Priemyselné dvojšpirálové ozubené kolesá z legovanej ocele – matrica z plnej triedy zákazkovej zliatiny pre presnú montáž v tvare rybej kosti

Priemyselné dvojšpirálové ozubené kolesá z legovanej ocele

Spoločnosť Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd. vyrába priemyselné dvojšpirálové ozubené kolesá z legovanej ocele v celom sortimente technickej ocele – od uhlíkovej ocele 45# až po 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi, 20CrNiMo a 17CrNiMo6 – podľa výkresu alebo špecifikácie zákazníka. Minimálne objednané množstvo: 1 kus. Kľúčovou výrobnou požiadavkou na ozubené kolesá v tvare rybej kosti, okrem presnosti profilu zuba, je presná kontrola polohy stredovej roviny – roviny symetrie medzi ľavou a pravou polovicou špirály – v rámci montážnej tolerancie stanovenej konštruktérom prevodovky. Spoločnosť Korea Ever-Power kontroluje polohu stredovej roviny ako súčasť štandardnej rozmerovej kontroly pri všetkých výrobkoch dvojšpirálových ozubených kolies. K dispozícii je technická podpora ODM pre výber triedy zliatiny a špecifikáciu tolerancie stredovej roviny.

Kategória:
Informujte sa teraz

Priemyselné dvojšpirálové ozubené kolesá z legovanej ocele – prehľad

Konštrukcia dvojitého špirálového ozubeného kolesa zahŕňa viac technických rozhodnutí ako ktorákoľvek iná konfigurácia ozubeného kolesa. Konštruktér ozubeného kolesa musí vybrať nielen parametre geometrie zubov spoločné pre všetky valcové ozubené kolesá – modul, počet zubov, uhol špirály, uhol tlaku, šírku čela – ale aj triedu legovanej ocele, ktorá zodpovedá závažnosti zaťaženia aplikácie, rozsahu prevádzkových teplôt a požiadavkám na tvrdosť povrchu; cyklus tepelného spracovania, ktorý dosahuje špecifikované vlastnosti v priereze zuba; a čo je najdôležitejšie pre ozubené kolesá v tvare rybej kosti, špecifikáciu zarovnania stredovej roviny, ktorá určuje, ako presne musia byť ľavá a pravá polovica špirály zarovnané v zostavenej prevodovke, aby sa zaťaženie rovnomerne rozložilo na obe čelné plochy zubov. Každé z týchto rozhodnutí má vplyv na náklady a výkon a nesprávne voľby vedú buď k predčasnému zlyhaniu ozubeného kolesa, alebo k zbytočným nákladom na nadmernú špecifikáciu.

Priemyselné dvojšpirálové ozubené kolesá z legovanej ocele

Spoločnosť Korea Ever-Power Worm Gear Co., Ltd. vyrába Dvojité špirálové ozubené kolesá z priemyselnej legovanej ocele v celej škále technickej ocele používanej v priemyselných prevodovkách – od uhlíkovej ocele 45# pre stredne zaťažené pohony dopravníkov až po cementovanú oceľ 17CrNiMo6 s tvrdým zubom pre železničné a námorné aplikácie – s minimálnym objednávacím množstvom 1 kus a plnou zákazkovou výkresovou dokumentáciou. Inžiniersky tím spoločnosti Korea Ever-Power poskytuje podporu ODM pre výber triedy zliatiny a špecifikáciu tolerancie stredovej roviny pre zákazníkov, ktorí navrhujú nové prevodovky alebo modernizujú existujúce systémy prevodových pohonov. Kompletný katalóg produktov nájdete tu. ozubené kolesá so špirálovým rezom od spoločnosti Korea Ever-Power, pozrite si kompletný sortiment produktov.

Technické špecifikácie

výrobný proces dvojšpirálového ozubeného kolesa z priemyselnej legovanej ocele, odvaľovanie ozubených kolies, frézovanie, zarovnanie stredovej roviny

Špecifikácie produktu – Dvojité špirálové ozubené koleso z priemyselnej legovanej ocele

