Berechnung von Übersetzungsverhältnis, Achsabstand und Getriebeübersetzung bei Schrägverzahnung – Vollständige Anleitung

Die Berechnung von Übersetzungsverhältnissen, Achsabständen und Zähnezahlen für ein Schrägverzahnungsgetriebe erfordert eine Reihe von Formeln, die einzeln betrachtet einfach sind, deren Wechselwirkungen jedoch zu Fehlern führen, wenn später eine Abmessung geändert wird. Dieser Leitfaden erläutert jede Formel anhand eines vollständigen Beispiels für ein dreistufiges Getriebe und beinhaltet auch die umgekehrte Berechnung – die Ermittlung der Zähnezahl aus einem vorgegebenen Übersetzungsverhältnis und einem festen Gehäuseachsabstand.

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Der Kernformelsatz für Berechnungen von Stirnradgetrieben

Alle Stirnrad Die Berechnungen basieren auf vier grundlegenden Beziehungen. Kennt man diese vier und versteht ihre Zusammenhänge, erübrigt sich in den meisten praktischen Konstruktionssituationen die Verwendung von Tabellen:

Vier grundlegende Formeln für Stirnräder

1. Teilkreisdurchmesser: d = Mn × z / cos β

2. Achsabstand: C = Mn × (z₁ + z₂) / (2 × cos β)

3. Übersetzungsverhältnis (Getriebe): i = z₂ / z₁ = n₁ / n₂ = T₂ / T₁

4. Ausgangsdrehmoment: T₂ = 9550 × P × η / n₂ [N·m, kW, U/min]

Wichtige Wechselbeziehungen: Da d = Mn × z / cos β (und nicht Mn × z wie bei Stirnrädern) gilt, ändert eine Änderung von β bei gleichbleibendem Mn und z sowohl d als auch C. Stirnrad Bei Getriebegehäusen, die auf einen bestimmten Achsabstand C ausgelegt sind, muss der cos β-Term berücksichtigt werden – eine häufige Fehlerquelle bei der Umstellung einer Stirnrad- auf eine Schrägverzahnung.

Berechnung des Geschwindigkeitsverhältnisses – Ein- und Mehrstufenmotoren

Übersetzungsverhältnis eines einstufigen Schrägverzahnungsgetriebes

Für eine einzelne Stirnrad Paar (Ritzelantriebsrad):

i = z₂ / z₁ (immer die Anzahl der Zähne des Abtriebsrades geteilt durch die Anzahl der Zähne des Antriebsrades)

Die Ausgangsdrehzahl: n₂ = n₁ / i. Das Ausgangsdrehmoment (Verluste vernachlässigt): T₂ = T₁ × i. Unter Berücksichtigung des Verzahnungswirkungsgrades η (typischerweise 0,985–0,995 für einen Erdungsantrieb). Stirnrad Bühne):

T₂ = T₁ × i × η₁

Mehrstufiges Stirnradgetriebe

Für eine k-stufige Stirnrad Beim Getriebe ist das Gesamtübersetzungsverhältnis das Produkt aller Stufenübersetzungen und der Gesamtwirkungsgrad das Produkt aller Stufenwirkungsgrade:

i_total = i₁ × i₂ × i₃ × … × i_k

η_total = η₁ × η₂ × η₃ × … × η_k

T_output = 9550 × P × η_total / n_output [N·m]

Wie man das Übersetzungsverhältnis auf die verschiedenen Stufen verteilt, um eine minimale Getriebegröße zu erreichen

Für eine 3-stufige Stirnrad Ein Getriebe mit einem Gesamtübersetzungsverhältnis von i = 40, das sich wie folgt aufteilt: 8:1 × 5:1 × 1:1, ist ineffizient. Das Zahnrad der ersten Stufe (8-facher Ritzeldurchmesser) dominiert die Gehäusegröße, während die dritte Stufe keinen zusätzlichen Platz benötigt. Die optimale Anordnung mit annähernd gleichen Stufenübersetzungen (3,4:1 × 3,4:1 × 3,4:1 ≈ 39,3) liegt nahe am Zielwert von 40. Praktische Regel: Die Stufenübersetzungen sollten maximal um den Faktor 1,5–2 voneinander abweichen. Eine geometrische Folge (jede Stufenübersetzung = i_gesamt^(1/k)) ist mathematisch optimal für ein minimales Gehäusevolumen.

