Ingranaggio a doppia elica per applicazioni automobilistiche — Ingranaggi a spina di pesce in plastica a passo fine POM/PA/PEEK

Ingranaggio a doppia elica per autoveicoli

Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd produce ingranaggi a doppia elica in plastica a passo fine realizzati in polimeri tecnici — POM (Delrin/acetale), PA (Nylon 66), PPA (poliftalammide), PBT e PEEK — con modulo M0.15–M2.2 e diametro Φ3–120mm. Grado di precisione di ingranamento DIN 5–6 (ISO 6, AGMA 13, JGMA 1, JIS 6, GB 6). Applicazioni: attuatori per sportelli di miscelazione HVAC per autoveicoli, meccanismi per alzacristalli elettrici per veicoli elettrici, azionamenti per apparecchiature di imaging medicale, azionamenti per strumenti di bordo degli aeromobili e qualsiasi meccanismo di precisione in cui la lubrificazione a olio non è praticabile e la rumorosità deve essere ridotta al minimo. Certificazione TS16949 / ISO 9001. Servizio ODM/OEM.

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Ingranaggio a doppia elica per autoveicoli (plastica) - Panoramica

I settori automobilistico, medicale e aerospaziale utilizzano una categoria di attuatori e sistemi di posizionamento di precisione in cui i requisiti ingegneristici sono fondamentalmente diversi da quelli dei riduttori industriali: coppia trasmessa molto piccola, requisiti estremamente stringenti in termini di rumore e vibrazioni, assenza di lubrificazione a olio nel meccanismo, necessità di bassa inerzia per ottenere una risposta dinamica rapida e, in alcune applicazioni (medicali, apparecchiature farmaceutiche a contatto con gli alimenti, aeromobili), la necessità di componenti non metallici resistenti alla corrosione, in grado di ridurre le interferenze elettromagnetiche o di soddisfare le approvazioni normative sui materiali. Per questi sistemi di azionamento di precisione, ingranaggi a doppia elica in plastica Nei polimeri di grado ingegneristico — POM, PA, PPA, PBT e PEEK — si ottiene una combinazione di ingranaggio silenzioso, spinta assiale nulla e funzionamento senza lubrificazione che nessun ingranaggio metallico di queste dimensioni e massa può eguagliare.

Ingranaggio a doppia elica per autoveicoli

Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd produce ingranaggi a doppia elica in plastica per autoveicoli con modulo M0.15–M2.2 e diametro esterno Φ3–120mm, raggiungendo la precisione di ingranamento di grado DIN 5–6 (ISO 6 / AGMA 13 / JGMA 1 / JIS 6 / GB 6). La forma a doppia elica del dente in plastica tecnica di precisione offre le stesse caratteristiche di spinta assiale nulla, elevato rapporto di contatto e ingranamento silenzioso degli ingranaggi a spina di pesce in acciaio, ma con una massa notevolmente inferiore e senza necessità di lubrificazione: le proprietà autolubrificanti del POM e del PEEK mantengono un'adeguata formazione di film tra i fianchi dei denti in polimero alle basse pressioni di contatto di questi azionamenti. Sistema di qualità certificato TS16949 e ISO 9001:2015. Servizio ODM e OEM completo.

Specifiche tecniche

Specifiche del prodotto — Ingranaggio a doppia elica in plastica per applicazioni automobilistiche

Parametro Valore
Tipo di ingranaggio Ingranaggio a doppia elica (a spina di pesce) — Plastica tecnica
Gamma di moduli M0.15 – M2.2
Intervallo del diametro esterno Φ3 mm – Φ120 mm
Grado di precisione della mesh GB 6 / ISO 6 / AGMA 13 / JGMA 1 / JIS 6 / DIN 6 (disponibile DIN 5)
Opzioni di materiale POM (Delrin/acetale), PA (Nylon 66/6), PPA, PBT, PEEK — come specificato
Settori di applicazione Settore automobilistico, medico, industriale, militare, aeronautico, meccanico
Requisiti di lubrificazione Nessuno (autolubrificante - proprietà intrinseche del film POM/PEEK)
Imballaggio Confezionato sottovuoto con vassoio di plastica (opzione antistatica per moduli elettronici)
Formato di fornitura ODM/OEM — in base al disegno o al campione del cliente
Certificazione ISO 9001:2015 / TS16949 (IATF16949)
Consegna DHL, TNT, FedEx, UPS: servizio di consegna espressa disponibile

