เฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม — โครงสร้างโลหะผสมเกรดเต็มแบบกำหนดเองสำหรับการประกอบแบบก้างปลาที่แม่นยำ

เฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม

บริษัท Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd ผลิตเฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรมในเกรดเหล็กวิศวกรรมครบวงจร ตั้งแต่เหล็กกล้าคาร์บอน 45# ไปจนถึง 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, 20CrNiMo และ 17CrNiMo6 ตามแบบหรือข้อกำหนดของลูกค้า ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น ข้อกำหนดสำคัญในการผลิตเฟืองก้างปลา นอกเหนือจากความแม่นยำของรูปทรงฟันแล้ว คือการควบคุมตำแหน่งระนาบศูนย์กลางอย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นระนาบสมมาตรระหว่างครึ่งเกลียวซ้ายและขวา ภายในค่าความคลาดเคลื่อนในการประกอบที่กำหนดโดยผู้ออกแบบเกียร์ บริษัท Korea Ever-Power ควบคุมตำแหน่งระนาบศูนย์กลางเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบมิติมาตรฐานในการผลิตเฟืองเกลียวคู่ทั้งหมด มีบริการสนับสนุนด้านวิศวกรรม ODM สำหรับการเลือกเกรดอัลลอยและข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนของระนาบศูนย์กลาง

หมวดหมู่:
สอบถามตอนนี้

เฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม — ภาพรวม

การออกแบบชุดเฟืองเกลียวคู่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจทางวิศวกรรมมากกว่าการออกแบบเฟืองแบบอื่นๆ ผู้ออกแบบเฟืองต้องเลือกไม่เพียงแต่พารามิเตอร์รูปทรงฟันเฟืองทั่วไปของเฟืองทรงกระบอกทั้งหมด เช่น โมดูล จำนวนฟัน มุมเกลียว มุมแรงดัน ความกว้างหน้าตัด แต่ยังต้องเลือกเกรดเหล็กอัลลอยที่เหมาะสมกับความรุนแรงของภาระ อุณหภูมิการทำงาน และความแข็งของพื้นผิวที่ต้องการ รวมถึงรอบการอบชุบความร้อนที่ทำให้ได้คุณสมบัติตามที่กำหนดทั่วทั้งหน้าตัดของฟันเฟือง และที่สำคัญที่สุดสำหรับเฟืองก้างปลา คือข้อกำหนดการจัดแนวระนาบกลางที่กำหนดความแม่นยำในการจัดแนวครึ่งเกลียวซ้ายและขวาในชุดเกียร์ที่ประกอบแล้ว เพื่อให้มีการกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งหน้าตัดของฟันเฟือง การตัดสินใจแต่ละครั้งมีผลต่อต้นทุนและประสิทธิภาพ และการเลือกที่ไม่ถูกต้องจะนำไปสู่ความเสียหายของเฟืองก่อนกำหนดหรือต้นทุนที่สูงเกินความจำเป็น

เฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม

บริษัท Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd เป็นผู้ผลิต เฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม เรามีเหล็กกล้าทางวิศวกรรมครบทุกเกรดที่ใช้ในเกียร์บ็อกซ์อุตสาหกรรม ตั้งแต่เหล็กกล้าคาร์บอน 45# สำหรับระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียงงานปานกลาง ไปจนถึงเหล็กกล้าคาร์บอน 17CrNiMo6 แบบฟันแข็งสำหรับงานรถไฟและงานนอกชายฝั่ง โดยมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น และสามารถปรับแต่งได้เต็มรูปแบบตามแบบ ทีมวิศวกรของ Korea Ever-Power ให้การสนับสนุน ODM สำหรับการเลือกเกรดโลหะผสมและข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนของระนาบศูนย์กลางสำหรับลูกค้าที่ออกแบบเกียร์บ็อกซ์ใหม่หรืออัพเกรดระบบขับเคลื่อนเกียร์ที่มีอยู่ สำหรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ เฟืองตัดเกลียว จากบริษัท Ever-Power ประเทศเกาหลี ดูสินค้าทั้งหมดได้ที่นี่

ข้อกำหนดทางเทคนิค

กระบวนการผลิตเฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม การกัดเฟือง การจัดแนวระนาบศูนย์กลาง

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ — เฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม

