تروس حلزونية مزدوجة من سبائك الصلب الصناعية - مصفوفة سبائك مخصصة كاملة الدرجة لتجميع متعرج دقيق

تروس حلزونية مزدوجة من سبائك الصلب الصناعية

تُصنّع شركة Korea Ever-Power Worm Gear Co.,Ltd تروسًا حلزونية مزدوجة من سبائك الصلب الصناعية، تشمل جميع درجات الصلب الهندسي - بدءًا من فولاذ الكربون 45# وصولًا إلى 40Cr و42CrMo و20CrMnTi و20CrNiMo و17CrNiMo6 - وفقًا لرسومات أو مواصفات العميل. الحد الأدنى للطلب: قطعة واحدة. يُعدّ التحكم الدقيق في موضع المستوى المركزي - مستوى التناظر بين نصفي الحلزون الأيمن والأيسر - ضمن هامش التفاوت المسموح به في التجميع، من أهم متطلبات تصنيع التروس المتعرجة، إلى جانب دقة شكل السن، وذلك ضمن هامش التفاوت المحدد من قِبل مصمم علبة التروس. تُجري شركة Korea Ever-Power فحصًا دقيقًا لموضع المستوى المركزي كجزء من الفحص البُعدي القياسي لجميع منتجات التروس الحلزونية المزدوجة. يتوفر دعم هندسي من قسم التصميم والتصنيع حسب الطلب (ODM) لاختيار درجة السبيكة وتحديد هامش التفاوت المسموح به في المستوى المركزي.

التصنيف:
استفسر الآن

نظرة عامة على التروس الحلزونية المزدوجة المصنوعة من سبائك الصلب الصناعية

يتطلب تصميم نظام تروس حلزوني مزدوج اتخاذ قرارات هندسية أكثر من أي تصميم تروس آخر. يجب على مصمم التروس اختيار معايير هندسة الأسنان المشتركة بين جميع التروس الأسطوانية - مثل المعامل، وعدد الأسنان، وزاوية الحلزون، وزاوية الضغط، وعرض الوجه - بالإضافة إلى اختيار نوع الفولاذ السبائكي الذي يتناسب مع شدة الحمل، ونطاق درجة حرارة التشغيل، ومتطلبات صلابة السطح؛ ودورة المعالجة الحرارية التي تحقق الخصائص المطلوبة عبر المقطع العرضي للسن؛ والأهم من ذلك بالنسبة للتروس المتعرجة، تحديد مواصفات محاذاة المستوى المركزي التي تحدد مدى دقة محاذاة نصفي الحلزون الأيمن والأيسر في علبة التروس المجمعة لتوزيع الحمل بالتساوي على وجهي السن. لكل من هذه القرارات آثار على التكلفة والأداء، وتؤدي الخيارات الخاطئة إما إلى تلف مبكر للتروس أو إلى تكلفة إضافية غير ضرورية.

تروس حلزونية مزدوجة من سبائك الصلب الصناعية

شركة كوريا إيفر-باور لتروس الدودة المحدودة تقوم بتصنيع تروس حلزونية مزدوجة من سبائك الصلب الصناعية نُقدم مجموعة كاملة من درجات الفولاذ الهندسي المستخدمة في علب التروس الصناعية، بدءًا من فولاذ الكربون 45# لمحركات النقل متوسطة التحمل، وصولًا إلى فولاذ 17CrNiMo6 ذي الأسنان الصلبة المُكربنة لتطبيقات السكك الحديدية والمنصات البحرية. الحد الأدنى للطلب هو قطعة واحدة، مع إمكانية التخصيص الكامل لكل رسم. يُقدم فريق الهندسة في شركة إيفر-باور الكورية دعمًا في مجال التصميم والتصنيع الأصلي (ODM) لاختيار درجة السبيكة وتحديد تفاوتات المستوى المركزي للعملاء الذين يصممون علب تروس جديدة أو يُحدثون أنظمة محركات التروس الحالية. للاطلاع على كتالوج المنتجات الكامل، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني. تروس قطع حلزونية من شركة إيفر-باور الكورية، اطلع على مجموعة المنتجات الكاملة.

