Autoteollisuuden kaksoiskierukkavaihteet — POM / PA / PEEK -hienojakoiset muoviset kalanruotokuvioiset hammaspyörät
Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd valmistaa hienojakoisia muovisia kaksoiskierukkavaihteita teknisistä polymeereistä — POM (Delrin/asetaali), PA (Nylon 66), PPA (polyftaaliamidi), PBT ja PEEK — moduulikooilla M0.15–M2.2, halkaisija Φ3–120 mm. Kytkentöjen tarkkuusluokka DIN 5–6 (ISO 6, AGMA 13, JGMA 1, JIS 6, GB 6). Sovellukset: autojen LVI-ovien toimilaitteet, sähköautojen sähköikkunamekanismit, lääketieteellisen kuvantamisen käyttölaitteet, lentokoneiden ohjaamon instrumenttikäyttölaitteet ja kaikki tarkkuusmekanismit, joissa öljyvoitelu on epäkäytännöllistä ja melu on minimoitava. TS16949 / ISO 9001 -sertifioitu. ODM/OEM-palvelu.
Autoteollisuuden kaksoiskierukkavaihteet (muovi) — Yleiskatsaus
Auto-, lääke- ja ilmailuteollisuudessa käytetään tarkkuuskäyttölaitteita ja -paikannuslaitteita, joiden tekniset vaatimukset poikkeavat perustavanlaatuisesti teollisuusvaihteistojen vaatimuksista: hyvin pieni välitetty vääntömomentti, erittäin tiukat melu- ja tärinävaatimukset, mekanismin öljyvoitelun puuttuminen, pienen inertian tarve nopean dynaamisen vasteen saavuttamiseksi ja joissakin sovelluksissa (lääketieteelliset, elintarvikkeiden kanssa kosketuksiin joutuvat lääkelaitteet, lentokoneet) vaatimus ei-metallisista komponenteista, jotka kestävät korroosiota, vähentävät sähkömagneettisia häiriöitä tai täyttävät lakisääteiset materiaalihyväksynnät. Näissä tarkkuuskäyttölaitteissa muoviset kaksoiskierrevaihteet Teknisten polymeerien laaduissa – POM, PA, PPA, PBT ja PEEK – on yhdistelmä hiljaista kytkentää, nolla aksiaalista työntövoimaa ja voiteluvapaata toimintaa, johon mikään tämän kokoinen ja massainen metallivaihteisto ei pysty.

Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd valmistaa autojen muoviset kaksoiskierrevaihteet moduulissa M0.15–M2.2 ja ulkohalkaisijassa Φ3–120 mm, jolloin saavutetaan DIN 5–6 -kytkentätarkkuusluokka (ISO 6 / AGMA 13 / JGMA 1 / JIS 6 / GB 6). Tarkkuusmuovista valmistettu kaksoiskierrehammasmuoto tarjoaa samat nolla-aksiaalivoiman, korkean kosketussuhteen ja hiljaisen kosketuksen ominaisuudet kuin teräksiset kalanruotohammaspyörät, mutta murto-osalla niiden massasta ja ilman voitelun tarvetta – POM:n ja PEEK:n itsevoitelevat ominaisuudet ylläpitävät riittävän kalvonmuodostuksen polymeerihammasreunojen väliin näiden käyttöjen kevyillä kosketuspaineilla. TS16949- ja ISO 9001:2015 -sertifioitu laatujärjestelmä. Täydellinen ODM- ja OEM-palvelu.