พารามิเตอร์ ค่า
ประเภทเกียร์ เฟืองเกลียวคู่ (ก้างปลา) — เหล็กอัลลอย
รูปทรงฟัน เกลียวคู่ (ก้างปลา) — เกลียวซ้าย + เกลียวขวา
ช่วงวัสดุ 45# / 40Cr / 42CrMo / 20CrMnTi / 20CrNiMo / 17CrNiMo6 — หรือโลหะผสมอื่นๆ ตามแบบที่กำหนด
รูปร่าง ทรงกลม (ตัวเรือนเฟืองทรงกระบอก)
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น
การใช้งาน / การประยุกต์ใช้ อุตสาหกรรม — ทุกภาคส่วนที่ต้องการระบบขับเคลื่อนเพลาขนานที่มีอัตราส่วนการสัมผัสสูงและแรงผลักเป็นศูนย์
การจัดแนวระนาบกลาง ควบคุมและรายงานตามข้อกำหนดของลูกค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบขนาด
วิธีการผลิต วิธีการผลิตแบบขึ้นรูป (การกัดเฟือง/การขึ้นรูป); การเจียรแต่งเพิ่มเติมสำหรับรุ่นที่ต้องการความแม่นยำสูง
รูปแบบการจัดส่ง สั่งทำตามแบบ; มีบริการสนับสนุนการเลือกเกรด ODM
เงื่อนไขการชำระเงิน ชำระเงินล่วงหน้าตามข้อกำหนด 50% และชำระเงินเมื่อได้รับภาพถ่ายวัสดุที่เสร็จสมบูรณ์ก่อนส่งมอบ (T/T)

ระนาบกลาง — มิติการประกอบที่สำคัญในเฟืองเกลียวคู่

ข้อกำหนดการประกอบที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวสำหรับชุดเกียร์เกลียวคู่ — นอกเหนือจากรูปทรงเรขาคณิตของฟันเฟืองแล้ว — คือการวางตำแหน่งระนาบกลางให้ถูกต้องแม่นยำ ระนาบกลาง (บางครั้งเรียกว่าระนาบสมมาตรหรือระนาบกลางลำตัว) คือระนาบที่ตั้งฉากกับแกนเกียร์ซึ่งอยู่กึ่งกลางระหว่างส่วนเกลียวซ้ายและเกลียวขวาของแต่ละเกียร์ ในการประกอบ เกียร์ทั้งสองในคู่จะต้องมีระนาบกลางที่ตรงกันภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่ผู้ออกแบบเกียร์กำหนด หากระนาบกลางของเกียร์ทั้งสองเยื้องศูนย์กัน การกระจายภาระระหว่างครึ่งเกลียวทั้งสองจะไม่เท่ากัน — ครึ่งหนึ่งรับภาระมากกว่าอีกครึ่งหนึ่ง ซึ่งจะลดประโยชน์ของการไม่มีแรงผลักตามแนวแกน และสร้างรูปแบบการสึกหรอที่ไม่สมมาตรซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเกียร์สั้นลง

สาเหตุของการเกิดข้อผิดพลาดของระนาบกลาง

ความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งระนาบศูนย์กลางในชุดเฟืองเกลียวคู่สามารถเกิดขึ้นได้จากสามสาเหตุ ได้แก่ ข้อผิดพลาดในการผลิตตัวเฟือง (ตำแหน่งร่องระบายตรงกลางเบี่ยงเบนจากเส้นศูนย์กลางที่ออกแบบไว้) ข้อผิดพลาดในการประกอบ (เฟืองไม่ได้อยู่ในตำแหน่งตามแนวแกนที่ถูกต้องบนเพลาในระหว่างการติดตั้ง) และการเบี่ยงเบนจากการใช้งาน (การขยายตัวทางความร้อนในระหว่างการทำงานที่สภาวะคงที่ทำให้ตัวเฟืองเคลื่อนที่ตามแนวแกนเมื่อเทียบกับตำแหน่งที่ออกแบบไว้) บริษัท Korea Ever-Power ควบคุมส่วนประกอบการผลิตของความคลาดเคลื่อนของระนาบศูนย์กลางโดยการวัดและบันทึกตำแหน่งร่องระบายเทียบกับหน้าตัดทั้งสองด้านของเฟืองเกลียวคู่ทุกตัวที่ผลิต ส่วนประกอบการประกอบและการใช้งานจะต้องได้รับการควบคุมโดยผู้ออกแบบเกียร์ผ่านการกำหนดตำแหน่งไหล่เพลาและการเผื่อการขยายตัวทางความร้อนของเพลา

