Описание на продукта
Технически услуги:
- Според съответните параметри, предоставени от клиента, инженерният софтуер на CZPT се използва за създаване на диаграма на кривата на натоварване на механизма, за да се получат съответните параметри и да се изведе кривата на натоварване. Интуитивно показва важни параметри и индекси на натоварване в предавателната система, за да помогне на клиентите да извършат разумно структурно проектиране.
- SIGRINER предоставя база данни за двигатели от 500 производители на серво мотори по целия свят
Обучение на клиенти:
За нас е чест да Ви предоставим нашия експертен опит в областта на приложните изчисления и проектирането на предавателни системи. Можем да осигурим подходящо обучение според Вашите нужди. Можем да осигурим подходящо обучение според Вашите нужди. Моля, свържете се с нашия инженер или ни се обадете.
Специфични
| ЕТАП | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предавателно число | аз | 15 | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | ||||||||||||||||||||||
| Номинален изходен въртящ момент (1000 пъти е разрешено в скоростната кутия) |
Т 2Н | Нм | 55 | 50 | 50 | 60 | 55 | 50 | 45 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | |||||||||||||||||||||
| инча/фунта | 487 | 443 | 443 | 531 | 487 | 443 | 398 | 531 | 487 | 443 | 398 | 354 | |||||||||||||||||||||||
| Т 2НЕт | Нм | 3xНОМ.Изход/ 3 пъти номиналния изходен въртящ момент | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| инча/фунта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номинални обороти на входа (T2N, температура на околната среда 20ºC) b | N 1n | обороти в минута | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | |||||||||||||||||||||
| Максимални входни обороти | N 1max | обороти в минута | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | |||||||||||||||||||||
| Максимален хлабинен удар | Дж. т. | аркмин | PBMD60≤5 ARCMIN PBMD*60≤3 ARCMIN По поръчка ≤1 ARCMIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Въртящ момент без товар (nt=3000 об/мин, скоростна кутия 20ºC |
Т 012 | Нм | 0.4 | 0.5 | 0.3 | 0.5 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.3 | |||||||||||||||||||||
| инча/фунта | 3.5 | 4.4 | 2.7 | 4.4 | 3.5 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 3.5 | 3.5 | 2.7 | |||||||||||||||||||||||
| Торсионна твърдост | C t21 | Нм/ аркмин |
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| инча/фунта аркмин |
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимална радикална сила | F 2AMAX | Н | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИБФ | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимална аксиална сила | F 3RMAX | Н | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИБФ | 158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимална странична сила | М 2KMAX | Нм | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| инча/фунта | 1345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работен живот | L h | час | ≥20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пълна ефективност | η | % | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Температура на околната среда | °C | -15 до 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ф | 5 до 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Допустима най-висока температура от черупка |
°C | +90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ф | 194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смазване | Смазване за живот | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Посока на въртене | Вход/изход с еднаква посока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас на защита | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Посока на монтаж | Всяка/всяка посока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Работен шум (i=10 и n1=3000 об/мин без товар) |
Lpa dB(A) | ≤58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Момент на инерция | J1 | кг.см² | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | |||||||||||||||||||||
| 10-3инча фунта2 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | |||||||||||||||||||||||
- Роботика, автоматизация и манипулаторна технология
Разнообразие от серво скоростни кутии и механични трансмисионни системи, от икономични до висок клас модели; могат да се прилагат към различни роботи и техните спомагателни оси, като трансмисионни валове и устройства за управление на станции.
Характеристики на планетарната скоростна кутия CZPT Precision
- Много висока плътност на мощността, въртящ момент увеличен с 40%
- Лесен монтаж на мотора, опционален монтаж с компенсация на дължината
- Гъвкав монтаж, скоростната кутия може да се монтира вертикално, хоризонтално и нагоре или надолу заедно със задвижващия вал
- Много висока точност на позициониране, хлабината за връщане е по-малка от дъгови минути
- Чрез спираловидно зъбно зацепване, работата е стабилна, а шумът при работа е по-малък от 50dB-A
- Водещата в света продължителност на живота, както и суровините и механизмът на уплътнителния пръстен са оптимизирани
Приложения.:
PBM (стандартен)
Циклични приложения (ED≤60%)
Високодинамични приложения
Висока точност на позициониране
Обратна операция
PBMD*ВИСОКА ПРЕЦИЗНОСТ
Приложение на непрекъсната работа (ED≤60%)
Висока номинална скорост
Приложения, чувствителни към температура
Висококачествено управление на предаването
Нашите услуги:
1) Конкурентна цена и добро качество
2) Използва се за преносни системи.
3) Отлична производителност, дълъг живот
4) Бърз отговор при получаване на запитвания или други съобщения от клиенти
5) доставя се само стандартна планетарна скоростна кутия
Доставка и превоз: Предлагаме CZPT доставка, международен експресен и въздушен транспорт, за да доставим вашите продукти.
(*Времето на пристигане ще варира в зависимост от политиката на страната на местоназначение и пътната обстановка.)
Обслужване: Всички продукти имат едногодишна гаранция и онлайн техническа поддръжка.