Parameter Hodnota
Typ prevodového stupňa Dvojité špirálové ozubené koleso (rybia kosť) – legovaná oceľ
Tvar zuba Dvojitá špirála (rybia kosť) – ľavá + pravá špirála
Materiálový sortiment 45# / 40Cr / 42CrMo / 20CrMnTi / 20CrNiMo / 17CrNiMo6 — alebo iná zliatina podľa výkresu
Tvar Okrúhle (valcové teleso ozubeného kolesa)
Minimálne objednané množstvo 1 kus
Použitie / Aplikácia Priemysel – všetky sektory vyžadujúce pohony s paralelnými hriadeľmi s vysokým kontaktným pomerom a nulovým tlakom
Zarovnanie stredovej roviny Kontrolované a hlásené podľa špecifikácie zákazníka ako súčasť rozmerovej kontroly
Výrobná metóda Generatívna metóda (odvaľovanie/tvarovanie); voliteľné brúsenie pre presné verzie
Formát dodávky Vlastné podľa výkresu; k dispozícii je podpora výberu triedy ODM
Platobné podmienky 50% vopred, 50% oproti fotografiám hotového materiálu pred dodaním (T/T)

Stredová rovina – kritický rozmer montáže v dvojšpirálových ozubených kolesách

Najdôležitejšou požiadavkou na montáž dvojitého špirálového ozubeného kolesa – okrem geometrie profilu zuba – je presné umiestnenie stredovej roviny. Stredová rovina (niekedy nazývaná rovina symetrie alebo stredová rovina) je rovina kolmá na os ozubeného kolesa, ktorá leží v strede medzi ľavou a pravou časťou špirály každého ozubeného kolesa. V zostave musia mať obe ozubené kolesá dvojice svoje stredové roviny zarovnané s toleranciou stanovenou konštruktérom prevodovky; ak sú stredové roviny dvoch ozubených kolies voči sebe posunuté, rozloženie zaťaženia medzi dvoma polovicami špirály je nerovnomerné – jedna polovica nesie väčšie zaťaženie ako druhá, čo čiastočne neguje výhodu nulového axiálneho tlaku a vytvára asymetrický vzorec opotrebovania, ktorý skracuje životnosť ozubeného kolesa.

Ako vzniká chyba stredovej roviny

Chyba polohy stredovej roviny v zostave dvojitého špirálového ozubeného kolesa môže vzniknúť z troch zdrojov: chyba výroby v telese ozubeného kolesa (poloha centrálnej odľahčovacej drážky sa odchyľuje od konštrukčnej stredovej čiary); chyba montáže (ozubené koleso nie je počas inštalácie axiálne správne umiestnené na hriadeli); a prevádzkový posun (tepelná rozťažnosť počas ustálenej prevádzky posúva teleso ozubeného kolesa axiálne vzhľadom na jeho konštrukčnú polohu). Spoločnosť Korea Ever-Power kontroluje výrobnú zložku chyby stredovej roviny meraním a dokumentovaním polohy odľahčovacej drážky vzhľadom na obe čelné plochy ozubeného kolesa na každom vyrobenom dvojitom špirálovom ozubenom kolese. Montážne a prevádzkové komponenty musí kontrolovať konštruktér prevodovky prostredníctvom polohy ramena hriadeľa a tolerancie tepelnej rozťažnosti hriadeľa.

Špecifikácia tolerancie stredovej roviny

Prípustná chyba polohy stredovej roviny pri montáži závisí od šírky čela zuba a uhla špirály. Pre typické priemyselné dvojité špirálové ozubené koleso so šírkou čela b = 200 mm a uhlom špirály β = 25° spôsobuje posunutie stredovej roviny o 1 mm medzi dvoma spájanými ozubenými kolesami nevyváženosť zaťaženia približne 5–81 TP3T medzi dvoma polovicami špirály – čo je v prevádzke všeobecne prijateľné. Rovnaké posunutie v ozubenom kolese s úzkou šírkou čela (b = 50 mm, β = 30°) spôsobuje nevyváženosť zaťaženia 20–251 TP3T – čo môže byť významné z hľadiska životnosti. Spoločnosť Korea Ever-Power môže v rámci technickej podpory ODM poradiť s vhodnou špecifikáciou tolerancie stredovej roviny pre nové konštrukcie prevodoviek.

