Çin S Serisi İçi Boş Şaftlı Helisel Sonsuz Dişli Kutusu, yüksek kaliteli IEC Motorlu

Ürün Açıklaması

S series Helical- Worm Geared Reducer with Motor

1. Product features

1.1. S series: right-angle speed reduction gearing composed by helical gears, worms, and gears, optimized and designed according to international standard
 
1.2.High precision, high efficiency, fine classification in transmission ratio, wide range, large transmission torque, reliable performance, low noise, flexible installation, and convenient use and maintenance.
 
1.3. They are widely used in various low-speed transmissions, which are general basic parts of mechanical transmission. 

2. Technical parameters

3.Applications

HangZhou XG Transmission Gearbox reducer are widely used in :
Ceramic Industry
Glass Industry
Food Industry
Metallurgy Industry
Beer& Drink Industry
Printing and dyeing Industry
Textile Industry
Warehouse Logoistics Industry
Wood working Machinery
environmental protection equipment Industry
Leather Industry
Pharmacy Industry
 
5.Company Information

 
ZheJiang CZPT Co.,Ltd,the predecessor was a state-owned military CZPT enterprise, was established in 1965. CZPT specializes in the complete power transmission solution for high-end equipment manufacturing industries based on the aim of “Platform Product, Application Design and Professional Service”.

Starshine have a strong technical force with over 350 employees at present, including over 30 engineering technicians, 30 quality inspectors, covering an area of 80000 square meters and kinds of advanced processing machines and testing equipments. We have a good foundation for the industry application development and service of high-end speed reducers & variators owning to the provincial engineering technology research center,the lab of gear speed reducers, and the base of modern R&D.

Our main products are R/S/K/F series helical geared motor, SNP series planetary gearboxes, SNKG series bevel-helical gearmotor, NCJ series gear motor, RV series worm gearboxes, JWB-X series speed variators, B/JXJ series cycloidal gearboxes, XGK series helical-hypoid Gearboxes, which widely used in ceramic industry, glass industry, woodworking machinery , high voltage switch, food & beverage, packaging & printing, Storage & logistics, hoisting & transportation facilities…etc , and CZPT technically provide the professional product & service for the medium and high-end customers, and our gearboxes are best-selling in domestic, and even in abroad , such as in Europe, North America, South America, Middle East, South Asia, Southeast Asia, Africa…etc.

 In the future , Starshine will hold the creed of “serving customer, diligence & simplicity, self-criticism, innovation, honesty, teamwork”, and the concept of “quality creates value” to focus on the customers’ requirements and provide them the competitive transmission solution and create value for them constantly, and make a high-end equipment manufacturing industry and create a preferred brand of replacing import products and upgrading continuously for the end users.

Between Dynamic and Static, Simple is Extraordinary, let’s go forward hand in hand and make a brilliant future!

Our factory 
1. 300 sets advanced processing machines

2. “6S”Standardized Management

Our Team 

Technical Team

Sales Team

After Sales Team

Exibition Show 

2019 ASIA ceramics exhibition

2018 World of Industry Exhibition

Quality Assurance
 
Products 100% test before delivery

Passed ISO 9001: 2015 Certificate.

 
Our Certificates:
Passed ” ISO 9001 International Quality System Certificate”, “International Quality Credit AAA++ Ceritifacte” ,  ” Swiss SGS Certificate”, Iconic Brand in Chinese Electromechanical Industry”, “Famous Brand of ZheJiang Province”, “Non-public Scientific and Technological Enterprise in ZheJiang Province”, “National High and New-tech Enterprise”, “TOP 50 in Chinese Gear Industry” “2011 HangZhou Engineering and Technological R&D Center” and so on.

Our service

1. We provide 12 months Warranty.
2. We have thousands of gearbox reducers. From Input Power 0.06KW to 200KW, Ratio 1.3-289.74, Output speed 0-1095rpm and Output torque 1.4-62800Nm. They can meet your all different requirements for different industries.
3. 24 hours online service.
4. Fast delivry. 
5. We provide E-catalog or Paper catalog,so you can select the model easily according to your requirements 
6. Welcome you come to our factory to check our products, we can help you to book the hotel or ticket.