ЧЗВ
В: Вие търговска компания ли сте или производител?
A: Ние сме групова компания с широка гама от продукти и производствени бази, също така правим търговска компания с повече от 20 години опит в износа.
В: Каква е минималната поръчка (MOQ)?
A: Налични са 1 или 2 бр.
В: Колко време е времето ви за доставка?
A: 3-5 дни чрез DHL, TNT, UPS, FEDEX. Морската доставка се извършва в зависимост от държавата.
Опаковка и доставка
опаковани в картонена опаковка с пяна вътре или според изискванията на клиента (стандартен експортен кантон)
| Транспортен пакет: | Картонени кутии |
|---|---|
| Спецификация: | *** |
| Търговска марка: | ISO, CE, RoHS |
| Произход: | Китай |
Защо да изберете спирална скоростна кутия?
Изборът на спирална скоростна кутия е важно решение за всеки машиностроител. Тя може да ви помогне да намалите разходите за поддръжка, да подобрите производителността и ефективността и да гарантирате, че оборудването ви работи тихо и ефективно. Освен това, тя може да бъде с компактни размери и лесна за инсталиране.
Висока производителност и ефективност
В сравнение с цилиндричните зъбни колела, спиралните зъбни колела имат висока производителност и ефективност. Това се дължи на факта, че спиралната скоростна кутия е по-ефективна при предаване на мощност между конфигурации под прав ъгъл. Спиралните зъбни колела са също така по-тихи. Те също така имат способността да понасят по-голямо натоварване. Тези зъбни колела обикновено се използват в приложения с високо натоварване, като например приложения в автомобилните трансмисии.
Основните характеристики на спиралните зъбни колела включват наклонена зъбна повърхност, по-голямо контактно съотношение и по-плавна работа. Спиралните зъбни колела са и по-евтини от цилиндричните. Те имат по-голяма товароносимост, по-дълъг живот и са по-лесни за поддръжка.
Има много фактори, които влияят върху ефективността на спиралните скоростни кутии. Някои от тях включват броя на степените, предавателното число, условията на околната среда и смазването. Те се влияят и от броя на зъбите.
Загубата на мощност в спиралните зъбни колела се дължи главно на триене и топлина. Съществуват различни подходи за минимизиране на тези загуби. Един от подходите е анализът на загубите на мощност с помощта на числен метод.
Други фактори, които влияят на ефективността на спиралните системи, включват скорост, шум и броя на зъбите. Количеството мощност, загубено при свързване на зъбните колела, зависи от натоварването.
Ниска консумация на енергия
В сравнение с други видове скоростни кутии, спиралните скоростни кутии имат ниска консумация на енергия. Това е така, защото те могат да понасят по-голямо натоварване, осигуряват плавна работа и са по-тихи. Те също така изискват по-рядко сменяне на маслото и имат по-дълъг живот.
Спиралните зъбни колела имат специални зъби, нарязани под ъгъл. Зъбите са проектирани да се зацепват постепенно, а не бързо. Те могат да прехвърлят мощност между паралелни конфигурации и конфигурации под прав ъгъл.
Спиралните скоростни кутии са най-широко използваните скоростни кутии. Те са и най-ефективни. Те могат да работят с ефективност 98%. Те обаче са по-скъпи от цилиндричните зъбни колела. Могат да бъдат комплектовани с корпуси, пълни с масло. Те са по-малко шумни и изискват по-малко поддръжка. Могат да работят на по-ниска температура и имат по-голям въртящ момент.
Спиралните скоростни кутии са два вида: единични и двойни спирални зъбни колела. При единичния тип зъбните колела са перпендикулярни на оста. Те обикновено се използват в автомобилни трансмисии. Могат да се използват и при скорости на движение напред. При двойния тип спиралните повърхности са една до друга.
Спиралните зъбни колела работят с по-високи предавателни числа, което повишава тяхната ефективност. Те са и по-малко шумни от цилиндричните зъбни колела. Те са добър избор за приложения, които изискват висок въртящ момент. Основният КПД на спиралните скоростни кутии варира от 90% до 99.5%. Те са и по-лесни за работа и имат по-дълъг живот. Подходящи са за широк спектър от приложения.
Компактен размер
Да имаш лъскав нов комплект джанти е приятна промяна на темпото. Можеш да седиш стилно и да караш като професионалист. Номерът е да намериш правилния в точния момент. За щастие има много компании, които знаят как да създадат висококачествен автомобил, който може да си позволи обикновеният човек. Ще намерите всякакви видове автомобили - от спортни купета до хечбеци. Ще намерите и всякакви шофьори - от млади професионалисти до опитни ветерани. Ще намерите и всякакви пътища - от главни улици до второстепенни пътища. Има дори всякакви паркоместа, от които да избирате. С малко планиране и проучване ще намерите идеалния вариант за вас и вашето семейство. Няма как да не се чудите защо не сте избрали автомобил с толкова много предимства по-рано. Това е хубав начин да прекарате една нощ в града, без да се притеснявате за такса за паркиране. Следващият път, когато сте в настроение да заведете семейството си на село за уикенд сред страхотните скали, ще знаете кои да избягвате.