Tekniset tiedot
Tuotetiedot — Autoteollisuuden muoviset kaksoiskierukkavaihteet
| Parametri | Arvo |
|---|---|
| Vaihteiston tyyppi | Kaksinkertainen kierukkapyörä (kalanruotokuvio) — tekninen muovi |
| Moduulivalikoima | M0,15–M2,2 |
| Ulkohalkaisijan alue | Φ3 mm – Φ120 mm |
| Verkkotarkkuusluokka | GB 6 / ISO 6 / AGMA 13 / JGMA 1 / JIS 6 / DIN 6 (DIN 5 saatavilla) |
| Materiaalivaihtoehdot | POM (delriini/asetaali), PA (nailon 66/6), PPA, PBT, PEEK — määritellyllä tavalla |
| Sovellussektorit | Autoteollisuus, lääketiede, teollisuus, sotilas, lentokoneet, mekaaninen |
| Voiteluvaatimus | Ei mitään (itsevoiteleva — POM/PEEK-kalvon ominaisuudet) |
| Pakkaus | Tyhjiöpakattu muovitarjottimella (antistaattinen vaihtoehto elektronisille moduuleille) |
| Toimitusmuoto | ODM / OEM — asiakkaan piirustuksen tai näytteen mukaan |
| Sertifiointi | ISO 9001:2015 / TS16949 (IATF16949) |
| Toimitus | DHL, TNT, FedEx, UPS — pikatoimitus saatavilla |
Teknisten muovimateriaalien valinta — POM, PA, PPA, PBT, PEEK
Teknisten muovien laadun valinta määrää kaksoiskierukkavaihteiston käyttölämpötila-alueen, kemikaalien kestävyyden, kulumisominaisuudet ja melutason. Korea Ever-Power valmistaa muovisia kalanruotokuvioisia hammaspyöriä kaikista viidestä tarkkuuskäyttösovelluksissa käytettävästä ensisijaisesta teknisten muovien tuoteperheestä. Alla oleva vertailutaulukko osoittaa sopivan laadun kullekin pääasialliselle sovellustyypille:
| Materiaali | Jatkuva maksimilämpötila | Kulutuskestävyys | Melutaso | Parhaat sovellukset |
|---|---|---|---|---|
| POM (delriini/asetaali) | 100°C | Erinomainen (itsevoiteleva) | Hyvin matala | Autoteollisuuden toimilaitteet, toimistokoneet, yleiskäyttöön tarkoitetut kevyet koneet |
| PA (nailon 66/6) | 120 °C (kuiva) | Hyvä; kosteus vaikuttaa mittoihin | Matala | Autojen konepelti, sähkötyökalut, teollisuusrobotit |
| PPA (polyftaaliamidi) | 150 °C jatkuva | Erittäin hyvä; alhaisempi kosteuden imeytyminen kuin PA:lla | Matala | Autojen konepellin alla olevat kuumat alueet, sähköauton akun apulaitteet |
| PBT- | 130°C | Hyvä kemikaalienkestävyys | Matala | Sähköliittimet, autoanturit, LVI-järjestelmät |
| KURKISTAA | 250 °C jatkuva | Erinomainen; saatavilla bioyhteensopivia laatuja | Hyvin matala | Lääketieteelliset implantit, lentokoneiden instrumentit, puolijohdelaitteet, steriloitavat asemat |
Miksi hienojakoisissa muovivaihteissa on kaksoiskierremuoto (kalanruotokuvio)?

Hienojakoisten autokäyttöjen meluongelma
Yksittäinen muovinen kierukkapyörä koolla M0.5–M2.0 tuottaa tonaalisen verkkokohinan, joka on 1–4 kHz:n taajuusalueella tyypillisillä autojen toimilaitteiden nopeuksilla (100–3000 rpm). Tämä alue on sama kuin ihmiskorvan huippuherkkyys ja ilmenee kuuluvana vinkunana ajoneuvon ohjaamossa – erityisen havaittavissa sähköajoneuvoissa, joissa ei ole moottorin peiteääntä. Kaksinkertainen kierukkamainen (kalanruotokuvioinen) hammasmuoto näillä hienojakoisilla jaoilla saavuttaa 1,8–3,0:n päällekkäisen kosketussuhteen pinnan leveydestä ja kierukkakulmasta riippuen, mikä jakaa välittyvän voiman huomattavasti suuremmalle kosketuskaarelle. Tuloksena on 6–10 dB alhaisempi tonaalinen verkkokohina kuin vastaavalla yksittäisellä kierukkapyörällä ja lähes täydellinen autojen sisätiloissa kuuluvan ominainen vinkunataajuus.
