiooniomadused on kõik kriitilise tähtsusega. PPA ja PEEK plastist topeltspiraalhammasrattad vastavad nii kommertslennunduse (-55 °C kuni +125 °C) kui ka sõjaväe spetsifikatsioonidega keskkondade temperatuurivahemiku nõuetele. Kalasabakujulise konfiguratsiooni nulltelgjõud on eriti väärtuslik lennuinstrumentide hammasrataste puhul, kus miniatuursed laagrid peavad olema minimaalse kaalu jaoks mõõtmetelt valitud ja ühe spiraalhammasratta aksiaalne koormus nõuaks laagri suuruse suurendamist, mis on kaalukriitilise avioonika korpuses vastuvõetamatu. Seotud topelt spiraalne käik Insenerikontseptsioonid kehtivad võrdselt nii plast- kui ka metallkalasabamustrite puhul.

Kvaliteet ja teenindus

• ✔ ODM ja OEM teenusKorea Ever-Power projekteerib hammasratta geomeetria kliendi funktsionaalsete nõuete (pöördemoment, kiirus, müra sihtmärk, ruumiümbris) alusel ODM-režiimis või toodab täpselt kliendi joonise järgi OEM-režiimis.
• ✔ PPAP dokumentatsioonipakettAutotööstuse 1. taseme tarnija kvalifitseerimiseks on saadaval osa esitamise order, materjali sertifitseerimine, mõõtmete kontrolli tulemused, võimekusuuring (Cpk) ja välimuse kinnitus.
• ✔ Proov saadavalPrototüüpide ja näidisprojektide tellimuste vastuvõtt ilma miinimumkoguseta; iganädalased tootmise edenemise aruanded digitaalsete fotode ja videotega
• ✔ 100% tarneeelne kontrollKõik käigud kontrollitakse enne saatmist; saadaval on kolmanda osapoole kontroll ja Alibaba kaubanduskindlustus
• ✔ Kiirtarne võimalusDHL, TNT, FedEx ja UPS uksest ukseni kohaletoimetamine ajakriitiliste prototüüpide ja arendustellimuste jaoks

Korea Ever-Poweri käigukastitüübid

Korea Ever-Power toodab laia valikut reduktoreid nii tehniliste plastide kui ka metallide jaoks autotööstuses, meditsiinis ja lennunduses kasutatavate täppisülekannete jaoks:

• ⬡ Plastist ühekordne spiraalkäik: Vähem mürakriitiliste täppisajamite jaoks, kus topeltspiraalkonstruktsiooni keerukus pole vajalik. Täielik polümeeride valik meie juures spiraalsed lõigatud hammasrattad kataloog.
• ⬡ Terasest topeltspiraalkäik: Samade auto- ja tööstuslike ajamite jaoks suurema pöördemomendi korral, kus plastmaterjali tugevus pole piisav. Samad mõõtmete spetsifikatsioonid legeerterasest.
• ⬡ Plastist hammasratas: Madalama kiirusega, mürataluvusega autode abiajamite ja tarbekaupade mehhanismide jaoks, mille puhul spiraalülekannete keerukus ei ole õigustatud.
• ⬡ Ussiülekanne: Iselukustuvat võimekust vajavate suure ülekandearvuga kompaktsete autode positsioneerimisajamite kohta vaata... ussiülekanne seeria, mis sisaldab polümeervalikuid.
• ⬡ Sisemine hammasratas (plastikust): Planetaarse reduktoriga konfiguratsioonide jaoks autoistmete ajamites, katuseluukide mehhanismides ja kompaktsete meditsiiniseadmete käigukastides.

Korduma kippuvad küsimused

---

---

---

---

Klientide arvustused

---

---

---

---