Průmyslová dvojitá šikmá ozubená kola z legované oceli – matrice z plnohodnotných zakázkových slitin pro přesnou montáž v tvaru rybí kosti

Průmyslová dvojitá spirálová ozubená kola z legované oceli

Společnost Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd. vyrábí průmyslová dvojitá spirálová ozubená kola z legované oceli v celé řadě jakostí technických ocelí – od uhlíkové oceli 45# přes 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, 20CrNiMo a 17CrNiMo6 – dle výkresu nebo specifikace zákazníka. Minimální objednané množství: 1 kus. Klíčovým výrobním požadavkem na rybí ozubená kola, nad rámec přesnosti profilu zubu, je přesné řízení polohy středové roviny – roviny symetrie mezi levou a pravou polovinou spirály – v rámci montážní tolerance stanovené konstruktérem převodovky. Společnost Korea Ever-Power řídí polohu středové roviny jako součást standardní rozměrové kontroly u veškeré výroby dvojitých spirálových ozubených kol. K dispozici je technická podpora ODM pro výběr jakosti slitiny a specifikaci tolerance středové roviny.

Kategorie:
Zeptejte se nyní

Průmyslová dvojitá šikmá ozubená kola z legované oceli – přehled

Konstrukce dvojitého spirálového ozubeného kola vyžaduje více technických rozhodnutí než jakákoli jiná konfigurace ozubeného kola. Konstruktér ozubeného kola musí zvolit nejen parametry geometrie zubů společné pro všechna válcová ozubená kola – modul, počet zubů, úhel stoupání šroubovice, úhel sklonu, šířku čela – ale také jakost legované oceli, která odpovídá intenzitě zatížení aplikace, rozsahu provozních teplot a požadavkům na tvrdost povrchu; cyklus tepelného zpracování, kterým se dosáhne specifikovaných vlastností v celém průřezu zubu; a co je nejdůležitější u ozubených kol s tvarem rybí kosti, specifikaci zarovnání středové roviny, která určuje, jak přesně musí být levá a pravá polovina šroubovice zarovnány v sestavené převodovce pro rovnoměrné rozložení zatížení na obě čelní plochy zubů. Každé z těchto rozhodnutí má dopad na náklady a výkon a nesprávná volba vede buď k předčasnému selhání ozubeného kola, nebo k zbytečným nadměrným nákladům na specifikaci.

Průmyslová dvojitá spirálová ozubená kola z legované oceli

Společnost Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd. vyrábí Dvojitá spirálová ozubená kola z průmyslové legované oceli v celé řadě konstrukčních ocelí používaných v průmyslových převodovkách – od uhlíkové oceli 45# pro středně těžké pohony dopravníků až po cementovanou tvrdou ocel 17CrNiMo6 pro železniční a offshore aplikace – s minimálním objednacím množstvím 1 kus a plnou zakázkovou výkresovou dokumentací. Inženýrský tým společnosti Korea Ever-Power poskytuje ODM podporu pro výběr jakosti slitiny a specifikaci tolerancí středové roviny pro zákazníky, kteří navrhují nové převodovky nebo modernizují stávající systémy ozubených pohonů. Kompletní katalog produktů naleznete zde. ozubená kola se šroubovicovým řezem od korejské společnosti Ever-Power, prohlédněte si kompletní sortiment produktů.

Technické specifikace

průmyslová legovaná ocel, dvojité spirálové ozubení, výrobní proces, odvalování ozubených kol, frézování, zarovnání roviny středu

Specifikace produktu — Dvojité šikmé ozubené kolo z průmyslové legované oceli

Parametr Hodnota
Typ převodového stupně Dvojité šikmé ozubené kolo (rybí kost) – legovaná ocel
Tvar zubu Dvojitá šroubovice (rybí kost) – levá + pravá šroubovice
Materiálový sortiment 45# / 40Cr / 42CrMo / 20CrMnTi / 20CrNiMo / 17CrNiMo6 — nebo jiná slitina dle výkresu
Tvar Kulatý (válcové těleso ozubeného kola)
Minimální množství objednávky 1 kus
Použití / Aplikace Průmysl – všechna odvětví vyžadující pohony s paralelními hřídeli s vysokým kontaktním poměrem a nulovým tahem
Zarovnání středové roviny Řízeno a reportováno dle specifikace zákazníka jako součást kontroly rozměrů
Výrobní metoda Generativní metoda (odvalování/tvarování); volitelné broušení pro přesné verze
Formát dodávky Zakázková výroba dle výkresu; k dispozici je podpora výběru jakosti ODM
Platební podmínky 50% předem, 50% na základě fotografií hotového materiálu před dodáním (T/T)