ข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนของระนาบกลาง

ความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ของตำแหน่งระนาบกลางในการประกอบขึ้นอยู่กับความกว้างของหน้าฟันและมุมเกลียว สำหรับเฟืองเกลียวคู่แบบอุตสาหกรรมทั่วไปที่มีความกว้างหน้าฟัน b = 200 มม. และมุมเกลียว β = 25° การเยื้องศูนย์ของระนาบกลาง 1 มม. ระหว่างเฟืองสองตัวที่ประกบกันจะทำให้เกิดความไม่สมดุลของภาระประมาณ 5–81 TP3T ระหว่างครึ่งเกลียวทั้งสอง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วยอมรับได้ในการใช้งาน การเยื้องศูนย์แบบเดียวกันในเฟืองที่มีความกว้างหน้าฟันแคบกว่า (b = 50 มม., β = 30°) จะทำให้เกิดความไม่สมดุลของภาระ 20–251 TP3T ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งาน Korea Ever-Power สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนของระนาบกลางที่เหมาะสมสำหรับการออกแบบเกียร์บ็อกซ์ใหม่ ๆ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริการสนับสนุนด้านวิศวกรรม ODM

คู่มือการเลือกเกรดเหล็กอัลลอยสำหรับเฟืองเกลียวคู่ในอุตสาหกรรม

เกรดเหล็ก ความแข็งสูงสุด ความแข็งแกร่งของแกนกลาง การใช้งานที่ดีที่สุดสำหรับเกลียวคู่
เหล็กกล้าคาร์บอน 45# HB 240–280 (QT) ดี สายพานลำเลียงสำหรับงานปานกลาง เครื่องกวน เกียร์ทดรอบอุตสาหกรรมความเร็วต่ำ — ต้นทุนต่ำที่สุด
40 ล้านรูปี HRC 48–54 (การเหนี่ยวนำ) ดี เกียร์ทดรอบอุตสาหกรรมทั่วไป, ชุดขับปั๊ม — ทางเลือกที่คุ้มค่ากว่ารุ่น 45#
42CrMo HRC 50–55 (การเหนี่ยวนำ) ดีมาก; ทนทานสูง โรงงานรีดเหล็ก, เหมืองแร่, แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง, ระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมที่รับแรงกระแทกสูง
20CrMnTi ความแข็ง HRC 58–62 (คาร์บูไรซ์) ความแตกต่างระหว่างเคส/แกนที่ดีเยี่ยม ระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมรอบสูง, เครื่องมือกล CNC, ขั้นตอนสุดท้ายของคอมเพรสเซอร์
20CrNiMo ความแข็ง HRC 58–62 (คาร์บูไรซ์) ทนทานต่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็งได้ดีกว่า 20CrMnTi อุปกรณ์เสริมทางทะเล, วินช์นอกชายฝั่ง, ระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมกลางแจ้งในสภาพอากาศหนาวเย็น
17CrNiMo6 ความแข็ง HRC 58–62 (คาร์บูไรซ์) สูงสุด — การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี้ที่อุณหภูมิ −40°C ระบบขับเคลื่อนทางรถไฟ, เกียร์ทดรอบกังหันความเร็วสูง, อุปกรณ์ทางทะเลที่ได้รับการรับรองจากสมาคมจัดประเภทเรือ

ข้อได้เปรียบหลักสำหรับการจัดหาเฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม

การตรวจสอบระนาบกลางของโรงงานผลิตเฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม บริษัท เอเวอร์พาวเวอร์ ประเทศเกาหลี

▶ การควบคุมและการจัดทำเอกสารระนาบกลาง

ตำแหน่งร่องระบายแรงดันเทียบกับหน้าตัดของเฟืองจะถูกวัดและบันทึกไว้ในเฟืองเกลียวคู่ทุกตัว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดตรวจสอบขนาดมาตรฐาน ลูกค้าที่ระบุค่าความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งระนาบกลางจะได้รับใบรับรองยืนยันความสอดคล้อง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับกล่องเกียร์ที่มีความกว้างหน้าตัดแคบหรือมุมเกลียวสูง ซึ่งความไวต่อข้อผิดพลาดของระนาบกลางนั้นสูงที่สุด