المواصفات الفنية

عملية تصنيع التروس الحلزونية المزدوجة من سبائك الصلب الصناعية، عملية تشكيل التروس بالقطع والطحن، محاذاة المستوى المركزي

مواصفات المنتج - ترس حلزوني مزدوج من سبائك الصلب الصناعية

المعلمة قيمة
نوع التروس ترس حلزوني مزدوج (متعرج) - فولاذ سبيكي
شكل السن حلزون مزدوج (متعرج) - حلزون أيمن + حلزون أيسر
نطاق المواد 45# / 40Cr / 42CrMo / 20CrMnTi / 20CrNiMo / 17CrNiMo6 — أو سبيكة أخرى حسب الرسم
شكل جسم تروس أسطواني (مستدير)
الحد الأدنى لكمية الطلب قطعة واحدة
الاستخدام / التطبيق القطاعات الصناعية - جميع القطاعات التي تتطلب محركات ذات نسبة تلامس عالية وقوة دفع صفرية ذات عمود متوازي
محاذاة المستوى المركزي يتم التحكم في النتائج والإبلاغ عنها وفقًا لمواصفات العميل كجزء من فحص الأبعاد
طريقة التصنيع طريقة توليدية (التفريز/التشكيل)؛ طحن اختياري للإصدارات عالية الدقة
تنسيق التوريد تصميم حسب الرسم؛ دعم اختيار درجة التصميم الأصلي متاح
شروط الدفع 50% مقدماً، 50% مقابل صور المواد النهائية قبل التسليم (T/T)

المستوى المركزي - بُعد التجميع الحرج في التروس الحلزونية المزدوجة

يُعدّ تحديد الموضع الدقيق للمستوى المركزي أهمّ متطلبات تجميع نظام التروس الحلزونية المزدوجة، بغض النظر عن شكل أسنانها. المستوى المركزي (ويُسمى أحيانًا مستوى التناظر أو المستوى المتوسط) هو المستوى العمودي على محور الترس، ويقع في منتصف المسافة بين جزئي الحلزون الأيمن والأيسر لكل ترس. في عملية التجميع، يجب أن يكون المستوى المركزي لكلا الترسين متطابقًا ضمن التفاوت المسموح به من قِبل مصمم علبة التروس؛ فإذا كان المستوى المركزي للترسين غير متطابق، فإن توزيع الحمل بين نصفي الحلزون سيكون غير متساوٍ، حيث يتحمل أحد النصفين حملاً أكبر من الآخر، مما يُقلل جزئيًا من فائدة انعدام الدفع المحوري، ويُؤدي إلى نمط تآكل غير متماثل يُقصّر من عمر خدمة التروس.

كيف ينشأ خطأ المستوى المركزي

قد ينشأ خطأ موضع المستوى المركزي في مجموعة تروس حلزونية مزدوجة من ثلاثة مصادر: خطأ في تصنيع جسم الترس (انحراف موضع أخدود التخفيف المركزي عن خط المركز المصمم)؛ خطأ في التجميع (عدم وضع الترس بشكل محوري صحيح على العمود أثناء التركيب)؛ وانحراف التشغيل (التمدد الحراري أثناء التشغيل المستقر يُزيح جسم الترس محوريًا بالنسبة لموضعه المصمم). تتحكم شركة إيفر-باور الكورية في عنصر التصنيع لخطأ المستوى المركزي من خلال قياس وتوثيق موضع أخدود التخفيف بالنسبة لسطحي نهاية الترس في كل ترس حلزوني مزدوج يتم إنتاجه. يجب على مصمم علبة التروس التحكم في عنصري التجميع والتشغيل من خلال تحديد موضع كتف العمود وبدل التمدد الحراري للعمود.

مواصفات التفاوت في المستوى المركزي

يعتمد هامش الخطأ المسموح به في موضع المستوى المركزي أثناء التجميع على عرض وجه السن وزاوية الحلزون. بالنسبة لترس حلزوني مزدوج صناعي نموذجي بعرض وجه b = 200 مم وزاوية حلزون β = 25°، فإن إزاحة المستوى المركزي بمقدار 1 مم بين الترسين المتزاوجين تُسبب عدم توازن في الحمل يتراوح بين 5 و8% تقريبًا بين نصفي الحلزون، وهو أمر مقبول عمومًا أثناء التشغيل. أما في ترس ذي عرض وجه ضيق (b = 50 مم، β = 30°)، فإن نفس الإزاحة تُسبب عدم توازن في الحمل يتراوح بين 20 و25%، وهو أمر قد يؤثر بشكل كبير على عمر الخدمة. بإمكان شركة Korea Ever-Power تقديم المشورة بشأن مواصفات التفاوت المسموح به في المستوى المركزي لتصاميم علب التروس الجديدة كجزء من خدمة الدعم الهندسي ODM.

