وصف المنتج
Technical services:
- According to the relevant parameters provided by the customer, the CZPT engineering software is used to create the motion load curve diagram of the mechanism equipment to obtain the corresponding parameters and derive the motion load curve. Intuitively display important parameters and load indexes in the transmission system to help customers carry out reasonable structural design.
- SIGRINER provides a motor database from 500 servo motor manufacturers worldwide
Customer training:
We are honored to provide you with our applied computing and transmission design expertise. We can provide relevant training according to your needs. We can provide relevant training according to your needs. Please contact our engineer, or call to us
Specific
| STAGE | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نسبة التروس | أنا | 15 | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | ||||||||||||||||||||||
| Rated output torque (1000 times is allowed in gear box) |
T 2N | نيوتن متر | 55 | 50 | 50 | 60 | 55 | 50 | 45 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | |||||||||||||||||||||
| In.lb | 487 | 443 | 443 | 531 | 487 | 443 | 398 | 531 | 487 | 443 | 398 | 354 | |||||||||||||||||||||||
| T 2NOt | نيوتن متر | 3xNOM.Output/ 3 times rated output torque | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rated input RPM (T2N, 20ºC environment temperature) b | N 1n | rpm | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | |||||||||||||||||||||
| Max. Input RPM | N 1max | rpm | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | |||||||||||||||||||||
| Max.backlash | J t | arcmin | PBMD60≤5 ARCMIN PBMD*60≤3 ARCMIN Bespoke ≤1 ARCMIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| No load torque (nt=3000rmp,gear box 20ºC |
T 012 | نيوتن متر | 0.4 | 0.5 | 0.3 | 0.5 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.3 | |||||||||||||||||||||
| In.lb | 3.5 | 4.4 | 2.7 | 4.4 | 3.5 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 3.5 | 3.5 | 2.7 | |||||||||||||||||||||||
| Torsional stiffness | C t21 | Nm/ arcmin |
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb/ arcmin |
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.radical force | F 2AMAX | شمال | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ibf | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.axial force | F 3RMAX | شمال | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ibf | 158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.side force | M 2KMAX | نيوتن متر | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb | 1345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Work life | L h | hr | ≥20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fully loaded efficiency | η | % | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Environment temperature | درجة مئوية | -15 to 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | 5 to 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allowable highest temperature of shell |
درجة مئوية | +90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | 194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lubrication | Life Lubrication | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rotation direction | Input/output with same direction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Protection class | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Installation direction | Any/ any direction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Working noise (i=10 and n1=3000rpm no-load) |
Lpa dB(A) | ≤58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moment of inertia | J1 | Kg.cm² | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | |||||||||||||||||||||
| 10-3in.lb.s2 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | |||||||||||||||||||||||
- Robotics, automation and manipulator technology
A variety of servo gearboxes and mechanical transmission systems, from economical to high-end models; can be applied to various robots and their auxiliary axes, such as transmission shafts and station control devices
Features of CZPT Precision planetary gearbox
- Very high power density, torque increased by 40%
- Easy motor installation, optional installation with length compensation
- Flexible installation, the gearbox can be installed vertically, horizontally, and up or down together with the driven shaft
- Very high positioning accuracy, return clearance is less than arc minutes
- Through helical gear meshing, the operation is stable, and the running noise is less than 50dB-A
- The world’s leading life expectancy, and the raw materials and mechanism of the seal ring have been optimized
Applications.:
PBM (standard)
Cycle Applications (ED≤60%)
High dynamic applications
High positioning accuracy
Reverse operation
PBMD*HIGH PERCISION
Application of continuous operation (ED≤60%)
High rated speed
Temperature-sensitive applications
High quality control transmission
Our Services.:
1) Competitive price and good quality
2) Used for transmission systems.
3) Excellent performance, long using life
4) Prompt response on receiving Inquiries or any other messages from customers
5) only standard planetary gearbox supplied
Delivery and shipping: We provide CZPT shipping, international express and air transportation to deliver your products to you.
(*Arrival time will vary depending on destination country policy and traffic condition.)
Serving: All products have a one-year warranty and online technical support.
التعليمات
Q: Are you trading company or manufacturer?