Безшумна работа
В сравнение с цилиндричните зъбни колела, спиралните зъбни колела имат по-добра скорост и по-тиха работа. Спиралните скоростни кутии обаче често имат проблеми, които спират работата им. Тези повреди водят до повишени разходи за производителност. Тези проблеми включват умора на материала, отчупване на върха, пукнатини и липсващ зъб.
В тази статия предлагаме нова схема за обработка на сигнали за откриване на повреди в скоростната кутия при постоянна скорост. Методът включва използването на спектрално изваждане (SS) за премахване на спектралния шум от сигнала. Този подход се използва широко в обработката на речеви сигнали. Използва се и за оценка на информация за шум в реално време. Методът беше успешно приложен за анализ на повреди в скоростната кутия.
Техниката на спектрално изваждане е приложена към грешката при предаване и към характеристиката на честотата на страничната лента. Честотата на страничната лента е равна на честотата на въртене на входния вал. За получаване на спектралната характеристика е използван метод на квадратен обгръщащ спектър. След това той е използван за получаване на съответния сигнал за повреда. Методът е сравнен с експериментално измерени данни за шум.
Важно е също да се отбележи, че характеристиката на страничната лента не е стабилна при различни нива на шум. Оптималният метод за избор на подлента за демодулация не е очевиден. Предложеният метод обаче може да постигне стабилна стойност на амплитудата, когато съотношението сигнал/шум (SNR) е ниско.
Друг важен фактор, който намалява шума, е коефициентът на припокриване. Коефициентът на припокриване е сумата от коефициента на напречен контакт и коефициента на контакт на повърхността. Когато коефициентът на припокриване се приближава до единица, шумът се минимизира.
Подобрена производителност при високи скорости
Независимо дали се използват в промишлени, автомобилни или енергийни приложения, спиралните скоростни кутии предлагат редица предимства пред традиционните системи с цилиндрични зъбни колела. Тези предимства включват намален шум, по-висока товароносимост и по-плавна работа.
В опит да намалят шума и да подобрят производителността при високи скорости, инженерите на Parker разработиха спирална скоростна кутия, която работи по-тихо и произвежда с 30-40% повече въртящ момент от конвенционално модифицирана предавка. Те също така преработиха входните и изходните точки на зъба на зъбното колело за повишена ефективност и здравина.
Високоскоростната спирална зъбна предавка е тествана при мощност от 5000 к.с. Тестовете са проведени в изпитателния център за високоскоростни спирални зъбни предавки в изследователския център „Глен“ на НАСА. Тестовете са проведени при четири различни конструктивни конфигурации и при множество скорости на входящия вал. Тези тестове включват повишаване на температурата от входа до изхода, температури на изпускане и загуба на мощност на спиралната система.
Първата стъпка беше да се подобри разпределението на натоварването на зъбната двойка. Това се постигне чрез промяна на микрогеометрията на всяко зъбно колело. В допълнение към промяната на микрогеометрията на всеки зъб, дължината на контактната линия беше удължена. Това доведе до по-високо съотношение на контакт на зъбите.
Друг вариант е да се модифицира монтираният на рамото болт на PGS. Това е сложна задача поради пространствени ограничения. За да се определи дали болтът ще има желания ефект, той трябва да бъде тестван в реални условия.
Намалете разходите за поддръжка
В сравнение с цилиндричните зъбни колела, спиралните зъбни колела имат няколко предимства, като например по-малко шум и вибрации, по-голяма товароносимост и по-дълъг живот. Те също така имат намалени разходи за поддръжка.
Спиралните зъбни колела могат да бъдат разделени на два основни вида: едноспирални и спирални с кръстосана ос. При едноспиралните два или три зъба се свързват по едно и също време.
При спиралните зъбни колела с кръстосани оси, валовете са наклонени под различни ъгли. Тези зъбни колела се използват предимно в неперпендикулярни трансмисии. Те могат да имат много ниска товароносимост, но предлагат по-добра здравина и намаляване на скоростта от цилиндричните зъбни колела.
Двойно-спиралният тип има два огледално разположени реда зъби, разположени под ъгъл. Този тип зъбно колело е известно още като зъбно колело тип „рибена кост“. Това е дизайн, който е идеален за неперпендикулярни трансмисии.
Спиралните зъбни колела са опаковани в корпуси, пълни с масло. Те са компактни редуктори. Използват се в автомобилни трансмисии и други скоростни кутии. Използват се и в промишлени скоростни кутии.
Спиралните зъбни колела могат да бъдат изработени от твърди или полутвърди материали. Те могат да бъдат нарязани на произволен брой напречни сечения. Това позволява спиралата да се регулира според приложението.
Важно е да изберете правилната предавка за вашето приложение. Дизайнът на предавката може да включва броя на зъбите, вида на смазката, обработката на повърхността и ъгъла на зъбите. Важно е също да изберете правилната смазка, тъй като тя може да повлияе на нивата на шум и ефективността на предавката.
редактор от CX 2023-04-18