Středová rovina – kritický rozměr sestavy u dvojitých šikmých ozubených kol

Nejdůležitějším požadavkem na montáž dvojitého spirálového ozubeného kola – nad rámec geometrie profilu zubu – je přesné umístění středové roviny. Středová rovina (někdy nazývaná rovina symetrie nebo střední rovina) je rovina kolmá k ose ozubeného kola, která leží uprostřed mezi levou a pravou částí šroubovice každého ozubeného kola. V sestavě musí mít obě ozubená kola dvojice své středové roviny zarovnané s tolerancí stanovenou konstruktérem převodovky; pokud jsou středové roviny obou ozubených kol vůči sobě posunuté, je rozložení zatížení mezi oběma polovinami šroubovice nerovnoměrné – jedna polovina nese větší zatížení než druhá, což částečně neguje výhodu nulového axiálního tlaku a vytváří asymetrický vzorec opotřebení, který zkracuje životnost ozubeného kola.

Jak vzniká chyba středové roviny

Chyba polohy středové roviny v sestavě dvojitého spirálového ozubeného kola může vzniknout ze tří zdrojů: výrobní chyba v tělese ozubeného kola (poloha středové odlehčovací drážky se odchyluje od konstrukční středové osy); chyba montáže (ozubené kolo není během instalace axiálně správně umístěno na hřídeli); a provozní posun (tepelná roztažnost během ustáleného provozu posouvá těleso ozubeného kola axiálně vzhledem k jeho konstrukční poloze). Společnost Korea Ever-Power kontroluje výrobní složku chyby středové roviny měřením a dokumentováním polohy odlehčovací drážky vzhledem k oběma čelním plochám ozubeného kola na každém vyrobeném dvojitém spirálovém ozubeném kole. Montážní a provozní komponenty musí být řízeny konstruktérem převodovky pomocí polohy osazení hřídele a tolerance tepelné roztažnosti hřídele.

Specifikace tolerance středové roviny

Přípustná chyba polohy středové roviny při montáži závisí na šířce čelní plochy zubu a úhlu šroubovice. U typického průmyslového dvojitého šikmého ozubeného kola s šířkou čelní plochy b = 200 mm a úhlem šroubovice β = 25° způsobuje odsazení středové roviny o 1 mm mezi dvěma spojovacími ozubenými koly nevyváženost zatížení přibližně 5–81 TP3T mezi oběma polovinami šroubovice – což je v provozu obecně přijatelné. Stejné odsazení u ozubeného kola s úzkou šířkou čelní plochy (b = 50 mm, β = 30°) způsobuje nevyváženost zatížení 20–251 TP3T – což může být významné z hlediska životnosti. Společnost Korea Ever-Power může v rámci inženýrské podpory ODM poradit s vhodnými specifikacemi tolerancí středové roviny pro nové konstrukce převodovek.

Průvodce výběrem jakosti legované oceli pro průmyslová dvojitá šikmá ozubená kola

