Productbeschrijving
Technische diensten:
- Op basis van de door de klant verstrekte parameters wordt de CZPT-engineeringsoftware gebruikt om het bewegingsbelastingsdiagram van de mechanische apparatuur te genereren, de bijbehorende parameters te verkrijgen en de bewegingsbelastingscurve af te leiden. Belangrijke parameters en belastingsindicatoren in het transmissiesysteem worden intuïtief weergegeven, waardoor klanten een weloverwogen constructieontwerp kunnen maken.
- SIGRINER biedt een database met servomotorgegevens van 500 fabrikanten wereldwijd.
Klanttraining:
Het is ons een eer u onze expertise op het gebied van toegepaste computertechnologie en transmissieontwerp aan te bieden. We kunnen relevante trainingen verzorgen die aansluiten op uw behoeften. Neem contact op met onze engineer of bel ons.
Specifiek
| FASE | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overbrengingsverhouding | i | 15 | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | ||||||||||||||||||||||
| Nominaal uitgangskoppel (Toegestane versnellingspook: 1000 keer) |
T 2N | Nm | 55 | 50 | 50 | 60 | 55 | 50 | 45 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | |||||||||||||||||||||
| In.lb | 487 | 443 | 443 | 531 | 487 | 443 | 398 | 531 | 487 | 443 | 398 | 354 | |||||||||||||||||||||||
| T 2NOt | Nm | 3x NOM.Output / 3 keer het nominale uitgangskoppel | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nominaal ingangs-RPM (T2N, omgevingstemperatuur 20ºC) b | N 1n | toerental | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 | |||||||||||||||||||||
| Max. ingangs-RPM | N 1max | toerental | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | |||||||||||||||||||||
| Max.backlash | J t | boogmin | PBMD60≤5 ARCMIN PBMD*60≤3 ARCMIN Maatwerk ≤1 ARCMIN | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| koppel bij nullast (nt=3000rmp, versnellingsbak 20ºC) |
T 012 | Nm | 0.4 | 0.5 | 0.3 | 0.5 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.3 | |||||||||||||||||||||
| In.lb | 3.5 | 4.4 | 2.7 | 4.4 | 3.5 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 3.5 | 3.5 | 2.7 | |||||||||||||||||||||||
| Torsiestijfheid | C t21 | Nm/ boogmin |
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb/ boogmin |
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale radicale kracht | F 2AMAX | N | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ibf | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale axiale kracht | F 3RMAX | N | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ibf | 158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale zijwaartse kracht | M 2KMAX | Nm | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| In.lb | 1345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Werkleven | L h | uur | ≥20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volledig beladen efficiëntie | η | % | 94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omgevingstemperatuur | ºC | -15 tot 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | 5 tot 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toegestane maximale temperatuur van schelp |
ºC | +90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | 194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smering | Levenslange smering | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Draairichting | Invoer/uitvoer in dezelfde richting | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beschermingsklasse | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Installatie-instructies | Elke richting | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Werkgeluid (i=10 en n1=3000rpm onbelast) |
Lpa dB(A) | ≤58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| traagheidsmoment | J1 | Kg.cm² | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | |||||||||||||||||||||
| 10-3in.lb.s2 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | 0.11 | |||||||||||||||||||||||
- Robotica, automatisering en manipulatortechnologie
Een breed scala aan servo-aandrijvingen en mechanische transmissiesystemen, van voordelige tot hoogwaardige modellen, kan worden toegepast op diverse robots en hun hulpassen, zoals transmissieassen en stationsbesturingsapparaten.
Kenmerken van de CZPT Precision planetaire tandwielkast
- Zeer hoge vermogensdichtheid, koppel verhoogd met 40%
- Eenvoudige motorinstallatie, optionele installatie met lengtecompensatie.
- Flexibele installatie: de versnellingsbak kan verticaal, horizontaal en omhoog of omlaag, samen met de aangedreven as, worden gemonteerd.
- Zeer hoge positioneringsnauwkeurigheid, de retourafstand is minder dan boogminuten.
- Door de spiraalvormige tandwieloverbrenging is de werking stabiel en bedraagt het geluidsniveau tijdens het draaien minder dan 50 dB-A.
- De hoogste levensverwachting ter wereld, en de grondstoffen en het mechanisme van de afdichtingsring zijn geoptimaliseerd.