Sprievodca výberom triedy legovanej ocele pre priemyselné dvojšpirálové ozubené kolesá

Trieda ocele Maximálna tvrdosť Jadrová húževnatosť Najlepšia aplikácia pre dvojitú špirálu
Uhlíková oceľ 45# HB 240–280 (QT) Dobré Stredne výkonné dopravníky, miešadlá, pomalé priemyselné prevodovky – najnižšie náklady
40Cr HRC 48–54 (indukcia) Dobré Všeobecné priemyselné prevodovky, pohony čerpadiel – cenovo výhodnejšie riešenie oproti 45#
42CrMo HRC 50–55 (indukcia) Veľmi dobré; vysoká húževnatosť Valcovne, baníctvo, offshore, priemyselné pohony s vysokým rázovým zaťažením
20CrMnTi HRC 58–62 (cementované) Vynikajúci rozdiel medzi puzdrom a jadrom Vysokocyklové priemyselné pohony, CNC obrábacie stroje, koncové stupne kompresorov
20CrNiMo HRC 58–62 (cementované) Lepšia húževnatosť pri teplotách pod nulou ako 20CrMnTi Pomocné námorné zariadenia, navijaky pre morské použitie, vonkajšie priemyselné pohony pre chladné podnebie
17CrNiMo6 HRC 58–62 (cementované) Najvyššia — Charpyho rázová pevnosť do −40 °C Železničná trakcia, vysokorýchlostné turbínové prevodovky, námorné systémy schválené klasifikačnou spoločnosťou

Hlavné výhody pre dodávku dvojšpirálových ozubených kolies z priemyselnej legovanej ocele

Dielňa na výrobu dvojšpirálových ozubených kolies z priemyselnej legovanej ocele v Kórei Ever-Power, kontrola roviny v stredisku

▶ Riadenie a dokumentácia stredovej roviny

Poloha odľahčovacej drážky vzhľadom na čelné plochy ozubeného kolesa meraná a zdokumentovaná na každom dvojšpirálovom ozubenom kolese ako súčasť štandardného balíka rozmerovej kontroly. Zákazníci, ktorí špecifikujú toleranciu polohy stredovej roviny, dostanú certifikát potvrdzujúci zhodu – čo je kritické pre prevodovky s úzkymi šírkami čelných plôch alebo vysokými uhlami skrutkovice, kde je citlivosť na chybu stredovej roviny najvyššia.

▶ Sortiment akostí plne legovanej ocele — MOQ 1

Žiadne minimálne objednané množstvo. Spoločnosť Korea Ever-Power vyrába prototypové a náhradné dvojšpirálové ozubené kolesá z akejkoľvek štandardnej priemyselnej legovanej ocele – od uhlíkovej ocele 45# pre jednoduché aplikácie s nízkym zaťažením až po cementovanú oceľ 17CrNiMo6 pre certifikované pohony pre železnice a námorné vozidlá. Cena za kus sa potvrdzuje vo fáze cenovej ponuky.

▶ Generatívna výrobná metóda

Dvojité špirálové ozubené kolesá sa vyrábajú generatívnou metódou (odvalovanie pre vonkajšie ozubené kolesá, tvarovanie ozubených kolies pre konfigurácie, kde je odvalovanie nepraktické). Generatívna metóda vytvára správny evolventný profil zuba po celej výške zuba plynulým pohybom frézy vzhľadom na polotovar – čo je nevyhnutné pre dvojšikmé ozubené kolesá, kde sa dve polovice špirály musia súčasne zaberať s protiľahlým ozubeným kolesom.

▶ Technická podpora výberu triedy ODM

Zákazníci, ktorí navrhujú nové prevodovky alebo vyberajú náhradnú triedu zliatiny, môžu požiadať o inžinierske konzultačné služby spoločnosti Korea Ever-Power. Poskytnite prenášaný krútiaci moment, rýchlosť, pracovný cyklus, tepelné prostredie a požadovanú životnosť – pred začatím výroby odporúčame vhodnú triedu zliatiny a tepelné spracovanie a potvrdíme očakávanú životnosť podľa navrhovanej špecifikácie.

▶ Stabilné a konkurencieschopné ceny

Spoločnosť Korea Ever-Power pôsobí ako priamy výrobca s vlastnými kapacitami na kovanie, obrábanie, tepelné spracovanie a kontrolu – v dodávateľskom reťazci nie je žiadna sprostredkovateľská marža obchodnej spoločnosti. Ceny sú uvádzané za kus pre prototypy a za dávku pre výrobné množstvá, s pravidelnou kontrolou cien pre dlhodobé dodávateľské zmluvy. Zákazníci potvrdzujú cenu zaslaním podrobných požiadaviek technickému tímu.