SSS
 
Q:Are you a trading  company or manufacturer?
A: We are manufacturer.

Q:Where do you base?
A: We are in Xihu (West Lake) Dis. district, HangZhou, China.

Q:What kinds of gearbox can you produce for us?
A: R/S/K/F series helical geared motor, SNP series planetary gearboxes, SNKG series bevel-helical gearmotor, NCJ series gear motor, RV series worm gearboxes, JWB-X series speed variators, B/JXJ series cycloidal gearboxes, XGK series helical-hypoid Gearboxes

Q:What are the application of the gearbox?
A:Products are widely used in ceramic, glass, food, metallurgy, beer & drink, printing and dyeing, textile, petrochemical engineering, warehouse logistics, wood-working machine, environmental protection equipment, printing and packaging, pharmacy, and leather. Products are sold in some countries and regions, such as Europe, America, and Southeast Asia, and it possesses dozens of distributors and after-sale service agents.

Q:What is the material you use?

A1: Aluminum Housing body ( For the RV series worm gearbox Size 30~90)
   
A2: Cast iron(For the RV series worm gearbox, Size 110-150, For the NCJ  & F/R/S/K series helical gear reducer)

Any inquiry pls contact:
Nicola Huang (Export sales)
 
 
Website: gearbox1965

###

###

###

###

###

###

Sonsuz Dişli Redüksiyonlu Dişli Kutularına İlişkin Temel Piyasa Analizleri

Şanzıman, farklı hızlar veya vitesler arasında geçiş yapmanızı sağlayan mekanik bir cihazdır. Bunu bir veya daha fazla debriyaj kullanarak yapar. Bazı şanzımanlar tek debriyajlıyken, diğerleri iki debriyaj kullanır. Hatta kapalı hazneli şanzımanlar bile bulabilirsiniz. Bunlara çift debriyaj da denir ve diğer tiplere göre daha hızlı vites değiştirebilirler. Performans otomobilleri bu tip şanzımanlarla tasarlanmıştır.

Geri tepme ölçümü

Şanzıman boşluğu, bir otomobilde gürültüye veya diğer sorunlara neden olabilen yaygın bir bileşendir. Aslında, şanzımandaki dişlilerin vuruşları ve dizilimleri genellikle motor torkunun salınımlarıyla uyarılır. Şanzımanlardan gelen gürültü, özellikle diferansiyel halkalı çıkış dişlilerine bağlanan ikincil millerde önemli olabilir. Boşluğu ve diğer boyutsal varyasyonları ölçmek için, operatör periyodik olarak çıkış milinin hareketini alıp bilinen bir değerle karşılaştırabilir.
Bir karşılaştırıcı, iki dişli arasındaki açısal yer değiştirmeyi ölçer ve sonuçları görüntüler. Bir yöntemde, ikincil bir mil şanzımandan ayrılır ve ucuna bir kontrol göstergesi takılır. Diferansiyel tacını ikincil mile sabitlemek için dişli bir pim kullanılır. Çıkış pinyonu, bir kontrol göstergesi yardımıyla diferansiyel halkasına geçirilir. Daha sonra, çıkış pinyonunun boyutları kullanılarak ikincil milin açısal yer değiştirmesi ölçülür.
Dişli çarkların düzgün dönmesini sağlamak için boşluk ölçümleri önemlidir. Kullanılan dişli tipine göre sınıflandırılan çeşitli boşluk türleri vardır. Birinci tür, çevresel boşluk olarak adlandırılır ve dişlinin temas sağlamak için döndüğü adım dairesinin uzunluğudur. İkinci tür olan açısal boşluk ise, birbirine geçmiş iki dişli çark arasındaki maksimum hareket açısı olarak tanımlanır ve diğer dişli sabitken diğer dişlinin hareket etmesine olanak tanır.
Dişli kutusu için boşluk ölçümü, üretim sürecindeki en önemli testlerden biridir. Dişli takımının sıkılığını veya gevşekliğini belirleyen bir kriterdir ve çok fazla boşluk, dişli takımını sıkıştırarak dişlerin daha zayıf kısımlarında temas etmesine neden olabilir. Boşluk çok fazla olduğunda, termal genleşme nedeniyle dişlilerin sıkışmasına yol açabilir. Öte yandan, çok fazla boşluk da performans açısından olumsuz sonuçlar doğurur.