Selezione dei materiali plastici tecnici: POM, PA, PPA, PBT, PEEK

La scelta del tipo di plastica tecnica determina l'intervallo di temperatura di esercizio, la resistenza chimica, le caratteristiche di usura e il livello di rumorosità della trasmissione a ingranaggi elicoidali doppi. Ever-Power, azienda coreana, produce ingranaggi a spina di pesce in plastica in tutte e cinque le principali famiglie di polimeri tecnici utilizzati nelle applicazioni di trasmissione di precisione. La tabella comparativa riportata di seguito identifica il tipo di plastica appropriato per ciascuna tipologia di applicazione principale:

Materiale Temperatura massima continua Resistenza all'usura Livello di rumore Le migliori applicazioni
POM (Delrin/Acetale) 100 °C Eccellente (autolubrificante) Molto basso Attuatori per autoveicoli, macchine per ufficio, applicazioni leggere in generale
PA (Nylon 66/6) 120 °C (a secco) Buono; l'umidità influisce sulle dimensioni Basso Componenti del vano motore, utensili elettrici, robot industriali
PPA (Poliftalamide) 150 °C continuo Ottimo; minore assorbimento di umidità rispetto al PA Basso Zone calde sotto il cofano dell'auto, batteria ausiliaria del veicolo elettrico
PBT 130 °C Buona resistenza chimica Basso Connettori elettrici, sensori per autoveicoli, HVAC
SBIRCIARE 250 °C continuo Eccellente; disponibili gradi biocompatibili Molto basso Impianti medicali, strumenti aeronautici, apparecchiature per semiconduttori, unità sterilizzabili

Perché la forma a doppia elica (a spina di pesce) negli ingranaggi in plastica a passo fine?

applicazione di ingranaggi a doppia elica in plastica a passo fine a spina di pesce riduzione del rumore NVH

Il problema del rumore negli azionamenti automobilistici a passo fine

Un singolo ingranaggio elicoidale in plastica con passo M0.5–M2.0 genera un rumore di ingranamento tonale che rientra nell'intervallo 1–4 kHz alle tipiche velocità degli attuatori automobilistici (100–3000 giri/min). Questo intervallo coincide con la massima sensibilità dell'udito umano e si manifesta come un fischio udibile nell'abitacolo del veicolo, particolarmente evidente nei veicoli elettrici dove non vi è alcun rumore di mascheramento del motore. La forma a doppia elica (a spina di pesce) del dente con questi passi fini raggiunge un rapporto di contatto di sovrapposizione di 1,8–3,0 a seconda della larghezza della faccia e dell'angolo dell'elica, che distribuisce la forza trasmessa su un arco di contatto sostanzialmente più ampio. Il risultato è un livello di rumore di ingranamento tonale inferiore di 6–10 dB rispetto a un ingranaggio elicoidale singolo equivalente e una quasi eliminazione della caratteristica frequenza di fischio udibile negli interni delle automobili.

Spinta assiale nulla nei treni di ingranaggi compatti in plastica

I sistemi di ingranaggi di precisione utilizzati in ambito automobilistico e medicale sono in genere compatti, con corpi in plastica sottile montati su alberi di piccolo diametro supportati da cuscinetti a sfera miniaturizzati o semplici boccole. Un singolo ingranaggio elicoidale in plastica con rapporto di trasmissione M0.5 e β = 20° genera una spinta assiale pari a F_t × tan(20°) = 0,36 × F_t. Su un albero supportato da una boccola in PTFE miniaturizzata (comune negli attuatori automobilistici), questa forza assiale provoca l'usura della boccola e la conseguente migrazione dell'albero, che modifica la distanza tra i centri di ingranamento, con conseguente aumento della rumorosità e, in ultima analisi, slittamento degli ingranaggi. La doppia elica annulla la forza assiale sul corpo dell'ingranaggio, eliminando completamente questa modalità di guasto negli attuatori compatti in plastica.

