รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้า
เครนแขวน เกียร์ทดรอบแบบเกลียวอินไลน์
เอสจีอาร์ มอเตอร์เกียร์เกลียว ตัวถังใช้เหล็กหล่อที่มีความสามารถในการขึ้นรูปสูง ส่วนอุปกรณ์และแกนหมุนใช้เหล็กอัลลอยคุณภาพสูงเพื่อความแม่นยำในการตีขึ้นรูป เกียร์ทดรอบแบบเกลียว แม้ว่าจะใช้วิธีการบำบัดด้วยความร้อนอย่างเข้มงวดก็ตาม ทำให้มั่นใจได้ว่า เกียร์ทดรอบแบบเกลียวความลึกและความแข็งแกร่งของมัน เกียร์ทดรอบแบบเกลียวอินไลน์ กำหนดค่ามอเตอร์ด้วยหน้าแปลนหรือฐานรอง
การออกแบบเกียร์ทดรอบแบบเกลียว ใช้ชุดประกอบแบบโมดูลาร์ร่วมกับตัวลดเกียร์และตัวปรับความเร็วอื่นๆ เพื่อให้ได้อัตราทดเกียร์ที่ลดลงมากและช่วงการเคลื่อนที่ที่หลากหลาย ส่งผลให้ ผู้ผลิตเกียร์ทดรอบแบบเกลียวอินไลน์ เอสจีอาร์ ของ มอเตอร์อุปกรณ์เกลียว นำไปประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท เช่น โลหะวิทยา เหมืองแร่ การยก การขนส่ง ปิโตรเคมี การพัฒนา สิ่งทอ ยา อาหาร สิ่งแวดล้อม ยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก อุปกรณ์พลาสติก กระดาษ อุปกรณ์จอดรถ เป็นต้น
คุณสามารถดาวน์โหลดได้ แคตตาล็อกเกียร์ทดรอบแบบเกลียวอินไลน์ จากปุ่มที่ถูกต้อง
ข้อมูลทางเทคโนโลยี:
| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | ความสูงระดับกลาง | เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าแปลนขาออก | พลังงานไฟฟ้า | อัตราส่วน | แรงบิดที่อนุญาต | อ้วน |
| เชื่อถือได้ (มม.) | (มม.) | (มม.) | (kw) | (นิวตันเมตร) | (กก.) | ||
| อาร์37 | 25k6 | 90:13 น. | หนึ่งร้อยยี่สิบ/หนึ่งร้อยหกสิบ | .12~.75 | 5~136 | 150 | 10 |
| อาร์47 | 30k6 | 115:13 น. | หนึ่งร้อยหกสิบ/สองร้อย | 25-22 | 5~173 | สามร้อย | สิบห้า |
| อาร์57 | 35k6 | 115:13 น. | สองร้อย/250 | หนึ่ง.สิบแปด~5.5 | 5~173 | 400 | 21 |
| อาร์67 | 35k6 | 13:30 น. | สองร้อย/250 | .37~7.5 | ห้า~170 | 500 | 27 |
| อาร์77 | 40k6 | 140:13 น. | 250/สามร้อย | 55~11 | ห้า~192 | 750 | 35 |
| อาร์87 | 50k6 | 180:13 น. | สามร้อย/350 | 0.75 ถึง 18.5 | ห้า~192 | 1250 | 65 |
| อาร์97 | 60ม.6 | 225:13 น. | 350/450 | 1.5~30 | 5~197 | 2400 | หนึ่งร้อยยี่สิบ |
| อาร์107 | 70ม.6 | 250:13 น. | 350/450 | สอง.2~45 | ห้า~197 | 3600 | หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
| อาร์137 | 90ม.6 | 3:15 น. | 450/550 | 4~55 | ห้า~197 | 6600 | 255 |
| อาร์147 | 110ม.6 | 355h13 | 450/550 | 7.5~90 | 5~195 | 10700 | 370 |
| อาร์167 | 120ม.6 | 425h13 | 550/660 | สิบเอ็ด~132 | แปด~186 | 14800 | 700 |
| อาร์187 | 160ม.6 | 510:13 น. | 660/770 | 15~หนึ่งร้อยหกสิบ | แปด~186 | 28000 | 1500 |
| หมายเหตุ: น้ำหนักของน้ำมัน CZPT และมอเตอร์ เพลา และหน้าแปลน ป้อนเข้า 10% | |||||||
คุณลักษณะ:
| คุณลักษณะสำคัญ: (5 ปัจจัย)*1* |
|
ภาพประกอบการผลิต:
ภาพการบรรจุสินค้า :
โรงงาน
———————————————————————————————————————————————
คำถามที่พบบ่อย:
1. คุณเป็นหน่วยงานผลิตหรือผู้ค้า?