A: We are group company with large range of products and production bases, also do trading company business with more than 20 years export experiences.
Q:What’s the MOQ?
A: 1 or 2pcs is available.
س: ما هي مدة التوصيل لديكم؟
A: 3-5 days via DHL, TNT, UPS, FEDEX. Ocean shipping is based on different countries.
Packaging & Delivery
packaged in Carton with foam inside or as per customer’s requirements (Standard export canton)
| Transport Package: | Cartons |
|---|---|
| مواصفة: | *** |
| Trademark: | ISO, CE, RoHS |
| Origin: | الصين |
لماذا تختار علبة تروس حلزونية؟
يُعدّ اختيار علبة تروس حلزونية قرارًا هامًا لأي مُصنِّع آلات. فهي تُساعد على خفض تكاليف الصيانة، وتحسين الإنتاجية والكفاءة، وضمان تشغيل المعدات بهدوء وكفاءة. إضافةً إلى ذلك، تتميز بصغر حجمها وسهولة تركيبها.
إنتاجية وكفاءة عاليتان
بالمقارنة مع التروس المستقيمة، تتميز التروس الحلزونية بإنتاجية وكفاءة عاليتين. ويعود ذلك إلى كفاءة علبة التروس الحلزونية في نقل الطاقة بين التكوينات ذات الزاوية القائمة. كما تتميز التروس الحلزونية بانخفاض مستوى الضوضاء وقدرتها على تحمل أحمال أكبر. وتُستخدم هذه التروس عادةً في التطبيقات التي تتطلب تحمل أحمال عالية، مثل تطبيقات نقل الحركة في السيارات.
تتضمن الخصائص الأساسية للتروس الحلزونية سطح سن مائل، ونسبة تلامس أكبر، وأداءً أكثر سلاسة. كما أن التروس الحلزونية أقل تكلفة من التروس المستقيمة. وتتميز بقدرة أكبر على نقل الطاقة، وعمر أطول، وسهولة الصيانة.
هناك العديد من العوامل التي تؤثر على كفاءة علب التروس الحلزونية، منها عدد المراحل، ونسبة التخفيض، والظروف المحيطة، والتشحيم. كما يتأثر أداؤها بعدد الأسنان.
يعود فقد الطاقة في التروس الحلزونية بشكل رئيسي إلى الاحتكاك والحرارة. وهناك طرق عديدة لتقليل هذه الخسائر، منها تحليل فقد الطاقة باستخدام طريقة عددية.
تشمل العوامل الأخرى التي تؤثر على كفاءة الأنظمة الحلزونية السرعة والضوضاء وعدد الأسنان. وتعتمد كمية الطاقة المفقودة أثناء تعشيق التروس على الحمل.
استهلاك منخفض للطاقة
بالمقارنة مع أنواع علب التروس الأخرى، تتميز علب التروس الحلزونية باستهلاك منخفض للطاقة. ويعود ذلك إلى قدرتها على تحمل أحمال أكبر، وأدائها السلس، وانخفاض مستوى الضوضاء. كما أنها تتطلب عددًا أقل من تغييرات الزيت، وتتمتع بعمر افتراضي أطول.
تتميز التروس الحلزونية بأسنان خاصة مقطوعة بزاوية. صُممت هذه الأسنان لتتعشق تدريجياً، بدلاً من التعشق السريع. ويمكنها نقل الطاقة بين التكوينات المتوازية والتكوينات ذات الزاوية القائمة.
تُعدّ علب التروس الحلزونية الأكثر استخدامًا والأكثر كفاءة، حيث تصل كفاءتها إلى 98%. مع ذلك، فهي أغلى ثمنًا من علب التروس المستقيمة. يمكن تغليفها بأغلفة مملوءة بالزيت، وتتميز بانخفاض مستوى الضوضاء وقلة الصيانة المطلوبة، فضلًا عن انخفاض درجة حرارتها أثناء التشغيل وقدرتها العالية على عزم الدوران.
توجد علب التروس الحلزونية بنوعين: أحادية الحلزون وثنائية الحلزون. في النوع الأحادي، تكون التروس عمودية على المحور، وتُستخدم عادةً في تطبيقات نقل الحركة في السيارات، كما يمكن استخدامها في السرعات الأمامية. أما في النوع الثنائي، فتكون الأسطح الحلزونية متجاورة.