▶ เหล็กอัลลอยทุกเกรด — สั่งซื้อขั้นต่ำ 1 หน่วย

ไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ บริษัท Korea Ever-Power ผลิตเฟืองเกลียวคู่แบบชิ้นเดียวสำหรับต้นแบบและชิ้นส่วนทดแทน โดยใช้วัสดุเหล็กอัลลอยมาตรฐานอุตสาหกรรมทุกเกรด ตั้งแต่เหล็กกล้าคาร์บอน 45# สำหรับงานทั่วไปที่มีภาระต่ำ ไปจนถึงเหล็กกล้าคาร์บอน 17CrNiMo6 สำหรับงานขับเคลื่อนที่ได้รับการรับรองสำหรับรถไฟและแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ราคาต่อชิ้นจะได้รับการยืนยันในขั้นตอนการเสนอราคา

▶ วิธีการผลิตแบบสร้างสรรค์ (Generative Manufacturing Method)

เฟืองเกลียวคู่ผลิตโดยวิธีสร้างรูปทรง (การกัดเฟืองสำหรับเฟืองภายนอก การขึ้นรูปเฟืองสำหรับโครงสร้างที่ไม่สามารถกัดเฟืองได้) วิธีสร้างรูปทรงนี้จะสร้างรูปทรงฟันแบบอินโวลูตที่ถูกต้องตลอดความสูงของฟันทั้งหมด โดยอาศัยการเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องของหัวตัดเทียบกับชิ้นงาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเฟืองเกลียวคู่ เนื่องจากครึ่งเกลียวทั้งสองต้องขบกันพร้อมกันกับเฟืองอีกตัว

▶ การสนับสนุนด้านวิศวกรรมการคัดเลือกเกรด ODM

ลูกค้าที่ออกแบบเกียร์ใหม่หรือเลือกเกรดโลหะผสมทดแทน สามารถขอรับบริการให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมจาก Korea Ever-Power ได้ เพียงระบุแรงบิดที่ส่งผ่าน ความเร็ว รอบการทำงาน สภาพแวดล้อมทางความร้อน และอายุการใช้งานที่ต้องการ เราจะแนะนำเกรดโลหะผสมและการอบชุบความร้อนที่เหมาะสม และยืนยันอายุการใช้งานที่คาดหวังตามข้อกำหนดที่เสนอ ก่อนเริ่มการผลิต

▶ ราคาคงที่และแข่งขันได้

บริษัท Korea Ever-Power ดำเนินงานในฐานะผู้ผลิตโดยตรง ด้วยความสามารถในการตีขึ้นรูป การกลึง การอบชุบความร้อน และการตรวจสอบภายในองค์กรเอง โดยไม่มีบริษัทตัวกลางในห่วงโซ่อุปทาน ราคาจะเสนอเป็นรายชิ้นสำหรับชิ้นงานต้นแบบ และคิดเป็นรายชุดสำหรับปริมาณการผลิต โดยจะมีการทบทวนราคาเป็นประจำสำหรับข้อตกลงการจัดหาในระยะยาว ลูกค้ายืนยันราคาโดยการส่งรายละเอียดความต้องการไปยังทีมวิศวกรรม

ตัวอย่างการใช้งานเฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม

เฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม การใช้งานในสายพานลำเลียง คอมเพรสเซอร์ ระบบขับเคลื่อนเครน และกล่องเกียร์

เฟืองอะไหล่สั่งทำพิเศษและผลิตจำนวนจำกัด

กรณีการใช้งานที่พบบ่อยที่สุดสำหรับความสามารถ MOQ-1 คือการเปลี่ยนเฟืองเกลียวคู่ที่สึกหรอในเกียร์บ็อกซ์รุ่นเก่าที่ผู้ผลิตเดิมได้เลิกผลิตชิ้นส่วนนั้นไปแล้ว วิศวกรซ่อมบำรุงอุตสาหกรรมจะส่งตัวอย่างเฟืองที่สึกหรอหรือแบบร่างที่เก็บไว้ในคลังข้อมูลมาให้ Korea Ever-Power จะวัดรูปทรงเรขาคณิต ตรวจสอบเกรดโลหะผสมด้วยเครื่องสเปกโทรเมตร OES และผลิตชิ้นส่วนทดแทนที่ตรงกันภายใน 15-25 วันทำการ ขึ้นอยู่กับขนาดและการอบชุบความร้อน ตำแหน่งระนาบศูนย์กลางจะถูกตรวจสอบกับขนาดเฟืองที่สึกหรอเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทดแทนนั้นพอดีกับตัวเรือนเกียร์บ็อกซ์และตำแหน่งไหล่เพลาที่มีอยู่ สำหรับผลิตภัณฑ์เฟืองเกลียวคู่ทั้งหมดที่มีจำหน่ายจาก Korea Ever-Power สามารถดูได้ที่ [ลิงก์เว็บไซต์] เฟืองตัดเกลียว.

