ISO 54 -standardin mukainen kierukkavaihteiden numerosarja
Moduuli Mn a:ssa kierukkavaihteisto on standardoitu ISO 54 -standardin mukaisesti kahteen ensisijaisten numeroiden sarjaan. Ensisijaisen moduulin käyttö varmistaa, että tuotantoon on saatavilla standardinmukaisia vierintäjyrsimiä, hiomalaikkoja ja tarkastustuurnia – standardista poikkeavan moduulin (esim. Mn = 3,7) määrittäminen vaatii räätälöityjä työkaluja, jotka lisäävät toimitusaikaa ja kustannuksia. ISO 54 -sarja:
| Ensisijainen valinta (pakollinen uusille malleille) | Toinen vaihtoehto (vain silloin, kun ensimmäinen vaihtoehto ei toimi) | ||
|---|---|---|---|
| Moduuli | Tyypillinen käyttöalue | Moduuli | Missä käytetään toista vaihtoehtoa |
| M1 | Instrumentit, tarkkuusmekanismit | M1.125 | Harvoin; tarvitaan epästandardityökaluja |
| M1.25 | Pienet mekanismit, elektroniikka | M1.375 | Vain tilarajoitukset |
| M1.5 | Tarkkuusinstrumentit, hienomekanismi | M1.75 | Keskipisteiden etäisyyden rajoitukset |
| M2 | Kevyt automaatio, ruokakone, servo | M2.25 | Imperial 10 DP -vaihteiden vaihto |
| M2.5 | Kevyen teollisuuden pienet vaihteistot | M2.75 | Tilarajoitukset |
| M3 | Yleistä kevyttä teollisuutta, pakkausmateriaalit | M3.5 | — |
| M4 | Yleinen teollisuus, keskikokoiset servomoottorit | M4.5 | — |
| M5 | Vakioteollisuus — yleisin moduuli suljetuissa vaihteistoissa | M5.5 | — |
| M6 | Keskikokoiset teollisuuskäyttöön tarkoitetut pumppu- ja puhallinmoottorit | M7 | — |
| M8 | Raskas teollisuus, nosturi, kuljetin | M9 | — |
| M10 | Raskaan teollisuuden valssaamon apulaitteet | M11 | — |
| M12 | Suuret teollisuus- ja merikäyttöön tarkoitetut suljetut vaihteistot | M14 | — |
| M16 | Raskaat käyttölaitteet, uunin suljetut vaiheet | M18 | — |
| M20 | Erittäin raskaaseen käyttöön tarkoitetut sementtimyllyn hammaspyörät | M22 | — |
| M25 | Suuret avovaihteistot | M28 | — |
| M32, M40, M50 | Erittäin suuret avohammaspyörät | M36, M45 | — |
Jaon halkaisijan viitearvo — Moduuli × Hammaslukumäärä kohdassa β = 20°
varten kierukkavaihteisto normaalilla moduulilla Mn kierrekulmalla β = 20°, nousun halkaisija d = Mn × z / cos 20° = Mn × z / 0,9397 = Mn × z × 1,064. Alla oleva taulukko kattaa yleisimmät moduuli- ja hammaslukuyhdistelmät:
| z (hampaat) | M3 halkaisija (mm) | M4 halkaisija (mm) | M5 halkaisija (mm) | M6 halkaisija (mm) | M8 halkaisija (mm) | M10 halkaisija (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 | 57.5 | 76.7 | 95.9 | 115.0 | 153.4 | 191.7 |
| 20 | 63.9 | 85.2 | 106.5 | 127.8 | 170.3 | 212.9 |
| 24 | 76.7 | 102.2 | 127.8 | 153.3 | 204.4 | 255.5 |
| 30 | 95.9 | 127.8 | 159.8 | 191.7 | 255.5 | 319.4 |
| 36 | 115.0 | 153.4 | 191.7 | 230.0 | 306.7 | 383.4 |
| 48 | 153.4 | 204.4 | 255.5 | 306.7 | 409.0 | 511.0 |
| 60 | 191.7 | 255.5 | 319.4 | 383.4 | 511.0 | 638.8 |
| 80 | 255.5 | 340.7 | 425.9 | 511.0 | 681.4 | 851.7 |
d = Mn × z / cos β, kun β = 20°. Kaikki arvot millimetreinä.