Nolla aksiaalista työntövoimaa kompakteissa muovivaihteistoissa
Autoteollisuuden ja lääketieteellisten laitteiden tarkkuusvaihteistot ovat tyypillisesti kompakteja, ja niissä on ohuet muoviset hammaspyörärungot pienen halkaisijan omaavilla akseleilla, joita tukevat miniatyyrikuulalaakerit tai yksinkertaiset holkit. Yksittäinen muovinen kierukkapyörä, jonka mitat ovat M0,5 ja kulma β = 20°, tuottaa aksiaalisen työntövoiman, joka on yhtä suuri kuin F_t × tan(20°) = 0,36 × F_t. Miniatyyri-PTFE-holkin (yleinen autojen toimilaitteissa) tukemalla akselilla tämä aksiaalivoima aiheuttaa holkin kulumista ja lopulta akselin siirtymistä, mikä muuttaa hammaspyörien kytkeytymispistettä – mikä johtaa lisääntyneeseen meluun ja lopulta hammaspyörien hyppimiseen. Kaksinkertainen kierukkamuoto kumoaa aksiaalisen voiman hammaspyörärungossa, mikä poistaa tämän vikaantumistyypin kokonaan kompakteissa muovisissa toimilaitteissa.
Autoteollisuuden, lääketieteellisen tekniikan ja ilmailuteollisuuden käyttölaitteiden keskeiset edut

▶ Voiteluvapaa käyttö
POM- ja PEEK-muoveilla on luonnostaan alhaiset kitkakertoimet itseään ja useimpia vastamateriaaleja vastaan. M0.15–M2.2-käyttöjen kevyissä kosketuspaineissa ulkoista voitelua ei tarvita – polymeerin pintaominaisuudet ylläpitävät riittävät tribologiset olosuhteet koko suunnitellun käyttöiän ajan. Tämä poistaa voitelun ylläpitosyklin ja estää voiteluaineen kontaminaation lääketieteellisissä ja elintarvikkeiden kanssa kosketuksiin joutuvissa sovelluksissa.
▶ DIN-luokan 5–6 tarkkuus hienojakoisella jyrsinnällä
Korea Ever-Power saavuttaa DIN-luokan 5–6 (AGMA 13) vaatimukset muovisille kaksoiskierukkahammaspyörille koossa M0.15–M2.2 – mikä vastaa teräksestä valmistettujen CNC-työstökoneiden hammaspyörien tarkkuusluokkaa. Tämä tarkkuustaso on ratkaisevan tärkeä autoteollisuuden NVH-vaatimustenmukaisuuden ja lääketieteellisten käyttöjen kannalta, joissa tämän mittakaavan siirtovirhe olisi kuultavissa tai aiheuttaisi paikannusvirheitä kuvantamisjärjestelmissä.
▶ TS16949 Autoteollisuuden laatustandardi
TS16949-sertifiointi (nykyisin IATF16949) osoittaa, että Korea Ever-Powerin tuotantoprosessin valvonnan järjestelmät täyttävät autoteollisuuden toimitusketjun vaativimmat laatustandardit. PPAP-dokumentaatio, FMEA, valvontasuunnitelmat ja Cpk-mittaus ovat kaikki saatavilla – täyttäen Tier 1 -autoteollisuuden toimittajien kelpoisuusvaatimukset ilman lisätarkastuksia.
▶ PEEK lääketieteellisiin sterilointisykleihin
PEEK-muoviset kaksoiskierrehammaspyörät kestävät autoklaavisteriloinnin (134 °C / 3 bar / 18 min), gammasäteilytyksen ja EtO-kaasusteriloinnin ilman mittamuutoksia tai ominaisuuksien heikkenemistä – täyttäen uudelleenkäytettävien kirurgisten instrumenttien käyttöjen ja steriloitavien diagnostisten laitteiden hammaspyörästön vaatimukset. Bioyhteensopivia PEEK-laatuja (ISO 10993 -sertifioituja) on saatavilla pyynnöstä.
▶ Herkkien osien tyhjiöpakkaus
Kaikki muoviset kaksoiskierrehammaspyörät on tyhjiöpakattu yksittäisillä muovialustoilla, jotka suojaavat tarkkuushammasprofiileja varastoinnin ja kuljetuksen aikana. Elektronisiin toimilaitemoduuleihin integroiduille vaihteille on saatavilla antistaattinen pakkaus. Yhtenäinen pakkaus varmistaa, että tarkkuushammasprofiilit eivät vaurioidu ennen asennusta.