Scenáre použitia pre priemyselné dvojšpirálové ozubené kolesá z legovanej ocele

priemyselné legované oceľové dvojité špirálové ozubené kolesá aplikácie dopravníky kompresory pohony žeriavov prevodovky

Jednorazové a malosériové náhradné ozubené kolesá na mieru

Najbežnejším prípadom použitia pre MOQ-1 je výmena opotrebovaných dvojitých špirálových ozubených kolies v starších prevodovkách, kde pôvodný výrobca prestal vyrábať daný diel. Technici priemyselnej údržby poskytnú vzorku opotrebovaného ozubeného kolesa alebo archivovaný výkres; spoločnosť Korea Ever-Power zmeria geometriu, potvrdí druh zliatiny pomocou OES spektrometra a vyrobí zodpovedajúcu náhradu do 15 – 25 pracovných dní v závislosti od veľkosti a tepelného spracovania. Poloha stredovej roviny sa overí oproti meraniu opotrebovaného ozubeného kolesa, aby sa zabezpečilo, že náhrada zapadá do existujúceho telesa prevodovky a polohy ramena hriadeľa. Pre všetky produkty s dvojitými špirálovými ozubenými kolesami dostupnými od spoločnosti Korea Ever-Power je kompletný sortiment zobrazený na adrese ozubené kolesá so špirálovým rezom.

Nový dizajn a prototyp prevodovky

Návrhári zariadení, ktorí vyberajú dvojité špirálové ozubené kolesá Pre nový návrh prevodovky je zvyčajne potrebná jedna alebo dve sady prototypov na funkčné a odolnostné testovanie predtým, ako sa zaviaže k výrobe nástrojov a objemov. Schopnosť spoločnosti Korea Ever-Power MOQ-1 a dodacia lehota 15 – 25 pracovných dní pre prototypy umožňuje, aby iteračný cyklus návrhu prebiehal bez dlhých dodacích lehôt obstarávania. Zmeny triedy zliatin medzi verziami prototypov je možné zvládnuť s krátkou zmenou – z prototypu s mäkkými zubami 45# pre počiatočnú montáž a overenie vôle na verziu 42CrMo HRC 50-55 pre prvú funkčnú záťažovú skúšku. Pozrite si výrobca špirálových ozubených kolies Spoločnosť Korea Ever-Power poskytuje technické konzultácie. Pre pohony vyžadujúce prvky závitovkového prevodu v rovnakej konštrukcii, závitovkový prevod Séria pokrýva všetky konfigurácie. V širšom kontexte dvojité špirálové ozubené koleso Dizajnérska a inžinierska literatúra pokrýva celú teóriu.

Kvalita a služby

Meranie rozmerovej kontroly stredovej roviny s dvojitým špirálovým ozubeným kolesom z priemyselnej legovanej ocele Korea Ever-Power

  • ✔ Zákazkové podľa výkresu alebo špecifikácie: akákoľvek trieda zliatiny, akýkoľvek modul, akýkoľvek uhol špirály, akýkoľvek priemer od jedného kusu nahor
  • ✔ Zdokumentovaná poloha stredovej roviny v správe o rozmerovej kontrole každého vyrobeného dvojšpirálového ozubeného kolesa
  • ✔ Vzorka k dispozícii na vývoj nového produktu; náklady na vzorku pripísané k prvej výrobnej objednávke
  • ✔ Úprava existujúcich údajovZákazníci môžu poslať vlastné údaje o akosti zliatiny, rozmeroch alebo toleranciách na diskusiu – väčšina úprav je možná
  • ✔ Platobné podmienky 50/50 T/T50% záloha pri zadaní objednávky, 50% zostatok oproti fotografiám hotového materiálu pred dodaním

Typy výstroja z Kórey Ever-Power

Typy ozubených kolies Ever-Power z legovanej ocele, dvojité špirálové ozubené kolesá, kužeľové ozubené kolesá, priemyselné aplikácie

Spoločnosť Korea Ever-Power vyrába kompletný sortiment priemyselných ozubených kolies zo všetkých druhov legovanej ocele s rovnakým MOQ-1 a možnosťami zákazkového spracovania ako pri rade dvojitých špirálových ozubených kolies:

  • ⬡ Jednoduché špirálové ozubené koleso: Kde nie je potrebná dvojitá špirálová zložitosť. Celý sortiment zliatin na ozubené kolesá so špirálovým rezom.
  • ⬡ Čelné ozubené koleso: Rovné ozubené kolesá s paralelným hriadeľom pre priemyselné pohony so strednou rýchlosťou a otvorené ozubenie.
  • ⬡ Kužeľové ozubené koleso: Pohony s pravouhlými pretínajúcimi sa hriadeľmi v priamych a špirálových konfiguráciách.
  • ⬡ Šnekový prevod: Kompaktné 90° pohony s vysokým prevodovým pomerom. Pozrite si závitovkový prevod séria pre celý rozsah.
  • ⬡ Vnútorný ozubený veniec: Pre planetárne a epicyklické redukčné konfigurácie.