Berechnung des Achsabstands – Die kritische Gehäuseabmessung

Der Mittenabstand C ist der Abstand zwischen der Mittellinie der Eingangswelle und der Mittellinie der Ausgangswelle eines Stirnrad Stufe. Sie ist durch das Gehäuse vorgegeben und kann nur durch Nachbearbeitung des Gehäuses verändert werden. Formel für den Achsabstand:

C = Mn × (z₁ + z₂) / (2 × cos β)

Beachten Sie den cos β-Term: a Stirnrad Das Zahnradpaar hat einen größeren Achsabstand als ein Stirnradpaar mit gleicher Nenndrehzahl (Mn) und Zähnezahl. Für Mn = 5, z₁ = 20, z₂ = 60, bei β = 25°:

C = 5 × (20 + 60) / (2 × cos 25°) = 5 × 80 / (2 × 0,906) = 400 / 1,812 = 220,8 mm

Das entsprechende Stirnradpaar hätte einen um 5 × 80 / 2 = 200 mm kleineren Wert – 10,41 TP3T. Dies ist ein häufiger Berechnungsfehler bei der Nachrüstung durch einen Konstrukteur. Schrägverzahnung in ein vorhandenes Stirnradgehäuse: Die gleiche Mn-Zahl und Zähnezahl passen nicht zum vorhandenen Achsabstand, wenn β > 0°.

Profilverschiebung (Zusatzänderung) bei nicht standardmäßigem Achsabstand: Weicht der Gehäuse-Mittenabstand C_housing um weniger als ca. ±5% vom oben berechneten Standardwert C ab, kann die Profilverschiebung (x₁ + x₂ ≠ 0) den Betriebs-Mittenabstand an das Gehäuse anpassen, ohne die Zähnezahl oder den Modul zu verändern. Korea Ever-Power berechnet die korrekten Profilverschiebungskoeffizienten für jeden nicht standardmäßigen Mittenabstand im Rahmen des Konstruktionsprüfungsprozesses.

Modulauswahl anhand des erforderlichen Drehmoments – Beginn einer neuen Konstruktion

Vereinfachte Formel zur Moduldimensionierung

Für ein neues Stirnrad Bei Konstruktionen, bei denen der Modul noch nicht bestimmt ist, wird der erforderliche Modul aus dem übertragenen Drehmoment, den Wellendrehzahlen und der Werkstoffgüte mithilfe einer vereinfachten Ausgangspunktformel auf Basis der Zahnfußbiegefestigkeit nach ISO 6336 ermittelt:

Mn_min ≈ 1,5 × ∛(T₁ × KA / (z₁ × b/d × σ_F_lim / SF))^(1/3) [mm, N·m]

Diese vereinfachte Formel liefert lediglich eine erste Schätzung; die vollständige Berechnung nach ISO 6336 berücksichtigt den dynamischen Lastfaktor K_v, die Flächenlastverteilung K_Hβ sowie die Wurzelbiegung und die Kontaktermüdung. Das Ingenieurteam von Korea Ever-Power führt die vollständige Berechnung für alle kundenspezifischen Aufträge durch. Für Standardanwendungen decken die folgenden empirischen Modulbereiche nach Eingangsleistung die meisten Fälle für einsatzgehärtetes 20CrMnTi ab. Schrägverzahnung bei β = 20°, SF = 1,3:

Eingangsleistung (kW) bei n₁ = 1500 U/min Schätzung des Startmoduls (Mn) Typische Stirnbreite b Typische Ritzelzahnzahl z₁
5–15 kW M2–M3 20–40 mm 18–25
15–50 kW M3–M5 30–60 mm 20–28
50–150 kW M4–M6 50–90 mm 20–30
150–500 kW M5–M8 80–140 mm 22–32
500–2000 kW M8–M14 120–240 mm 22–35
2000–10.000 kW M12–M22 200–450 mm 20–30

Vollständiges Rechenbeispiel für ein dreistufiges Getriebe

Konstruktion eines dreistufigen Stirnradgetriebes: 75 kW, 1500→38 U/min

Schritt 1: Gesamtverhältnis

i_total = n_input / n_output = 1500 / 38 = 39,5

Schritt 2: Stufenverhältnisverteilung (geometrisch)

i_per_stage = 39,5^(1/3) = 3,41 pro Stufe

Anwendung: Stufe 1 = 3,55, Stufe 2 = 3,35, Stufe 3 = 3,32 → Gesamt = 3,55 × 3,35 × 3,32 = 39,5 ✓