Sovellusskenaariot — autoteollisuus, lääketiede ja ilmailuteollisuus

Autoteollisuuden LVI- ja toimilaiteohjaimet
Nykyaikaisissa henkilöautoissa on 20–40 pientä hammaspyöräkäyttöä LVI-järjestelmien sekakäyttöisissä ovien toimilaitteissa, sähköikkunoiden mekanismeissa, istuinten säätölaitteissa, peilien taittumiskäyttölaitteissa ja tavaratilan/portin salpamekanismeissa. Nämä käyttölaitteet toimivat matkustamon sisällä, jossa kaikki vaihteiston äänet ovat suoraan kuultavissa. POM- tai PPA-kaksoiskierrevaihteet, joiden tarkkuus on M0,5–M1,5 ja DIN-luokka 5–6, saavuttavat akustiset tavoitteet näissä matkustamon meluherkissä asennoissa – erityisen kriittisiä täyssähköajoneuvoissa, joissa moottorin melun puuttuminen tekee vaihteiston vinkunasta selkeämpää. TS16949-sertifioitu toimitusketju ja PPAP-dokumentaatiovalmiudet tukevat Tier 1 -toimittajan kelpuutusprosessia. Kaikki Korea Ever-Powerin kierrevaihteiden tyypit löytyvät osoitteesta kierrevaihteiden valmistaja kotisivu.
Lääketieteellinen kuvantaminen ja kirurgiset robotit
TT-skannerien gantry-käytöissä, magneettikuvauspöytien asemointimekanismeissa ja kirurgisten robottien rannekäyttölaitteissa käytetään hienojakoisia kaksoiskierukkavaihteita, jotka takaavat hiljaisen toiminnan (potilas- ja käyttäjämukavuus, akustisten kuvantamisvaatimusten täyttyminen), tarkan ja vähävärähteisen asemoinnin sekä yhteensopivuuden sterilointiprosessien kanssa. PEEK-kaksoiskierukkavaihteet koossa M0.15–M0.5 tarjoavat autoklaavilämpötiloissa (134 °C) mittapysyvyyden, jota POM ei pysty saavuttamaan – POM poistaa kaasuja ja menettää mittatarkkuuttaan yli 100 °C:ssa. Bioyhteensopiva PEEK-laatu tarjoaa ISO 10993 -standardin edellyttämän materiaaliturvallisuussertifikaatin potilaiden kanssa kosketuksissa oleville lääkinnällisten laitteiden komponenteille.
Lentokoneiden ohjaamon mittarit ja avioniikka
Lentokoneiden ohjaamon näytöt, polttoainemäärän ilmaisimet, AHRS-käyttömekanismit ja autopilotin trimmitoimilaitteet käyttävät hienojakoisia hammaspyöriä, joissa paino, ei-metalliset (ei-magneettiset, ei-johtavat) materiaaliominaisuudet ja tärinäominaisuudet ovat kaikki kriittisiä. PPA- ja PEEK-muovista valmistetut kaksoiskierukkavaihteet täyttävät sekä kaupallisen ilmailun (-55 °C - +125 °C) että sotilasspesifikaatioiden ympäristöjen lämpötila-aluevaatimukset. Kalanruotokuvioisen kokoonpanon nolla-aksiaalinen työntövoima on erityisen arvokas lentomittariston hammaspyörissä, joissa miniatyyrilaakerit on mitoitettava mahdollisimman pienelle painolle ja yksittäisen kierukkavaihteen aksiaalikuorma edellyttäisi laakerin koon kasvattamista, jota ei voida hyväksyä painokriittisessä avioniikkakotelossa. Tähän liittyvä kaksinkertainen kierukkavaihteisto Insinöörikonseptit pätevät yhtä lailla sekä muovi- että metallirakenteisiin kalanruotokuvioihin.
Laatu ja palvelu

- ✔ ODM- ja OEM-palveluKorea Ever-Power suunnittelee hammaspyörägeometrian asiakkaan toiminnallisten vaatimusten (vääntömomentti, nopeus, melutaso, tilavuusvaippa) perusteella ODM-tilassa tai tuottaa täsmälleen asiakkaan piirustusten mukaisesti OEM-tilassa.