การออกแบบและสร้างต้นแบบเกียร์บ็อกซ์ใหม่

นักออกแบบอุปกรณ์ที่เลือก เฟืองเกลียวคู่ โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบเกียร์บ็อกซ์ใหม่จำเป็นต้องมีชุดต้นแบบหนึ่งหรือสองชุดสำหรับการทดสอบการทำงานและความทนทานก่อนที่จะตัดสินใจผลิตเครื่องมือและปริมาณการผลิต ความสามารถในการผลิตขั้นต่ำเพียง 1 ชุด (MOQ-1) และระยะเวลานำส่งต้นแบบ 15-25 วันทำการของ Korea Ever-Power ช่วยให้วงจรการออกแบบดำเนินไปได้โดยไม่ต้องรอเวลานานในการจัดหา การเปลี่ยนแปลงเกรดโลหะผสมระหว่างรุ่นต้นแบบสามารถทำได้โดยใช้เวลาเปลี่ยนผ่านสั้นๆ — จากต้นแบบฟันอ่อน 45# สำหรับการประกอบเบื้องต้นและการตรวจสอบระยะห่าง ไปเป็นรุ่น 42CrMo HRC 50-55 สำหรับการทดสอบการรับน้ำหนักครั้งแรก โปรดดูที่... ผู้ผลิตเฟืองเกลียว บริษัท Korea Ever-Power ให้บริการให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรม สำหรับระบบขับเคลื่อนที่ต้องการชิ้นส่วนเฟืองตัวหนอนที่มีการออกแบบเดียวกัน เฟืองตัวหนอน ซีรีส์นี้ครอบคลุมการกำหนดค่าทั้งหมด สำหรับบริบทที่กว้างขึ้นของ เฟืองเกลียวคู่ เอกสารทางด้านการออกแบบและวิศวกรรมครอบคลุมทฤษฎีทั้งหมด

คุณภาพและบริการ

การตรวจสอบขนาดและการวัดระนาบศูนย์กลางของเฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม Ever-Power ของเกาหลี

  • ✔ ปรับแต่งตามแบบหรือข้อกำหนด: โลหะผสมเกรดใดก็ได้ โมดูลใดก็ได้ มุมเกลียวใดก็ได้ เส้นผ่านศูนย์กลางใดก็ได้ ตั้งแต่ชิ้นเดียวขึ้นไป
  • ✔ ตำแหน่งระนาบกลางได้รับการบันทึกไว้ ในรายงานการตรวจสอบขนาดของเฟืองเกลียวคู่ทุกชิ้นที่ผลิตขึ้น
  • ✔ มีสินค้าตัวอย่างให้ชม สำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ค่าใช้จ่ายตัวอย่างจะถูกหักออกจากคำสั่งผลิตครั้งแรก
  • ✔ การแก้ไขข้อมูลที่มีอยู่ลูกค้าสามารถส่งข้อมูลเกรดโลหะผสม ขนาด หรือค่าความคลาดเคลื่อนของตนเองมาเพื่อหารือได้ โดยส่วนใหญ่แล้วสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามต้องการ
  • ✔ เงื่อนไขการชำระเงินแบบ 50/50 T/T: ชำระล่วงหน้า 50% เมื่อสั่งซื้อ ชำระส่วนที่เหลือ 50% เมื่อได้รับรูปภาพสินค้าที่เสร็จสมบูรณ์ก่อนส่งมอบ

ประเภทเกียร์จากเกาหลี Ever-Power

เฟือง Ever-Power จากเกาหลี ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ เฟืองเกลียวคู่ เฟืองเดือย เฟืองดอกจอก เฟืองตัวหนอน เฟืองแร็ค และเฟืองปีกนก สำหรับงานอุตสาหกรรม

บริษัท Korea Ever-Power ผลิตเกียร์อุตสาหกรรมครบวงจรในเหล็กอัลลอยทุกเกรด โดยมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) เพียง 1 ชิ้น และมีความสามารถในการผลิตตามสั่งเช่นเดียวกับเกียร์แบบเกลียวคู่:

