重型机械双螺旋齿轮——铸钢软齿面，QT，ISO 8-9级
韩国永力动力公司供应重型双螺旋齿轮，采用铸钢材质（可定制材料等级），经淬火和回火处理，齿面柔软，硬度等级为8-9级（符合ISO 1328标准）。标准加工方式为滚齿，不进行磨削。可定制螺旋角和压力角20°。热处理工艺：淬火和回火。表面硬度可选。适用于锻造毛坯不适用的大型齿轮箱，例如球磨机环齿轮、水泥磨机主齿轮、海上绞车行星架、大型船舶推进齿轮系等。批量生产周期：15-20个工作日。
重型机械双螺旋齿轮——概述
当齿轮尺寸足够大，毛坯重量接近或超过五吨时，中小工业齿轮常用的锻造工艺就变得不切实际或成本过高。世界上最大的齿轮——直径三米的球磨机环齿轮、齿宽达700毫米的水泥磨机主齿轮、功率超过20000千瓦的船舶推进齿轮——都是采用铸钢毛坯制造的。铸钢毛坯可以将零件最终形状的复杂性直接融入模具中，而无需费力地从锻造圆柱体上进行机械加工。韩国永力蜗轮蜗杆有限公司供应此类齿轮。 重型机械双螺旋齿轮 采用定制铸钢等级，淬火回火至软齿面状态，滚齿精度达到 ISO 8-9 级，适用于要求最苛刻的大型工业驱动应用。
双螺旋（人字形）齿形特别适用于重型机械应用，因为它消除了相同尺寸和螺旋角的单螺旋齿轮会传递到轴和轴承上的轴向推力。对于传递数兆瓦功率的大型铣床驱动齿轮而言，这种轴向推力相当大，需要在齿轮轴的两端使用大型且昂贵的推力轴承或滚子球面轴承。双螺旋结构完全消除了这一需求，从而在轴承可维护性和更换成本是重要生命周期考虑因素的大型齿轮箱壳体中，可以采用更简单的轴承布置。韩国永动力公司（Korea Ever-Power） 重型机械双螺旋齿轮 所有产品均根据客户图纸定制生产——模数、齿数、螺旋角、压力角、端面宽度、孔径和键槽尺寸均由客户指定。对于采用 ASTM、DIN、JIS 或 ISO 标准材料的客户，我们提供国际钢材等级对照表。
技术规格
产品规格——重型机械双螺旋齿轮
| 范围 | 价值 |
|---|---|
| 齿轮类型 | 双螺旋齿轮（人字齿轮） |
| 材料 | 铸钢（按图纸定制牌号——ZG35CrMo、ZG42CrMo、ZG310-570 或同等牌号） |
| 硬度 | 软牙面（QT 至指定 HB 范围） |
| 热处理 | 淬火和回火（通体淬硬）；可提供多种表面硬度选项 |
| 齿轮制造 | 齿轮滚齿（无需打磨——滚齿后表面光洁度） |
| 压力角 | 20°（标准）；可定制角度 |
| 螺旋角 | 定制（按图纸规定） |
| 齿轮精度等级 | 8-9级（ISO 1328） |
| 应用范围 | 球磨机、水泥磨机、矿石加工磨机、船舶推进系统、海上绞车、大型工业齿轮箱 |
| 最小起订量 | 1 套（完全根据订单定制） |
| 交货时间 | 批量生产需15-20个工作日；单件定制需协商。 |
| 付款条款 | EXW、FOB、CIF；接受电汇和信用证。 |
常用铸钢合金牌号等效值
| GB（中国） | ISO | 美国材料与试验协会 | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|
| 42CrMo | 42CrMo4 | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 40CrNiMoA | — | 4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6 |
