Produktbeskrivning
Tekniska tjänster:
- Enligt de relevanta parametrar som tillhandahålls av kunden används CZPT-programvaran för att skapa ett rörelsebelastningskurvadiagram för mekanismutrustningen för att erhålla motsvarande parametrar och härleda rörelsebelastningskurvan. Viktiga parametrar och lastindex i transmissionssystemet visas intuitivt för att hjälpa kunder att genomföra rimlig strukturell design.
- SIGRINER tillhandahåller en motordatabas från 500 servomotortillverkare världen över
Kundutbildning:
Vi är hedrade att kunna erbjuda er vår expertis inom tillämpad databehandling och transmissionsdesign. Vi kan erbjuda relevant utbildning enligt era behov. Kontakta vår ingenjör eller ring oss.
Specifik
| ETAPP | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utväxlingsförhållande | jag | 15 | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | ||||||||||||||||||||||
| Nominellt utgående vridmoment (1000 gånger är tillåtet i växellådan) |
T2N | Nm | 55 | 50 | 50 | 60 | 55 | 50 | 45 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | |||||||||||||||||||||
| In.lb | 487 | 443 | 443 | 531 | 487 | 443 | 398 | 531 | 487 | 443 | 398 | 354 | |||||||||||||||||||||||
| T2NOt | Nm | 3xNOM.utgång/ 3 gånger nominellt utgångsmoment | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nominellt ingående varvtal (T2N, 20ºC omgivningstemperatur) b | N 1n | varvtal | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | |||||||||||||||||||||
| Max. ingående varvtal | N1max | varvtal | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | |||||||||||||||||||||
| Max. motreaktion | J t | bågmin | PBMD60≤5 ARCMIN PBMD*60≤3 ARCMIN Anpassad ≤1 ARCMIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vridmoment utan belastning (nt=3000rmp, växellåda 20ºC) |
T 012 | Nm | 0.4 | 0.5 | 0.3 | 0.5 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.3 | |||||||||||||||||||||
| In.lb | 3.5 | 4.4 | 2.7 | 4.4 | 3.5 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 3.5 | 3.5 | 2.7 | |||||||||||||||||||||||
| Torsionsstyvhet | C t21 | Nm/ bågmin |
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb/ bågmin |
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. radikalkraft | F 2AMAX | N | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ibf | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. axiell kraft | F 3RMAX | N | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ibf | 158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max. sidkraft | M 2KMAX | Nm | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb | 1345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbetsliv | L h | timme | ≥20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fullt lastad effektivitet | η | % | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omgivningstemperatur | ºC | -15 till 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | 5 till 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillåten högsta temperatur av skal |
ºC | +90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | 194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smörjning | Livssmörjning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotationsriktning | Ingång/utgång med samma riktning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skyddsklass | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Installationsriktning | Vilken/vilken riktning som helst | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arbetsljud (i=10 och n1=3000 rpm tomgång) |
Lpa dB(A) | ≤58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tröghetsmoment | J1 | kg.cm² | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | |||||||||||||||||||||
| 10-3tum.lb.s2 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | |||||||||||||||||||||||
- Robotik, automation och manipulatorteknik
En mängd olika servoväxellådor och mekaniska transmissionssystem, från ekonomiska till avancerade modeller; kan appliceras på olika robotar och deras hjälpaxlar, såsom transmissionsaxlar och stationsstyrenheter
Funktioner hos CZPT Precision planetväxellåda
- Mycket hög effekttäthet, vridmoment ökat med 40%
- Enkel motorinstallation, valfri installation med längdkompensation
- Flexibel installation, växellådan kan installeras vertikalt, horisontellt och uppåt eller nedåt tillsammans med den drivna axeln
- Mycket hög positioneringsnoggrannhet, returspelet är mindre än bågminuter
- Genom spiralformade kugghjulsingrepp är driften stabil och ljudet från körningen är mindre än 50 dB-A.
- Världens ledande förväntade livslängd, och tätningsringens råmaterial och mekanism har optimerats
Applikationer.:
PBM (standard)
Cykelapplikationer (ED≤60%)
Högdynamiska applikationer
Hög positioneringsnoggrannhet
Omvänd drift
PBMD*HÖG PRECISION
Tillämpning av kontinuerlig drift (ED≤60%)
Hög nominell hastighet
Temperaturkänsliga applikationer
Högkvalitativ kontrollöverföring
Våra tjänster.:
1) Konkurrenskraftigt pris och god kvalitet
2) Används för transmissionssystem.
3) Utmärkt prestanda, lång livslängd
4) Snabb respons på förfrågningar eller andra meddelanden från kunder
5) endast standard planetväxellåda medföljer
Leverans och frakt: Vi erbjuder CZPT-frakt, internationell expressfrakt och flygtransport för att leverera dina produkter till dig.
(*Ankomsttiden varierar beroende på destinationslandets policy och trafikförhållanden.)
Servering: Alla produkter har ett års garanti och teknisk support online.
Vanliga frågor
F: Är du handelsföretag eller tillverkare?
