중장비용 이중 헬리컬 기어 - 주강 연질 치면, QT, ISO 등급 8-9

한국 에버파워는 담금질 및 템퍼링 처리된 주강 재질의 고하중 이중 헬리컬 기어를 공급합니다. 기어 표면은 ISO 1328 기준 8~9등급의 연질 재질입니다. 기어 호빙 가공이 기본이며, 연삭 가공은 적용되지 않습니다. 헬리컬 각도 및 압력각은 20°로 맞춤 제작 가능합니다. 열처리는 담금질 및 템퍼링이며, 표면 경도는 선택 가능합니다. 단조 블랭크 사용이 어려운 대형 기어박스(볼 밀 링 기어, 시멘트 밀 메인 피니언, 해양 윈치 유성 캐리어, 대형 선박 추진 기어 트레인 등)에 적합합니다. 대량 생산 시 제조 리드 타임은 15~20일입니다.

카테고리: 헬리컬 기어

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중장비용 이중 나선형 기어 - 개요

기어의 크기가 커져 블랭크 무게가 5톤에 육박하거나 그 이상이 되면, 소형 및 중형 산업용 기어에 표준으로 사용되는 단조 방식은 비실용적이거나 비용이 지나치게 많이 듭니다. 세계 최대 규모의 기어, 예를 들어 직경 3미터의 볼밀 링 기어, 면폭 700mm의 시멘트 밀 메인 피니언, 20,000kW 이상의 동력을 전달하는 선박 추진 기어 등은 주강 블랭크를 사용하여 제작됩니다. 이는 부품의 최종 형상이 복잡하기 때문에 단조 원통을 힘들게 가공하는 대신 금형에 형상을 반영할 수 있기 때문입니다. 한국 에버파워 웜기어(주)는 이러한 기어를 공급합니다. 중장비 이중 나선형 기어 맞춤형 주강 등급으로 제작되고, 담금질 및 템퍼링 처리되어 부드러운 치면 상태를 가지며, ISO 8~9 등급의 정밀도로 호빙 가공되어 가장 까다로운 대규모 산업용 구동 장치에 사용됩니다.

이중 나선형 기어

이중 나선형(헤링본) 톱니 형태는 동일한 크기와 나선 각도를 가진 단일 나선형 기어가 축과 베어링에 전달하는 축 방향 추력을 제거하기 때문에 중장비 응용 분야에 특히 적합합니다. 수 메가와트의 출력을 전달하는 대형 발전소 구동 기어의 경우, 이 축 방향 추력은 상당하여 기어 축 양 끝에 크고 값비싼 스러스트 베어링이나 롤러형 구형 베어링이 필요합니다. 이중 나선형 구조는 이러한 요구 사항을 완전히 제거하여 베어링 접근성과 교체 비용이 수명 주기에서 중요한 고려 사항인 대형 기어박스 하우징에서 더 간단한 베어링 배열을 가능하게 합니다. 한국 에버파워의 중장비 이중 나선형 기어 각 고객의 도면에 따라 맞춤 제작되며, 모듈, 톱니 수, 나선 각도, 압력 각도, 면폭, 내경 및 키홈 치수는 모두 고객이 지정합니다. ASTM, DIN, JIS 또는 ISO 표준에 따라 재료를 지정하는 고객을 위해 국제 강종 상호 참조를 지원합니다.

기술 사양

제품 사양 — 중장비용 이중 나선형 기어

매개변수	값
기어 타입	이중 나선형 기어(헤링본 기어)
재료	주강 (도면에 따른 맞춤 등급 - ZG35CrMo, ZG42CrMo, ZG310-570 또는 동등품)
경도	연질 치아 표면(QT ~ 지정된 HB 범위)
열처리	담금질 및 템퍼링(전체 경화); 표면 경도 옵션 제공
기어 제조	기어 호빙(연삭 작업 없음 - 호빙 가공 상태 그대로 마감)
압력각	20°(표준); 사용자 지정 각도 제공 가능
나선각	주문제작 (도면에 따라 지정)
기어 정확도 등급	8~9등급(ISO 1328)
적용 범위	볼밀, 시멘트 밀, 광석 처리 밀, 선박 추진 장치, 해양 윈치, 대형 산업용 기어박스
최소 주문 수량	1세트 (주문별 맞춤 제작)
리드 타임	대량 생산은 15~20 영업일 소요되며, 단품 맞춤 제작은 협의 후 결정됩니다.
지불 조건	EXW, FOB, CIF 조건; 송금 및 신용장 결제 가능