Toepassingen:
PBM (standaard)
Cyclustoepassingen (ED≤60%)
Zeer dynamische toepassingen
Hoge positioneringsnauwkeurigheid
Omkeerbewerking
PBMD*HOGE PRECISIE
Toepassing van continue werking (ED≤60%)
Hoge nominale snelheid
Temperatuurgevoelige toepassingen
Hoogwaardige controle transmissie
Onze diensten:
1) Concurrerende prijs en goede kwaliteit
2) Gebruikt voor transmissiesystemen.
3) Uitstekende prestaties, lange levensduur
4) Snelle reactie op vragen of andere berichten van klanten
5) Alleen standaard planetaire tandwielkast meegeleverd
Levering en verzending: Wij bieden verzending via CZPT, internationale expresverzending en luchttransport aan om uw producten bij u te bezorgen.
(*De aankomsttijd kan variëren afhankelijk van het beleid van het land van bestemming en de verkeersomstandigheden.)
Servicevoorwaarden: Alle producten hebben een garantie van één jaar en online technische ondersteuning.
Veelgestelde vragen
V: Bent u een handelsonderneming of een fabrikant?
A: Wij zijn een groepsonderneming met een breed scala aan producten en productievestigingen, en daarnaast zijn we actief als handelsonderneming met meer dan 20 jaar exportervaring.
V: Wat is de minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?
A: Er zijn 1 of 2 stuks beschikbaar.
V: Hoe lang is jullie levertijd?
A: 3-5 dagen via DHL, TNT, UPS, FEDEX. Verzending over zee is afhankelijk van het land van bestemming.
Verpakking en levering
Verpakt in een kartonnen doos met schuim aan de binnenkant of volgens de wensen van de klant (standaard exportverpakking).
| Transportpakket: | Kartonnen dozen |
|---|---|
| Specificatie: | *** |
| Handelsmerk: | ISO, CE, RoHS |
| Oorsprong: | China |
Waarom kiezen voor een spiraalvormige tandwielkast?
De keuze voor een spiraalvormige tandwielkast is een belangrijke beslissing voor elke machinebouwer. Het kan helpen om de onderhoudskosten te verlagen, de productiviteit en efficiëntie te verbeteren en ervoor te zorgen dat uw apparatuur stil en efficiënt werkt. Bovendien kan het compact van formaat zijn en eenvoudig te installeren.
Hoge productiviteit en efficiëntie
In vergelijking met rechte tandwielen hebben schroefvormige tandwielen een hogere productiviteit en efficiëntie. Dit komt doordat een schroefvormig tandwielmechanisme effectiever is in het overbrengen van vermogen tussen haakse configuraties. Schroefvormige tandwielen zijn ook stiller en kunnen een grotere belasting aan. Deze tandwielen worden doorgaans gebruikt in toepassingen met hoge belasting, zoals in transmissies van auto's.
De belangrijkste kenmerken van spiraalvormige tandwielen zijn een schuin tandvlak, een grotere contactverhouding en een soepelere werking. Spiraalvormige tandwielen zijn bovendien goedkoper dan rechte tandwielen. Ze hebben een groter vermogen, een langere levensduur en zijn gemakkelijker te onderhouden.
De efficiëntie van schroefvormige tandwielkasten wordt door veel factoren beïnvloed. Enkele voorbeelden zijn het aantal trappen, de overbrengingsverhouding, de omgevingsomstandigheden en de smering. Ook het aantal tanden speelt een rol.
Vermogensverlies in spiraalvormige tandwielen wordt voornamelijk veroorzaakt door wrijving en warmte. Er zijn verschillende methoden om deze verliezen te minimaliseren. Eén methode is het analyseren van vermogensverliezen met behulp van een numerieke methode.
Andere factoren die de efficiëntie van spiraalvormige systemen beïnvloeden, zijn snelheid, geluid en het aantal tanden. De hoeveelheid vermogen die verloren gaat bij het in elkaar grijpen van de tandwielen is afhankelijk van de belasting.
Laag energieverbruik
Vergeleken met andere typen tandwielkasten hebben spiraalvormige tandwielkasten een laag energieverbruik. Dit komt doordat ze een hogere belasting aankunnen, soepel werken en stiller zijn. Ze vereisen ook minder olieverversingen en hebben een langere levensduur.