špirálová prevodovka zostavená reduktor priemyselná legovaná oceľ dvojitá špirálová prevodovka aplikácia

Často kladené otázky

Čo je stredová rovina dvojitého špirálového ozubeného kolesa a prečo je dôležitá?

Stredová rovina je rovina symetrie, ktorá rozdeľuje teleso dvojitého špirálového ozubeného kolesa v strede medzi ľavou a pravou časťou špirály – zvyčajne prechádza stredom odľahčovacej drážky. Pri montáži dvoch párovaných dvojitých špirálových ozubených kolies musia byť ich stredové roviny zarovnané (v rámci špecifikovanej tolerancie), aby sa dve polovice špirály každého ozubeného kolesa dostali do záberu súčasne a rovnomerne rozdelili zaťaženie. Nesúososť stredovej roviny spôsobuje, že jedna polovica špirály nesie väčšie zaťaženie ako druhá, čo znižuje výhodu nulového ťahu, vytvára asymetrický kontaktný vzor, ​​ktorý urýchľuje opotrebovanie zubov na jednej strane a môže generovať zvyškovú axiálnu silu, ktorá zaťažuje ložiská hriadeľa. Spoločnosť Korea Ever-Power meria a dokumentuje polohu stredovej roviny na každom dvojitom špirálovom ozubenom kolese ako súčasť štandardnej kontroly.

Ako si mám vybrať medzi 42CrMo a 20CrMnTi pre priemyselné dvojzávitové ozubené koleso?

Kľúčovými rozhodovacími faktormi sú charakter zaťaženia a proces tepelného spracovania: 42CrMo je indukčne kalený na HRC 50-55 a zachováva si húževnaté jadro QT – preferovaná špecifikácia, keď sú súčasťou pracovného cyklu rázové zaťaženia alebo nárazy pri vstupe do obrobku (valcovacie stolice, drviče, ťažké dopravníky s nerovnomerným zaťažením). 20CrMnTi je cementovaný na HRC 58-62 a dosahuje podstatne vyššiu kontaktnú únavovú pevnosť – preferovaná špecifikácia pre nepretržité vysokocyklové zaťaženie bez výrazných rázov (pohony CNC obrábacích strojov, vysokorýchlostné kompresory, automobilové pohony). Ak je vaša aplikácia primárne vysokocyklová únava bez výrazného rázového zaťaženia, 20CrMnTi poskytuje dlhšiu životnosť na kontaktnej ploche zubov. Ak je rázové zaťaženie významné, bezpečnejšou voľbou je húževnatejšie jadro 42CrMo, aj keď jeho povrchová tvrdosť je nižšia.

Môže mi spoločnosť Korea Ever-Power pomôcť s výberom správnej triedy legovanej ocele, ak poznám iba požiadavky mojej aplikácie?

Áno – toto je služba ODM. Uveďte nasledujúce: prenášaný krútiaci moment na mieste záberu ozubeného kolesa, vstupné a výstupné otáčky, pracovný cyklus (hodiny za deň, zmeny smeru za hodinu), cieľovú životnosť (hodiny), akékoľvek tepelné alebo korozívne faktory prostredia a akékoľvek regulačné požiadavky (kontakt s potravinami, námorná klasifikácia, železničná norma). Spoločnosť Korea Ever-Power odporučí vhodnú triedu zliatiny, tepelné spracovanie, triedu presnosti zubov a či je brúsenie zubov opodstatnené pre danú aplikáciu. Služba ODM sa poskytuje ako súčasť procesu cenovej ponuky – za konzultáciu o výbere zliatiny sa neúčtuje žiadny samostatný poplatok.

Prečo nie je možné všetky dvojité špirálové ozubené kolesá obrábať odvaľovaním?