تعمل التروس الحلزونية بنسب تروس أعلى، مما يزيد من كفاءتها. كما أنها أقل ضجيجًا من التروس المستقيمة. تُعد خيارًا مثاليًا للتطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ. تتراوح الكفاءة الأساسية لعلب التروس الحلزونية من 90% إلى 99.5%. تتميز هذه العلب بسهولة التشغيل وعمرها الطويل، مما يجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات.
صغير الحجم
امتلاك سيارة جديدة لامعة يُعدّ تغييرًا منعشًا. ستستمتع بالجلوس بأناقة وقيادتها كالمحترفين. يكمن السر في إيجاد السيارة المناسبة في الوقت المناسب. لحسن الحظ، هناك العديد من الشركات التي تُجيد صناعة سيارات عالية الجودة بأسعار في متناول الجميع. ستجد جميع أنواع السيارات، من الكوبيه الرياضية إلى الهاتشباك. ستجد أيضًا جميع أنواع السائقين، من الشاب الطموح إلى السائق المخضرم. ستجد أيضًا جميع أنواع الطرق، من الشوارع الرئيسية إلى الطرق الفرعية. حتى أن هناك جميع أنواع مواقف السيارات للاختيار من بينها. بقليل من التخطيط والبحث، ستجد السيارة المثالية لك ولعائلتك. ستتساءل حتمًا لماذا لم تختر سيارة بهذه المزايا من قبل. إنها طريقة رائعة لقضاء ليلة ممتعة في المدينة، دون القلق بشأن رسوم المواقف. في المرة القادمة التي ترغب فيها باصطحاب عائلتك إلى الريف لقضاء عطلة نهاية أسبوع في أحضان الطبيعة، ستعرف أي المواقف تتجنب.
تشغيل بدون ضوضاء
بالمقارنة مع التروس المستقيمة، تتميز التروس الحلزونية بقدرة أعلى على السرعة وتشغيل أكثر هدوءًا. مع ذلك، غالبًا ما تواجه علب التروس الحلزونية مشاكل توقفها عن العمل، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الإنتاج. تشمل هذه المشاكل الإجهاد، وتكسر أطراف التروس، والتشققات، وفقدان الأسنان.
في هذه الورقة، نقترح مخططًا جديدًا لمعالجة الإشارات للكشف عن أعطال علبة التروس عند سرعة ثابتة. تعتمد هذه الطريقة على استخدام الطرح الطيفي لإزالة الضوضاء الطيفية من الإشارة. يُستخدم هذا الأسلوب على نطاق واسع في معالجة إشارات الكلام، كما يُستخدم لتقدير معلومات الضوضاء في الوقت الحقيقي. وقد طُبقت هذه الطريقة بنجاح في تحليل أعطال علبة التروس.
تُطبَّق تقنية الطرح الطيفي على خطأ الإرسال وعلى خاصية تردد النطاق الجانبي، الذي يساوي تردد دوران عمود الإدخال. تُستخدم طريقة طيف الغلاف المربع للحصول على الخاصية الطيفية، ثم تُستخدم هذه الطريقة للحصول على إشارة العطل المقابلة. بعد ذلك، تُقارن هذه الطريقة ببيانات الضوضاء المقاسة تجريبيًا.
من المهم أيضًا ملاحظة أن خاصية النطاق الجانبي غير مستقرة عند مستويات الضوضاء المختلفة. ولا تُعدّ طريقة اختيار النطاق الفرعي الأمثل لإزالة التضمين واضحة. مع ذلك، يمكن للطريقة المقترحة الحصول على قيمة سعة مستقرة عند انخفاض نسبة الإشارة إلى الضوضاء.
من العوامل المهمة الأخرى التي تقلل التشويش نسبة التداخل. نسبة التداخل هي مجموع نسبة التلامس العرضي ونسبة التلامس السطحي. عندما تقترب نسبة التداخل من الواحد، يقل التشويش إلى أدنى حد.