Kasvopinnan leveyden ohjeet — b/d- ja b/Mn-säännöt
Kasvojen leveys b a kierukkavaihteisto on täytettävä kaksi toisistaan riippumatonta vaatimusta: (1) sen on tarjottava riittävä päällekkäiskosketussuhde ε_β kierukkamuodon täyden melu- ja kuormituskyvyn hyödyn saavuttamiseksi; (2) se ei saa ylittää käytännön suhdetta b/d₁, jonka akselin taipuma ja hammaspyörän rungon jäykkyys kestävät ilman kohtuutonta reunakuormitusta.
| Sääntö | Kaava | Tyypillinen alue | Miksi tämä rajoitus |
|---|---|---|---|
| Pinnan vähimmäisleveys arvolle ε_β ≥ 1 | b_min = π × Mn / sin β | Kohdassa β = 20°: b_min ≈ 9,2 × Mn | Tämän alapuolella ε_β < 1, eikä täyttä kierukkamaista etua saavuteta |
| Suositeltu kasvojen leveys | b = 10–15 × Mn | ε_β = 1,1–1,6, kun β = 20° | Mukava marginaali ε_β = 1:n yläpuolella; käytännöllinen useimmille vaihteiston mittasuhteille |
| Suurin b/d₁-suhde | b ≤ 1,5 × d₁ (pehmeä kylki); b ≤ 1,1 × d₁ (kova kylki) | b/d₁ = 0,5–1,0 tyypillinen | Tämän yläpuolella akselin taipuma ja hammaspyörän rungon vääntyminen aiheuttavat voimakasta reunakuormitusta jopa pomppuamalla |
| Vakiokotelon suurin mahdollinen kasvopintaleveys | b ≤ 0,6 × a (keskipisteiden välinen etäisyys) tyypillisesti | Aseta kotelon leveyden ja akselin laakerivälin mukaan | Leveämpi akseliväli vaatii pidemmän akselin jännevälin ja suhteellisesti suuremman akselin taipuman. |
Esimerkki: M5, z₁=24, β=20° → d₁ = 127,8 mm
b_min (ε_β ≥ 1) = π × 5 / sin 20° = 46,1 mm
Suositeltu arvo b = 12 × Mn = 60 mm (ε_β = 1,30)
Max b = 1,1 × d₁ = 140,6 mm (kova kylki, kruunauksella)
Käytännön standardi: b = 60–80 mm tälle vaihteelle
Kierukkavaihteiden aihioiden vakioporausläpimitan ohjeet
Reiän halkaisija kierukkavaihteisto määräytyy siirretyn vääntömomentin ja akselimateriaalin lujuuden perusteella. Käytännöllinen lähtökohta teräsakseleille, jotka välittävät täyden nimellisvääntömomentin:
d_bore_min ≈ 4,5 × ∛T [mm, jossa T on N·m, standardille seosteräkselle]
Reiän halkaisijan on myös oltava riittävän suuri, jotta reiän ja hammaspyörän hampaiden tyvenkehän välinen seinämän paksuus pysyy riittävänä. Korea Ever-Power vaatii reiän ja tyvenkehän välisen seinämän paksuuden olevan vähintään 2,5 × Mn rakenteellisen eheyden varmistamiseksi – varmistaen, että hammaspyörän aihio ei halkeile tyven ja reiän välisestä liitoskohdasta lämpökäsittelyn tai käyttökuormituksen aikana. Kiilaliitosten reiän toleranssi on H7 ja puristussovitteisten liitosten H7 tai H6 vaaditusta sovituksesta riippuen.
Korea Ever-virtalähdevalikoima — M1–M50
Korea Ever-Powerin tuotantoalue kattaa Mn = M1 - M50, ulkohalkaisijat 20 mm - 2500 mm — hienojakoisista instrumenteista kierrevaihteet suurimoduulisiin avokäyttöisiin komponentteihin. Kaikissa kokoluokissa käytetään vakiona ISO 54 -standardin mukaisia moduuleja; standardista poikkeavat moduulit hyväksytään räätälöityjen työkalujen toimitusajalla.
Korea Ever-Power valmistaa kierrehammaspyörät Mn = M1 - M50, ulkohalkaisija 20–2500 mm, DIN-luokka 3–9, kaikista vakiomateriaaleista 45# QT - 17CrNiMo6 - hiiletettyyn ja SS316L-ruostumattomaan teräkseen. Kaikki ISO 54 -standardin mukaisen ensisijaisen sarjan moduulit ovat vakiotuotantotuotteita, joihin on saatavilla työkalut; toissijaisen vaihtoehdon moduulit ja epästandardit moduulit (esim. muunnetut imperial DP -koot) ovat saatavilla 2–4 viikon työkalujen toimitusajalla. Suoratoimituksena kierrevaihteiden valmistajaKorea Ever-Powerilla on pysyvällä työkaluvarastolla pääjyrsinteriä ja hiomalaikkoja kaikille ensisijaisille ISO 54 -moduuleille M1:stä M32:een.