دليل اختيار درجة الفولاذ السبائكي للتروس الحلزونية المزدوجة الصناعية

درجة الفولاذ أقصى صلابة صلابة أساسية أفضل تطبيق للحلزون المزدوج
فولاذ كربوني 45# HB 240–280 (QT) جيد سيور ناقلة متوسطة التحمل، ومحركات تقليب، وعلب تروس صناعية بطيئة - بأقل تكلفة
40 كرور HRC 48–54 (التحريض) جيد علب تروس صناعية عامة، ومحركات مضخات - ترقية فعالة من حيث التكلفة من 45#
42CrMo HRC 50–55 (تحريض) جيد جداً؛ متانة عالية مصانع الدرفلة، التعدين، المنصات البحرية، المحركات الصناعية الثقيلة المعرضة للصدمات
20CrMnTi HRC 58–62 (مكربن) فرق ممتاز بين العلبة واللب محركات صناعية عالية الدورة، أدوات آلات CNC، المراحل النهائية للضاغط
20CrNiMo HRC 58–62 (مكربن) صلابة أفضل في درجات الحرارة تحت الصفر مقارنة بـ 20CrMnTi معدات بحرية مساعدة، ونش بحري، محركات صناعية خارجية للمناخ البارد
17CrNiMo6 HRC 58–62 (مكربن) أعلى درجة حرارة -40 درجة مئوية — مقاومة شاربي للصدمات جر السكك الحديدية، علب تروس التوربينات عالية السرعة، مواد بحرية معتمدة من هيئات التصنيف

المزايا الأساسية لتوريد التروس الحلزونية المزدوجة المصنوعة من سبائك الصلب الصناعية

مركز فحص ورشة تصنيع التروس الحلزونية المزدوجة المصنوعة من سبائك الصلب الصناعية من شركة إيفر-باور الكورية

▶ التحكم في المستوى المركزي والتوثيق

يتم قياس وتوثيق موضع أخدود تخفيف الضغط بالنسبة لأسطح نهايات التروس في كل ترس حلزوني مزدوج كجزء من حزمة الفحص البُعدي القياسية. يحصل العملاء الذين يحددون تفاوتًا في موضع المستوى المركزي على شهادة تؤكد المطابقة - وهو أمر بالغ الأهمية لعلب التروس ذات عرض الأسطح الضيق أو زوايا الحلزون العالية حيث تكون حساسية خطأ المستوى المركزي في أعلى مستوياتها.

▶ مجموعة كاملة من درجات الفولاذ السبائكي — الحد الأدنى للطلب 1

لا يوجد حد أدنى لكمية الطلب. تُصنّع شركة إيفر-باور الكورية تروسًا حلزونية مزدوجة نموذجية وبديلة من قطعة واحدة، باستخدام أي من درجات سبائك الصلب الصناعية القياسية - بدءًا من فولاذ الكربون 45# للتطبيقات البسيطة ذات الأحمال المنخفضة، وصولًا إلى فولاذ 17CrNiMo6 المُكربن والمُستخدم في محركات السكك الحديدية والمنصات البحرية المُعتمدة. يتم تحديد سعر القطعة الواحدة عند تقديم عرض السعر.

▶ أسلوب التصنيع التوليدي

تُصنع التروس الحلزونية المزدوجة باستخدام طريقة التصنيع التوليدي (التشكيل الحلزوني للتروس الخارجية، والتشكيل اليدوي للتروس في الحالات التي يكون فيها التشكيل الحلزوني غير عملي). تُنتج هذه الطريقة شكل السن الحلزوني الصحيح على امتداد ارتفاع السن بالكامل من خلال حركة مستمرة للقاطع بالنسبة للقطعة الخام، وهو أمر ضروري للتروس الحلزونية المزدوجة حيث يجب أن يتعشق نصفي الحلزون في وقت واحد مع الترس المقابل.