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 4320 | SNCM420 | — |
为什么大型双螺旋齿轮要用铸钢？
对于齿轮毛坯而言，铸钢比锻钢更具实用性的阈值约为成品重量2-5吨，具体数值取决于齿轮本体的几何形状。低于此阈值时，锻造工艺可获得更优异的晶粒取向和抗疲劳性能，是所有高周动、安全关键型应用（铁路、航空航天、海上作业）的首选工艺。高于此阈值时，锻压机的产能、搬运和经济性等因素都使铸造工艺更具优势——尤其对于双螺旋齿轮而言，其人字形齿形结构增加了原本就较大的毛坯的复杂性。
铸钢在大规模齿轮生产中的优势
- ◈ 一次浇注即可实现复杂几何形状： 轮毂孔、减重槽、辐条样式和安装法兰均可集成到铸造模具中，从而省去了锻造毛坯所需的多次粗加工工序。对于带整体法兰的大型环形齿轮，铸造工艺可减少 30–50% 的粗加工时间。
- ◈ 锻压机吨位无限制： 最大的液压锻压机可生产重达约 150 吨的毛坯。铸钢齿轮毛坯的尺寸可以远远超过这个极限——大型磨机装置中存在成品重量超过 1000 吨的球磨机环齿轮。
- ◈ 适用于低速高扭矩驱动，性价比高： 轧机和船舶中的大型低速齿轮的节圆速度为 1–10 米/秒，此时动态载荷放大倍数较低。对于这些工况，采用 ISO 8–9 级精度的铸钢即可满足要求，且单位成本远低于锻造和磨削的替代方案。
软齿侧刃 QT——大型铣床驱动的理想硬度
与铁路或航空航天齿轮相比，大型球磨机和水泥磨机的齿轮在相对宽松的负载条件下运行：转速低（磨机转速为 5–20 RPM）、扭矩高，且在磨机 20 年的使用寿命内总负载循环次数适中。当接触应力符合 ISO 6336 标准中 HB 值范围的允许限值时，硬度为 HB 220–280（淬火回火铸钢）的软齿面足以满足此工况。软齿面还具有磨合特性，有助于大型齿轮（其制造几何精度比小型精密齿轮更难达到）在初始运行阶段将载荷均匀分布在整个齿宽上。
大型双螺旋齿轮锻造坯料与铸造坯料的选择
| 因素 | 锻钢坯 | 铸钢坯 |
|---|---|---|
| 实际尺寸限制 | 最大冲压机的毛坯重量可达约150吨 | 没有固有的尺寸限制——可生产1000吨以上的环形齿轮。 |
| 晶粒结构 | 与零件轮廓对齐——优异的疲劳强度 | 随机结晶——疲劳强度低于锻造；适用于低速轧机驱动 |
| 空白形状复杂性 | 简单的圆柱体或圆盘——复杂的特征是后期加工的。 | 一次浇注即可完成复杂几何形状——一体式法兰、辐条、轮毂 |
| 大规模单位成本 | 高——专业锻造设备和工具 | 大齿轮的模压成型成本更低——这种尺寸的模压成型更经济。 |
| 最适合应用类型 | 高循环、高速、安全关键型（铁路、涡轮机、海上驱动轴） | 低速、高扭矩、长寿命（球磨机、水泥磨机、船舶推进系统） |
重型双螺旋齿轮的核心工程优势
球磨机或水泥磨机主驱动装置传递的扭矩通常为 500,000 至 2,000,000 牛米。 单螺旋齿轮 这将产生数百千牛的轴向力。双螺旋结构完全消除了这种载荷，从而无需使用大型、昂贵的推力滚子轴承及其所需的复杂轴承座。
采用软齿侧QT铸钢的齿轮，在初始运行阶段能够使齿面接触面略微贴合，从而补偿大型铣削齿轮宽齿面上的制造公差累积。这在开式齿轮环传动中尤为重要，因为在开式齿轮环传动中，很难在整个齿圈圆周上保持完美的对准。
大型双螺旋齿轮副通过结合横向和重叠分量，保持较高的总接触比。对于磨机驱动而言，平稳的扭矩输出可降低基础振动——这在大型半自磨机装置中尤为重要，因为基础振动会影响附近的精密仪器和结构。