Vantaggi principali per i sistemi di azionamento nei settori automobilistico, medicale e aerospaziale.

Produzione di precisione di ingranaggi a doppia elica in plastica per autoveicoli, classe DIN 5-6, ingranaggi in polimero a passo fine

▶ Funzionamento senza lubrificazione

POM e PEEK presentano intrinsecamente bassi coefficienti di attrito tra loro e con la maggior parte dei materiali di accoppiamento. Alle basse pressioni di contatto tipiche degli azionamenti M0.15–M2.2, non è necessaria alcuna lubrificazione esterna: le proprietà superficiali del polimero mantengono condizioni tribologiche adeguate per l'intera durata di vita prevista. Ciò elimina il ciclo di manutenzione della lubrificazione e previene la contaminazione del lubrificante in applicazioni mediche e a contatto con gli alimenti.

▶ Precisione DIN Classe 5–6 a passo fine

Ever-Power, azienda coreana, raggiunge la classe DIN 5-6 (AGMA 13) per gli ingranaggi a doppia elica in plastica con passo M0.15-M2.2, equivalente al grado di precisione degli ingranaggi in acciaio per macchine utensili a controllo numerico. Questo livello di precisione è fondamentale per la conformità NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità) nel settore automobilistico e per i sistemi di azionamento medicali, dove un errore di trasmissione di questa entità sarebbe udibile o causerebbe imprecisioni di posizionamento nei sistemi di imaging.

▶ TS16949 Norma di qualità per il settore automobilistico

La certificazione TS16949 (ora IATF16949) dimostra che i controlli del processo produttivo di Korea Ever-Power soddisfano gli standard di qualità più rigorosi della filiera automobilistica. La documentazione PPAP, l'analisi FMEA, i piani di controllo e la misurazione del Cpk sono tutti disponibili, soddisfacendo i requisiti di qualificazione per i fornitori di primo livello del settore automobilistico senza necessità di ulteriori audit.

▶ PEEK per cicli di sterilizzazione medicale

Gli ingranaggi a doppia elica in plastica PEEK resistono alla sterilizzazione in autoclave (134 °C / 3 bar / 18 min), all'irradiazione gamma e alla sterilizzazione con gas EtO senza subire alterazioni dimensionali o degrado delle proprietà, soddisfacendo i requisiti per i sistemi di azionamento degli strumenti chirurgici riutilizzabili e i treni di ingranaggi sterilizzabili per apparecchiature diagnostiche. Su richiesta sono disponibili gradi di PEEK biocompatibili (certificati ISO 10993).

▶ Confezionamento sottovuoto per componenti sensibili

Tutti gli ingranaggi a doppia elica in plastica sono confezionati sottovuoto in vassoi di plastica individuali che proteggono i profili di precisione dei denti durante lo stoccaggio e il trasporto. È disponibile un imballaggio antistatico per gli ingranaggi integrati nei moduli degli attuatori elettronici. Un imballaggio uniforme garantisce che i profili di precisione dei denti non vengano danneggiati prima dell'installazione.

Scenari applicativi: settore automobilistico, medicale e aerospaziale.

Applicazioni automobilistiche di ingranaggi in plastica a doppia elica, attuatori HVAC, alzacristalli elettrici per veicoli elettrici, diagnostica per immagini, strumenti aeronautici.