▶ دعم هندسي لاختيار درجة ODM

يمكن للعملاء الذين يصممون علب تروس جديدة أو يختارون سبيكة بديلة طلب خدمة الاستشارات الهندسية من شركة كوريا إيفر-باور. بتزويدنا ببيانات عزم الدوران المنقول، والسرعة، ودورة التشغيل، والبيئة الحرارية، ومتطلبات العمر الافتراضي، نوصي بسبيكة مناسبة ومعالجة حرارية ملائمة، ونؤكد العمر الافتراضي المتوقع وفقًا للمواصفات المقترحة قبل بدء التصنيع.

▶ أسعار ثابتة وتنافسية

تعمل شركة Korea Ever-Power كشركة تصنيع مباشرة، حيث تمتلك قدرات داخلية متكاملة في التشكيل والتصنيع الآلي والمعالجة الحرارية والفحص، دون أي هامش ربح لشركات الوساطة في سلسلة التوريد. يتم تحديد السعر للقطعة الواحدة للنماذج الأولية، وللكميات الإنتاجية الكبيرة، مع مراجعة دورية للأسعار في اتفاقيات التوريد طويلة الأجل. يؤكد العملاء السعر بإرسال متطلباتهم التفصيلية إلى الفريق الهندسي.

سيناريوهات استخدام التروس الحلزونية المزدوجة المصنوعة من سبائك الصلب الصناعية

تطبيقات التروس الحلزونية المزدوجة المصنوعة من سبائك الصلب الصناعية: ناقلات، ضواغط، محركات رافعات، علب تروس.

تروس بديلة مخصصة وفريدة من نوعها وبكميات صغيرة

يُعدّ استبدال التروس الحلزونية المزدوجة البالية في علب التروس القديمة، التي توقف المصنّع الأصلي عن إنتاجها، الاستخدام الأكثر شيوعًا لقدرة الحد الأدنى للطلب (MOQ-1). يُقدّم مهندسو الصيانة الصناعية عينة من الترس البالي أو رسمًا مؤرشفًا؛ وتقوم شركة Korea Ever-Power بقياس الشكل الهندسي، والتأكد من نوع السبيكة باستخدام مطياف الانبعاث الضوئي (OES)، وإنتاج بديل مطابق خلال 15-25 يوم عمل، وذلك حسب الحجم والمعالجة الحرارية. يتم التحقق من موضع المستوى المركزي بمقارنته بقياس الترس البالي لضمان ملاءمة البديل لغلاف علبة التروس الحالية وموضع كتف العمود. للاطلاع على المجموعة الكاملة لجميع منتجات التروس الحلزونية المزدوجة المتوفرة من Korea Ever-Power، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني التالي: تروس قطع حلزونية.

تصميم وتصنيع نماذج أولية جديدة لعلبة التروس

مصممو المعدات الذين يختارون تروس حلزونية مزدوجة عادةً ما يتطلب تصميم علبة تروس جديدة مجموعة أو مجموعتين من النماذج الأولية لاختبارات الأداء والتحمل قبل الالتزام بأدوات الإنتاج وكميات الإنتاج. تتيح قدرة شركة إيفر-باور الكورية على تلبية الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ-1) وفترة التسليم التي تتراوح بين 15 و25 يوم عمل للنماذج الأولية إمكانية مواصلة دورة تكرار التصميم دون فترات انتظار طويلة للتوريد. يمكن استيعاب تغييرات درجة السبيكة بين إصدارات النماذج الأولية بتغيير سريع - من نموذج أولي ذي أسنان لينة من سبيكة 45# للتجميع الأولي والتحقق من الخلوص إلى إصدار من سبيكة 42CrMo بصلابة 50-55 HRC لاختبار التحميل الوظيفي الأول. راجع مصنع التروس الحلزونية شركة إيفر-باور الكورية للاستشارات الهندسية. بالنسبة للمحركات التي تتطلب عناصر تروس دودة في نفس التصميم، ترس دودي تغطي هذه السلسلة جميع التكوينات. وللحصول على سياق أوسع، ترس حلزوني مزدوج يغطي أدب التصميم والهندسة النظرية الكاملة.