Usein kysytyt kysymykset
Moduuli Mn ja halkaisijan nousu DP (US/imperiaalinen) ovat kääntäen verrannollisia: Mn = 25,4 / DP. Yleisiä vastineita: DP 8 = Mn 3,175 (lähellä M3:a); DP 6 = Mn 4,233 (lähellä M4:ää); DP 5 = Mn 5,08 (lähellä M5:tä); DP 4 = Mn 6,35 (lähellä M6:ta); DP 3 = Mn 8,47 (lähellä M8:aa). Vaihtoa varten kierrevaihteet Yhdysvalloissa suunnitelluilla koneilla Korea Ever-Power voi valmistaa täsmälleen imperial-kokoisia DP-moduuleja (esim. täsmälleen DP 6, ei pyöristettyä M4.233) räätälöidyillä työkaluilla tai lähimpänä standardia olevaa ISO-moduulia (M4) pienellä keskiöetäisyydellä tai profiilisiirtymän säädöllä. Korea Ever-Power vahvistaa, mikä lähestymistapa on oikea, tarkistettuaan kotelon keskiöetäisyyden ja vastapyörästön tekniset tiedot.
Limityskontaktisuhteen ε_β = b × sin β / (π × Mn) on oltava ≥ 1,0, jotta täysi kierukkavaihteen etu toteutuisi – mikä tarkoittaa, että vähintään yksi täysi hammasjako on samanaikaisesti kosketuksissa koko ajan. Ratkaise b_min arvolla ε_β = 1,0: b_min = π × Mn / sin β. Kun β = 20°: b_min = π × Mn / 0,342 = 9,19 × Mn. Tämän hammaspinnan leveyden alapuolella on kytkentäjaksossa hetkiä, jolloin yksi hammaspari kantaa täyden siirretyn kuorman – sama ehto kuin lieriöpyörällä. Kaikki kierukkavaihteen melu- ja kuormituskapasiteettihyödyt riippuvat arvosta ε_β ≥ 1. Tämä on useimmin rikottu hammaspinnan leveyssääntö alustavissa hammaspyöräsuunnitteluissa, joissa hammaspinnan leveys asetetaan pakkausrajoituksilla tarkistamatta ε_β:a.
Tavalliset CNC-hammaspyörien jyrsintäkoneet käsittelevät kokoja Mn = M1–M50+ ilman perustavanlaatuisia rajoituksia – jyrsintäkoneiden mitat ja koneen teho skaalautuvat moduulin mukaan. CNC-hammaspyörien hionta (HÖFLER-tyyppinen generaattorihionta) on käytännössä rajoitettu noin kokoon Mn = M32–M40 hiomalaikan koon ja profiilin jäykkyyden vuoksi; erittäin suuret moduulit (M40–M50) viimeistelyhiotaan tyypillisesti yksipistehiomalla tai profiilijyrsinnällä generaattorihiomisen sijaan. Korea Ever-Powerin oma hiontakapasiteetti kattaa koko koon Mn = M1 - M36 generaattorihionnassa ja koko koon M36 - M50 muotohionnassa, kattaen koko suljettujen vaihteistojen moduulivalikoiman. kierrevaihteet.
Epästandardimoduuleja tarvitaan kahdessa tilanteessa: (1) olemassa olevan korvaaminen kierukkavaihteisto joka alun perin suunniteltiin imperial-mitan mukaisesti (yleinen Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian koneissa) tai vanhemman laitteen ei-ISO-moduulispesifikaation mukaisesti; (2) erittäin tarkka keskiöetäisyysrajoitus, jota ei voida täyttää standardimoduuleilla ja profiilisiirrolla. Korea Ever-Power käsittelee epästandardit moduulit valmistamalla räätälöidyn vierintäjyrsimen (2–4 viikon lisätoimitusaika ja työkalukustannukset 800–3000 USD moduulista riippuen) tai käyttämällä profiilisiirtoa lähimmässä standardimoduulissa vaaditun keskiöetäisyyden saavuttamiseksi. Toisessa vaihtoehdossa Korea Ever-Power laskee vaaditun profiilisiirtokertoimen ja vahvistaa, että hampaan alileikkautuminen ja kärjen kaventuminen pysyvät hyväksyttävissä rajoissa.
Vahvista kierukkavaihteen moduuli ja koko
Anna teho, nopeus, keskiöväli ja välityssuhde. Korea Ever-Power valitsee oikean ISO 54 -moduulin, laskee jakohalkaisijan ja pinnan leveyden, tarkistaa ε_β ≥ 1 -yhteensopivuuden ja vahvistaa työkalujen saatavuuden – tarjousvaiheessa ennen tuotantositoumusta.
M1–M50 · ISO 54 -suositeltu sarja · ε_β-vahvistus · Otsapinnan leveyden laskenta · DP-moduulimuunnos · VÄHIMMÄISMÄÄRÄ 1 kpl
Toimittaja: Cxm