일반적인 주강 합금 등급 등가

GB(중국)	ISO	ASTM	지이스	소음
42CrMo	42CrMo4	4140	SCM440	42CrMo4
40CrNiMoA	—	4340	SNCM439	40NiCrMo6
20CrNiMo	20CrNiMo2	8720	SNCM220	21니켈크롬몰리브덴
20CrNi2Mo	20NiCrMo7	4320	SNCM420	—

초대형 이중 나선형 기어에 주강을 사용하는 이유는 무엇일까요?

볼밀 및 중공업용 기어박스에 사용되는 대형 주강 이중 나선형 기어 제조

기어 블랭크에 주강을 사용하는 것이 단조강을 사용하는 것보다 실용적인 기준은 기어 본체 형상에 따라 완제품 중량이 약 2~5톤 정도입니다. 이 기준치 미만에서는 단조가 우수한 결정립 정렬과 피로 저항성을 제공하므로 철도, 항공우주, 해양 플랜트와 같은 고주기 및 안전 필수 응용 분야에 적합합니다. 그러나 이 기준치를 넘어서면 단조 프레스 용량, 취급 용이성 및 경제성 측면에서 주조가 유리합니다. 특히 헤링본 형태의 톱니 형상으로 인해 이미 큰 블랭크가 더욱 복잡해지는 이중 헬리컬 기어의 경우 더욱 그렇습니다.

대규모 기어 생산에 있어 주강의 장점

◈ 한 번의 붓질로 복잡한 형상 구현: 허브 보어, 웹 경량화 포켓, 스포크 패턴 및 장착 플랜지를 주조 금형에 통합할 수 있으므로 단조 블랭크에 필요한 여러 번의 황삭 작업을 없앨 수 있습니다. 일체형 플랜지가 있는 대형 링 기어의 경우 주조를 통해 황삭 가공 시간을 30~50T 단축할 수 있습니다.
◈ 단조 프레스 톤수 제한 없음: 가장 큰 유압 단조 프레스는 최대 약 150톤에 달하는 블랭크를 생산할 수 있습니다. 주강 기어 블랭크는 이 한계를 훨씬 뛰어넘는 크기로 생산될 수 있으며, 대형 분쇄 설비에서는 완성품 무게가 1,000톤이 넘는 볼 밀 링 기어도 생산됩니다.
◈ 저속 고토크 구동 장치에 비용 효율적입니다. 제분소와 선박에 사용되는 대형 저속 기어는 1~10m/s의 피치 라인 속도로 작동하며, 이 범위에서는 동적 하중 증폭이 낮습니다. ISO 8~9 등급 정밀도의 주강은 이러한 작동 조건에 적합하며, 단조 및 연삭 가공된 대안보다 단위 비용이 훨씬 저렴합니다.

소프트 투스 플랭크 QT — 대형 밀 드라이브에 적합한 경도

대형 볼밀 및 시멘트 밀 기어는 철도 또는 항공우주용 기어에 비해 특히 관대한 부하 조건에서 작동합니다. 즉, 낮은 회전 속도(밀에서 5~20RPM), 높은 토크, 그리고 20년의 작동 수명 동안 비교적 적은 총 부하 사이클 횟수를 특징으로 합니다. HB 220~280(담금질 및 템퍼링 처리된 주강)의 연질 치면은 ISO 6336의 HB 범위 허용 한계에 대한 접촉 응력을 기준으로 검사했을 때 이러한 작동 조건에 적합합니다. 또한 연질 치면은 대형 기어(소형 정밀 기어보다 제조 기하학적 정밀도를 달성하기 어려운 경우)가 초기 작동 기간 동안 하중을 전체 면폭에 고르게 분산시키는 데 도움이 되는 길들이기 특성을 제공합니다.