الجودة والخدمة

قياس المستوى المركزي لفحص أبعاد التروس الحلزونية المزدوجة المصنوعة من سبائك الصلب الصناعية من شركة إيفر-باور الكورية

  • ✔ يتم التصنيع حسب الرسم أو المواصفاتأي درجة سبيكة، أي معامل، أي زاوية حلزونية، أي قطر من قطعة واحدة فصاعدًا
  • ✔ تم توثيق موضع المستوى المركزي في تقرير فحص الأبعاد لكل ترس حلزوني مزدوج يتم إنتاجه
  • ✔ عينة متوفرة لتطوير منتجات جديدة؛ يتم إضافة تكلفة العينة إلى طلب الإنتاج الأول
  • ✔ تعديل البيانات الموجودةيمكن للعملاء إرسال بياناتهم الخاصة بنوع السبيكة أو أبعادها أو التفاوتات المسموح بها لمناقشتها - ويمكن استيعاب معظم التعديلات.
  • ✔ شروط الدفع 50/50 T/T: يتم دفع مبلغ 50% مقدمًا عند تقديم الطلب، ويتم دفع المبلغ المتبقي 50% مقابل صور المواد النهائية قبل التسليم

أنواع التروس من شركة إيفر باور الكورية

أنواع تروس إيفر-باور الكورية المصنوعة من سبائك الصلب: تروس حلزونية مزدوجة، تروس مستقيمة، تروس مخروطية، تروس دودة، تروس رف، تروس صغيرة، تطبيقات صناعية

تقوم شركة Korea Ever-Power بتصنيع المجموعة الكاملة من أنواع التروس الصناعية بجميع درجات سبائك الصلب، بنفس الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ-1) والقدرة على التخصيص مثل مجموعة التروس الحلزونية المزدوجة:

  • ⬡ ترس حلزوني مفرد: حيث لا تكون هناك حاجة إلى تعقيد الحلزون المزدوج. مجموعة كاملة من درجات السبائك متوفرة في تروس قطع حلزونية.
  • ⬡ ترس محفز: تروس ذات أعمدة متوازية ذات قطع مستقيم لمحركات صناعية متوسطة السرعة ونظام تروس مفتوح.
  • ⬡ ترس مخروطي: محركات أعمدة متقاطعة بزاوية قائمة في تكوينات مستقيمة وحلزونية.
  • ⬡ ترس دودي: محركات أقراص مدمجة عالية النسبة بزاوية 90 درجة. انظر ترس دودي سلسلة لمجموعة كاملة.
  • ⬡ ترس حلقي داخلي: بالنسبة لتكوينات الاختزال الكوكبية والحلقية.

علبة تروس حلزونية مجمعة مع مخفض سرعة، مصنوعة من سبائك فولاذية صناعية، لتطبيقات التروس الحلزونية المزدوجة

الأسئلة الشائعة

ما هو المستوى المركزي للترس الحلزوني المزدوج ولماذا هو مهم؟

المستوى المركزي هو مستوى التناظر الذي يقسم جسم الترس الحلزوني المزدوج في منتصف المسافة بين جزئي الحلزون الأيمن والأيسر، ويمر عادةً عبر مركز أخدود التخفيف. عند تجميع ترسين حلزونيين مزدوجين متطابقين، يجب محاذاة مستوياتهما المركزية (ضمن التفاوت المسموح به) لكي يتعشق نصفي الحلزون في كل ترس في آنٍ واحد ويتقاسما الحمل بالتساوي. يؤدي عدم محاذاة المستوى المركزي إلى تحمل أحد نصفي الحلزون حملاً أكبر من الآخر، مما يقلل من فائدة إلغاء الدفع الصفري، ويخلق نمط تلامس غير متماثل يُسرّع تآكل الأسنان على أحد الجانبين، وقد يُولّد قوة محورية متبقية تُحمّل محامل العمود. تقوم شركة كوريا إيفر-باور بقياس وتوثيق موضع المستوى المركزي على كل ترس حلزوني مزدوج كجزء من الفحص القياسي.