重型机械齿轮通常与特定机型相匹配。韩国永力动力提供零件设计、原型制作、模具设计、批量生产和组装服务，支持新机器设计的全流程产品开发，并提供现有磨损齿轮的一对一更换服务。
韩国永力动力公司支持GB、ISO、ASTM、JIS和DIN标准的材料规格。我们接受任何语言或标准的图纸。这减少了韩国和国际买家因旧设备采用欧洲（DIN）或美国（ASTM）材料标准而产生的摩擦。
重工业应用场景
球磨机和SAG磨机主驱动装置
大型矿山和水泥行业的磨机使用由电机-齿轮箱输出轴上的小齿轮驱动的环形齿轮（用螺栓固定在磨机壳体上）。这些环形齿轮的直径可达 8 至 14 米，齿宽为 600 至 1200 毫米。双螺旋结构是大型磨机的标准配置，因为其零推力特性省去了单螺旋结构所需的重型推力滚子轴承组件。韩国永力动力公司为这些驱动装置提供替换小齿轮和环形齿轮齿片——其尺寸与现有齿轮的几何形状相匹配，可在计划的磨机维护停机期间直接安装。
船舶推进减速齿轮箱
大型船舶使用双螺旋减速齿轮将涡轮机或高速柴油机的输出功率降低至螺旋桨轴转速。双螺旋齿轮形式在船舶齿轮箱中更受欢迎，因为它消除了原本会通过齿轮啮合从螺旋桨轴线传递到船体结构的轴向力。用于船舶的铸钢双螺旋齿轮必须符合船级社（劳氏船级社、DNV、ABS、BV）关于材料规格、无损检测和检验的要求——韩国永力动力公司提供配套的文档资料。如需了解所有齿轮类型的概述，请访问[此处插入链接]。 螺旋齿轮制造商 韩国永力电力公司主页。
海上绞车和起重机驱动装置
海上平台锚机绞车、起重机主提升机和系泊绞盘驱动装置均采用大型齿轮减速器，其双螺旋结构可在波浪引起的悬链线张力变化等可变载荷下平稳输出扭矩。QT铸钢制成的软齿面能够承受突如其来的张力变化带来的冲击载荷而不发生脆性断裂，而双螺旋结构的高接触比则可降低平台运行寿命期间累积的数千万次循环中每次载荷作用造成的疲劳损伤。
韩国Ever-Power齿轮类型
超越重型机械 双螺旋齿轮韩国永动力公司的制造能力涵盖了大型工业和船舶驱动系统所需的所有齿轮类型：
- ⬡ 单螺旋齿轮： 适用于中等节圆速度且轴向推力可控的大型工业平行轴驱动装置。我们提供全系列产品。 斜齿轮 目录。
- ⬡ 正齿轮： 适用于低速、低噪音要求工业驱动的大模数正齿轮——重型加工工业中的窑炉驱动、输送机驱动和搅拌机驱动。
- ⬡ 锥齿轮： 大型工业机械的直角轴传动装置，其中螺旋锥齿轮（螺旋锥齿轮）将平稳啮合与紧凑的直角结构相结合。
- ⬡ 蜗轮： 用于工业定位和锁定机构的高传动比紧凑型驱动器。 蜗轮蜗杆 射程覆盖大中心距，适用于重工业用途。
- ⬡ 内环齿轮： 用于行星铣床驱动和紧凑型高传动比工业齿轮箱的行星齿轮减速器的大型内环齿轮。
对于需要完全组装的重工业客户 螺旋齿轮箱 除了单个齿轮外，韩国永力动力还提供完整的齿轮箱单元。请联系我们的工程团队，提供您的扭矩、传动比、轴配置和工作循环数据，以便我们为您量身定制供货方案。
常见问题解答
为什么重型机械双螺旋齿轮不采用齿轮磨削工艺？
热处理后的齿轮磨削会显著增加大型齿轮的制造周期和成本，只有当精度等级要求时才值得进行。对于节线速度在 1–10 m/s 的重型机械驱动装置（例如球磨机、水泥磨机和船舶推进系统），ISO 8–9 级（滚齿状态）就足够了。在这些速度下，即使是 8–9 级精度，动态载荷系数也接近 1.0，因此磨削并不会显著提高使用寿命。当节线速度超过约 15 m/s 时，则需要进行 6 级磨削，但这超出了这些重型应用的运行范围。