대형 이중 나선형 기어용 단조 블랭크와 주조 블랭크 선택

요인	단조강 블랭크	주강 블랭크
실질적인 크기 제한	가장 큰 프레스에서는 최대 약 150톤의 블랭크 중량까지 처리 가능합니다.	본질적인 크기 제한 없음 - 1000톤 이상의 링 기어 생산 가능
결정 구조	부품 윤곽에 맞춰 설계되어 뛰어난 피로 강도를 자랑합니다.	무작위 결정화 — 단조 대비 피로도 낮음; 저속 밀링 머신 구동 장치에 적합
빈 모양 복잡성	단순한 원통형 또는 원형 디스크 형태이며, 복잡한 형상은 나중에 가공됩니다.	복잡한 형상을 한 번의 주조로 구현 - 일체형 플랜지, 스포크, 허브
대규모 생산 시 단위 비용	고급 — 특수 단조 장비 및 공구	대형 기어의 경우 더 낮은 가격 — 이 크기에서는 성형이 더 경제적입니다.
용도 유형에 가장 적합합니다.	고주기, 고속, 안전 필수(철도, 터빈, 해양 플랫폼 구동축)	저속, 고토크, 긴 수명 (볼밀, 시멘트 밀, 선박 추진 장치)

고하중용 이중 헬리컬 기어의 핵심 엔지니어링 장점

한국 에버파워 중장비 이중 헬리컬 기어 공장 생산 검사

◆ 수 메가와트(MW) 토크에서 축 방향 추력 0

볼밀이나 시멘트밀 주 구동 장치에서 전달되는 토크는 대개 500,000~2,000,000 Nm에 달합니다. 단일 헬리컬 기어 수백 킬로뉴턴에 달하는 축 방향 힘이 발생할 수 있습니다. 이중 나선형 구조는 이러한 하중을 완전히 제거하여 크고 값비싼 스러스트 롤러 베어링과 그에 필요한 복잡한 하우징 장치가 필요 없게 합니다.

◆ 큰 얼굴을 위한 자동 정렬 런인

부드러운 치면 재질의 QT 주강은 초기 작동 기간 동안 치면 접촉 패턴이 약간씩 변형되도록 하여 대형 밀 기어의 넓은 면폭에 걸쳐 누적되는 제조 공차를 보정합니다. 이는 특히 링 전체 둘레에 걸쳐 완벽한 정렬을 유지하기 어려운 개방형 기어 링 드라이브에서 중요합니다.

◆ 원활한 분쇄기 작동을 위한 높은 일치도

대형 이중 헬리컬 기어 쌍은 횡방향 및 중첩 성분을 결합하여 높은 총 접촉비를 유지합니다. 압연기 구동 장치의 경우, 원활한 토크 전달은 기초 진동을 줄여줍니다. 이는 특히 기초 진동이 주변의 민감한 계측 장비 및 구조물에 영향을 미치는 대형 SAG 압연기 설비에서 매우 중요합니다.

◆ 완벽한 맞춤형 엔지니어링 지원

중장비 기어는 각 기계 모델마다 고유한 특성을 지닙니다. 한국 에버파워는 부품 설계, 시제품 제작, 금형 설계, 양산 및 조립 서비스를 제공하여 새로운 기계 설계의 전체 제품 개발 주기를 지원하는 것은 물론, 기존 마모된 기어의 1:1 교체까지 제공합니다.

◆ 국제 표준 상호 참조

한국 에버파워는 GB, ISO, ASTM, JIS 및 DIN 표준에 따른 재료 사양을 지원합니다. 모든 언어 및 표준의 도면을 접수합니다. 이는 기존 장비에 유럽(DIN) 또는 미국(ASTM) 재료 규격이 적용된 한국 및 해외 구매자에게 편의성을 제공합니다.