Sistemi HVAC e azionamenti per attuatori per autoveicoli

I moderni veicoli passeggeri contengono da 20 a 40 piccoli ingranaggi negli attuatori delle porte di miscelazione dell'aria condizionata, nei meccanismi degli alzacristalli elettrici, negli attuatori di regolazione dei sedili, negli attuatori di ripiegamento degli specchietti e nei meccanismi di chiusura del bagagliaio/portellone. Questi ingranaggi operano all'interno dell'abitacolo, dove qualsiasi rumore prodotto dagli ingranaggi è direttamente udibile. Gli ingranaggi a doppia elica in POM o PPA con passo M0.5–M1.5 e precisione DIN Classe 5–6 raggiungono gli obiettivi acustici per queste posizioni sensibili al rumore nell'abitacolo, particolarmente critiche nei veicoli elettrici a batteria, dove l'assenza di rumore del motore rende il rumore degli ingranaggi più evidente. La catena di fornitura certificata TS16949 e la capacità di documentazione PPAP supportano il processo di qualificazione dei fornitori di livello 1. Per tutti i tipi di ingranaggi elicoidali di Korea Ever-Power, visitare il sito web. produttore di ingranaggi elicoidali pagina iniziale.

Diagnostica per immagini e robotica chirurgica

I sistemi di azionamento dei gantry degli scanner TC, i meccanismi di posizionamento dei tavoli per la risonanza magnetica e gli attuatori del polso dei robot chirurgici utilizzano ingranaggi a doppia elica a passo fine per garantire un funzionamento silenzioso (comfort per paziente e operatore, requisiti di imaging acustico), un posizionamento preciso a basse vibrazioni e la compatibilità con i processi di sterilizzazione. Gli ingranaggi a doppia elica in PEEK con durezza M0.15–M0.5 offrono la stabilità dimensionale alle temperature di autoclave (134 °C) che il POM non è in grado di raggiungere: il POM degassa e perde precisione dimensionale al di sopra dei 100 °C. La qualità biocompatibile del PEEK fornisce la certificazione di sicurezza dei materiali richiesta dalla norma ISO 10993 per i componenti dei dispositivi medici a contatto con i pazienti.

Strumenti e avionica della cabina di pilotaggio degli aeromobili

I display della cabina di pilotaggio degli aeromobili, gli indicatori di quantità di carburante, i meccanismi di azionamento del sistema di riferimento di assetto e direzione (AHRS) e gli attuatori di trim dell'autopilota utilizzano treni di ingranaggi a passo fine dove il peso, le proprietà dei materiali non metallici (non magnetici, non conduttivi) e le caratteristiche di vibrazione sono tutti fattori critici. Gli ingranaggi a doppia elica in plastica PPA e PEEK soddisfano i requisiti di intervallo di temperatura sia dell'aviazione commerciale (da -55 °C a +125 °C) che degli ambienti di specifica militare. La spinta assiale nulla della configurazione a spina di pesce è particolarmente preziosa nei treni di ingranaggi degli strumenti di volo dove i cuscinetti miniaturizzati devono essere dimensionati per il minimo peso e qualsiasi carico assiale da un singolo ingranaggio elicoidale richiederebbe un aumento delle dimensioni del cuscinetto che è inaccettabile nell'involucro avionico critico per il peso. ingranaggio a doppia elica I concetti ingegneristici si applicano ugualmente alle configurazioni a spina di pesce sia in plastica che in metallo.

Qualità e servizio

Controllo qualità di misurazione di precisione TS16949 per ingranaggi a doppia elica in plastica Ever-Power, Corea, certificazione per il settore automobilistico e medicale

  • ✔ Servizi ODM e OEM: Ever-Power, azienda coreana, progetta la geometria degli ingranaggi in base ai requisiti funzionali del cliente (coppia, velocità, livello di rumorosità, ingombro) in modalità ODM, oppure li produce esattamente secondo il disegno del cliente in modalità OEM.
  • ✔ Pacchetto di documentazione PPAPPer la qualificazione come fornitore di primo livello nel settore automobilistico sono disponibili: certificato di presentazione dei componenti, certificazione dei materiali, risultati delle ispezioni dimensionali, studio di capacità (Cpk) e approvazione dell'aspetto.
  • ✔ Campione disponibile: Si accettano ordini di prototipi e campioni di ingegneria senza quantitativo minimo; report settimanali sullo stato di avanzamento della produzione con foto e video digitali.
  • ✔ 100% ispezione pre-consegnaTutti gli ingranaggi vengono ispezionati prima della spedizione; sono disponibili ispezioni da parte di terzi e la Garanzia Commerciale Alibaba.
  • ✔ Servizio di consegna espressoConsegna a domicilio tramite DHL, TNT, FedEx e UPS per ordini urgenti di prototipi e sviluppo.