كيف أختار بين 42CrMo و 20CrMnTi لصنع ترس حلزوني مزدوج صناعي؟

تعتمد قرارات الاختيار الرئيسية على طبيعة الحمل وعملية المعالجة الحرارية: يتم تقوية سبيكة 42CrMo بالحث الحراري لتصل صلابتها إلى 50-55 HRC، وتحتفظ بنواة صلبة بتقنية التبريد السريع (QT) - وهي المواصفات المفضلة عند تعرضها لأحمال صدمية أو اصطدام عند دخول قطعة العمل (كما في مصانع الدرفلة، والكسارات، والناقلات الثقيلة ذات الأحمال غير المنتظمة). أما سبيكة 20CrMnTi، فتُكربنة لتصل صلابتها إلى 58-62 HRC، وتتميز بمقاومة أعلى بكثير للإجهاد التلامسي - وهي المواصفات المفضلة للأحمال الدورية العالية المستمرة دون صدمات كبيرة (كما في محركات آلات CNC، والضواغط عالية السرعة، وأنظمة نقل الحركة في السيارات). إذا كان تطبيقك يعتمد بشكل أساسي على الإجهاد الدوري العالي دون أحمال صدمية كبيرة، فإن سبيكة 20CrMnTi توفر عمرًا أطول لسطح تلامس الأسنان. أما في حالة الأحمال الصدمية الكبيرة، فإن النواة الصلبة لسبيكة 42CrMo هي الخيار الأكثر أمانًا على الرغم من انخفاض صلابة سطحها.

هل بإمكان شركة Korea Ever-Power مساعدتي في اختيار درجة الفولاذ السبائكي المناسبة إذا كنت أعرف فقط متطلبات التطبيق الخاصة بي؟

نعم، هذه هي خدمة التصميم والتصنيع حسب الطلب (ODM). يرجى تقديم المعلومات التالية: عزم الدوران المنقول عند تعشيق التروس، وسرعة الإدخال والإخراج، ودورة التشغيل (ساعات في اليوم، وعدد مرات انعكاس الاتجاه في الساعة)، والعمر الافتراضي المستهدف (ساعات)، وأي عوامل بيئية حرارية أو مُسببة للتآكل، وأي متطلبات تنظيمية (مثل ملامسة المواد الغذائية، والتصنيف البحري، ومعايير السكك الحديدية). ستقوم شركة Korea Ever-Power بالتوصية بدرجة السبيكة المناسبة، والمعالجة الحرارية، وفئة دقة الأسنان، وتحديد ما إذا كان طحن الأسنان مُبررًا للتطبيق. تُقدم خدمة التصميم والتصنيع حسب الطلب (ODM) كجزء من عملية تقديم عروض الأسعار، ولا توجد رسوم إضافية لاستشارة اختيار السبيكة.

لماذا لا يمكن قطع جميع التروس الحلزونية المزدوجة باستخدام عملية التشكيل بالقطع؟

تستخدم عملية تشكيل التروس بالقطع أداة قطع تتحرك محوريًا على طول قطعة الترس الخام. بالنسبة للتروس الحلزونية المزدوجة (المتعرجة)، يجب أن تنتقل أداة القطع من مسار الحلزون الأيسر إلى مسار الحلزون الأيمن في مركز الترس، مما يتطلب خروجها من مساحة السن عند موضع أخدود التخفيف المركزي، ثم دخولها مرة أخرى من الجانب الآخر للحلزون المعاكس. هذا ممكن ميكانيكيًا للتروس المتعرجة ذات أخدود تخفيف مركزي كافٍ (الشكل الشائع "المتعرج المفتوح"). أما بالنسبة للتروس المتعرجة المستمرة بدون أخدود مركزي (الشكل "المتعرج المغلق" أو المتعرج المتكامل)، فلا يمكن استخدام القطع بالقطع، وتُستخدم عملية تشكيل التروس كطريقة تصنيع، ولكنها أقل إنتاجية من القطع بالقطع. تُصنّع شركة إيفر-باور الكورية كلا النوعين: المتعرجة المفتوحة (المقطوعة بالقطع) والمتعرجة المغلقة (المشكّلة)، وذلك حسب متطلبات تصميم العميل.