  • ⬡ เฟืองเกลียวเดี่ยว: ในกรณีที่ไม่ต้องการความซับซ้อนของโครงสร้างเกลียวคู่ มีให้เลือกครบทุกเกรดโลหะผสม เฟืองตัดเกลียว.
  • ⬡ เฟืองเดือย: เฟืองเพลาขนานแบบตัดตรง สำหรับระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรมความเร็วปานกลาง และระบบเฟืองแบบเปิด
  • ⬡ เฟืองดอกจอก: ระบบขับเคลื่อนเพลาตัดกันเป็นมุมฉาก ทั้งแบบเส้นตรงและแบบเกลียว
  • ⬡ เฟืองตัวหนอน: ไดรฟ์ 90° ขนาดกะทัดรัด อัตราทดสูง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ เฟืองตัวหนอน ซีรี่ส์สำหรับผลิตภัณฑ์ครบวงจร
  • ⬡ เฟืองวงแหวนภายใน: สำหรับโครงสร้างลดขนาดแบบดาวเคราะห์และแบบวงโคจรย่อย

ชุดเกียร์ทดรอบแบบเกลียวคู่ ประกอบสำเร็จรูป เหล็กอัลลอยอุตสาหกรรม การใช้งานเฟืองเกลียวคู่

คำถามที่พบบ่อย

ระนาบศูนย์กลางของเฟืองเกลียวคู่คืออะไร และทำไมจึงมีความสำคัญ?

ระนาบศูนย์กลางคือระนาบสมมาตรที่แบ่งตัวเฟืองเกลียวคู่ตรงกลางระหว่างส่วนเกลียวซ้ายและเกลียวขวา โดยทั่วไปจะผ่านกึ่งกลางของร่องระบาย เมื่อประกอบเฟืองเกลียวคู่สองตัวเข้าด้วยกัน ระนาบศูนย์กลางของเฟืองทั้งสองต้องอยู่ในแนวเดียวกัน (ภายในค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนด) เพื่อให้ครึ่งเกลียวทั้งสองของแต่ละเฟืองขบกันพร้อมกันและแบ่งรับภาระอย่างเท่าเทียมกัน การที่ระนาบศูนย์กลางไม่อยู่ในแนวเดียวกันจะทำให้ครึ่งเกลียวด้านหนึ่งรับภาระมากกว่าอีกด้าน ซึ่งจะลดประโยชน์ของการหักล้างแรงผลักเป็นศูนย์ สร้างรูปแบบการสัมผัสที่ไม่สมมาตรซึ่งเร่งการสึกหรอของฟันเฟืองด้านใดด้านหนึ่ง และอาจสร้างแรงตามแนวแกนตกค้างที่ส่งผลต่อแบริ่งเพลา บริษัท Korea Ever-Power วัดและบันทึกตำแหน่งระนาบศูนย์กลางของเฟืองเกลียวคู่ทุกตัวเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบมาตรฐาน

ฉันควรเลือกอย่างไรระหว่างเหล็ก 42CrMo และ 20CrMnTi สำหรับเฟืองเกลียวคู่ในงานอุตสาหกรรม?

ปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจคือลักษณะการรับน้ำหนักและกระบวนการอบชุบความร้อน: 42CrMo ผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำจนได้ความแข็ง HRC 50-55 และคงไว้ซึ่งแกน QT ที่แข็งแกร่ง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่เหมาะสมเมื่อมีแรงกระแทกหรือแรงกระแทกจากการเข้าชิ้นงานเป็นส่วนหนึ่งของรอบการทำงาน (โรงรีดเหล็ก เครื่องบด เครื่องลำเลียงหนักที่มีน้ำหนักไม่สม่ำเสมอ) 20CrMnTi ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์จนได้ความแข็ง HRC 58-62 และมีความแข็งแรงต่อความล้าจากการสัมผัสสูงกว่าอย่างมาก ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่เหมาะสมสำหรับงานที่มีการรับน้ำหนักสูงอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีแรงกระแทกมากนัก (เครื่องขับเคลื่อนเครื่องมือกล CNC คอมเพรสเซอร์ความเร็วสูง ระบบส่งกำลังของรถยนต์) หากการใช้งานของคุณส่วนใหญ่เป็นการรับน้ำหนักสูงโดยไม่มีแรงกระแทกมากนัก 20CrMnTi จะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าที่พื้นผิวสัมผัสของฟันเฟือง หากมีแรงกระแทกมาก แกนที่แข็งแกร่งกว่าของ 42CrMo จะเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าแม้ว่าความแข็งของพื้นผิวจะต่ำกว่าก็ตาม

หากผมทราบเพียงข้อกำหนดการใช้งาน บริษัท Korea Ever-Power สามารถช่วยเลือกเกรดเหล็กอัลลอยที่เหมาะสมได้หรือไม่ครับ?