Spiraalvormige tandwielen hebben speciale tanden die onder een hoek zijn gesneden. De tanden zijn zo ontworpen dat ze geleidelijk in elkaar grijpen, in plaats van abrupt. Ze kunnen kracht overbrengen tussen parallelle en haakse configuraties.
Tandwielkasten met spiraalvertanding zijn de meest gebruikte tandwielkasten. Ze zijn ook de meest efficiënte. Ze kunnen een rendement van 98% behalen. Ze zijn echter duurder dan tandwielkasten met rechte vertanding. Ze kunnen worden uitgevoerd met oliegevulde behuizingen. Ze produceren minder geluid en vereisen minder onderhoud. Ze kunnen koeler werken en hebben een hoger koppelvermogen.
Tandwielkasten met spiraalvormige vertanding zijn er in twee typen: enkelvoudige en dubbele spiraalvormige vertanding. Bij het enkelvoudige type staan de vertandingsvlakken loodrecht op de as. Ze worden meestal gebruikt in transmissies van auto's. Ze kunnen ook worden gebruikt voor voorwaartse snelheden. Bij het dubbele type liggen de spiraalvormige vlakken naast elkaar.
Spiraalvormige tandwielen werken met hogere overbrengingsverhoudingen, wat hun efficiëntie verhoogt. Ze zijn ook stiller dan rechte tandwielen. Ze zijn een goede keuze voor toepassingen die een hoog koppel vereisen. De basisefficiëntie van spiraalvormige tandwielkasten varieert van 90% tot 99,5%. Ze zijn bovendien eenvoudiger te bedienen en hebben een langere levensduur. Ze zijn geschikt voor een breed scala aan toepassingen.
Compact formaat
Een gloednieuwe auto is een welkome afwisseling. Je zit er stijlvol in en je rijdt als een professional. De kunst is om de juiste auto op het juiste moment te vinden. Gelukkig zijn er genoeg bedrijven die weten hoe ze een kwalitatief hoogwaardige auto moeten bouwen die betaalbaar is voor de gemiddelde consument. Je vindt er allerlei soorten auto's, van sportcoupés tot hatchbacks. Je vindt er ook allerlei soorten bestuurders, van jonge professionals tot doorgewinterde veteranen. En je vindt er allerlei soorten wegen, van hoofdwegen tot landweggetjes. Er is zelfs een ruime keuze aan parkeerplaatsen. Met een beetje planning en onderzoek vind je de perfecte auto voor jou en je gezin. Je zult je ongetwijfeld afvragen waarom je niet eerder voor zo'n auto met zoveel voordelen hebt gekozen. Het is een fijne manier om een avondje uit te gaan, zonder je zorgen te hoeven maken over parkeerkosten. De volgende keer dat je zin hebt om met het gezin een weekendje naar het platteland te gaan, weet je welke plekken je moet vermijden.
Geluidsarme werking
In vergelijking met rechte tandwielen hebben schroefvormige tandwielen een hoger snelheidsbereik en een stillere werking. Schroefvormige tandwielkasten vertonen echter vaak problemen die hun werking belemmeren. Deze defecten leiden tot hogere productiekosten. Voorbeelden van problemen zijn vermoeiing, afbrokkeling van de tandpunt, scheuren en ontbrekende tanden.
In dit artikel stellen we een nieuw signaalverwerkingsschema voor om versnellingsbakdefecten bij constante snelheid te detecteren. De methode maakt gebruik van spectrale subtractie (SS) om de spectrale ruis van een signaal te verwijderen. Deze aanpak wordt veel gebruikt in spraaksignaalverwerking. Het wordt ook gebruikt om realtime ruisinformatie te schatten. De methode is met succes toegepast op de analyse van versnellingsbakdefecten.
De spectrale subtractietechniek wordt toegepast op de transmissiefout en op het zijbandfrequentiekenmerk. De zijbandfrequentie is gelijk aan de rotatiefrequentie van de ingaande as. Een methode met een vierkant envelopspectrum wordt gebruikt om het spectrale kenmerk te verkrijgen. Dit werd vervolgens gebruikt om het corresponderende foutsignaal te verkrijgen. De methode wordt vervolgens vergeleken met experimenteel gemeten ruisgegevens.
Het is ook belangrijk op te merken dat de zijbandfunctie niet stabiel is bij verschillende ruisniveaus. De optimale methode voor het selecteren van de demodulatiesubband is niet vanzelfsprekend. De voorgestelde methode kan echter een stabiele amplitudewaarde verkrijgen, zelfs bij een lage signaal-ruisverhouding (SNR).