เราเป็นโรงงานมืออาชีพที่มีประวัติยาวนานกว่ายี่สิบปี เชี่ยวชาญด้านระบบส่งกำลังของอุปกรณ์
สอง.ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ):
ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำของเราคือ 1 ชิ้น อย่างไรก็ตาม มีข้อเสนอพิเศษสำหรับการสั่งซื้อครั้งเดียวในราคา $one hundred fivety ซึ่งต่ำกว่า $3000.00 อย่างมาก
สาม. การรับประกัน
เรารับประกันสินค้า 12 เดือน
สี่. การแสดงออกถึงการชำระเงิน
100% T/T ในสกุลเงิน CZPT และ LC เมื่อเห็นเอกสาร
5. คุณรับผลิตสินค้าตามสั่งหรือไม่?
ใช่แล้ว SGR มีทีมงานวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง เราสามารถให้บริการที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
หก. การบรรจุหีบห่อ
โดยทั่วไปเราใช้เกณฑ์มาตรฐานสำหรับการส่งออกไม้อัดในการจัดส่งสินค้า
7. ระยะเวลาจัดส่ง
โดยปกติแล้ว ระยะเวลาในการจัดส่งคือ 30 วันนับจากวันที่ได้รับการชำระเงินล่วงหน้า
8. คุณใช้ใบรับรองประเภทใดบ้าง?
DNV-ISO9001:2008, SGS, CE และอื่นๆ รวมถึงสิทธิบัตรผลิตภัณฑ์ใหม่
9. คุณทำการตรวจสอบประเภทใดบ้างก่อนการจัดส่งสินค้า?
เราดำเนินการตรวจสอบอุณหภูมิ ตรวจสอบเสียง ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน และทดสอบระบบก่อนการจัดส่ง
10. หากการสร้างชิ้นงานมีปัญหา คุณจะแก้ไขอย่างไร?
โดยหลักแล้ว เราไม่ต้องการให้ลูกค้าส่งสินค้าคืนมาให้เรา เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการส่งคืนค่อนข้างสูง หากเกิดปัญหาขึ้น เราจะขอภาพถ่ายชิ้นส่วนที่เสียหายก่อน และจากภาพถ่ายเหล่านั้น เราจะสามารถอธิบายสาเหตุของความเสียหายได้ การรับประกันของเราคือสิบสองเดือน หากเกิดปัญหาในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน เราสามารถซ่อมแซมให้ได้
แร็คของ EP แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นเมื่อใช้ร่วมกับเฟืองตรง ออกแบบมาให้ใช้งานร่วมกับเฟืองตรง PA ขนาด 14 1/2° และ 20° ที่เรามีในสต็อก สามารถดัดแปลงเพื่อใช้งานในบางโปรแกรมได้ เช่น การเจาะและทำเกลียวรูยึด การตัดให้ได้ความยาวตามต้องการ หรือการต่อปลายแร็คแบบสองชิ้นเพื่อให้ได้ความยาวที่มากกว่าขนาดมาตรฐาน
เฟืองถูกนำไปใช้ในผลิตภัณฑ์เชิงกลจำนวนมาก ที่สำคัญที่สุดคือ เฟืองทำหน้าที่ลดรอบสำหรับมอเตอร์ขับเคลื่อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากมอเตอร์ขนาดเล็กที่หมุนเร็วมากมักจะให้กำลังมากพอสำหรับอุปกรณ์ แต่แรงบิดไม่เพียงพอ แรงบิดคือแรงขับที่ทำให้วัตถุหมุนหรือบิดรอบแกน ตัวอย่างเช่น ไขควงไฟฟ้ามีอัตราทดเกียร์สูงมาก (ลดความเร็วของอุปกรณ์หมุน (เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า)) เนื่องจากต้องการแรงบิดมากในการหมุนสกรู แต่ตัวมอเตอร์เองสร้างแรงบิดได้น้อยมากที่ความเร็วสูง ด้วยการลดรอบเกียร์ ความเร็วของเอาต์พุตสามารถลดลงได้ในขณะที่แรงบิดเพิ่มขึ้น