Sonsuz dişli redüksiyon dişli kutuları

Sonsuz dişli redüksiyon şanzımanları, çelik ve enerji santralleri de dahil olmak üzere birçok farklı makine türünün üretiminde kullanılmaktadır. Ayrıca şeker ve kağıt endüstrilerinde de yaygın olarak kullanılırlar. Şirket, küresel pazarda rekabetçi kalabilmek için ürün ve hizmetlerini sürekli olarak geliştirmeyi hedeflemektedir. Aşağıda, bu şanzıman türüyle ilgili önemli pazar bilgilerinin bir özeti yer almaktadır. Bu rapor, bilinçli iş kararları vermenize yardımcı olacaktır. Bu şanzıman türünün avantajları hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.
Geleneksel dişli takımlarına kıyasla, sonsuz dişli redüktörlerinin dezavantajları azdır. Sonsuz dişli redüktörleri yaygın olarak bulunur ve üreticiler montaj boyutlarını standartlaştırmıştır. Şaft uzunluğu, yüksekliği ve çapı için özel gereksinimler yoktur. Bu da onları çok yönlü bir ekipman haline getirir. Belirli uygulamanıza uyacak şekilde bir veya birkaç sonsuz dişli redüktörünü birleştirmeyi seçebilirsiniz. Ve standartlaştırılmış oranlara sahip oldukları için, birden fazla dişliyi eşleştirmek ve hangilerinin uygun olduğunu belirlemek konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.
Sonsuz dişli redüktörlerinin başlıca dezavantajlarından biri, verimliliklerinin düşük olmasıdır. Sonsuz dişli redüktörlerinin maksimum redüksiyon oranı genellikle beş ila altmış arasındadır. Daha yüksek performanslı hipoid dişlilerin çıkış hızı yaklaşık on ila on iki devirdir. Bu durumlarda, redüksiyon oranları geleneksel dişlilere göre daha düşüktür. Sonsuz dişli redüktörleri genellikle hipoid dişli takımlarından daha verimlidir, ancak yine de düşük verimliliğe sahiptirler.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, geleneksel şanzımanlara göre birçok avantaja sahiptir. Bakımları kolaydır ve çeşitli uygulamalarda kullanılabilirler. Düşük hızları nedeniyle konveyör bant sistemleri için mükemmeldirler.

Kapalı hazneli sonsuz dişli redüktörleri

Sonsuz vida ve dişli, kayma ve yuvarlanma hareketlerinin bir kombinasyonuyla birbirine kenetlenir. Bu kayma hareketi, yüksek redüksiyon oranlarında baskındır ve sonsuz vida ile dişli farklı metallerden yapıldığı için sürtünme ve ısı oluşur. Bu durum, sonsuz vida dişlilerinin verimliliğini yaklaşık yüzde otuz ila elli ile sınırlandırır. Çalışma sırasında şok yüklerini emmek için dişli için daha yumuşak bir malzeme kullanılabilir.
Normal bir dişli, yeterli yük uygulandıktan sonra çıkışını bağımsız olarak değiştirir. Ancak, geri durdurma mekanizması dişli yapısını karmaşıklaştırır. Sonsuz dişliler, hareket sırasında oluşan kayma aşınması ve sürtünme nedeniyle yağlama gerektirir. Yaygın bir dişli düzenlemesi, gücü dişin tepe yük bölümünde iletir. Kayma, tepe noktasının her iki tarafında düşük hızlarda ve düşük bir hızda gerçekleşir.
Kapalı hazneli tek kademeli dişli kutularında tahliye tapası gerekmeyebilir. Sonsuz dişli redüktörünün haznesi, dişlilerin sürekli olarak yağlayıcı ile temas halinde olacak şekilde tasarlanmıştır. Bununla birlikte, kapalı hazneler sonsuz dişlinin daha hızlı aşınmasına neden olur; bu da erken aşınmaya ve artan enerji tüketimine yol açabilir. Bu durumda, dişliler değiştirilebilir.
Sonsuz dişli çarklar genellikle hız düşürme uygulamalarında kullanılır. Geleneksel dişli takımlarının aksine, sonsuz dişli çarklar daha yüksek düşürme oranlarına sahiptir. Sonsuz dişlideki diş sayısı, belirli bir motorun hızını önemli ölçüde azaltır. Bu da sonsuz dişli çarkları kaldırma uygulamaları için cazip bir seçenek haline getirir. Artan verimliliklerine ek olarak, sonsuz dişli çarklar kompakttır ve mekanik arızaya daha az eğilimlidir.