Pri odvaľovaní ozubených kolies sa používa odvaľovacia fréza, ktorá sa pohybuje axiálne pozdĺž polotovaru ozubeného kolesa. V prípade dvojitého špirálového ozubeného kolesa (rybí tvar) sa musí odvaľovacia fréza zmeniť z ľavostrannej špirálovej dráhy na pravostrannú špirálovú dráhu v strede ozubeného kolesa – čo vyžaduje, aby odvaľovacia fréza opustila priestor zubov v polohe centrálnej odľahčovacej drážky a opäť vstúpila z druhej strany do protiľahlej špirály. Toto je mechanicky možné pri ozubených kolesách v tvare rybej kosti s dostatočnou centrálnou odľahčovacou drážkou (bežný tvar „otvorenej rybej kosti“). Pri súvislých ozubených kolesách v tvare rybej kosti bez centrálnej drážky („uzavretá rybia kosť“ alebo integrovaná rybia kosť) sa odvaľovanie nedá použiť a výrobnou metódou je tvarovanie ozubených kolies – s nižšou produktivitou ako pri odvaľovaní. Spoločnosť Korea Ever-Power vyrába otvorené (odvaľované) aj uzavreté (rybie kosti) konfigurácie v závislosti od konštrukčných požiadaviek zákazníka.

Recenzie zákazníkov

Lee Hyun-jae, konštruktér prevodoviek, Doosan Bobcat (3. štvrťrok 2024)

„Pre nový dvojitý špirálový ozubený pohon, ktorý sme navrhovali, sme využili službu výberu zliatin ODM od spoločnosti Korea Ever-Power. Na základe našich údajov o pracovnom cykle odporučili cementovaný 20CrMnTi – pôvodne sme špecifikovali indukčne kalený 42CrMo, ale spoločnosť Korea Ever-Power nám vysvetlila, že náš vysokocyklový kontinuálny profil je lepšie spracovaný vyššou cementovanou povrchovou tvrdosťou. Ozubené koleso prešlo naším 2 000-hodinovým testom odolnosti bez akejkoľvek jamkovej korózie. Veľmi užitočná inžinierska konzultácia.“

Kim Tae-hoon, hlavný inžinier, Seoul Industrial Gearbox OEM (4. štvrťrok 2024)

„Na vývoj prevodoviek získavame prototypy jednodielnych dvojšpirálových ozubených kolies z legovanej ocele od spoločnosti Korea Ever-Power. Minimálne objednávacie množstvo 1 kus a dodacia lehota vzorky 17 pracovných dní nám umožňujú otestovať tri alebo štyri konfigurácie ozubených kolies vo vývojovom cykle, ktorý predtým vyžadoval 12-týždňové dodacie lehoty od európskych dodávateľov. Certifikát polohy stredovej roviny je nevyhnutný pre overenie zostavy našej prevodovky – spoločnosť Korea Ever-Power ho štandardne poskytuje.“

Park Young-woo, inžinier údržby, závod LG Chem Daesan (2. štvrťrok 2024)

„Potrebovali sme náhradné dvojšpirálové ozubené koleso zo zliatiny 45# pre prevodovku miešadla v chemickom závode, ktorá bola v prevádzke od roku 1998. Neexistovali žiadne originálne výkresy. Spoločnosť Korea Ever-Power vykonala merania na našom opotrebovanom ozubenom kolese, spektrometrom potvrdila materiál 45# (chceli sme prejsť na 42CrMo – odporučili nám, že 45# je na danú úlohu postačujúci a ušetrí nám náklady) a dodali ho do 15 pracovných dní. Úprimná rada bola ocenená; ozubené koleso 45# funguje identicky ako originál.“

Tanaka Yosuke, strojný konštruktér, Fanuc Japan (1. štvrťrok 2025)

„Prototypy ozubených kolies pre CNC obrábacie stroje vyrábame pomocou spoločnosti Korea Ever-Power, a to ako pre funkčný prototyp 20CrMnTi, tak aj pre prototyp 45# určený na montáž. Rozmerová presnosť a povrchová úprava oboch druhov ocele sú konzistentné – medzi prototypmi ocele nie je žiadny rozdiel v kvalite. Spoločnosť Korea Ever-Power chápe, že iterácie prototypov si vyžadujú rýchle spracovanie, a preto nestanovuje minimálne požiadavky na veľké série, ktoré vyžadujú iní dodávatelia.“

Choi Min-seok, manažér obstarávania, Hyundai Elevator (3. štvrťrok 2024)

„Nakupujeme dvojšpirálové ozubené kolesá z legovanej ocele pre prevodovky strojovní výťahov – pre výrobu nových strojov aj pre náhradné diely na údržbu. Korea Ever-Power dodáva indukčne kalené ozubené kolesá z ocele 40Cr s toleranciou stredovej roviny, ktorú špecifikujeme. Ich dokumentáciu polohy stredovej roviny sme výslovne požadovali a oni ju bežne spracovávajú ako súčasť štandardného balíka kontrol. Konkurencieschopné ceny a konzistentné dodávky.“

Súvisiace produkty