Schritt 3: Wellendrehzahlen

n₁ = 1500 U/min n₂ = 1500/3,55 = 422 U/min n₃ = 422/3,35 = 126 U/min n₄ = 126/3,32 = 38 U/min

Schritt 4: Ausgangsdrehmoment (η_total = 0,97^3 ≈ 0,915 für 3 Stufen)

T₄ = 9550 × 75 × 0,915 / 38 = 17.278 N·m ≈ 17,3 kN·m

Schritt 5: Modulauswahl (Stufe 1 bei 1500 U/min, P=75 kW)

Ritzeldrehmoment T₁ = 9550 × 75 / 1500 = 477 N·m → aus der Tabelle: Mn = M4–M6 → M5 auswählen

Stufe 3 bei 126 U/min, P = 75 × 0,97² ≈ 70,6 kW → Ritzel T₃ = 9550 × 70,6 / 126 = 5348 N·m → Mn = M8–M10 → M8 auswählen

Schritt 6: Zahnzählung für Stufe 1 (i = 3,55, Mn = 5, β = 20°)

z₁ = 24, z₂ = 24 × 3,55 = 85,2 → gerundet auf z₂ = 85, tatsächlicher Wert i = 85/24 = 3,542

Überarbeitete Kette: 1500 → 423,1 → 126,3 → 38,1 U/min (Fehler <0,3%)

Schritt 7: Mittenabstand Phase 1

C₁ = 5 × (24 + 85) / (2 × cos 20°) = 5 × 109 / 1,879 = 290,1 mm

Rückrechnung der Zahnanzahl bei festem Achsabstand

Beim Austausch von Zahnrädern in einem vorhandenen Gehäuse mit festem Achsabstand C besteht die Herausforderung darin, Zähnezahlen z₁ und z₂ zu finden, die das erforderliche Übersetzungsverhältnis i ergeben und zum festen Achsabstand C passen, gegeben die gewählten Werte für Mn und β. Die Vorgehensweise:

Aus C = Mn × (z₁ + z₂) / (2 cos β): z₁ + z₂ = 2C × cos β / Mn

Aus i = z₂ / z₁: z₂ = i × z₁

Kombination: z₁ × (1 + i) = 2C cos β / Mn → z₁ = 2C cos β / (Mn × (1 + i))

Das Ergebnis muss auf eine ganze Zahl gerundet werden. Falls die gerundeten Werte nicht exakt das gewünschte Verhältnis ergeben, weicht das tatsächliche Verhältnis i_tatsächlich = z₂_gerundet / z₁_gerundet geringfügig von i_Ziel ab. Für die meisten Ersatzanwendungen ist eine Toleranz von ±1–2% akzeptabel. Ist eine höhere Genauigkeit erforderlich, kann die Profilverschiebung den Betriebsachsabstand präzise an die gerundeten Zähnezahlen anpassen.

Korea Ever-Power – Getriebeberechnungen als Teil der Standard-Ingenieurdienstleistung

Korea Ever-Power Schrägverzahnung mit berechneter Zähnezahl und Achsabstand, die den Einbau in das vorgegebene Gehäuse mit dem erforderlichen Übersetzungsverhältnis und Abtriebsdrehmoment bestätigt.

Korea Ever-Power bietet als Teil jedes Projekts umfassende Unterstützung bei der Getriebeberechnung. schrägverzahntes Zahnrad Bestellung – Bestätigung der Zähnezahl, Kompatibilität des Achsabstands, Genauigkeit des Übersetzungsverhältnisses und des Abtriebsdrehmoments vor Produktionsbeginn

Das Ingenieurteam von Korea Ever-Power führt für jede kundenspezifische Lösung vollständige Getriebeberechnungen durch. schrägverzahntes Zahnrad Bestellung – Bestätigung der Zähnezahl, Kompatibilität des Achsabstands, Genauigkeit des Übersetzungsverhältnisses, Modulwahl anhand von Drehmoment und Drehzahl sowie ausreichende Zahnbreite. Als direkte Hersteller von Stirnrädern mit über 10.000 Stirnrad Dank der Erfahrung von Korea Ever-Power werden Berechnungsfehler und Spezifikationskonflikte bereits vor Produktionsbeginn erkannt – wodurch der häufigste und teuerste Fehler bei der Beschaffung von Getrieben vermieden wird: die Lieferung von Zahnrädern, die zwar technisch der Zeichnung entsprechen, aber nicht in das Gehäuse passen oder die vorgegebene Ausgangsdrehzahl nicht erreichen.