Třída oceli Maximální tvrdost Jádrová houževnatost Nejlepší aplikace pro dvojitou spirálovou
Uhlíková ocel 45# HB 240–280 (QT) Dobrý Středně výkonné dopravníky, míchadla, pomalé průmyslové převodovky – nejnižší náklady
40Cr HRC 48–54 (indukční) Dobrý Všeobecné průmyslové převodovky, pohony čerpadel – cenově výhodnější varianta oproti 45#
42CrMo HRC 50–55 (indukční) Velmi dobré; vysoká houževnatost Válcovny, těžební průmysl, offshore, průmyslové pohony s vysokým rázovým zatížením
20CrMnTi HRC 58–62 (cementováno) Vynikající rozdíl mezi pouzdrem a jádrem Vysokocyklové průmyslové pohony, CNC obráběcí stroje, koncové stupně kompresorů
20CrNiMo HRC 58–62 (cementováno) Lepší houževnatost v podmíněných teplotách než 20CrMnTi Pomocné lodní pohony, navijáky pro offshore provoz, venkovní průmyslové pohony pro chladné klima
17CrNiMo6 HRC 58–62 (cementováno) Nejvyšší — Charpyho rázová pevnost do −40 °C Železniční trakce, vysokorychlostní turbínové převodovky, lodní systémy schválené klasifikační společností

Hlavní výhody pro dodávku dvojitých šikmých ozubených kol z průmyslové legované oceli

Výrobní centrum pro kontrolu roviny dvojitých spirálových ozubených kol z legované oceli v Koreji Ever-Power

▶ Řízení a dokumentace středové roviny

Poloha odlehčovací drážky vzhledem k čelním plochám ozubeného kola je měřena a dokumentována na každém dvojitém šikmém ozubeném kole jako součást standardního balíčku pro kontrolu rozměrů. Zákazníci, kteří specifikují toleranci polohy středové roviny, obdrží certifikát potvrzující shodu – což je zásadní pro převodovky s úzkými šířkami čel nebo vysokými úhly stoupání šroubovice, kde je citlivost na chyby středové roviny nejvyšší.

▶ Sortiment jakostí legované oceli – MOQ 1

Žádné minimální objednací množství. Společnost Korea Ever-Power vyrábí prototypy a náhradní dvojitá šikmá ozubená kola v jakémkoli standardním průmyslovém druhu legované oceli – od uhlíkové oceli 45# pro jednoduché aplikace s nízkým zatížením až po cementovanou ocel 17CrNiMo6 pro certifikované pohony pro železnice a offshore. Cena za kus je potvrzena ve fázi cenové nabídky.

▶ Generativní výrobní metoda

Dvojitá šikmá ozubená kola se vyrábějí generativní metodou (odvalování pro vnější ozubená kola, obrážení ozubených kol pro konfigurace, kde je odvalování nepraktické). Generativní metoda vytváří správný evolventní profil zubu po celé výšce zubu plynulým pohybem frézy vzhledem k polotovaru – což je nezbytné pro dvojitá šikmá ozubená kola, kde obě poloviny šroubovice musí zabírat současně s protilehlým ozubeným kolem.

▶ ODM Výběr jakosti Technická podpora

Zákazníci, kteří navrhují nové převodovky nebo vybírají náhradní jakost slitiny, si mohou vyžádat technickou konzultační službu společnosti Korea Ever-Power. Uveďte přenášený krouticí moment, otáčky, pracovní cyklus, tepelné prostředí a požadovanou životnost – před zahájením výroby doporučíme vhodnou jakost slitiny a tepelné zpracování a potvrdíme očekávanou životnost dle navrhované specifikace.

▶ Stabilní a konkurenceschopné ceny

Společnost Korea Ever-Power působí jako přímý výrobce s vlastními kapacitami pro kování, obrábění, tepelné zpracování a kontrolu – v dodavatelském řetězci neexistuje žádná zprostředkovatelská obchodní marže. Ceny jsou uváděny za kus u prototypů a za šarži u výrobních množství, s pravidelnou revizí cen u dlouhodobých dodavatelských smluv. Zákazníci potvrzují cenu zasláním podrobných požadavků technickému týmu.