- ✔ PPAP-dokumentaatiopakettiOsan toimituslupa, materiaalisertifiointi, mittatarkastustulokset, soveltuvuustutkimus (Cpk) ja ulkonäön hyväksyntä saatavilla autoteollisuuden Tier 1 -toimittajan kelpuutusta varten.
- ✔ Näyte saatavillaPrototyyppi- ja suunnittelunäytteiden tilaukset hyväksytään ilman vähimmäismäärää; viikoittaiset tuotannon edistymisraportit digitaalisten valokuvien ja videoiden kera
- ✔ 100%:n luovutusta edeltävä tarkastusKaikki vaihteet tarkastetaan ennen lähetystä; kolmannen osapuolen tarkastus ja Alibaba Trade Assurance saatavilla
- ✔ PikatoimitusmahdollisuusDHL:n, TNT:n, FedExin ja UPS:n ovelta ovelle -toimitukset aikakriittisille prototyyppi- ja kehitystilauksille
Vaihdetyypit Koreasta Ever-Power

Korea Ever-Power valmistaa täyden valikoiman vaihdetyyppejä sekä teknisestä muovista että metallista autoteollisuuden, lääketieteen ja ilmailuteollisuuden tarkkuuskäyttösovelluksiin:
- ⬡ Muovinen yksittäinen kierukkavaihde: Vähemmän melua vaativiin tarkkuuskäyttöihin, joissa kaksoiskierukkamoottorin monimutkaisuutta ei vaadita. Täydellinen polymeerivalikoima saatavilla kierrehammaspyörät luettelo.
- ⬡ Teräksinen kaksoiskierukkavaihde: Samoihin autoteollisuuden ja teollisuuden käyttöihin suuremmilla vääntömomenteilla, joissa muovimateriaalin lujuus ei ole riittävä. Samat mittatiedot seosteräkselle.
- ⬡ Muovinen hammaspyörä: Hitaampiin, melua sietäviin autojen apukäyttöihin ja kuluttajatuotemekanismeihin, joissa kierukkavaihteiden monimutkaisuus ei ole perusteltua.
- ⬡ Matovaihde: Katso itselukittuvuutta vaativat, korkeavälitteiset kompaktit autojen paikannuslaitteet. matovaihde sarja, joka sisältää polymeerivaihtoehtoja.
- ⬡ Sisäinen hammaskehä (muovi): Planeettavaihteistokokoonpanoihin autojen istuinten käyttölaitteissa, kattoluukkujen mekanismeissa ja kompakteissa lääkinnällisten laitteiden vaihdekannoissa.

Usein kysytyt kysymykset
Miksi autojen toimilaitteissa käytetään kaksoiskierukkapyörää yhden kierukkapyörän sijaan?
Kolme teknistä syytä on, miksi autojen tarkkuusvaihteissa suositaan kaksoiskierukkamallista (kalanruotokuvioista) kokoonpanoa. Ensinnäkin nolla-aksiaalinen työntövoima estää akselin siirtymisen kompakteissa holkkituetuissa hammaspyörissä – ensisijainen vikaantumistapa yksittäisille kierukkamaisille toimilaitteille, joissa aksiaalinen voima aiheuttaa asteittaista hammaspyörästön keskipisteen etäisyyden muutosta ja lopulta vaihteen hyppimistä. Toiseksi korkeampi kosketussuhde (1,8–3,0 vs. 1,2–1,8 yksittäisille kierukkamaisille samalla kierrekulmalla) vähentää merkittävästi äänensävymelun esiintymistä 1–4 kHz:n taajuusalueella, jolla ihmisen kuulo on herkin – parantaen suoraan melu- ja kohina-arvon suorituskykymittareita. Kolmanneksi kaksoiskierukkamainen kokoonpano mahdollistaa suuremman kierrekulman käytön samassa aksiaalitilassa verrattuna yksittäisiin kierukkamaisiin vaihteisiin (joka vaatisi työntölaakereita suurilla kierrekulmilla), mikä saa aikaan enemmän meluhyötyä ilman laakerikustannuksia tai kokorajoitusta.
Mitkä ovat mittarajat, joilla DIN-luokat 5–6 ovat saavutettavissa muovivaihteissa?