중공업 응용 시나리오

중장비 이중 나선형 기어 적용 분야: 볼밀, 시멘트밀, 선박 추진

볼밀 및 SAG밀 주 구동 장치

광업 및 시멘트 산업에 사용되는 대형 분쇄기는 모터-기어박스 출력축에 장착된 피니언 기어에 의해 구동되는 링 기어(분쇄기 본체에 볼트로 고정됨)를 사용합니다. 이러한 링 기어는 직경이 8~14m, 면폭이 600~1,200mm에 달합니다. 가장 큰 분쇄기에는 이중 나선형 구조가 표준으로 사용되는데, 이는 추력이 거의 발생하지 않아 단일 나선형 구조에 필요한 고하중 스러스트 롤러 베어링 어셈블리가 필요 없기 때문입니다. 한국 에버파워는 이러한 구동 장치에 사용되는 교체용 피니언 기어와 링 기어 세그먼트를 공급하며, 기존 기어의 형상에 맞춰 설계되어 계획된 분쇄기 정비 중에 간편하게 설치할 수 있습니다.

선박 추진용 감속 기어박스

대형 선박은 터빈 또는 고속 디젤 엔진 출력을 프로펠러 축 회전 속도로 줄이기 위해 이중 나선형 감속 기어를 사용합니다. 이중 나선형 기어는 프로펠러 축에서 기어 맞물림을 통해 선체 구조로 전달될 수 있는 축 방향 힘을 제거하기 때문에 선박용 기어박스에 선호됩니다. 해상용 주강 이중 나선형 기어는 재질 사양, 비파괴 검사 및 검사에 대한 선급 협회(Lloyd's, DNV, ABS, BV)의 요구 사항을 충족해야 합니다. 한국 에버파워는 이러한 요구 사항을 충족하는 문서 패키지를 제공합니다. 제공되는 모든 기어 유형에 대한 개요는 다음 웹사이트를 참조하십시오. 헬리컬 기어 제조업체 한국 에버파워 홈페이지.

해상 윈치 및 크레인 구동 장치

해상 플랫폼 앵커 윈치, 크레인 메인 호이스트 및 계류 캡스턴 구동 장치에는 대형 기어 감속기가 사용되는데, 이중 나선형 구조는 파도에 의한 현수선 장력 변화로 인한 가변 하중 조건에서도 부드러운 토크 전달을 제공합니다. QT 주강으로 제작된 연질 치면은 갑작스러운 장력 변화로 인한 충격 하중을 취성 파괴 없이 견딜 수 있으며, 이중 나선형 구조의 높은 접촉비는 플랫폼의 작동 수명 동안 수천만 번의 사이클에 걸쳐 발생하는 하중 적용 시 피로 손상을 줄여줍니다.

한국 Ever-Power의 기어 종류

한국 에버파워(Ever-Power)사의 중공업용 스퍼 기어, 베벨 기어, 웜 기어, 헬리컬 기어, 더블 헬리컬 기어 등 다양한 기어 종류가 있습니다.

중장비 그 이상 이중 나선형 기어한국 에버파워는 대형 산업 및 해양 구동 시스템에 필요한 모든 종류의 기어를 제조할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.

⬡ 단일 헬리컬 기어: 축 방향 추력이 관리 가능한 적당한 피치 속도의 대형 산업용 평행축 구동 장치에 적합합니다. 전체 제품군은 당사에서 확인하실 수 있습니다. 헬리컬 기어 목록.
⬡ 스퍼 기어: 저속 및 저소음 요구 사항이 있는 산업용 구동 장치(가마 구동 장치, 컨베이어 구동 장치 및 중공업 공정 산업의 믹서 구동 장치)용 대형 모듈 스퍼 기어.
⬡ 베벨 기어: 대형 산업 기계용 직각축 구동 장치는 헬리컬 베벨(스파이럴 베벨) 기어를 사용하여 부드러운 맞물림과 컴팩트한 직각 구조를 결합합니다.
⬡ 웜 기어: 산업용 위치 제어 및 잠금 메커니즘을 위한 고비율 소형 드라이브. 웜 기어 이 제품군은 중공업 분야에서 사용되는 넓은 중심 거리까지 커버합니다.
⬡ 내부 링 기어: 소형 고비율 산업용 기어박스에 사용되는 유성 기어 밀 드라이브 및 유성 기어 감속기에 사용되는 대형 내부 링 기어.