Scénáře použití pro průmyslová dvojitá šikmá ozubená kola z legované oceli

Průmyslové legované oceli s dvojitým spirálovým ozubením, aplikace, dopravníky, kompresory, pohony jeřábů, převodovky

Zakázková jednorázová a malosériová náhradní ozubená kola

Nejběžnějším případem použití pro MOQ-1 je výměna opotřebovaných dvojitých šikmých ozubených kol ve starších převodovkách, kde původní výrobce přestal vyrábět daný díl. Technici průmyslové údržby poskytnou vzorek opotřebovaného ozubeného kola nebo archivovaný výkres; Korea Ever-Power změří geometrii, potvrdí jakost slitiny pomocí OES spektrometru a vyrobí odpovídající náhradu do 15–25 pracovních dnů v závislosti na velikosti a tepelném zpracování. Poloha středové roviny se ověří oproti měření opotřebovaného ozubeného kola, aby se zajistilo, že náhrada pasuje do stávající skříně převodovky a polohy osazení hřídele. Pro všechny produkty s dvojitými šikmými ozubenými koly dostupné od společnosti Korea Ever-Power je kompletní sortiment uveden na adrese ozubená kola se šroubovicovým řezem.

Nový návrh a prototypování převodovky

Návrháři zařízení, kteří vybírají dvojitá šikmá ozubená kola Pro nový návrh převodovky je obvykle potřeba jedna nebo dvě sady prototypů pro funkční a odolnostní testování, než se začnou vyrábět nástroje a objemy. Možnosti společnosti Korea Ever-Power MOQ-1 a dodací lhůta 15–25 pracovních dnů pro prototypy umožňují, aby iterační cyklus návrhu probíhal bez dlouhých dodacích lhůt. Změny jakosti slitin mezi verzemi prototypů lze zvládnout s krátkou dobou přechodu – z prototypu s měkkými zuby 45# pro počáteční montáž a ověření vůle na verzi 42CrMo HRC 50-55 pro první funkční zátěžový test. Viz výrobce šikmých ozubených kol Pro technické konzultace se obraťte na Korea Ever-Power. Pro pohony vyžadující prvky šnekového převodu ve stejném provedení šnekový převod Řada zahrnuje všechny konfigurace. V širším kontextu dvojité spirálové ozubené kolo konstrukční a inženýrská literatura pokrývá celou teorii.

Kvalita a služby

Měření rozměrů v rovině středu pro kontrolu rozměrů dvojitého spirálového ozubeného kola z průmyslové legované oceli Korea Ever-Power

  • ✔ Zakázkové dle výkresu nebo specifikacejakýkoli stupeň slitiny, jakýkoli modul, jakýkoli úhel stoupání šroubovice, jakýkoli průměr od jednoho kusu výše
  • ✔ Zdokumentovaná poloha středové roviny v protokolu o rozměrové kontrole každého vyrobeného dvojitého šikmého ozubeného kola
  • ✔ Vzorek k dispozici pro vývoj nového produktu; náklady na vzorek připsány k první výrobní zakázce
  • ✔ Úprava stávajících datZákazníci mohou zaslat k diskusi vlastní údaje o jakosti slitiny, rozměrech nebo tolerancích – většinu úprav lze zohlednit
  • ✔ Platební podmínky 50/50 T/T50% záloha při zadání objednávky, 50% zůstatek oproti fotografiím hotového materiálu před dodáním

Typy vybavení z Koreje Ever-Power

Typy ozubených kol Ever-Power z legované oceli, dvojité spirálové ozubené kolo s čelními ozubenými koly, kuželové ozubené kolo, ozubené pastorky pro průmyslové aplikace

Společnost Korea Ever-Power vyrábí kompletní sortiment průmyslových ozubených kol ze všech druhů legovaných ocelí se stejným minimálním objednávkovým množstvím (MOQ-1) a možnostmi zakázkového zpracování jako u řady dvojitých spirálových ozubených kol:

  • ⬡ Jednoduché šikmé ozubené kolo: Kde není vyžadována dvojitá spirálovitá složitost. Celý sortiment jakostí slitin na ozubená kola se šroubovicovým řezem.
  • ⬡ Čelní ozubené kolo: Rovná ozubená kola s paralelním hřídelem pro středně otáčkové průmyslové pohony a otevřené ozubení.
  • ⬡ Kuželové ozubené kolo: Pohony s pravoúhlými protínajícími se hřídeli v přímém a spirálovém uspořádání.
  • ⬡ Šnekový převod: Kompaktní 90° pohony s vysokým převodovým poměrem. Viz šnekový převod série pro celý rozsah.
  • ⬡ Vnitřní ozubený věnec: Pro planetární a epicyklické redukční konfigurace.