Korea Ever-Power saavuttaa DIN-luokan 5–6 (AGMA 13) muovisten kaksoiskierukkavaihteiden toleranssit koko M0.15–M2.2-alueella halkaisijoille Φ3–120 mm. Alle M0.15:n hammasjako pienenee niin pieneksi, että muovaus- tai leikkausprosessilla ei voida luotettavasti saavuttaa DIN-luokan 5–6 toleransseja missään polymeerissä – edes tarkkuustyökaluilla. Yli M2.2-koon muovissa hammaspyörän rungon jäykkyys useimmissa polymeerilaaduissa ei riitä profiilin tarkkuuden ylläpitämiseen suurempimoduulisten sovellusten kosketuskuormitusten alaisena, ja tyypillisesti käytetään terästä. M0.15–M2.2-alue muovisille kaksoiskierukkavaihteille edustaa siis käytännön toiminta-aluetta, jossa sekä materiaaliominaisuudet että valmistustarkkuus ovat samanaikaisesti saavutettavissa.
Voidaanko PEEK-muovista valmistettuja kaksoiskierukkavaihteita käyttää magneettikuvausympäristöissä?
Kyllä. PEEK on täysin ei-magneettinen, ei-johtava polymeeri, jossa ei ole ferromagneettista sisältöä – se on täysin yhteensopiva MRI-skannerien magneettikenttäympäristöjen kanssa, mukaan lukien 3T ja 7T tutkimusskannerit, joissa kenttä vetäisi puoleensa mitä tahansa metallikomponenttia. PEEK ei myöskään osoita merkittävää mittamuutosta tai kaasun poistumista MRI-ympäristöissä esiintyvissä reiän lämpötiloissa (35–45 °C reiässä skannauksen aikana, jopa 80 °C gradienttikeloilla). Bioyhteensopivaa PEEK:tä (ISO 10993-1 ja USP Class VI -sertifioidut laadut) on saatavilla MRI-pöytien potilasasemointilaitteisiin ja potilaskäsittelymekanismien hammaspyöriin. Ilmoita PEEK-muovisten kaksoiskierrevaihteiden erityiset mekaaniset, mitta- ja ympäristövaatimukset tiedusteluvaiheessa.
Mitä asiakirjoja on saatavilla autoteollisuuden toimittajan kelpuutusta varten?
Korea Ever-Power tarjoaa TS16949 (IATF16949) -sertifioidun laatujärjestelmän mukaisesti täydellisen PPAP-tason 3 dokumentaatiopaketin autoteollisuuden komponenttien hyväksyntään: osan toimitusluvan (PSW), materiaalisertifioinnin polymeerilaadun vahvistuksella, mittatarkastustulokset asiakkaan piirustustoleransseja vasten, alustavan prosessikyvykkyyden tutkimuksen (Cpk), FMEA:n, ohjaussuunnitelman, näyteosat ja ulkonäön hyväksyntäraportin. Tämä paketti täyttää tärkeimpien korealaisten, japanilaisten ja eurooppalaisten autoteollisuuden Tier 1 -toimittajien hyväksyntävaatimukset. Tier 1 -toimittajille, jotka tarvitsevat lisälaatutodisteita, kuten MSA:ta (Measurement System Analysis) tai SPC-ohjauskarttoja, nämä voidaan järjestää tarjousvaiheessa.
Voiko Korea Ever-Power toimittaa yhteensopivia muovisia kaksoiskierukkavaihteita (sekä veto- että varustevaihteita)?
Kyllä, ja kaksoiskierukkavaihteiden kohdalla on erittäin suositeltavaa tilata yhteensopivia pareja yhdeltä toimittajalta. Kalanruotokuvioisen parin kahdella hammaspyörällä on oltava täsmälleen samat kierukkakulmat ja yhdenmukainen keskipakouran leveys, jotta molemmat kierukkavaihteen puolikkaat kytkeytyvät toisiinsa samanaikaisesti ja oikealla ajoituksella. Jos pari valmistetaan kahdessa erillisessä erässä tai kahden eri toimittajan toimesta, kierukkavaihteiden vaiheistusvirheitä kertyy, mikä johtaa kuormituksen epätasapainoon kahden puoliskon välillä – mikä osittain mitätöi nollatyöntövoiman hyödyn ja luo yksipuolisen kulumiskuvion. Korea Ever-Power valmistaa yhteensopivia muovisia kaksoiskierukkavaihteen pareja vakiotoimitusmuodossa, ja pari vahvistetaan yhden hammaspyörän mittauslaitteistolla ennen julkaisua.