أداء محسّن عند السرعات العالية
سواءً استُخدمت في التطبيقات الصناعية أو السيارات أو توليد الطاقة، توفر علب التروس الحلزونية العديد من المزايا مقارنةً بأنظمة التروس التقليدية ذات التروس المستقيمة. تشمل هذه المزايا انخفاض مستوى الضوضاء، وزيادة قدرة التحميل، وسلاسة التشغيل.
في محاولة لتقليل الضوضاء وتحسين الأداء عند السرعات العالية، طوّر مهندسو باركر علبة تروس حلزونية تعمل بهدوء أكبر وتنتج عزم دوران أعلى بمقدار 30-40% مقارنةً بالتروس المعدلة التقليدية. كما أعادوا تصميم نقاط دخول وخروج أسنان التروس لزيادة الكفاءة والمتانة.
تم اختبار نظام التروس الحلزونية عالي السرعة بقدرة 5000 حصان. أُجريت الاختبارات في منشأة اختبار أنظمة التروس الحلزونية عالية السرعة بمركز أبحاث غلين التابع لوكالة ناسا. وشملت الاختبارات أربعة تصميمات مختلفة وسرعات متعددة لعمود الإدخال. وتضمنت هذه الاختبارات قياس ارتفاع درجة الحرارة من المدخل إلى المخرج، ودرجات حرارة الانطلاق، وفقدان الطاقة في النظام الحلزوني.
كانت الخطوة الأولى تحسين توزيع الحمل على زوج التروس، وذلك بتعديل البنية المجهرية لكل ترس. إضافةً إلى تعديل البنية المجهرية لكل سن، تم تمديد طول خط التلامس، مما أدى إلى زيادة نسبة تلامس الأسنان.
خيار آخر هو تعديل الدبوس المثبت على دعامة نظام تحديد المواقع. هذه مهمة معقدة نظرًا للقيود المكانية. ولتحديد ما إذا كان الدبوس سيحقق التأثير المطلوب، يجب اختباره في ظروف واقعية.
خفض تكاليف الصيانة
بالمقارنة مع التروس المستقيمة، تتمتع التروس الحلزونية بعدة مزايا، مثل انخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز، وقدرة تحمل أكبر للأحمال، وعمر أطول. كما أنها تتميز بانخفاض تكلفة الصيانة.
يمكن تقسيم التروس الحلزونية إلى نوعين رئيسيين: التروس الحلزونية أحادية المحور والتروس الحلزونية ذات المحاور المتقاطعة. في النوع أحادي المحور، تتصل سنتان أو ثلاث أسنان في جميع الأوقات.
في التروس الحلزونية ذات المحاور المتقاطعة، تميل الأعمدة بزوايا مختلفة. تُستخدم هذه التروس بشكل أساسي في أنظمة نقل الحركة غير المتعامدة. قد تكون قدرتها على تحمل الأحمال منخفضة للغاية، لكنها توفر قوة أفضل وتخفيضًا للسرعة أفضل من التروس المستقيمة.
يتميز النوع الحلزوني المزدوج بصفين متطابقين من الأسنان بزاوية. يُعرف هذا النوع من التروس أيضًا باسم ترس متعرج. وهو تصميم مثالي لأنظمة نقل الحركة غير المتعامدة.
تُعبأ التروس الحلزونية في أغلفة مملوءة بالزيت، وهي عبارة عن مخفضات سرعة موفرة للمساحة. تُستخدم في ناقلات الحركة في السيارات وغيرها من أنظمة السرعة الأمامية، كما تُستخدم أيضًا في علب التروس الصناعية.
يمكن تصنيع التروس الحلزونية من مواد صلبة أو شبه صلبة، ويمكن تقسيمها إلى عدد غير محدود من المقاطع العرضية، مما يسمح بتعديل شكل الحلزون ليناسب التطبيق المطلوب.
من المهم اختيار الترس المناسب لتطبيقك. قد يشمل تصميم الترس عدد الأسنان، ونوع المُزَلِّق، ومعالجة السطح، وزاوية السن. كما يُعد اختيار المُزَلِّق المناسب أمرًا بالغ الأهمية، لأنه يؤثر على مستوى الضوضاء وكفاءة الترس.
editor by CX 2023-04-18