Šroubová převodovka sestavená reduktor průmyslová legovaná ocel dvojitá spirálová převodovka aplikace

Často kladené otázky

Co je to středová rovina dvojitého šikmého ozubeného kola a proč je důležitá?

Středová rovina je rovina symetrie, která dělí těleso dvojitého spirálového ozubeného kola uprostřed mezi levou a pravou částí spirály – obvykle prochází středem odlehčovací drážky. Při montáži dvou sdružených dvojitých spirálových ozubených kol musí být jejich středové roviny zarovnány (v rámci specifikované tolerance), aby se obě poloviny spirály každého ozubeného kola dostaly do záběru současně a rovnoměrně rozdělily zatížení. Nesouosost středové roviny způsobí, že jedna polovina spirály nese větší zatížení než druhá, což snižuje výhodu nulového tlaku, vytváří asymetrický kontaktní vzor, ​​který urychluje opotřebení zubů na jedné straně a může generovat zbytkovou axiální sílu, která zatěžuje ložiska hřídele. Společnost Korea Ever-Power měří a dokumentuje polohu středové roviny na každém dvojitém spirálovém ozubeném kole jako součást standardní kontroly.

Jak si mám vybrat mezi 42CrMo a 20CrMnTi pro průmyslové dvojité šikmé ozubené kolo?

Klíčovými rozhodovacími faktory jsou charakter zatížení a proces tepelného zpracování: 42CrMo je indukčně kalený na HRC 50-55 a zachovává si houževnaté jádro QT – preferovaná specifikace, když je součástí pracovního cyklu rázové zatížení nebo nárazy při vstupu obrobku (válcovací stolice, drtiče, těžké dopravníky s nepravidelným zatížením). 20CrMnTi je cementován na HRC 58-62 a dosahuje podstatně vyšší kontaktní únavové pevnosti – preferovaná specifikace pro kontinuální vysokocyklové zatížení bez významných rázů (pohony CNC obráběcích strojů, vysokorychlostní kompresory, automobilové pohony). Pokud je vaše aplikace primárně vysokocyklová únava bez významného rázového zatížení, 20CrMnTi poskytuje delší životnost kontaktní plochy zubu. Pokud je rázové zatížení významné, je bezpečnější volbou houževnatější jádro 42CrMo, i když jeho povrchová tvrdost je nižší.

Může mi Korea Ever-Power pomoci s výběrem správné jakosti legované oceli, pokud znám pouze požadavky na mou aplikaci?

Ano – jedná se o službu ODM. Uveďte následující: přenášený krouticí moment v záběru ozubeného kola, vstupní a výstupní otáčky, pracovní cyklus (hodiny za den, změny směru za hodinu), konstrukční životnost (hodiny), jakékoli tepelné nebo korozivní faktory prostředí a veškeré regulační požadavky (kontakt s potravinami, klasifikace pro námořní dopravu, železniční norma). Společnost Korea Ever-Power doporučí vhodnou jakost slitiny, tepelné zpracování, třídu přesnosti zubů a to, zda je pro danou aplikaci odůvodněné broušení zubů. Služba ODM je poskytována jako součást procesu cenové nabídky – za konzultaci ohledně výběru slitiny se neúčtuje žádný samostatný poplatek.

Proč nelze všechna dvojitá šikmá ozubená kola obrábět odvalováním?

Odvalovací fréza pro ozubení používá odvalovací frézu, která se axiálně pohybuje podél polotovaru ozubeného kola. U dvojitého šroubovicového (rybího) ozubeného kola se musí odvalovací fréza změnit z levé šroubovicové dráhy na pravou šroubovicovou dráhu ve středu ozubeného kola – což vyžaduje, aby odvalovací fréza opustila prostor pro zuby v poloze centrální odlehčovací drážky a znovu se dostala z druhé strany do protilehlé šroubovice. To je mechanicky možné u rybínových ozubených kol s dostatečnou centrální odlehčovací drážkou (běžný tvar „otevřené rybí kosti“). U souvislých rybínových ozubených kol bez centrální drážky („uzavřený rybí tvar“ nebo integrovaný rybí tvar) nelze použít odvalování a výrobní metodou je obrážení ozubených kol – s nižší produktivitou než při odvalování. Společnost Korea Ever-Power vyrábí jak otevřené rybí kostní (odvalované), tak uzavřené rybí kostní (tvarované) konfigurace v závislosti na konstrukčních požadavcích zákazníka.