Asiakasarvostelut
Kang Min-su, NVH:n kehitysinsinööri, Hyundai Mobis (Q3 2024)
"Arvioimme Korea Ever-Power POM -kaksoiskierrevaihteita olemassa olevaa yksikierrevaihteista spesifikaatiotamme vasten LVI-ovien toimilaitteelle. Kalanruotokuvioinen kokoonpano laski vaihteiden kytkeytymisääntä 42 dB(A):sta 34 dB(A):han kaiuttomassa kammiossamme – 8 dB:n parannus, joka ylitti sähköajoneuvon ohjaamon melutasomme ilman muutoksia moottorin nopeuteen tai välityssuhteeseen. TS16949 PPAP -dokumentaatio oli täydellinen ja toimittajamme kelpoisuustiimi hyväksyi sen."
Kim Yu-jin, lääkintälaiteinsinööri, Samsung Medison (vuoden 2024 viimeinen neljännes)
"Määritimme steriloitavaa ultraäänianturin asemointimekanismia varten PEEK-kaksoiskierrehammaspyörät koossa M0.5. Korea Ever-Power toimitti bioyhteensopivaa PEEK-laatua, jolla oli ISO 10993 -materiaalisertifikaatti. 200 autoklaavisterilointisyklin jälkeen mittatarkastus osoitti profiilipoikkeaman alkuperäisten DIN-luokan 6 toleranssien sisällä – ei heikkenemistä. Olen täysin tyytyväinen sekä suorituskykyyn että dokumentaation laatuun."
Park Hyun-woo, ilmailujärjestelmien insinööri, Korea Aerospace Industries (Q2 2024)
"Testasimme Korea Ever-Powerin PPA-kaksoiskierrehammaspyöriä ohjaamon näyttökäyttömekanismissa. Vaihteiden mittapysyvyys ja melutaso säilyivät DO-160-testiprotokollamme edellyttämällä lämpötila-alueella -55 °C - +125 °C. M0.8 PPA -vaihteiden DIN-luokan 5 tarkkuus on vaikuttava valmistuskyky. Myös painotavoitteemme saavutettiin – PPA-kalanruotokuvioinen sarja korvasi raskaamman alumiinisen lieriöpyöräkokoonpanon vastaavalla tai paremmalla vääntömomentin välityksellä."
Yamamoto Shoji, tuotekehitysinsinööri, Denso Corporation (Q1 2025)
"Kehitämme hammaspyöräkäyttöjä sähköautojen apujärjestelmille – sähköikkunoille, istuimen säädöille, peileille – ja testasimme Korea Ever-Power POM -kaksoiskierrevaihteita M1.0-koossa perinteisiä yksittäisiä kierrevaihteita vastaan. Sähköauton ohjaamon melutaso- ja kohinatesteissä kalanruotokuvioinen rakenne poisti 2,8 kHz:n silmukkaäänen, jota esiintyi yksittäisessä kierrevaihteessamme. Nolla-aksiaalinen työntövoima mahdollisti myös laakerikoon pienentämisen, mikä säästi 4 grammaa toimilaitetta kohden. Hyväksytty tuotantomäärityksiin."
Lee Seong-jin, hankintainsinööri, LG Innotek (Q3 2024)
"Korea Ever-Power toimittaa POM- ja PEEK-muovista valmistettuja kaksoiskierrehammaspyöriä älypuhelinten ja autojen peruutuskamerajärjestelmien kameratoimilaitemoduuleihin. M0.2- ja M0.3-vaihteet ovat johdonmukaisesti DIN-luokan 5 toleranssin rajoissa kaikissa toimitetuissa erissä. DHL-pikatoimitus seurannalla mahdollistaa prototyyppien rakennusaikataulujen tarkan hallinnan. Yksittäisten lokeroiden tyhjiöpakkaus estää näiden erittäin hienojakoisten vaihteiden hammasprofiilin vaurioitumisen ennen kokoonpanoa."
Lisätiedot
| Toimittaja | Cxm |
|---|