آراء العملاء

لي هيون جاي، مهندس تصميم علبة التروس، Doosan Bobcat (الربع الثالث من عام 2024)

استخدمنا خدمة اختيار سبائك التصميم والتصنيع الأصلي (ODM) من شركة Korea Ever-Power لتصميم محرك تروس حلزوني مزدوج جديد. أوصوا باستخدام سبيكة 20CrMnTi المعالجة بالكربنة بناءً على بيانات دورة التشغيل لدينا - كنا قد حددنا في الأصل سبيكة 42CrMo المعالجة بالحث، لكن شركة Korea Ever-Power أوضحت أن تصميمنا المستمر عالي الدورة يُناسب بشكل أفضل صلابة السطح العالية بعد المعالجة بالكربنة. اجتازت مجموعة التروس اختبار التحمل لمدة 2000 ساعة دون أي تآكل. استشارة هندسية قيّمة للغاية.

كيم تاي هون، كبير المهندسين، شركة سيول الصناعية لتصنيع علب التروس (الربع الرابع من عام 2024)

نستورد نماذج أولية من تروس حلزونية مزدوجة من قطعة واحدة مصنوعة من سبائك فولاذية من شركة إيفر-باور الكورية لتطوير علب التروس. يتيح لنا الحد الأدنى لكمية الطلب (1) وفترة تسليم العينات (17 يوم عمل) اختبار ثلاثة أو أربعة تكوينات للتروس في دورة تطوير كانت تتطلب سابقًا فترات تسليم تصل إلى 12 أسبوعًا من الموردين الأوروبيين. تُعد شهادة تحديد موضع المستوى المركزي ضرورية للتحقق من تجميع علبة التروس، وتوفرها شركة إيفر-باور الكورية كمعيار أساسي.

بارك يونغ وو، مهندس صيانة، مصنع إل جي كيم دايسان (الربع الثاني من عام 2024)

كنا بحاجة إلى ترس حلزوني مزدوج بديل مصنوع من سبيكة 45# لعلبة تروس محرك تقليب في مصنع كيميائي يعمل منذ عام 1998. لم تكن هناك رسومات أصلية متوفرة. قامت شركة إيفر-باور الكورية بقياس الترس المتآكل، وأكدت نوع السبيكة (45#) باستخدام مطياف (كنا نرغب في الترقية إلى سبيكة 42CrMo، لكنهم نصحونا بأن سبيكة 45# مناسبة للغرض وستوفر التكاليف)، وقاموا بالتسليم خلال 15 يوم عمل. نقدر نصيحتهم الصادقة؛ فالترس الجديد المصنوع من سبيكة 45# يؤدي وظيفته تمامًا كالترس الأصلي.

تاناكا يوسوكي، مهندس تصميم ميكانيكي، شركة فانوك اليابانية (الربع الأول من عام 2025)

نستخدم في تصنيع نماذج أولية لمجموعات تروس علب تروس آلات CNC مع شركة Korea Ever-Power، وذلك لكل من النموذج الأولي الوظيفي المصنوع من سبيكة 20CrMnTi والنموذج الأولي للتجميع المصنوع من سبيكة 45#. تتميز كلتا السبيكتين بدقة أبعاد عالية وجودة سطح متجانسة، فلا يوجد أي فرق في الجودة بين النموذجين الأوليين. تُدرك شركة Korea Ever-Power أهمية سرعة إنجاز النماذج الأولية، ولذلك لا تفرض حدًا أدنى لكميات الإنتاج الكبيرة كما يفعل الموردون الآخرون.

تشوي مين سيوك، مدير المشتريات، شركة هيونداي للمصاعد (الربع الثالث من عام 2024)

نشتري تروسًا حلزونية مزدوجة من سبائك الصلب لصناديق تروس غرف محركات المصاعد، سواءً لإنتاج آلات جديدة أو لتوريد قطع الغيار للصيانة. تُورّد شركة إيفر-باور الكورية تروسًا مُقسّاة بالحثّ من نوع 40Cr بدقة التفاوت المسموح به في المستوى المركزي. وقد طلبنا تحديدًا توثيقهم لموقع المستوى المركزي، وهم يُجرون ذلك بشكل روتيني كجزء من حزمة الفحص القياسية. أسعارهم تنافسية وأداؤهم في التسليم ثابت.

منتجات ذات صلة