중장비 및 대형 구동 장치에 사용되는 산업용 헬리컬 기어박스 감속기

완전 조립된 제품을 필요로 하는 중공업 고객을 위한 제품입니다. 헬리컬 기어박스 한국 에버파워는 개별 기어뿐만 아니라 완벽한 기어박스 유닛도 제공합니다. 토크, 기어비, 샤프트 구성 및 작동 주기 데이터를 당사 엔지니어링 팀에 알려주시면 맞춤형 공급을 추천해 드리겠습니다.

자주 묻는 질문

중장비의 이중 나선형 기어에는 기어 연삭 기술이 적용되지 않는 이유는 무엇입니까?

열처리 후 톱니 연삭은 대형 기어의 제조 소요 시간과 비용을 크게 증가시키며, 정밀도 등급이 요구되는 경우에만 정당화됩니다. 볼밀, 시멘트 밀, 선박 추진 장치와 같이 피치 라인 속도가 1~10m/s인 중장비 구동 장치의 경우 ISO 8~9 등급(호빙 가공 상태)이면 충분합니다. 이러한 속도에서는 8~9 등급의 정밀도에서도 동적 하중 계수가 1.0에 가깝기 때문에 연삭을 해도 수명이 크게 향상되지 않습니다. 피치 라인 속도가 약 15m/s를 초과하면 6 등급 연삭이 필요하지만, 이는 이러한 중장비 응용 분야의 작동 범위를 벗어납니다.

한국의 에버파워는 해양선급협회의 요구사항을 충족하는 주강 기어를 공급할 수 있습니까?

네, 특정 선급 협회(Lloyd's, DNV-GL, ABS, BV, CCS)의 요구 사항에 대해 사전 협의를 거쳐 진행할 수 있습니다. 해양 기어의 선급 협회 승인은 일반적으로 주조 공정에 대한 제3자 검사, 열 대표 시험편에 대한 화학 분석 및 기계적 특성 시험, 완제품 주조품에 대한 초음파 검사, 그리고 협회 검사관이 입회한 치수 검사를 요구합니다. 한국 에버파워는 경험이 풍부한 선급 협회 검사관들과 협력하여 필요한 검사 절차를 조율할 수 있습니다. 문의 단계에서 적용 가능한 협회 및 승인 등급을 확인해 주시기 바랍니다.

중장비 기어 한 개당 최소 주문 수량은 얼마입니까?

최소 주문 수량은 1세트입니다. 중장비용 기어는 주문 제작 품목으로, 각 기어는 요청하신 기계 모델 및 축 구성에 맞춰 특별히 제작됩니다. "세트"는 단일 기어 또는 한 쌍의 기어로 구성될 수 있으며, 이는 기어 하나만 교체해야 하는지 아니면 두 개 모두 교체해야 하는지에 따라 달라집니다. 단품 주문도 가능하며, 단품 가격은 수량에 따라 책정됩니다. 동일한 기어를 반복 주문하실 경우, 수량에 따라 단가가 낮아집니다.

초대형 기어의 운송 절차는 어떻게 되나요?

대형 기어는 맞춤 제작된 목재 팔레트에 실어 방청 필름으로 감싸고, 컨테이너 내부에는 강철 와이어 고정 장치로 단단히 고정하여 운송합니다. EXW, FOB, CIF 조건으로 거래 가능합니다. 표준 컨테이너 규격을 초과하는 기어의 경우, 플랫랙 또는 오픈탑 컨테이너를 이용한 규격 외(OOG) 운송은 개별 사례에 따라 협의하여 진행됩니다. 선적항은 주문 확정 시 협의합니다.

보증 기간은 얼마나 되며, 보증 범위는 무엇인가요?