ใช่ครับ นี่คือบริการ ODM กรุณาระบุข้อมูลต่อไปนี้: แรงบิดที่ส่งผ่าน ณ จุดสัมผัสของเฟือง, ความเร็วรอบขาเข้าและขาออก, รอบการทำงาน (ชั่วโมงต่อวัน, จำนวนการกลับทิศทางต่อชั่วโมง), อายุการใช้งานที่ต้องการ (ชั่วโมง), ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับความร้อนหรือการกัดกร่อน และข้อกำหนดทางกฎหมายใดๆ (เช่น การสัมผัสอาหาร, การจำแนกประเภททางทะเล, มาตรฐานทางรถไฟ) Korea Ever-Power จะแนะนำเกรดโลหะผสม การอบชุบความร้อน ระดับความแม่นยำของฟันเฟือง และพิจารณาว่าการเจียรฟันเฟืองนั้นเหมาะสมกับการใช้งานหรือไม่ บริการ ODM นี้เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเสนอราคาอยู่แล้ว ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการให้คำปรึกษาในการเลือกโลหะผสม

ทำไมเฟืองเกลียวคู่ทุกตัวจึงไม่สามารถตัดด้วยเครื่องกัดเฟืองได้?

การกัดเฟืองด้วยเครื่องกัดเฟือง (Hobbing) ใช้หัวกัดที่เคลื่อนที่ไปตามแนวแกนของชิ้นงานเฟือง สำหรับเฟืองเกลียวคู่ (ก้างปลา) หัวกัดจะต้องเปลี่ยนทิศทางจากเกลียวซ้ายไปเป็นเกลียวขวาที่กึ่งกลางของเฟือง ซึ่งหมายความว่าหัวกัดจะต้องออกจากช่องฟันเฟืองที่ตำแหน่งร่องระบายตรงกลางและเข้าไปใหม่จากอีกด้านหนึ่งสำหรับเกลียวตรงข้าม วิธีการนี้สามารถทำได้ทางกลไกสำหรับเฟืองก้างปลาที่มีร่องระบายตรงกลางเพียงพอ (แบบ "ก้างปลาเปิด" ทั่วไป) สำหรับเฟืองก้างปลาต่อเนื่องที่ไม่มีร่องตรงกลาง (แบบ "ก้างปลาปิด" หรือก้างปลาแบบรวม) จะไม่สามารถใช้การกัดเฟืองด้วยเครื่องกัดเฟืองได้ และต้องใช้การขึ้นรูปเฟืองแทน ซึ่งมีประสิทธิภาพการผลิตต่ำกว่าการกัดเฟืองด้วยเครื่องกัดเฟือง บริษัท Korea Ever-Power ผลิตทั้งเฟืองก้างปลาเปิด (กัดด้วยเครื่องกัดเฟือง) และเฟืองก้างปลาปิด (ขึ้นรูปเฟือง) ขึ้นอยู่กับความต้องการออกแบบของลูกค้า

รีวิวจากลูกค้า

Lee Hyun-jae วิศวกรออกแบบกระปุกเกียร์ Doosan Bobcat (ไตรมาสที่ 3 ปี 2024)

"เราใช้บริการคัดเลือกโลหะผสมแบบ ODM ของ Korea Ever-Power สำหรับชุดเฟืองเกลียวคู่แบบใหม่ที่เรากำลังออกแบบ พวกเขาแนะนำ 20CrMnTi ที่ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์โดยพิจารณาจากข้อมูลรอบการทำงานของเรา — เดิมทีเรากำหนดไว้ว่าจะใช้ 42CrMo ที่ผ่านกระบวนการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ แต่ Korea Ever-Power อธิบายว่าโปรไฟล์การทำงานต่อเนื่องรอบสูงของเรานั้นเหมาะสมกับความแข็งผิวที่สูงกว่าของเหล็กคาร์บูไรซ์มากกว่า ชุดเฟืองผ่านการทดสอบความทนทาน 2,000 ชั่วโมงของเราโดยไม่มีการสึกหรอใดๆ การให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมที่เป็นประโยชน์มาก"