Tipi di ingranaggi dalla Corea Ever-Power

Ingranaggi Ever-Power coreani, tipi di ingranaggi in plastica, acciaio, elicoidali, a doppia elica, a sperone, conici, a vite senza fine, a cremagliera e pignone per il settore automobilistico, medico e aeronautico.

L'azienda coreana Ever-Power produce una gamma completa di ingranaggi, sia in plastica tecnica che in metallo, per applicazioni di azionamento di precisione nei settori automobilistico, medicale e aerospaziale.

  • ⬡ Ingranaggio elicoidale singolo in plastica: Per azionamenti di precisione meno critici in termini di rumore, dove non è richiesta la complessità a doppia elica. Gamma completa di polimeri presso il nostro ingranaggi a taglio elicoidale catalogare.
  • ⬡ Ingranaggio a doppia elica in acciaio: Per le stesse applicazioni automobilistiche e industriali a livelli di coppia più elevati, dove la resistenza del materiale plastico è insufficiente. Stesse specifiche dimensionali in acciaio legato.
  • ⬡ Ingranaggio cilindrico in plastica: Per azionamenti ausiliari automobilistici a bassa velocità e resistenti al rumore, e per meccanismi di prodotti di consumo in cui la complessità degli ingranaggi elicoidali non è giustificata.
  • ⬡ Ingranaggio a vite senza fine: Per azionamenti di posizionamento automobilistici compatti ad alto rapporto che richiedono capacità di autobloccaggio. Vedere il ingranaggio a vite senza fine serie che includono opzioni in polimero.
  • ⬡ Corona dentata interna (in plastica): Per configurazioni di riduzione epicicloidale in azionamenti per sedili automobilistici, meccanismi per tettucci apribili e riduttori compatti per dispositivi medici.

Unità di azionamento di precisione con riduttore elicoidale assemblato per applicazioni automobilistiche, mediche e industriali.

Domande frequenti

Perché utilizzare un ingranaggio a doppia elica anziché un ingranaggio a singola elica negli attuatori per autoveicoli?

Tre ragioni ingegneristiche guidano la preferenza per la configurazione a doppia elica (a spina di pesce) negli azionamenti di precisione per autoveicoli. In primo luogo, l'assenza di spinta assiale elimina la migrazione dell'albero nei treni di ingranaggi compatti supportati da boccole, una modalità di guasto primaria per gli ingranaggi attuatori a singola elica, dove la forza assiale provoca uno spostamento progressivo della distanza tra i centri di ingranamento e il conseguente salto dell'ingranaggio. In secondo luogo, il rapporto di contatto più elevato (1,8-3,0 rispetto a 1,2-1,8 per la singola elica allo stesso angolo di elica) riduce sostanzialmente il rumore di ingranamento tonale nella gamma 1-4 kHz, dove l'udito umano è più sensibile, migliorando direttamente le prestazioni NVH. In terzo luogo, la configurazione a doppia elica consente di utilizzare un angolo di elica maggiore nello stesso spazio assiale rispetto alla singola elica (che richiederebbe cuscinetti reggispinta ad angoli di elica elevati), ottenendo maggiori benefici in termini di rumorosità senza costi aggiuntivi o penalizzazioni in termini di dimensioni dei cuscinetti.

Quali sono i limiti dimensionali entro i quali è possibile raggiungere la classe DIN 5-6 negli ingranaggi in plastica?