A: Vi är ett koncernföretag med ett brett utbud av produkter och produktionsbaser, och bedriver även handelsverksamhet med mer än 20 års exporterfarenhet.
F: Vad är MOQ?
A: 1 eller 2 st är tillgängliga.
F: Hur lång är din leveranstid?
A: 3–5 dagar via DHL, TNT, UPS, FEDEX. Sjöfrakt varierar beroende på land.
Förpackning och leverans
förpackad i kartong med skum inuti eller enligt kundens krav (Standard exportkanton)
| Transportpaket: | Kartonger |
|---|---|
| Specifikation: | *** |
| Varumärke: | ISO, CE, RoHS |
| Ursprung: | Kina |
Varför välja en spiralväxel?
Att välja en spiralväxel är ett viktigt beslut för alla maskinbyggare. Den kan hjälpa dig att minska underhållskostnader, förbättra produktivitet och effektivitet, och säkerställa att din utrustning arbetar tyst och effektivt. Dessutom kan den vara kompakt i storlek och enkel att installera.
Hög produktivitet och effektivitet
Jämfört med cylindriska kugghjul har spiralkugghjul hög produktivitet och effektivitet. Detta beror på att den spiralformade växellådan är mer effektiv på att överföra kraft mellan rätvinkliga konfigurationer. Spiralkugghjul är också tystare. De har också förmågan att tolerera en större belastning. Dessa kugghjul används vanligtvis i applikationer med hög belastning, såsom växellådor i fordon.
De grundläggande egenskaperna hos spiralkugghjul inkluderar en snedställd kuggyta, ett större kontaktförhållande och en jämnare prestanda. Spiralkugghjul är också billigare än cylindriska kugghjul. De har högre kraftkapacitet, längre livslängd och är enklare att underhålla.
Det finns många faktorer som påverkar effektiviteten hos spiralväxlar. Några av dem inkluderar antalet steg, utväxlingsförhållande, omgivningsförhållanden och smörjning. De påverkas också av antalet kuggar.
Effektförlust i spiralväxlar beror huvudsakligen på friktion och värme. Det finns olika metoder för att minimera dessa förluster. En metod är att analysera effektförluster med hjälp av en numerisk metod.
Andra faktorer som påverkar effektiviteten hos spiralformade system inkluderar hastighet, buller och antalet kuggar. Mängden kraft som förloras vid kugghjulskoppling beror på belastningen.
Låg strömförbrukning
Jämfört med andra typer av växellådor har spiralväxlar låg strömförbrukning. Detta beror på att de tål högre belastning, har jämn drift och är tystare. De kräver också färre oljebyten och har en längre livslängd.
Spiralkugghjul har speciella kuggar som är vinklade. Kuggarna är utformade för att ingripa gradvis, snarare än snabbt. De kan överföra kraft mellan parallella konfigurationer och rätvinkliga konfigurationer.
Spiralväxlar är de mest använda växellådorna. De är också de mest effektiva. De kan arbeta med 98%-effektivitet. De är dock dyrare än cylindriska kugghjul. De kan paketeras med oljefyllda hus. De har mindre ljudnivå och kräver mindre underhåll. De kan arbeta svalare och har högre vridmomentkapacitet.
Det finns två typer av spiralformade kugghjul: enkla och dubbla spiralformade kugghjul. I den enkla typen är kugghjulen vinkelräta mot axeln. De används vanligtvis i fordonsväxellådor. De kan också användas i framåtriktade hastigheter. I den dubbla typen är de spiralformade ytorna bredvid varandra.
Skyddskugghjul arbetar med högre utväxlingar, vilket ökar deras effektivitet. De är också mindre bullriga än cylindriska kugghjul. De är ett bra val för applikationer som kräver hög vridmomentkapacitet. Grundeffektiviteten för skyddskugghjul varierar från 90% till 99,5%. De är också enklare att använda och har en längre livslängd. De är lämpliga för ett brett spektrum av applikationer.
Kompakt i storlek
Att ha en skinande ny uppsättning hjul är en trevlig omväxling. Du får sitta med stil och köra den som ett proffs. Tricket är att hitta rätt vid rätt tidpunkt. Lyckligtvis finns det gott om företag som vet hur man bygger en högkvalitativ bil som gemene man har råd med. Du hittar alla typer av bilar, från sportkupéer till halvkombibilar. Du hittar också alla typer av förare, från unga yrkesverksamma till erfarna veteraner. Du hittar också alla typer av vägar, från huvudgator till småvägar. Det finns till och med alla typer av parkeringsplatser att välja mellan. Med lite planering och lite research hittar du den perfekta platsen för dig och din familj. Du kan inte låta bli att undra varför du inte valde ett fordon med så många fördelar tidigare. Det är ett trevligt sätt att tillbringa en kväll på stan utan att behöva oroa dig för en parkeringsavgift. Nästa gång du är på humör att ta med familjen ut på landet för en weekend i de stora klipporna, vet du vilka du ska undvika.