Recenze zákazníků

Lee Hyun-jae, konstruktér převodovky, Doosan Bobcat (3. čtvrtletí 2024)

„Pro nový dvojitý spirálový ozubený převod, který jsme navrhovali, jsme využili službu ODM pro výběr slitin od společnosti Korea Ever-Power. Na základě našich dat o pracovním cyklu doporučili cementovaný 20CrMnTi – původně jsme specifikovali indukčně kalený 42CrMo, ale Korea Ever-Power nám vysvětlila, že náš vysokocyklový kontinuální profil je lépe uspokojen vyšší tvrdostí cementovaného povrchu. Ozubené kolo prošlo naším 2 000hodinovým testem odolnosti bez jakékoli důlkové koroze. Velmi užitečná technická konzultace.“

Kim Tae-hoon, hlavní inženýr, výrobce originálních zařízení pro průmyslové převodovky v Soulu (4. čtvrtletí 2024)

„Pro vývoj převodovek získáváme prototypy jednodílných dvojitých šikmých ozubených kol z legované oceli od společnosti Korea Ever-Power. Minimální objednávací množství 1 kus a dodací lhůta vzorku 17 pracovních dnů nám umožňují otestovat tři nebo čtyři konfigurace ozubených kol ve vývojovém cyklu, což dříve vyžadovalo 12týdenní dodací lhůty od evropských dodavatelů. Certifikát polohy středové roviny je nezbytný pro ověření sestavy naší převodovky – společnost Korea Ever-Power jej standardně poskytuje.“

Park Young-woo, technik údržby, závod LG Chem Daesan (2. čtvrtletí 2024)

„Potřebovali jsme náhradní dvojité spirálové ozubené kolo ze slitiny 45# pro převodovku míchadla v chemickém závodě, která byla v provozu od roku 1998. Neexistovaly žádné originální výkresy. Společnost Korea Ever-Power provedla měření na našem opotřebovaném ozubeném kole, spektrometrem potvrdila materiál 45# (chtěli jsme upgradovat na 42CrMo – doporučili nám, že 45# je pro daný účel dostačující a ušetří nám náklady) a dodali do 15 pracovních dnů. Upřímná rada je vítána; ozubené kolo 45# funguje stejně jako originál.“

Tanaka Yosuke, strojní konstruktér, Fanuc Japan (1. čtvrtletí 2025)

„Prototypy převodovek pro CNC obráběcí stroje vyrábíme pomocí produktů Korea Ever-Power jak pro funkční prototyp 20CrMnTi, tak pro prototyp 45# určený pro montáž do sestavy. Rozměrová přesnost a povrchová úprava obou jakostí jsou konzistentní – mezi prototypy se nevyskytuje žádný rozdíl v kvalitě. Společnost Korea Ever-Power chápe, že prototypové iterace vyžadují rychlé zpracování, a proto nestanovuje minimální požadavky na velké série, které požadují jiní dodavatelé.“

Choi Min-seok, manažer nákupu, Hyundai Elevator (3. čtvrtletí 2024)

„Nakupujeme dvojitá šikmá ozubená kola z legované oceli pro převodovky strojoven výtahů – a to jak pro výrobu nových strojů, tak i pro náhradní díly pro údržbu. Korea Ever-Power dodává indukčně kalená ozubená kola z oceli 40Cr s tolerancí středové roviny, kterou specifikujeme. Jejich dokumentace polohy středové roviny byla něco, co jsme konkrétně požadovali, a oni ji běžně zpracovávají jako součást standardního inspekčního balíčku. Konkurenceschopné ceny a konzistentní dodávky.“

Související produkty