Dişli kutusunun mil düzeni

Bir şanzımanın ışın diyagramı, şanzımanın çeşitli millerindeki dişlilerin düzenini gösterir. Ayrıca, şanzımanın tek bir hızdan nasıl farklı çıkış hızları ürettiğini de gösterir. Milin hızını temsil eden oranlara adım oranı ve ilerleme denir. Charles Renard adlı bir Fransız mühendis, beş temel şanzıman hızı serisi tanıtmıştır. Birinci seri vites oranı, ikinci seri ise geri vites oranıdır.
Bir şanzımandaki dişli aks sisteminin yerleşimi, hız oranıyla ilişkilidir. Genel olarak, hız oranı ve merkez mesafesi, verimli bir aktarım oluşturmak için dişli akslar tarafından birbirine bağlanır. Dişli aksların yerleşimini etkileyebilecek diğer faktörler arasında alan kısıtlamaları, eksenel boyut ve gerilimli denge yer alır. Ekim 2009'da, manuel şanzımanın mucitleri, 2 numaralı buluşu açıkladılar. Bu dişliler, doğru vites oranları elde etmek için kullanılabilir.
Dişli kutusu 16'daki giriş mili 4, şanzıman çıkış miliyle radyal olarak hizalanmıştır. Yağlama yağı pompası 2'yi tahrik eder. Pompa, yağı bir filtre ve kap 21'den çeker. Ardından yağlama yağını dönme odası 3'e iletir. Oda, şanzıman giriş mili 4'ün uzunlamasına doğrultusunda uzanır ve maksimum çapına kadar genişler. Oda, bir kilitleme mekanizması 43 nedeniyle nispeten büyüktür.
Dişli kutularının farklı konfigürasyonları, montaj şekillerine bağlıdır. Dişli kutularının tahrik edilen ekipmana montajı, dişli kutusundaki mil düzenini belirler. Bazı durumlarda, alan kısıtlamaları da mil düzenini etkiler. Bu nedenle, bir dişli kutusundaki giriş mili yatay veya dikey olarak kaydırılabilir. Bununla birlikte, giriş mili içi boştur, bu nedenle iletken hatlara veya sıkıştırma setlerine bağlanabilir.

Şanzımanın montajı

Bir şanzımanın matematiksel modelinde, bağlantı, giriş ve çıkış milleri arasındaki ilişki olarak tanımlanır. Bu aynı zamanda Döner Bağlantı olarak da bilinir. Aktarma organı simülasyonunda kullanılan en popüler model türlerinden biridir. Bu model, fiziksel parametrelerle basitleştirilmiş bir aktarma organı modelinde kullanılabilen, döner bağlantının basitleştirilmiş bir biçimidir. Döner bağlantıyı tanımlayan parametreler, giriş ve çıkış millerinin TaiOut ve TaiIn değerleridir. Döner Bağlantı, bu iki mil arasındaki torkları modellemek için kullanılır.
Şanzımanın doğru montajı, makinenin performansı için çok önemlidir. Şanzıman doğru şekilde hizalanmazsa, aşırı gerilime ve aşınmaya neden olabilir. Ayrıca ilgili cihazın arızalanmasına da yol açabilir. Yanlış montaj, şanzımanın aşırı ısınması veya torku iletememesi olasılığını da artırır. Bir araca takmadan önce şanzımanın montaj toleransını kontrol etmek çok önemlidir.

editor by czh 2022-11-25