韩国永动力公司能否供应符合船级社要求的铸钢齿轮？
是的，需要事先与船级社（劳氏船级社、DNV-GL、ABS、BV、CCS）的具体要求进行讨论。船用齿轮的船级社认证通常需要第三方对铸造工艺进行检验，对具有代表性的热处理试样进行化学成分分析和力学性能测试，对成品铸件进行超声波检测，并由船级社验船师见证尺寸检验。韩国永动力与经验丰富的船级社验船师合作，可以协调所需的关键检验环节。请在询价阶段确认适用的船级社和认证等级。
单个重型机械齿轮的最小订购量是多少？
最小订购量为1套。重型机械齿轮属于定制产品——每个齿轮都是根据所要求的机器型号和轴配置专门制造的。“一套”可以是单个齿轮，也可以是一对匹配的齿轮，具体取决于需要更换的是单个齿轮还是两个齿轮。我们欢迎单件订单，并会根据单件订单的价格进行定价；对于重复订购的相同齿轮，单价会随着订购数量的增加而降低。
超大型齿轮的运输安排是怎样的？
大型齿轮采用定制木制托盘运输，外覆防锈膜，并用钢丝固定件固定在集装箱内。可提供EXW、FOB和CIF条款。对于尺寸超过标准集装箱尺寸的齿轮，将根据具体情况协调安排超限运输（OOG），采用平板集装箱或开顶集装箱。装货港将在订单确认时协商确定。
保修期有多长？保修范围包括哪些内容？
自发货之日起，保修期为24个月。保修范围涵盖材料和尺寸一致性方面的制造缺陷。质量投诉将在收到后48小时内得到确认，并提供书面解决方案。如果复杂的质量纠纷需要现场检验，韩国永力动力公司可派遣代表前往客户现场。因安装不当、润滑剂失效、超出设计工况的过载或超出设计规范的环境损坏而导致的索赔不在保修范围内。
用户评价
“在一次计划内的窑炉停机期间，我们订购了两台球磨机主驱动装置的铸钢双螺旋小齿轮作为替换件。韩国永力动力公司按照我们的尺寸图纸顺利完成了生产。齿轮随附材料证书和超声波检测记录。安装非常精准，磨机重新启动后没有出现任何异常振动。现在已经连续运行了四个月，齿轮齿面接触面看起来均匀一致。”
“我们需要为两艘正在维修船坞中的散货船的减速齿轮箱更换双螺旋齿轮。原齿轮为德国制造，符合德国DIN材料标准。韩国永动力公司确认了DIN与GB材料的等效性，并提供了符合我们船级社检验员要求的化学分析证书。交货周期为17个工作日，符合我们的船坞维修计划。两套齿轮均通过了检验员的尺寸检验。”
“我们的SAG磨机主驱动小齿轮在年度检查中显示出严重的齿面磨损——我们必须在五天内决定是订购替换齿轮还是推迟到下次计划停机检修。韩国永动力公司确认他们可以根据我们的图纸在18个工作日内完成生产。我们立即下了订单。齿轮在下次计划停机检修窗口前一天到货。新齿轮现在已经运行了600小时，没有出现任何异常磨损迹象。”
“我们需要为一台重型港口起重机的提升减速器定制双螺旋齿轮——原供应商已经停产了。韩国永力动力公司根据我们提供的磨损齿轮样品进行了逆向工程，并在20个工作日内交付了替换齿轮。三对齿轮全部安装到位，无需任何改动，起重机也顺利通过了负载测试，减速器没有任何问题。工厂参观期间，他们还主动为我们预订了酒店，这真是一个意想不到却又令人惊喜的举动。”
“我们的煤炭破碎机齿轮箱采用大型双螺旋齿轮，韩国经销商均无法提供——这些齿轮最初由中国机器制造商供应，交货周期极长。韩国永力动力公司根据我们的图纸，仅用16个工作日就提供了匹配的替换齿轮。材料证书确认了钢材等级正确。24个月的质保条款完全满足了我们工厂的采购要求。”
附加信息
| 编辑 | CXM |
|---|