보증 기간은 출하일로부터 24개월입니다. 보증은 재료 및 치수 적합성 관련 제조 결함에 적용됩니다. 품질 관련 불만 접수 후 48시간 이내에 접수 확인 및 해결 계획을 문서화하여 제공합니다. 복잡한 품질 분쟁으로 현장 점검이 필요한 경우, 한국 에버파워는 고객 현장에 담당자를 파견할 수 있습니다. 부적절한 설치, 윤활유 불량, 설계 조건을 초과하는 과부하 또는 설계 사양 범위를 벗어난 환경적 손상으로 인한 보증 청구는 보증 대상에서 제외됩니다.

고객 리뷰

이재원, 광양시멘트공장 설비유지보수부장 (2024년 3분기)

"계획된 소성로 가동 중단 기간 동안 볼밀 주 구동 장치 두 개에 사용할 교체용 주강 이중 헬리컬 피니언 기어를 주문했습니다. 한국 에버파워는 당사의 치수 도면에 따라 문제없이 제작해 주었습니다. 기어는 재료 인증서와 초음파 검사 기록과 함께 도착했습니다. 설치가 정확하게 이루어져 밀은 이상 진동 없이 재가동되었습니다. 현재 4개월간 연속 가동 중인 결과, 기어 접촉면이 전체 폭에 걸쳐 균일한 것으로 나타났습니다."

김태호 부산조선소 기계실장 (2024년 4분기)

"저희는 수리 중인 두 척의 벌크선 감속기용 이중 헬리컬 기어가 필요했습니다. 기존 기어는 독일제였고 DIN 재질 규격을 준수했습니다. 한국 에버파워는 DIN 규격과 GB 규격의 재질 동등성을 확인해 주었고, 저희 선급협회 검사관이 요구하는 형식의 화학 분석 증명서를 제공해 주었습니다. 납기는 17일(영업일 기준)로 저희 수리 일정에 맞았습니다. 두 기어 모두 검사관의 치수 검사를 통과했습니다."

박성현, 포항철광가공 구매부장 (2024년 2분기)

"저희 SAG 밀 메인 드라이브 피니언이 연례 검사에서 톱니 측면 마모가 심하게 나타난 것을 발견했습니다. 교체품을 주문할지 아니면 다음 정기 가동까지 연기할지 5일 이내에 결정해야 했습니다. 한국 에버파워는 저희 도면을 바탕으로 18일(영업일 기준) 안에 제작이 가능하다고 확인해 주었습니다. 저희는 즉시 주문했고, 기어는 다음 정기 가동 예정일 하루 전에 도착했습니다. 새 기어는 현재 600시간 가동 중이며, 비정상적인 마모 징후는 전혀 보이지 않습니다."

와타나베 히로시, 기계 엔지니어, 오사카 항만 터미널 (2025년 1분기)

"저희는 중장비 항만 크레인 호이스트 감속 기어박스에 필요한 맞춤형 이중 헬리컬 기어를 찾고 있었는데, 기존 공급업체에서 해당 부품 생산을 중단한 상태였습니다. 한국 에버파워는 저희가 제공한 마모된 기어 샘플을 역설계하여 20일 만에 교체용 기어를 공급해 주었습니다. 세 쌍 모두 별도의 개조 없이 장착되었고, 크레인은 기어박스 문제 없이 하중 시험을 통과했습니다. 공장 방문 기간 동안 호텔 예약을 제안해 주신 것은 예상치 못한 배려였지만 매우 감사했습니다."

최명수, 동해 석탄화력발전소 현장기사 (2024년 2분기)

"저희 석탄 분쇄기 기어박스에는 대형 이중 나선형 기어가 사용되는데, 이 기어는 한국 내 어떤 유통업체에서도 구할 수 없었습니다. 원래 중국의 기계 제조업체에서 공급받았는데, 납기가 매우 오래 걸렸습니다. 한국 에버파워는 저희 도면을 바탕으로 16일 만에 적합한 교체용 기어를 공급해 주었습니다. 자재 인증서를 통해 강종도 정확하게 확인되었습니다. 24개월 보증 조건은 저희 설비 구매 요건을 충족했습니다."