Ever-Power Korea raggiunge la classe DIN 5-6 (AGMA 13) per gli ingranaggi a doppia elica in plastica nell'intera gamma M0.15-M2.2 per diametri da Φ3 a 120 mm. Al di sotto di M0.15, il passo dei denti diventa così piccolo che il processo di stampaggio o taglio non può garantire in modo affidabile le tolleranze della classe DIN 5-6 in nessun polimero, nemmeno con utensili di precisione. Al di sopra di M2.2 nella plastica, la rigidità del corpo dell'ingranaggio nella maggior parte dei gradi di polimero è insufficiente a mantenere la precisione del profilo sotto i carichi di contatto delle applicazioni ad alto modulo, e in genere si specifica l'acciaio. La gamma M0.15-M2.2 per gli ingranaggi a doppia elica in plastica rappresenta quindi la finestra operativa pratica in cui sia le proprietà del materiale che la precisione di produzione sono simultaneamente raggiungibili.

È possibile utilizzare ingranaggi a doppia elica in plastica PEEK in ambienti con risonanza magnetica?

Sì. Il PEEK è un polimero completamente non magnetico e non conduttivo, privo di contenuto ferromagnetico: è totalmente compatibile con gli ambienti di campo magnetico degli scanner MRI, inclusi gli scanner di ricerca da 3T e 7T, dove qualsiasi componente metallico verrebbe attratto dal campo. Il PEEK non presenta inoltre variazioni dimensionali significative né degassamento alle temperature interne (35-45 °C all'interno del foro durante la scansione, fino a 80 °C nelle bobine di gradiente) riscontrate negli ambienti MRI. Il PEEK biocompatibile (certificato ISO 10993-1 e USP Classe VI) è disponibile per i sistemi di azionamento per il posizionamento del paziente sul tavolo MRI e per i meccanismi di movimentazione del paziente. Fornire i requisiti meccanici, dimensionali e ambientali specifici per un'applicazione di ingranaggi a doppia elica in plastica PEEK in fase di richiesta.

Quale documentazione è disponibile per la qualificazione dei fornitori del settore automobilistico?

In conformità con il sistema di gestione della qualità certificato TS16949 (IATF16949), Korea Ever-Power fornisce il pacchetto completo di documentazione PPAP Livello 3 per la qualificazione dei componenti automobilistici: Part Submission Warrant (PSW), certificazione del materiale con conferma del grado del polimero, risultati dell'ispezione dimensionale rispetto alle tolleranze del disegno del cliente, studio iniziale di capacità di processo (Cpk), FMEA, piano di controllo, campioni e rapporto di approvazione estetica. Questo pacchetto soddisfa i requisiti di qualificazione dei principali fornitori Tier 1 del settore automobilistico coreano, giapponese ed europeo. Per i fornitori Tier 1 che necessitano di ulteriori prove di qualità, come MSA (Measurement System Analysis) o diagrammi di controllo SPC, questi possono essere concordati in fase di preventivo.

La società coreana Ever-Power è in grado di fornire coppie di ingranaggi a doppia elica in plastica (sia motore che condotto)?

Sì, e per gli ingranaggi a doppia elica si raccomanda vivamente di ordinare coppie abbinate da un unico fornitore. I due ingranaggi di una coppia a spina di pesce devono avere angoli di elica perfettamente corrispondenti e una larghezza della scanalatura di scarico centrale costante, in modo che entrambe le metà elicoidali si ingranino simultaneamente con la corretta fasatura. Se la coppia viene prodotta in due lotti separati o da due fornitori diversi, si accumulano errori di fasatura dell'elica che causano uno squilibrio di carico tra le due metà, annullando parzialmente il vantaggio dell'assenza di spinta e creando un'usura asimmetrica. Korea Ever-Power produce coppie di ingranaggi a doppia elica in plastica abbinati come formato di fornitura standard, con la coppia verificata su un singolo banco di misura per ingranaggi prima della consegna.