Ljudfri drift
Jämfört med cylindriska kugghjul har spiralväxlar bättre hastighetskapacitet och tystare drift. Emellertid har spiralväxlar ofta problem som gör att de inte längre fungerar. Dessa fel leder till ökade produktivitetskostnader. Dessa problem inkluderar utmattning, flisning, spetsar och saknade tänder.
I den här artikeln föreslår vi ett nytt signalbehandlingsschema för att detektera växellådsfel vid konstant hastighet. Metoden involverar användning av spektral subtraktion (SS) för att ta bort det spektrala bruset från en signal. Denna metod används ofta inom talsignalbehandling. Den används också för att uppskatta brusinformation i realtid. Metoden har framgångsrikt tillämpats för analys av växellådsfel.
Spektral subtraktionsteknik tillämpas på transmissionsfelet och på sidbandsfrekvensegenskapen. Sidbandsfrekvensen är lika med rotationsfrekvensen för ingångsaxeln. En kvadratisk enveloppspektrummetod används för att erhålla den spektrala egenskapen. Den användes sedan för att erhålla motsvarande felsignal. Metoden jämförs sedan med experimentellt uppmätta brusdata.
Det är också viktigt att notera att sidbandsfunktionen inte är stabil vid olika brusnivåer. Den optimala metoden för att välja demoduleringsdelband är inte uppenbar. Den föreslagna metoden kan dock erhålla ett stabilt amplitudvärde när signal-brusförhållandet (SNR) är lågt.
En annan viktig faktor som minskar brus är överlappningsförhållandet. Överlappningsförhållandet är summan av det tvärgående kontaktförhållandet och ytkontaktförhållandet. När överlappningsförhållandet närmar sig ett minimeras bruset.
Förbättrad prestanda vid höga hastigheter
Oavsett om de används inom industri, fordonsindustrin eller kraftgenereringsapplikationer, erbjuder spiralformade växlar ett antal fördelar jämfört med traditionella kugghjulssystem. Dessa fördelar inkluderar minskat buller, högre lastkapacitet och jämnare drift.
I ett försök att minska buller och förbättra prestanda vid höga hastigheter utvecklade Parkers ingenjörer en spiralformad växellåda som går tystare och producerar 30-40% mer vridmoment än en konventionellt modifierad växel. De omdesignade också in- och utgångspunkterna på kugghjulet för ökad effektivitet och styrka.
Den spiralformade höghastighetsväxeln har testats vid en effekt på 5 000 hk. Testerna utfördes i testanläggningen för höghastighetsväxeln vid NASA Glenn Research Center. Testerna genomfördes med fyra olika konstruktionskonfigurationer och vid flera ingående axelhastigheter. Dessa tester omfattade temperaturökningar från inlopp till utlopp, slungtemperaturer och effektförlust i det spiralformade systemet.
Det första steget var att förbättra lastfördelningen av kugghjulsparet. Detta görs genom att modifiera mikrogeometrin för varje kugghjul. Förutom att modifiera mikrogeometrin för varje tand förlängdes kontaktlinjens längd. Detta resulterade i ett högre tandkontaktförhållande.
Ett annat alternativ är att modifiera den grenslemonterade stiften på PGS. Detta är en komplicerad uppgift på grund av utrymmesbegränsningar. För att avgöra om stiftet kommer att ha önskad effekt måste det testas i verkliga tester.
Minska underhållskostnaderna
Jämfört med cylindriska kugghjul har spiralkugghjul flera fördelar, såsom mindre buller och vibrationer, större lastbärande kapacitet och längre livslängd. De har också en minskad underhållskostnad.
Spiralformade kugghjul kan delas in i två huvudtyper: enkelspiralformade och korsaxlade spiralformade kugghjul. I den enkelspiralformade typen är två eller tre kuggar sammankopplade hela tiden.
I korsaxlade spiralkugghjul lutar axlarna i en mängd olika vinklar. Dessa kugghjul används främst i icke-vinkelräta transmissioner. De kan ha mycket låg lastkapacitet, men de erbjuder bättre styrka och hastighetsreducering än cylindriska kugghjul.
Den dubbelspiralformade typen har två speglade rader av vinklade kuggar. Denna typ av kugghjul är även känt som fiskbenshjul. Det är en design som är idealisk för icke-vinkelräta transmissioner.
Spiralkugghjul är förpackade i oljefyllda hus. De är en platsbesparande reducerväxel. De används i bilväxellådor och andra framåtväxlar. De används även i industriella växellådor.
Spiralformade kugghjul kan tillverkas av antingen solida eller halvfasta material. De kan skäras i ett godtyckligt antal tvärsnitt. Detta gör att spiralen kan justeras för att passa applikationen.
Det är viktigt att välja rätt kugghjul för din tillämpning. Kugghjulets design kan inkludera antal kuggar, smörjmedelstyp, ytbehandling och kuggvinkel. Det är också viktigt att välja rätt smörjmedel, eftersom det kan påverka ljudnivåerna och kugghjulets effektivitet.
redaktör av CX 2023-04-18