Een andere belangrijke factor die ruis vermindert, is de overlapverhouding. De overlapverhouding is de som van de dwarscontactverhouding en de vlakcontactverhouding. Wanneer de overlapverhouding de waarde één benadert, wordt de ruis geminimaliseerd.
Verbeterde prestaties bij hoge snelheden
Of ze nu worden gebruikt in industriële, automobiel- of energieopwekkingsinstallaties, spiraalvormige tandwielkasten bieden een aantal voordelen ten opzichte van traditionele tandwielsystemen. Deze voordelen omvatten minder geluidsoverlast, een hoger draagvermogen en een soepelere werking.
Om het geluid te verminderen en de prestaties bij hoge snelheden te verbeteren, hebben de ingenieurs van Parker een spiraalvormige tandwielkast ontwikkeld die stiller werkt en 30-40% meer koppel levert dan een conventioneel aangepaste tandwielkast. Ze hebben ook de in- en uitgangspunten van de tandwieltanden opnieuw ontworpen voor een verhoogde efficiëntie en sterkte.
De hogesnelheids-spiraalvertanding is getest met een vermogen van 5000 pk. De tests werden uitgevoerd in de testfaciliteit voor hogesnelheids-spiraalvertandingen van het NASA Glenn Research Center. De tests werden uitgevoerd met vier verschillende configuraties en bij meerdere ingaande as-snelheden. Deze tests omvatten temperatuurstijgingen van inlaat tot uitlaat, afstoottemperaturen en vermogensverlies van het spiraalvertandingssysteem.
De eerste stap was het verbeteren van de lastverdeling van het tandwielpaar. Dit werd gedaan door de microgeometrie van elk tandwiel aan te passen. Naast het aanpassen van de microgeometrie van elke tand, werd de lengte van de contactlijn verlengd. Dit resulteerde in een hogere tandcontactverhouding.
Een andere optie is om de op de PGS gemonteerde pen aan te passen. Dit is een complexe taak vanwege de beperkte ruimte. Om te bepalen of de pen het gewenste effect zal hebben, moet deze in praktijktests worden getest.
Verlaag de onderhoudskosten
In vergelijking met rechte tandwielen hebben schuine tandwielen verschillende voordelen, zoals minder lawaai en trillingen, een groter draagvermogen en een langere levensduur. Bovendien zijn de onderhoudskosten lager.
Tandwielen met een spiraalvormige vertanding kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdtypen: enkelvoudige spiraalvormige tandwielen en kruisende spiraalvormige tandwielen. Bij het enkelvoudige spiraalvormige type zijn er altijd twee of drie tanden met elkaar verbonden.
Bij kruisasvertandingen staan de assen onder verschillende hoeken. Deze tandwielen worden voornamelijk gebruikt in niet-loodrechte overbrengingen. Ze kunnen een zeer laag draagvermogen hebben, maar bieden een betere sterkte en snelheidsreductie dan rechte tandwielen.
Het dubbelspiraalvormige type heeft twee gespiegelde rijen tanden die onder een hoek staan. Dit type tandwiel wordt ook wel een visgraattandwiel genoemd. Het is een ontwerp dat ideaal is voor niet-loodrechte overbrengingen.
Spiraalvormige tandwielen zijn verpakt in met olie gevulde behuizingen. Ze vormen een ruimtebesparende overbrengingsverhouding. Ze worden gebruikt in autotransmissies en andere voorwaartse aandrijvingen. Ze worden ook toegepast in industriële tandwielkasten.
Spiraalvormige tandwielen kunnen van massief of halfmassief materiaal worden gemaakt. Ze kunnen in een willekeurig aantal dwarsdoorsneden worden gesneden. Hierdoor kan de spiraalvorm worden aangepast aan de toepassing.
Het is belangrijk om de juiste tandwieloverbrenging voor uw toepassing te kiezen. Het ontwerp van de tandwieloverbrenging kan betrekking hebben op het aantal tanden, het type smeermiddel, de oppervlaktebehandeling en de tandhoek. Het is ook belangrijk om het juiste smeermiddel te kiezen, omdat dit van invloed kan zijn op het geluidsniveau en de efficiëntie van de tandwieloverbrenging.
Bewerkt door CX 2023-04-18