Recensioni dei clienti

Kang Min-su, Ingegnere di sviluppo NVH, Hyundai Mobis (terzo trimestre 2024)

"Abbiamo valutato gli ingranaggi a doppia elica in POM di Ever-Power Korea rispetto alle nostre specifiche esistenti per ingranaggi a elica singola, per un attuatore della valvola di miscelazione dell'aria condizionata. La configurazione a spina di pesce ha ridotto il rumore di ingranamento da 42 dB(A) a 34 dB(A) nella nostra camera anecoica, con un miglioramento di 8 dB che ha superato il nostro obiettivo di rumorosità dell'abitacolo per veicoli elettrici senza alcuna modifica alla velocità del motore o al rapporto di trasmissione. La documentazione TS16949 PPAP era completa ed è stata accettata dal nostro team di qualificazione dei fornitori."

Kim Yu-jin, Ingegnere di dispositivi medici, Samsung Medison (Q4 2024)

"Abbiamo specificato ingranaggi a doppia elica in PEEK con passo M0.5 per un meccanismo di posizionamento di una sonda ecografica sterilizzabile. Ever-Power Korea ci ha fornito PEEK biocompatibile con certificazione ISO 10993. Dopo 200 cicli di sterilizzazione in autoclave, l'ispezione dimensionale ha mostrato una deviazione del profilo entro le tolleranze originali della classe DIN 6, senza alcun degrado. Siamo pienamente soddisfatti sia delle prestazioni che della qualità della documentazione."

Park Hyun-woo, Ingegnere di sistemi aerospaziali, Korea Aerospace Industries (secondo trimestre 2024)

"Abbiamo testato gli ingranaggi a doppia elica PPA della coreana Ever-Power in un meccanismo di azionamento per display in cabina di pilotaggio. Gli ingranaggi hanno mantenuto stabilità dimensionale e livello di rumorosità nell'intervallo di temperatura compreso tra -55 °C e +125 °C, come richiesto dal nostro protocollo di prova DO-160. La precisione di classe DIN 5 degli ingranaggi PPA M0.8 rappresenta una capacità produttiva notevole. Abbiamo inoltre raggiunto il nostro obiettivo di peso: il set di ingranaggi a spina di pesce PPA ha sostituito un gruppo di ingranaggi cilindrici in alluminio più pesante, garantendo una trasmissione di coppia equivalente o superiore."

Yamamoto Shoji, ingegnere di ricerca e sviluppo, Denso Corporation (primo trimestre 2025)

"Sviluppiamo riduttori per i sistemi ausiliari dei veicoli elettrici, come alzacristalli elettrici, regolazione dei sedili e specchietti retrovisori, e abbiamo testato gli ingranaggi a doppia elica in POM di Ever-Power Korea con una velocità di rotazione di 1,0 mm (M1.0) confrontandoli con i tradizionali ingranaggi a singola elica. Nei test NVH (rumore, vibrazioni e ruvidità) dell'abitacolo dei veicoli elettrici, la configurazione a spina di pesce ha eliminato il tono di ingranaggi a 2,8 kHz che si manifestava nel nostro design a singola elica. L'assenza di spinta assiale ci ha inoltre permesso di ridurre le dimensioni dei cuscinetti, con un risparmio di 4 grammi per attuatore. Questa soluzione è stata adottata per la produzione."

Lee Seong-jin, Ingegnere degli acquisti, LG Innotek (terzo trimestre 2024)

"Korea Ever-Power fornisce ingranaggi a doppia elica in POM e PEEK per i moduli attuatori delle fotocamere di smartphone e per i sistemi di telecamere posteriori per autoveicoli. Gli ingranaggi M0.2 e M0.3 rientrano costantemente nelle tolleranze della classe DIN 5 per tutti i lotti consegnati. La consegna espressa DHL con tracciamento ci consente di gestire con precisione i programmi di produzione dei prototipi. L'imballaggio sottovuoto con vassoi individuali previene qualsiasi danno al profilo dei denti di questi ingranaggi a passo estremamente fine prima dell'assemblaggio."

Informazioni aggiuntive

Redattore

Cxm

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