Häufig gestellte Fragen

Warum ändert sich der Mittenabstand bei Änderung des Steigungswinkels, selbst wenn Modul und Zähnezahl gleich bleiben?

Die Formel für den Achsabstand C = Mn × (z₁ + z₂) / (2 × cos β) enthält cos β im Nenner. Eine Erhöhung von β verringert cos β, wodurch C zunimmt. Zum Beispiel: Bei Mn = 5 und z₁ + z₂ = 80: C bei β = 0° (Sporn) = 200 mm; C bei β = 20° = 212,8 mm; C bei β = 25° = 220,8 mm. Das bedeutet, dass man den Steigungswinkel eines Stirnrad ohne zu prüfen, ob sich auch der Gehäuse-Mittenabstand ändern muss – oder ob eine Profilverschiebung (Anpassung) erforderlich ist, um den Betriebs-Mittenabstand wieder auf das ursprüngliche Gehäusemaß zurückzubringen.

Wie viele Zähne muss das Ritzel mindestens haben, um Hinterschneidungen bei einem Schrägverzahnungsgetriebe zu vermeiden?

Die Mindestanzahl an Zähnen für einen Standard-Zusatzzahn Stirnrad Ohne Hinterschneidung beträgt z_min ungefähr: ≈ 17 / cos³β (für α_n = 20°). Bei β = 0° (Stirnrad) ist z_min ≈ 17. Bei β = 20° ist z_min ≈ 17 / cos³(20°) = 17 / 0,830 ≈ 20,5 → gerundet 21. Bei β = 30° ist z_min ≈ 17 / 0,650 ≈ 26. Das bedeutet, dass Schrägverzahnungen mit größeren Schrägungswinkeln eine höhere Mindestzähnezahl aufweisen als Stirnräder – wichtig für kompakte Konstruktionen mit hohem Übersetzungsverhältnis, bei denen die Ritzelzähnezahl sonst unter die Hinterschneidungsgrenze fallen könnte.

Wie berechne ich das Übersetzungsverhältnis eines mehrstufigen Getriebes, wenn ich nur die Eingangs- und Ausgangsdrehzahl kenne?

i_total = n_input / n_output. Im obigen Beispiel: i = 1500 / 38 = 39,47. Um die einzelnen Stufenübersetzungen aus den Zähnezahlen zu ermitteln, messen Sie die Zähnezahlen aller Zahnräder im Getriebe (bei kleinen Zahnrädern direkt zählen; bei großen Zahnrädern, bei denen das direkte Zählen schwierig ist, einen Zahnradanalysator verwenden). Stufenübersetzung = z_driven / z_driver für jede Stufe. Das Produkt aller Stufenübersetzungen sollte innerhalb von ±0,5% i_total entsprechen (die Rundung der Zähnezahlen führt zu einer geringen Abweichung).

Kann Korea Ever-Power die Zähnezahl anhand einer Achsabstandsmessung und des erforderlichen Übersetzungsverhältnisses rückrechnen?

Ja – dies ist ein Standardservice. Bitte geben Sie Folgendes an: Achsabstand C (gemessen vom Gehäuse), erforderliches Übersetzungsverhältnis i (ermittelt durch Drehzahlmessung der Ein-/Ausgangswelle oder anhand des Typenschilds), Schrägungswinkel β (gemessen am vorhandenen Zahnrad mit einem Zahnradanalysator) und Modul Mn (berechnet aus Zähnezahl und Außendurchmesser). Korea Ever-Power berechnet die exakte Zähnezahlkombination, die zu C passt, und gibt i innerhalb der zulässigen Rundungstoleranz an, spezifiziert gegebenenfalls erforderliche Profilverschiebungen und fertigt das Ersatzzahnrad. Stirnrad Ein Paar als zusammengehöriges Set.

Benötigen Sie Unterstützung bei der Berechnung von Getriebegetrieben?

Geben Sie Ihre Eingangsdrehzahl, Ausgangsdrehzahl, Leistung, Gehäuse-Mittenabstand und Steigungswinkel an. Korea Ever-Power berechnet die Zähnezahl, überprüft die Übersetzungsgenauigkeit, prüft die Kompatibilität des Mittenabstands und erstellt die Spezifikation innerhalb von 24 Arbeitsstunden.

Übersetzungsverhältnisberechnung · Achsabstandsprüfung · Optimierung der Zähnezahl · Profilverschiebung · Rechenbeispiel · Mindestbestellmenge: 1 Stück

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