คิม แท-ฮุน หัวหน้าวิศวกร บริษัท โซล อินดัสเทรียล เกียร์บ็อกซ์ โอพีอี (ไตรมาส 4 ปี 2024)

"เราสั่งซื้อเฟืองเหล็กอัลลอยด์แบบชิ้นเดียวต้นแบบจากบริษัท Ever-Power ของเกาหลีเพื่อใช้ในการพัฒนาชุดเกียร์ ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น และระยะเวลานำส่งตัวอย่าง 17 วันทำการ ทำให้เราสามารถทดสอบการกำหนดค่าเฟืองได้ 3 หรือ 4 แบบในรอบการพัฒนา ซึ่งก่อนหน้านี้ต้องใช้เวลานำส่ง 12 สัปดาห์จากซัพพลายเออร์ในยุโรป ใบรับรองตำแหน่งระนาบศูนย์กลางมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบการประกอบชุดเกียร์ของเรา ซึ่งบริษัท Ever-Power ของเกาหลีได้จัดเตรียมไว้ให้เป็นมาตรฐาน"

ปาร์ค ยอง-วู วิศวกรซ่อมบำรุง โรงงาน LG Chem Daesan (ไตรมาสที่ 2 ปี 2024)

"เราต้องการเฟืองเกลียวคู่อัลลอย 45# สำหรับเปลี่ยนทดแทนในกล่องเกียร์ของเครื่องกวนในโรงงานเคมี ซึ่งใช้งานมาตั้งแต่ปี 1998 ไม่มีแบบร่างเดิมอยู่เลย บริษัท Korea Ever-Power ได้ทำการวัดจากเฟืองที่สึกหรอของเรา และยืนยันวัสดุ 45# ด้วยเครื่องสเปกโทรเมตร (เราต้องการอัพเกรดเป็น 42CrMo แต่พวกเขาแนะนำว่า 45# ก็เพียงพอต่อการใช้งานและจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย) และจัดส่งภายใน 15 วันทำการ ขอขอบคุณสำหรับคำแนะนำที่ซื่อสัตย์ เฟือง 45# ทำงานได้เหมือนกับของเดิมทุกประการ"

ทานากะ โยสุเกะ วิศวกรออกแบบเครื่องกล บริษัท แฟนุค ญี่ปุ่น (ไตรมาสที่ 1 ปี 2025)

"เราใช้เหล็ก Ever-Power จากเกาหลีในการสร้างต้นแบบชุดเกียร์สำหรับเครื่องมือกล CNC ทั้งสำหรับต้นแบบการทำงาน 20CrMnTi และต้นแบบการประกอบ 45# ความแม่นยำของขนาดและผิวสำเร็จของทั้งสองเกรดมีความสม่ำเสมอ ไม่มีข้อแตกต่างด้านคุณภาพระหว่างเกรดต้นแบบ Ever-Power จากเกาหลีเข้าใจว่าการสร้างต้นแบบซ้ำๆ ต้องการความรวดเร็ว และไม่กำหนดปริมาณขั้นต่ำจำนวนมากเหมือนที่ซัพพลายเออร์รายอื่นกำหนด"

ชเว มิน-ซอก ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ บริษัท ฮุนได เอเลเวเตอร์ (ไตรมาส 3 ปี 2024)

"เราจัดซื้อเฟืองเกลียวคู่เหล็กอัลลอยสำหรับกล่องเกียร์ห้องเครื่องลิฟต์ ทั้งสำหรับการผลิตเครื่องใหม่และการจัดหาชิ้นส่วนทดแทนเพื่อการบำรุงรักษา บริษัท Korea Ever-Power จัดหาเฟืองเหล็ก 40Cr ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำไฟฟ้าตามค่าความคลาดเคลื่อนของระนาบศูนย์กลางที่เรากำหนดไว้ เอกสารเกี่ยวกับการระบุตำแหน่งระนาบศูนย์กลางเป็นสิ่งที่เราร้องขอเป็นพิเศษ และพวกเขาก็จัดการให้เป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการตรวจสอบมาตรฐาน ราคาแข่งขันได้และประสิทธิภาพการส่งมอบที่สม่ำเสมอ"

สินค้าที่เกี่ยวข้อง